Kisz rozpoczął karierę zawodową w 1997 r., dołączając do Fiat Auto Poland (pracował w działach sprzedaży i marketingu). W roku 2003 objął zaś stanowisko szefa działu samochodów dostawczych, w którym to odpowiadał za wyniki handlowe i ekonomiczne. Kolejne lata przyniosły w jego karierze m.in. kierowanie marketingiem marek Fiat i Lancia oraz komunikacją marketingową marek grupy.
W 2012 r. został dyrektorem zarządzającym Fiat Chrysler Automobiles s.r.o. (rynki czeski i słowacki). Menedżer wziął wówczas na siebie kierowanie markami Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia oraz Jeep. Kolejna zmiana nastąpiła w 2013 r., kiedy Marek Kisz objął stanowisko dyrektora zarządzającego oraz członka zarządu Fiat Chrysler Poland S.A, co trwało do roku 2019. Kolejnym ważnym krokiem w jego karierze było objęcie stanowisk kierowniczych w strukturach FCA w Niemczech i Austrii.
Idąc dalej, Kisz skupiał się w paryskiej centrali Stellantisa m.in. na funkcjonowaniu marki Citroen na rynkach niemieckim, włoskim, austriackim i polskim. Od 2023 r. pełnił funkcję dyrektora segmentu premium (Alfa Romeo i DS).
Według danych IBRM Samar Peugeot zyskał w ub.r. nad Wisłą 9 661 rejestracji w segmencie nowych aut osobowych (to wzrost tylko o 10 aut względem 2024 r.), co zapewniło Peugeotowi 17. miejsce w zestawieniu wszystkich marek. Jeśli chodzi zaś o segment dostawczy o dmc do 3,5 t, to brand zajął 9. pozycję (znalazł się m.in. za Oplem, Iveco i Mercedesem), przy 2 085 zarejestrowanych modelach (+67 szt. r/r).
Marka oferuje też w Polsce minibusy, które osiągnęły w 2025 r. liczbę rejestracji na poziomie 255 (+82 szt. r/r). Przełożyło się to na 8. lokatę w markowym zestawieniu (cały ranking przygotowany w raporcie Samaru liczy 15 marek).
redakcja@miesiecznikdealer.pl
