Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Koncerny zaczynają wznawiać produkcję w Europie

Media piszą o planach powrotu do pracy w wielu europejskich zakładach motoryzacyjnych. „Audi, Hyundai i Renault zaczęły wznawiać produkcję w Europie. Jak na razie w fabrykach ruszyła praca w niepełnym wymiarze, mimo panującej dalej pandemii koronawirusa na Starym Kontynencie” – pisze „Rzeczpospolita”. O stopniowym wznowieniu produkcji w swoich zakładach informuje także Volkswagen. Od poniedziałku 27 kwietnia zakłady Volkswagen Samochody Dostawcze w Hanowerze, w Poznaniu, Swarzędzu i we Wrześni będą stopniowo uruchamiać produkcję.

Samar informuje o wynikach importu z początku kwietnia. W pierwszej dekadzie miesiąca zarejestrowanych zostało zaledwie 9 667 samochodów pochodzących z importu, co oznacza spadek na poziomie 71,6 proc.

Firmy boją się w szczególności mniejszych zamówień – wynika z najnowszego Barometru Europejskiego Funduszu Leasingowego. Wyniki badania wskazują, że 73 proc. przedstawicieli sektora MŚP obawia się zmniejszenia liczby zamówień, przy jedynie niecałych 5 proc. prognozujących wzrost. 66 proc. ankietowanych firm boi się o swoją bieżącą sytuację finansową.

„Rzeczpospolita”, Automotive News, Samar, Volkswagen: Fabryki powoli wracają do pracy

„Pierwsi producenci podjęli decyzję o próbie powrotu do normalności. Audi, Hyundai i Renault zaczęły wznawiać produkcję w Europie. Jak na razie w fabrykach ruszyła praca w niepełnym wymiarze, mimo panującej dalej pandemii koronawirusa na Starym Kontynencie” – pisze „Rzeczpospolita”. O stopniowym wznowieniu produkcji w swoich zakładach informuje także Volkswagen. Zakłady marki Volkswagen Samochody Osobowe będą wznawiać produkcję sukcesywnie. W pierwszej kolejności, w tygodniu po 20 kwietnia, produkcja zostanie wznowiona w fabrykach w Zwickau i w Bratysławie. Pozostałe zakłady w Niemczech oraz w Portugalii, Hiszpanii, Rosji i USA wznowią produkcję w tygodniu po 27 kwietnia. Następnie, w ciągu maja, produkcja będzie sukcesywnie wznawiana w fabrykach w Republice Południowej Afryki, Argentynie, Brazylii i w Meksyku.

Od poniedziałku 27 kwietnia, po pięciotygodniowej przerwie produkcyjnej, zakłady Volkswagen Samochody Dostawcze w Hanowerze, w Poznaniu, Swarzędzu i we Wrześni będą stopniowo uruchamiać produkcję. „Rozruch następować będzie etapami, a wielkość produkcji uzależniona będzie od dostępności części, rozporządzeń administracyjnych, rozwoju sytuacji na rynkach zbytu i związanych z nią kalendarzy produkcyjnych. Wznowienie pracy w fabrykach nastąpi przy zachowaniu najwyższych środków bezpieczeństwa w zakresie ochrony zdrowia pracowników” – czytamy w komunikacie.

Samar informuje, że nadal nie funkcjonują fabryka samochodów Opla w Gliwicach i fabryka silników Grupy PSA w Tychach. Zakład FCA Poland w Tychach ma przerwę od 11 do 26 kwietnia. Toyota planuje niebawem wznowić produkcję z ograniczoną mocą w swoich zakładach we Francji i Polsce – pisze serwis Automotive News. O sprawie informuje także Samar. „Robert Mularczyk, rzecznik spółki Toyota Motor Poland, pytany przez nas o ewentualny termin wznowienia działalności zakładów Toyoty w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach na Dolnym Śląsku, stwierdził, że nie ma w tej sprawie potwierdzenia z centrali koncernu. Obecnie polskie zakłady japońskiej firmy są zamknięte „do odwołania” – czytamy w artykule.

moto.rp.plautonews.com, samar.pl, Volkswagen

Samar: Duży spadek importu w kwietniu

„W pierwszej dekadzie kwietnia zarejestrowanych zostało zaledwie 9 667 samochodów pochodzących z importu, co oznacza spadek na poziomie 71,6 proc.” – informuje Samar. W pierwszej dekadzie kwietnia największy spadek rejestracji samochodów używanych wykazały województwa małopolskie i warmińsko-mazurskie (-78 proc.), natomiast najmniejszy – województwo wielkopolskie (-62 proc.).

EFL: Firmy boją się mniejszych zamówień

Na drugi w 2020 roku pomiar Barometru Europejskiego Funduszu Leasingowego decydujący wpływ miały ograniczenia związane z powszechną kwarantanną. EFL informuje, że główny indeks na II kwartał spadł do niespotykanego dotychczas poziomu 32,5 pkt., co oznacza, że nastroje wśród małych i średnich firm (MŚP) są bardzo złe (spadek o 17,4 pkt. kwartał do kwartału). „73 proc. przedstawicieli sektora MŚP obawia się mniejszych zamówień, przy jedynie niecałych 5 proc. prognozujących wzrost, oraz płynności finansowej – tu jedynie niecałe 3 proc. zapytanych przewiduje poprawę, a 66 proc. boi się o swoją bieżącą sytuację finansową” – informuje EFL. Nieco lepiej jest z poziomem planowanych inwestycji – 42 proc. prognozuje spadek, a 16 proc. ich wzrost. W przypadku zapotrzebowania na finansowanie zewnętrzne więcej firm MŚP spodziewa się wzrostu niż spadku (27 proc. vs. 18 proc.).

„Rzeczpospolita”: Nowe objaśnienia dotyczące aut

Minister finansów 9 kwietnia wydał oficjalne objaśnienia podatkowe dotyczące wykorzystywania samochodu osobowego w prowadzonej działalności – pisze „Rzeczpospolita”. Dokument odnosi się do zmian w CIT i PIT obowiązujących od 2019 r., które wprowadziły wiele modyfikacji w zasadach rozliczania kosztów podatkowych dotyczących nabycia, korzystania, eksploatacji oraz zbycia samochodów osobowych wykorzystywanych w prowadzonej przez podatników działalności.

Dziennik przypomina, że chodzi w szczególności o podwyższenie do 150 tys. zł kwoty limitu wartości samochodu osobowego (do 225 tys. zł dla auta elektrycznego), do którego możliwe jest pełne odliczanie odpisów amortyzacyjnych z tytułu zużycia, czy określenia limitów opłat zaliczanych do kosztów przy umowach leasingu, najmu, dzierżawy lub innej o podobnym charakterze. Resort wyjaśnia, że co do zasady nowe przepisy dotyczące aut osobowych należy stosować również do umów rozpoczętych przed 1 stycznia 2019 r., jeśli ich skutki podatkowe powstają od tego dnia. Ministerstwo odniosło się do wielu kwestii. Z objaśnień wynika m.in., że koszty opłat serwisowych wynikających z umowy leasingu zawartej przed 1 stycznia 2019 r. podlegają ograniczeniom związanym z używaniem samochodu osobowego do celów mieszanych (tj. 25 proc. wydatków jest wyłączonych z kosztów). Pełną treść objaśnień można znaleźć na oficjalnej stronie resortu.

ZDS: Obowiązek zakrywania ust i nosa we wszystkich ogólnodostępnych przestrzeniach obiektu dealerskiego

W Dzienniku Ustaw z dnia 15 kwietnia 2020 ukazało się rozporządzenie Rady Ministrów zmieniające rozporządzenie w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii. Nowe rozporządzenie zmienia i doprecyzowuje zasady dotyczące obowiązku zakrywania ust i nosa. Związek Dealerów Samochodów wyjaśnia, że w związku z zapisami rozporządzenia obowiązek zakrywania ust i nosa istnieje teraz we wszystkich ogólnodostępnych przestrzeniach obiektu dealerskiego. „Dotyczy zarówno wnętrza budynków, jak i przestrzeni zewnętrznych (parking, plac z samochodami używanymi itp.). Obowiązek ten dotyczy wszystkich klientów oraz pracowników bezpośrednio obsługujących klientów. Handlowcy, doradcy, pracownicy recepcji, a także mechanicy i diagności mający kontakt z klientem muszą więc zakrywać usta i nos” – czytamy w komunikacie. Z obowiązku tego wyłączeni są pracownicy nie obsługujący bezpośrednio klientów, czyli pracownicy serwisu, pracownicy administracyjni, kadra zarządzająca, sprzątaczki – nawet w przypadku, gdy przebywają w miejscach ogólnodostępnych.

Volkswagen: Wszystkie autoryzowane serwisy Grupy Volkswagen w Polsce są otwarte

W Polsce działa 116 autoryzowanych serwisów marki Skoda, 89 Volkswagena, 71 marki Volkswagen Samochody Dostawcze, 37 Audi, 35 SEAT-a oraz 8 Porsche. Wszystkie autoryzowane warsztaty marek należących do Grupy Volkswagen są otwarte. Koncern podkreśla, że części zamienne i akcesoria z centralnego magazynu są dostarczane do dealerów każdego roboczego dnia tygodnia. W serwisach wprowadzono środki, które pozwalają zapewnić wymagany stopień bezpieczeństwa. Wiele warsztatów oferuje klientom możliwość oddania i odbioru samochodu bez bezpośredniego kontaktu z pracownikami serwisu lub przy zachowaniu odpowiedniej odległości od nich.

W trakcie pandemii marka Volkswagen Samochody Dostawcze, która dostarcza samochody służbom dbającym o zdrowie i bezpieczeństwo Polaków, należące do nich pojazdy obsługuje w pierwszej kolejności. „Wybrane autoryzowane warsztaty w pierwszej kolejności zajmują się ambulansami oraz pojazdami służb, które są szczególnie zaangażowane w walkę z koronawirusem, jak np. straż pożarna, policja, straż miejska, wojsko, straż graniczna czy Inspekcja Transportu Drogowego. W trosce o bezpieczeństwo wszystkich, samochody te są wydawane po wcześniejszym zdezynfekowaniu” – powiedział Piotr Łakomy, dyrektor marki Volkswagen Samochody Dostawcze.

„Rzeczpospolita”: KE przedstawiła wytyczne w sprawie epidemii

Komisja Europejska przedstawiła w środę wytyczne odnośnie znoszenia restrykcji nałożonych przez rządy państw UE na czas epidemii koronawirusa. „Komisja przyznaje, że kraje są na różnym etapie epidemii i w różnych momentach mogą decydować o znoszeniu części restrykcji. Zaleca jednak, żeby te decyzje były oparte na zbliżonych kryteriach” – pisze „Rzeczpospolita”. Zdaniem KE, moment znoszenia ograniczeń w poszczególnych krajach musi uwzględniać sytuację epidemiologiczną, czyli zmniejszenie rozprzestrzeniania się choroby w dłuższym okresie, istnienie rezerw w systemie opieki zdrowotnej, dostępność testów. Komisja uważa, że poszczególne sektory gospodarki, a także sfery życia publicznego powinny być otwierane stopniowo i nie wszystkie w tym samym czasie.

Organ podkreśla, że państwa powinny w sposób skoordynowany znosić restrykcje na granicach wewnętrznych UE, najlepiej wtedy, gdy sytuacja epidemiologiczna w regionach przygranicznych wystarczająco się zbliży. W drugim etapie należy ponownie otworzyć granice zewnętrzne – relacjonuje dziennik. Komisja przygotowuje obecnie nowy projekt wieloletniego budżetu UE, odpowiadający na bieżące wyzwania, który ma być gotowy w ciągu kilku tygodni.