Zaczynamy od analizy danych z CEPiK-u, którą opublikowała Interia. Serwis wskazuje, że ponad 90 proc. aut osobowych będących w ciągłym użytkowaniu należy do osób fizycznych. Pozostałe 8,6 proc. stanowi własność firm. Kto posiada najmłodsze samochody? Wśród aut do 4 lat 47,6 proc. ogółu zarejestrowanych pojazdów należało do osób fizycznych. Pozostałe 52,4 proc. było w posiadaniu osób prawnych.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o wątpliwościach dotyczących nowelizacji ustawy VAT. Przewiduje ona obowiązkowy split payment, gdy transakcja będzie dotyczyć towarów i usług wymienionych w nowym załączniku nr 15. Dziennik tłumaczy jednak, że z przepisów nie wynika wprost, czy obowiązek będzie dotyczył faktur opiewających na kwotę brutto przekraczającą 15 tys. zł, czy tylko równą tej kwocie. Wojciech Śliż, dyrektor departamentu VAT tłumaczy, że ustawa o VAT odnosi się w zakresie obowiązkowego split paymentu do ustawy Prawo przedsiębiorców. Jest w niej mowa o wartości przekraczającej 15 tys. zł.

„Auto Moto” informuje o wynikach sprzedaży aut w Europie. W trzydziestu europejskich krajach w okresie od stycznia do czerwca zarejestrowano 8 426 190 nowych samochodów osobowych. To o 3,1 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o wątpliwościach dotyczących nowelizacji ustawy VAT, która zacznie obowiązywać od 1 listopada br. Przewiduje ona obowiązkowy split payment, gdy transakcja będzie dotyczyć towarów i usług wymienionych w nowym załączniku nr 15. Dziennik tłumaczy jednak, że z przepisów nie wynika wprost, czy obowiązek będzie dotyczył faktur opiewających na kwotę brutto przekraczającą 15 tys. zł, czy tylko równą tej kwocie. Głos w tej sprawie zabrał Wojciech Śliż, dyrektor departamentu VAT. Zrobił to na profilu Ministerstwa Finansów na Twitterze.

Śliż przypomniał, że znowelizowana ustawa o VAT odnosi się w zakresie obowiązkowego split paymentu do ustawy Prawo przedsiębiorców. Jest w niej mowa o wartości przekraczającej 15 tys. zł. – Ustawa VAT odsyła do tej kwoty, czyli do kwoty przekraczającej 15 tys. zł. Treść, jak i cel przepisu nie budzi żadnej wątpliwości – przekonuje Śliż.

„Puls Biznesu” pisze o czynnikach, które spowalniają rozwój elektromobilności. Pierwszy z nich to cena. — Za e-samochód zapłacimy więcej niż za porównywalny pojazd na benzynę lub olej napędowy. Wynika to głównie z dużych kosztów produkcji akumulatora — tłumaczy Sergiusz Prokurat, ekonomista i miłośnik nowych technologii. W artykule czytamy, że mimo wysokiej obecnie ceny, auta na prąd są bardziej ekonomiczne w użytkowaniu i serwisowaniu. Wymagają mniej konserwacji i napraw. — Samochody elektryczne można szybko i bezprzewodowo serwisować dzięki aktualizacjom oprogramowania SOTA — podkreśla Sergiusz Prokurat. „PB” zwraca uwagę na kolejny problem z samochodami na prąd – brak odpowiedniej edukacji. — Nawet polscy przedstawiciele międzynarodowych koncernów motoryzacyjnych nie dysponują pełną wiedzą o EV. Skutkuje to powielaniem mitów i podejmowaniem złych decyzji inwestycyjnych. Przykładem są duże firmy chcące zainstalować stacje ładowania. Zamiast radzić się ekspertów, tworzą specyfikacje przetargowe opierające się na miernej wartości treściach z internetu. Następstwem jest wybór rozwiązań nieoptymalnych lub nieodpowiednich do potrzeb biznesowych — wyjaśnia Paweł Stapf, dyrektor ds. informatyzacji i zarządzania projektami technologicznymi w spółce Kogeneracja Zachód.

W dniach 17-18 sierpnia 2019 r. odbędzie się IX edycja MotoClassic Wrocław. Podczas wydarzenia będzie można podziwiać zarówno najpiękniej i najlepiej odrestaurowane pojazdy, których właściciele swoim ubiorem dodatkowo podkreślą ich nietuzinkowy charakter, jak i przedstawicieli najnowszych rozwiązań motoryzacyjnych, którzy zaprezentują swoje najciekawsze propozycje oraz najbardziej oczekiwane tegoroczne premiery. Ekspozycja przygotowywana przez Grupę Wróbel oraz Mercedes-Benz Polska obejmie w tym roku najbardziej oczekiwane modele niemieckiej marki, w tym AMG GT R PRO, GT 4-Door Coupé oraz przedpremierową odsłonę pierwszego seryjnego, w pełni elektrycznego modelu marki Mercedes-Benz EQ – Nowego EQC, którego debiut w Polsce ma nastąpić jesienią 2019 roku. O cechach „elektryka” z gwiazdą opowiedzą prowadzący event podczas prezentacji na scenie głównej MotoClassic oraz eksperci dealera, którzy będą dostępni podczas całej imprezy w strefie Mercedes-Benz. Na przybyłych na wystawę Mercedesów gości będą także czekać sadzonki drzew przygotowane przez Grupę Wróbel, będące symbolem działań w kierunku ochrony środowiska.