Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Bergé Auto nowym importerem Mitsubishi w Polsce

Zaczynamy od informacji o zmianach w polskich strukturach Mitsubishi Motors. Firma MMC Car Poland, wcześniej zarządzana przez Mitsubishi Corporation, zmienia właściciela – poinformowano w oficjalnym komunikacie. Od 1 kwietnia 2020 r. nowym importerem, odpowiedzialnym za dystrybucję i obsługę sieci dealerskiej marki w Polsce jest hiszpańska firma Bergé Auto. Jednocześnie importer informuje, że Adam Męciński pozostanie na stanowisku dyrektora generalnego MMC Car Poland.

Miesięcznik „Dealer” publikuje rozmowę z Juhą Rusamą, szefem wielomarkowej grupy dealerskiej Autoverkkokauppa z Helsinek, który opowiada o aktualnej sytuacji na fińskim rynku. – Przez ostatnie trzy tygodnie sprzedaż nowych samochodów spadła o 70 procent. W dziale samochodów używanych spadek szacuję na około 50-70 procent – analizuje Rusama.

W dzisiejszym Przeglądzie Prasy przeczytacie również o wynikach rejestracji aut w Europie. Według danych ACEA w marcu na rynku samochodów osobowych w UE odnotowano 55,1 proc. spadek liczby rejestracji nowych pojazdów.

Mitsubishi: Nowy importer Mitsubishi w Polsce

Firma MMC Car Poland (MMCP), wcześniej zarządzana przez Mitsubishi Corporation, zmienia właściciela – poinformowano w oficjalnym komunikacie. Po 24 latach pod zarządem Mitsubishi Corporation, kolejny etap w działalności Mitsubishi Motors w Polsce będzie wyznaczać hiszpańska firma Bergé Auto. Od 1 kwietnia 2020 r. Bergé Auto jest nowym importerem, odpowiedzialnym za dystrybucję i obsługę sieci dealerskiej marki w Polsce. Mitsubishi Corporation pozostanie nadal akcjonariuszem z 25 proc. udziałów dzięki niedawnej inwestycji w spółkę Bergé Auto.

Jak informuje importer, Adam Męciński pozostanie na stanowisku dyrektora generalnego (CEO) MMC Car Poland, a zmiany właścicielskie nie będą miały wpływu na codzienną działalność firmy. „Z dumą rozpoczynamy nowy projekt dystrybucji pojazdów na polskim rynku, jako przedstawicielstwo Mitsubishi Motors – jednego z najbardziej cenionych producentów motoryzacyjnych na świecie, z którym ściśle współpracujemy od wielu lat. Bergé Auto będzie dążyć do wzmocnienia pozycji Mitsubishi w Polsce poprzez wprowadzenie zorientowanej na klienta kompleksowej strategii cyfrowej. Ponadto jesteśmy nastawieni na osiągnięcie długoterminowego wzrostu dzięki umocnieniu podstawowych wartości marki, wspieraniu istniejącej sieci dealerskiej i czerpaniu korzyści z planów wprowadzania nowych modeli Mitsubishi Motors w nadchodzących latach” – powiedział Jorge Navea, dyrektor generalny Bergé Auto.

Bergé Auto to hiszpańska grupa zajmująca się dystrybucją pojazdów, sprzedająca rocznie ponad 150 tys. sztuk samochodów 28 marek na 9 rynkach, w tym w Hiszpanii, Portugalii, Finlandii, Szwajcarii i na kilku kluczowych rynkach Ameryki Łacińskiej. W 2019 r. wygenerowała obrót w wysokości 3,1 mld euro.

Miesięcznik „Dealer”: W Finlandii liczą na odbicie w drugim półroczu

Miesięcznik „Dealer” publikuje rozmowę z Juhą Rusamą, szefem wielomarkowej grupy dealerskiej Autoverkkokauppa z Helsinek. Fin opowiada m.in. o tym, jak jego firma radzi sobie z obecną, kryzysową sytuacją. Mówi także o spadku na lokalnym rynku motoryzacyjnym. – Przez ostatnie trzy tygodnie [rozmowa została przeprowadzona 9 kwietnia – red.] sprzedaż nowych samochodów spadła o 70 procent. A w dziale samochodów używanych spadek szacuję na około 50-70 procent – mówi Juha Rusama. Jego zdaniem sprzedaż zacznie znowu rosnąć pod koniec wakacji. – Prawdopodobnie wtedy wirus odpuści i rynek zacznie wracać na dawne tory. Drugie półrocze powinno być dla nas o wiele lepsze – szacuje Fin. Zdradza też, co myślą fińscy dealerzy o skutkach obecnego kryzysu. – Najwięksi przetrwają, ale wielu mniejszych dealerów zbankrutuje, bo nie mają odłożonych wystarczających środków. Trudno mi mówić o procentach, ale zgaduję, że swoje firmy będzie musiało zamknąć nawet 20 procent dealerów – ocenia Rusama.

Fin opowiada także o wsparciu ze strony importerów, ale i o różnych priorytetach dealerów i centrali (szczególnie, że na rynku fińskim normą – inaczej niż w Polsce – jest stok centralny utrzymywany przez markę). – W tej sytuacji interesy dealerów i importerów są trochę rozbieżne. Importerzy chcą pozbyć się nowych aut, które mają na stokach, a dealerom bardziej zależy na tym, by wyczyścić swoje stoki aut używanych. Tymczasem u nas często jest tak, że sprzedaż nowego auta oznacza przyjęcie w rozliczeniu auta używanego. To problematyczna sytuacja. Z drugiej strony importerzy wydłużają okresy płatności za auta, wydłużają czas ekspozycji aut demonstracyjnych, co oznacza zmniejszenie kosztów dla dealera – wylicza przedstawiciel firmy Autoverkkokauppa.

Pełna wideorozmowa z Juhą Rusamą dostępna jest na naszym facebookowym profilu: https://www.facebook.com/watch/?v=529891811282054

KPRM, GOV, Onet: Zmniejszenie ograniczeń od 20 kwietnia

W czwartek premier Mateusz Morawiecki i minister zdrowia Łukasz Szumowski poinformowali o planie stopniowego zmniejszania ograniczeń w życiu społecznym i gospodarczym. Pierwszy etap będzie wdrażany od 20 kwietnia. – Pierwsza zmiana to otwarcie lasów i parków, z wyłączeniem placów zabaw. Po drugie, złagodzone przepisy w handlu. W sklepach do 100 metrów kwadratowych mogą być cztery osoby na jedną kasę; w sklepach powyżej 100 metrów kwadratowych, jedna osoba na 15 metrów kwadratowych powierzchni – powiedział premier.

Daty wejścia w życie pozostałych nakreślonych podczas konferencji etapów znoszenia kolejnych ograniczeń, będą ustalane na bieżąco na podstawie dynamiki nowych zachorowań. Minister zdrowia przestrzegł, że rozluźnienie dotychczasowych reguł nie oznacza końca walki z chorobą. – To nie oznacza, że epidemia się kończy. Musimy się nauczyć żyć z epidemią przez dłuższy czas. Nie ma takich danych, które by mogłyby powiedzieć, kiedy skończy się epidemia. Zasłanianie twarzy w miejscach publicznych, by chronić innych. Po drugie, dezynfekcja rąk. Po trzecie, zachować dystans, Po czwarte, przebywać na kwarantannie. Kolejny punkt to szczególna opieka osób szczególnie narażonych i na koniec realizowanie, jeśli to możliwe, pracy zdalnej. To są zasady, z którymi musimy się nauczyć żyć przez 1,5-2 lata – powiedział Łukasz Szumowski.

premier.gov.plgov.plonet.pl

ACEA, Automotive News: Duży spadek rejestracji w Europi

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów poinformowało, że w marcu na rynku samochodów osobowych w UE odnotowano 55,1 proc. spadek liczby rejestracji nowych pojazdów. Popyt w całym regionie spadł o ponad połowę w zeszłym miesiącu z 1 264 569 sztuk zarejestrowanych w marcu 2019 r. do 567 308 egzemplarzy obecnie.

Wszystkie 27 rynków UE skurczyło się w marcu, ale Włochy ucierpiały najbardziej, a liczba rejestracji spadła o 85,4 proc. do 28 326 nowych samochodów (w porównaniu do 194 302 sztuk w marcu 2019 r.). Popyt załamał się też we Francji (-72,2 proc.) i Hiszpanii (-69,3 proc.) w zeszłym miesiącu. Niemcy zanotowały mniej skrajny spadek niż na innych kluczowych rynkach, ale rejestracje spadły tam o 37,7 proc. Od stycznia do marca 2020 r. popyt na nowe samochody w Unii Europejskiej spadł o 25,6 proc.

Według danych ACEA w marcu zarejestrowano w Polsce 29 657 aut osobowych, o 40,8 proc. mniej samochodów niż w tym samym miesiącu roku ubiegłego.

acea.beautonews.com

„Puls Biznesu”: Spada sprzedaż w polskich salonach

„Puls Biznesu” przypomina, że zgodnie z danymi Samaru w ciągu pierwszych 10 dni kwietna zarejestrowano w Polsce rekordowo mało nowych samochodów osobowych. Urzędy wydały tylko 5557 tablic, aż o 65,2 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. — Największy spadek — przekraczający 70 proc. — nastąpił w przypadku rejestracji na dealerów, którzy nie chcą powiększać stanów magazynowych. Najniższy poziom spadku zanotowały firmy oferujące najem długoterminowy. Jednak także tam wyniósł on 53 proc. Liczby obrazują skalę problemu, który już wkrótce znajdzie odzwierciedlenie w liczbie zwalnianych pracowników — mówi Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Jego zdaniem najbliższa przyszłość będzie jeszcze trudniejsza dla branży. — Przewidujemy, że spadek liczby rejestrowanych aut w maju będzie oscylować między 70 a 80 proc. Sytuacja zacznie się zmieniać w czerwcu, po uruchomieniu odmrażania gospodarki, jednak nie liczę na wiele — mówi Drzewiecki.

Moto3m: Ukończono prace nad nowym salonem samochodowym w Gdyni

Serwis Moto3m. pl informuje, że w Gdyni zakończono prace nad nowym salonem Mercedes-Benz BMG Goworowski. Obiekt, zdolny pomieścić ekspozycję nawet 50 nowych samochodów, to spełnienie marzenia właściciela firmy, Bogdana Goworowskiego. – W biznesie bywa łatwo i trudno. Dzisiaj, w dobie pandemii koronowirusa, jestem w najtrudniejszym momencie podczas całej mojej działalności gospodarczej. Nakład pracy w budowę firmy był ogromny, ale cieszy mnie, że udało się mnie i całemu zespołowi zbudować jedno z większych dealerstw w Polsce. Mamy kompletnie nową inwestycję w Gdyni, która właśnie została zakończona. Dobrze, że udało się sfinalizować budowę przed nasileniem się obecnego kryzysu – mówi Bogdan Goworowski.

Budynek ma cztery kondygnacje nadziemne i jedną podziemną, w której zlokalizowany jest magazyn i garaż. Pierwsze piętro budynku mieści recepcję, ekspozycję między innymi samochodów AMG w ramach AMG Performance Center i punkt przyjęć serwisowych. Drugie piętro to prezentacja samochodów z rodziny EQ (elektrycznych) oraz hybrydowych, a także rozległa hala ekspozycyjna aut osobowych i dostawczych. Znajdzie się tam także część gastronomiczna z kawiarnią/restauracją. Trzecia kondygnacja to część biurowa i administracyjna, natomiast na najwyższej mieści się ogród i taras widokowy.