W 2023 r. na chińskim rynku pisała się historia – po latach dominacji Volkswagena w rankingu najpopularniejszych marek doszło do rywalizacji, z której zwycięsko wyszło BYD. Chińskiej firmie wystarczył tylko rok, aby zdobyć kolejny laur: największego motoryzacyjnego gracza w Państwie Środka. Przed rokiem globalna sprzedaż BYD urosła aż o 41 proc. do 4,17 mln szt., ale zdecydowana większość pojazdów dostarczonych przez producenta – 3,84 mln – trafiła na rynek macierzysty.
Podobnymi wzrostami nie mogła pochwalić się Grupa Volkswagen. Choć w skali światowej koncern był bliski utrzymania wyniku z poprzedniego roku (9,03 mln; -2 proc.), podsumowanie roku niewielkim spadkiem było efektem nie najlepszej sytuacji właśnie w Chinach, gdzie wolumen sprzedanych aut skurczył się o 10 proc. do 2,93 mln szt. To wartość daleka od sprzedażowego „piku” z 2019 r., gdy europejski gigant dostarczył na największym globalnym rynku 4,23 mln aut.
Za ubiegłoroczne spadki odpowiadały wszystkie liczące się w regionie marki grupy – Volkswagen (2,2 mln; -8,3 proc.), Audi (649 tys.; -11 proc.) oraz Porsche (57 tys.; -28 proc.). Przedstawiciele firmy przyczyn niższej sprzedaży w Chinach dopatrują się w zażartej wojnie cenowej, która od kilkunastu miesięcy toczy się na rynku. Podkreślają zarazem, że obecna trudna sytuacja jest przejściowa, a w kolejnych latach Volkswagen będzie walczył o odzyskanie wpływów – jeśli wierzyć zapowiedziom, pod koniec dekady grupa chciałaby sprzedawać w Chinach cztery miliony nowych aut.
O to łatwo na pewno nie będzie, bo wraz z rozwojem elektromobilności Chińczycy coraz częściej stawiają na rodzime brandy. W efekcie straty w 2024 r. poniosły na miejscu także BMW (-13,4 proc.) oraz Mercedes (-7 proc.). Sytuacji Volkswagena nie poprawia również fakt, że zdaniem Bloomberga w 2025 r. marka nie planuje wypuścić na rynek żadnego samochodu elektrycznego – model VW ID.2all oraz SUV opracowywany we współpracy z Xpengiem raczej nie trafią do sprzedaży przed 2026 r. A przecież Chińczycy nie muszą czekać – tanich „elektryków” akurat im nie brakuje.
redakcja@miesiecznikdealer.pl
