Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jaka będzie przyszłość moto-rynku?

„Rzeczpospolita” pisze o problemach sektora motoryzacyjnego w dobie koronawirusa: spadającej sprzedaży aut i zamknięciu fabryk. Obawy przed korzystaniem z transportu publicznego i tanie paliwo przemawiają jednak na korzyść samochodów. – Jako pierwszy powinien się w tej sytuacji ożywić rynek aut używanych — uważa Dariusz Balcerzyk, analityk Samaru. Jego zdaniem nie ma co liczyć na powrót do popytu sprzed kryzysu na rynku aut nowych.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o najnowszej interpretacji dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej. Zgodnie z nią, nie uniknie 2-proc. podatku od czynności cywilnoprawnych ten, kto wyjedzie za granicę, by kupić tam samochód zarejestrowany w Polsce.

W tej samej gazecie czytamy także o kwestiach dotyczących leasingu. Ministerstwo Finansów poinformowało, że jeżeli z powodu pandemii koronawirusa dojdzie do zmiany umowy leasingu zawartej przed 2019 r. i przesunięcia w czasie spłaty rat, to leasingobiorca nie musi stosować limitu 150 tys. zł w odniesieniu do kosztów uzyskania przychodu.

„Rzeczpospolita”: Motoryzacja zmaga się z epidemią

„Rzeczpospolita” zastanawia się nad perspektywami dla rynku motoryzacyjnego w związku epidemią koronawirusa. Sprzedaż samochodów spada, a wiele fabryk nie wróciło jeszcze do pracy. Z drugiej strony, z obawy przed zakażeniem wiele osób rezygnuje z korzystania z transportu publicznego. Na korzyść samochodów przemawia też tanie paliwo. – Jako pierwszy powinien się w tej sytuacji ożywić rynek aut używanych — uważa Dariusz Balcerzyk, analityk Samaru. Jego zdaniem nie ma co liczyć na powrót do popytu sprzed kryzysu na rynku aut nowych. — Nowe auta w Polsce kupują przede wszystkim firmy, które są w bardzo trudnej sytuacji i jest mało prawdopodobne, aby chciały inwestować w odnowienie floty. Zresztą najczęściej mają auta solidne, które spokojnie wytrzymają jeszcze pół roku, a nawet dłużej, do czasu kiedy wyklaruje się sytuacja. A to właśnie firmy są dostawcami sprawdzonych aut używanych na polskim rynku — dodaje analityk Samaru.

W dzienniku czytamy, że w przyszłości nabierze znaczenia sprzedaż online, która już na dobre ruszyła w Niemczech i Francji. W Niemczech, Francji i Hiszpanii głośno mówi się także o nowym programie wspierania zakupu samochodów, chociaż w Niemczech perspektywy dotowania sektora motoryzacyjnego już spotykają się z krytyką. Nie ma pewności, jak ocenią ten pomysł niemieckie władze.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Auto z zagranicy, podatek w Polsce

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o najnowszej interpretacji dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej. Pytanie zadał mężczyzna, który chciał zawrzeć umowę kupna auta w Wiedniu, gdzie na stałe mieszkała kobieta sprzedająca samochód. Wcześniej przebywała ona w Polsce i tu zarejestrowała auto. Kupujący sądził, że skoro kupi samochód w Wiedniu, to nie zapłaci w Polsce podatku. Nie zgodził się z tym dyrektor KIS. Przypomniał, że przepisy prawa o ruchu drogowym nakazują wyrejestrować auto wywiezione na stałe z kraju. Skoro pojazd był ciągle zarejestrowany w Polsce, to nawet jeśli czasowo znajduje się on za granicą, kupujący nie uniknie podatku od czynności cywilnoprawnych.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 13 maja 2020, s. B3

„Dziennik Gazeta Prawna”: Ministerstwo Finansów wyjaśnia wątpliwości w sprawie leasingu

Ministerstwo Finansów poinformowało, że jeżeli z powodu pandemii koronawirusa dojdzie do zmiany umowy leasingu zawartej przed 2019 r. i przesunięcia w czasie spłaty rat, to leasingobiorca nie musi stosować limitu 150 tys. zł w odniesieniu do kosztów uzyskania przychodu – relacjonuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Bartosz Mazur, doradca podatkowy i menedżer w Gekko Taxens, wskazuje, że to stanowisko będzie miało zastosowanie w ograniczonym zakresie. – Aby podatnik nie stracił preferencji, leasingodawca musiałby zawiesić i spłatę kapitału, i naliczanie odsetek. Jeśli odsetki będą dalej naliczane, to suma rat, a w konsekwencji kosztów podatkowych, wzrośnie – zauważa ekspert.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 13 maja 2020, s. B1

Samar: Duży spadek w autach użytkowych

W kwietniu wydziały komunikacji zarejestrowały w Polsce 3 844 nowe pojazdy użytkowe, czyli samochody dostawcze (w tym minibusy) oraz ciężarówki. To wynik o 39,64 proc. mniejszy niż w marcu tego roku oraz o 61,38 proc. niższy w zestawieniu z kwietniem roku 2019 – informuje Samar. Od początku roku wydziały komunikacji zanotowały w swoich bazach 23 802 nowe samochody użytkowe. Był to wynik o 36,22 proc. (13 515 sztuk) gorszy w porównaniu z takim samym okresem roku 2019.

„Rzeczpospolita”: Maj – nadzieja na poprawę wyników

„Rzeczpospolita” przygląda się wynikom rejestracji aut w pierwszej dekadzie maja, jakie podał Samar. Po 10 dniach maja sprzedaż samochodów osobowych była mniejsza o 65,2 proc. w porównaniu do tego samego okresu sprzed roku, a łącznie zarejestrowano 3810 pojazdów. – Pierwsze 10 dni maja przyniosło lekką poprawę, co daje nadzieję, że wynik z maja będzie lepszy niż pierwotnie zakładano. Pomimo dużej niepewności, klienci zaczęli odwiedzać salony. Choć to nie przekłada się jeszcze na wyniki, to daje podstawę do lekkiego optymizmu – komentuje Wojciech Drzewiecki, prezes IBRM Samar. Większość aut niezmiennie kupują firmy. W opisywanym okresie odpowiadały one za 68,8 proc. sprzedaży (31,2 proc. stanowiły zakupy przez odbiorców prywatnych).

Grupa Pietrzak: Wirtualny bieg dla chorego chłopca

Grupa Pietrzak została partnerem wirtualnego biegu charytatywnego, zainicjowanego przez gliwicką fundację „Biegamy z Sercem”. By wziąć udział w tym wydarzeniu, wystarczy 23 lub 24 maja w dowolnej aktywności pokonać choć jeden kilometr i wesprzeć szczytny cel wpisowym. Zebrana kwota będzie cegiełką wspierającą leczenie małego Franka, który cierpi na rdzeniowy zanik mięśni. Rzadka i śmiertelna choroba zaatakowała już jego mięśnie oddechowe i przełyku. Jedynie bardzo droga terapia genowa w USA jest w stanie uratować chłopcu życie. Na ten cel rodzina potrzebuje aż 10 mln zł.

Organizator biegu określił limit uczestników akcji na 1000 osób. Każdy chętny musi opłacić wpisowe w wysokości co najmniej 40 zł, które w całości zasili konto Franka. Rejestracja do wirtualnego biegu odbywa się do 21 maja do godz. 20.00 lub do wyczerpania się limitu miejsc.

Regulamin akcji i zgłoszenia: biegamyzsercem.pl

Automotive News: Brytyjscy dealerzy powoli wracają do pracy

Brytyjskie władze zgodziły się na częściowe uruchomienie salonów samochodowych. Dealerzy mogą prowadzić usługę „kliknij i odbierz”, w której klient może odebrać w salonie samochód, który kupił online – pisze Automotive News. Salony dealerskie w tym kraju zostały zamknięte w marcu, chociaż dostawy aut były dozwolone w ostatnich tygodniach.

Wirtualny Nowy Przemysł: Tyska fabryka Opla ruszy za kilka dni

Opel Manufacturing Polska poinformował, że produkcja silników w jego zakładzie w Tychach ma ruszyć 18 maja. Na razie brak informacji dotyczących zakładu w Gliwicach, który zajmuje się finalnym wytwarzaniem samochodów. – W czasie przestoju fabryki wdrażaliśmy wzmocniony protokół ochrony zdrowia, w ścisłej współpracy z naszymi partnerami społecznymi oraz personelem medycznym. Dzięki wspólnemu wysiłkowi, potwierdzonemu audytem, który odbył się 10 maja, możemy spokojnie i w sposób bezpieczny wznowić produkcję silnika PureTech w dniu 18 maja – poinformował Janusz Puzoń, dyrektor fabryki jednostek napędowych Grupy PSA w Tychach.