Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Grupa PGD-IP na szczycie Listy TOP50

Wiemy już, jak kształtuje się najnowsze zestawienie Listy TOP50. Podział Grupy Krotoski-Cichy na dwa odrębne biznesy spowodował zmiany na szczycie zestawienia. Miano lidera polskiego rynku dealerskiego odzyskała po sześciu latach Grupa PGD-IP, ze sprzedażą ponad 21,2 tys. nowych aut i rocznym wzrostem wolumenu o 2,9 proc. Drugie miejsce zajęła Grupa Cichy, sprzedając ponad 15 tys. samochodów. Trzecia lokata należy do Grupy Plichta, która osiągnęła wynik 13 314 sprzedanych nowych samochodów. Drugi rok z rzędu nieznacznie spadł wskaźnik konsolidacji.

Związek Dealerów Samochodów informuje, że nowe rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczpospolitej Polskiej stanu epidemii nie zmienia zasadniczo niczego w funkcjonowaniu zdecydowanej większości firm dealerskich. Salony i serwisy dealerskie mogą być nadal otwarte. Wyjątkiem są obiekty dealerskie o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2, które dealer użytkuje jako najemca, a także pop-upy, wyspy handlowe i punkty serwisowe znajdujące się w obiektach handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2. W takich placówkach sprzedaż i serwis są zakazane.

Trwają prace nad specjalnymi przepisami, które mają wesprzeć gospodarkę i firmy dotknięte skutkami epidemii koronawirusa. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wyraził duże zaniepokojenie treścią rządowych projektów legislacyjnych mających stanowić tarczę osłonową dla gospodarki. „Proponowane rozwiązania są w naszej ocenie niewystarczające i wykluczające z pomocy liczne podmioty, niezależnie od ich wielkości” – czytamy w komunikacie Związku.

Miesięcznik „Dealer”: Nowy lider TOP50, konsolidacja w dół

Znamy już wyniki 13. edycji Listy TOP50 – zestawienia największych polskich dealerów i grup dealerskich. Zgodnie z przewidywaniami podział Grupy Krotoski-Cichy na dwa odrębne biznesy spowodował zmiany na szczycie Listy. Miano lidera polskiego rynku dealerskiego odzyskała po sześciu latach Grupa PGD-IP, ze sprzedażą ponad 21,2 tys. nowych aut i rocznym wzrostem wolumenu o 2,9 proc. Drugie miejsce zajęła Grupa Cichy, sprzedając ponad 15 tys. samochodów (co oznacza, że tworzące ją salony zanotowały spadek o 7,3 proc.), z kolei Grupa Krotoski uplasowała się tuż za pierwszą dziesiątką, na miejscu 11. (blisko 8 tys. aut; –5 proc. r/r). O najniższe miejsce na podium stoczono w 2019 r. bardzo wyrównany bój. Ostatecznie wskoczyła na „pudło” Grupa Plichta, wyprzedzają Grupę PTH zaledwie o 214 samochodów (dealerzy sprzedali – odpowiednio – 13 314 i 13 100 nowych aut).

Generalnie na Liście TOP50 za 2019 r. dominują wzrosty. Spadek zanotowało tylko 7 dealerstw (tyle samo co przed rokiem). Jedynym „prawdziwym” debiutantem (na 49. miejscu) została firma Nowakowski, czyli dealer Toyoty z Wrocławia, Wałbrzycha, a od kilku miesięcy także z Jeleniej Góry.

Największy wzrost na całej Liście TOP50 wypracowała, związana z Toyotą, firma Carolina Car Company: dokładnie 39,43 proc. (ze sprzedażą blisko 4,7 tys. aut). Niewiele mniej urosła grupa Nawrot sprzedająca marki Renault, Dacia i – od niedawna – Hyundai (+35,99 r/r, blisko 5,5 tys. samochodów). Trzeci największy roczny progres sprzedaży zaliczyła firma Marvel, mająca w portfolio Kię, siostrzanego Hyundaia oraz Iveco (+27,6 r/r).

Aby znaleźć się w pięćdziesiątce największych, trzeba było sprzedać w 2019 r. 2 690 nowych samochodów – to o 302 szt. więcej niż w roku 2018. Natomiast średni wzrost całej TOP50 był drugi raz z rzędu niższy niż całego polskiego rynku: w 2019 r. najwięksi urośli łącznie o 3,32 proc. (sprzedając 287,3 tys. pojazdów), zaś suma wszystkich polskich rejestracji zwiększyła się o 4,12 proc.

Niższa dynamika przekłada się również na obniżenie się (także drugi rok z rzędu) wskaźnika konsolidacji polskiego rynku. Ten zmalał w 2019 r. symbolicznie, bo z 49,76 proc. do 49,17 (za taką część polskich rejestracji odpowiadała „pięćdziesiątka”).

Obszerniejsza analiza najnowszej Listy i biznesowych wskaźników TOP50 w najnowszym „Dealerze”.

Relacja z ogłoszenia tegorocznej Listy TOP50 jest dostępna pod adresem: top100forum.pl/relacja

Lista do pobrania na stronie top100forum.pl/lista

„Polityka”, RMF24: Stan epidemii w Polsce

Rozporządzeniem ministra zdrowia opublikowanym w Dzienniku Ustaw w piątek 20 marca 2020 r. został w Polsce wprowadzony stan epidemii. Ma on obowiązywać aż do odwołania. Co oznacza wprowadzenie stanu epidemii? „Polityka” tłumaczy, że na podstawie przepisów ustawy o chorobach zakaźnych „minister zdrowia na terenie Polski, a wojewodowie na terenie swoich województw mogą wyznaczyć role personelu medycznego, ale także innych osób w zwalczaniu epidemii”. – Można po prostu delegować kogoś do pracy na danym obszarze, który jest niezbędny, aby powstrzymać epidemię. W rozporządzeniu wprowadziliśmy zmiany doprecyzowujące w branży transportowej, galeriach handlowych i przedsiębiorstwach. Wiemy, że to ciężki czas dla wszystkich, ale dzięki tej dyscyplinie możemy uratować komuś życie – wyjaśniał minister zdrowia Łukasz Szumowski. Z 5 do 30 tys. zł podwyższono kary za naruszenie zasad kwarantanny, a zajęcia w szkołach odwołano do Wielkanocy.

polityka.plrmf24.pl

ZDS: Salony i serwisy mogą być nadal otwarte

Związek Dealerów Samochodów informuje, że nowe rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 20 marca 2020 w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczpospolitej Polskiej stanu epidemii nie zmienia zasadniczo niczego w funkcjonowaniu zdecydowanej większości firm dealerskich. „Nadal zakaz prowadzenia działalności nie dotyczy żadnego z aspektów podstawowej działalności dealera samochodów tj. handlu samochodami nowymi, używanymi, motocyklami ani działalności usługowej polegającej na świadczeniu usług serwisowych. Nie dotyczy także sprzedaży usług finansowych i produktów ubezpieczeniowych” – czytamy w komunikacie.

Wyjątkiem są obiekty dealerskie o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2, które dealer użytkuje jako najemca, a także pop-upy, wyspy handlowe i punkty serwisowe znajdujące się w obiektach handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2 (centra i galerie handlowe).  W takich placówkach sprzedaż i serwis są zakazane od 21 marca 2020 do odwołania.  ZDS wyjaśnia, że w przypadku wolnostojących obiektów dealerskich do powierzchni sprzedaży nie wlicza się powierzchni serwisowej, magazynowej, biur i ciągów komunikacyjnych.

Związek przygotował także całościową opinię prawną dotyczącą wpływu epidemii i ostatnich zmian prawnych na funkcjonowanie firm dealerskich. Opinia dotyczy m.in. zakresu funkcjonowania firm dealerskich w reżimie stanu epidemii oraz analizę pojęcia siły wyższej i wynikającej z tego odpowiedzialności.

zds.org.plzds.org.pl

Dziennik, „Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”, PZPM: Tarcza antykryzysowa coraz bliżej

Trwają prace nad specjalnymi przepisami, które mają wesprzeć firmy dotknięte skutkami epidemii koronawirusa. We wtorek specustawę powinien przyjąć rząd, a w piątek trafi ona prawdopodobnie do prac parlamentarnych – informuje serwis Dziennik.pl. „Rozstrzygnąć trzeba będzie np., czy pracodawca będzie musiał utrzymać zatrudnienie, aby skorzystać z dopłat do wynagrodzeń. Rząd przewiduje, że związkowcy będą blokowali rozwiązania, które doprowadzą do wzrostu bezrobocia. Jednakże firmy – przy warunku braku zwolnień – mogą nie być w stanie skorzystać z pomocy państwa” – czytamy w artykule. Nowe regulacje przewidują, że do 1 czerwca przesunięty ma zostać termin wpłaty zaliczek na PIT za marzec i kwiecień przez pracodawców i zleceniodawców. Nowy JPK_V7 oraz matryca VAT wejdą w życie najwcześniej 1 lipca. Prezydent Andrzej Duda zadeklarował, że samozatrudnieni i mikroprzedsiębiorcy przez trzy miesiące nie będą musieli płacić składek na ubezpieczenie społeczne. Jest jednak warunek – ich przychody z powodu pandemii spadły o więcej niż 50 proc. w stosunku do lutego br.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przedstawił swoje propozycje do specustawy. Główna propozycja to umożliwienie klientom zawieszenia na rok spłaty rat kredytów konsumenckich i hipotecznych.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wyraził duże zaniepokojenie treścią rządowych projektów legislacyjnych mających stanowić tarczę osłonową dla gospodarki. „Proponowane rozwiązania są w naszej ocenie niewystarczające i wykluczające z pomocy liczne podmioty, niezależnie od ich wielkości. Równe traktowanie przyniesie oczekiwane efekty, a pomoc, w tym finansowa, udzielona wszystkim grupom przedsiębiorstw będzie zgodna z prawodawstwem unijnym w kontekście dozwolonej pomocy publicznej” – czytamy w komunikacie Związku. Szczegółowa lista rozwiązań proponowanych przez branżę została już przekazana premierowi i minister rozwoju.

dziennik.plpb.plrp.plpzpm.org.pl

Miesięcznik „Dealer”: Reakcje importerów i sytuacja w wydziałach komunikacji

Miesięcznik „Dealer” publikuje nagranie rozmowy z szefem ZDS Markiem Koniecznym, który opowiada o pierwszych reakcjach importerów na kryzys związany z koronawirusem. Pierwsze sygnały, które płyną od importerów, wskazują, że marcowe bonusy będą wypłacane dealerom niezależnie od realizacji wolumenu. – W markach, o których wiemy, kwestie celów miesięcznych i kwartalnych zostały tak zbudowane, by zapewnić dealerom zachowanie płynności finansowej. Dość szybko jest również uruchamiana wypłata zaległych bonusów – mówi Marek Konieczny. Rozmowa dotyczy także działań branży dotyczących usprawnienia procesu rejestracji aut, który został mocno utrudniony w związku z ograniczonym (i różnym) zakresem pracy wydziałów komunikacji w czasie epidemii.

PSPA: Wzrost rejestracji „elektryków” w lutym

Z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PSPA oraz PZPM wynika, że pod koniec lutego 2020 r. po polskich drogach jeździły 9 803 elektryczne samochody osobowe, z których 58 proc. stanowiły pojazdy w pełni elektryczne (BEV) – 5 700 szt., a pozostałą część hybrydy typu plug-in (PHEV) – 4 103 szt. Przez pierwsze dwa miesiące bieżącego roku liczba rejestracji samochodów całkowicie elektrycznych oraz hybryd typu plug-in wyniosła 1 166 sztuk – o 181 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2019 r.

Moto3m.pl: Nowy salon Grupy Zdunek

W Gdańsku przy ulicy Miałki Szlak rozpoczął działalność nowy obiekt Grupy Zdunek. Nowy salon Renault powstał w miejscu dotychczasowego obiektu Renault Zdunek. „W salonie wyeksponowanych jest kilkanaście samochodów. Ponadto rozbudowano stanowiska doradców serwisowych i handlowców. Modernizację przeszła także hala serwisowa” – informuje serwis Moto3m.pl.