Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Nowa propozycja wsparcia dla „elektryków”

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych postuluje wprowadzenie możliwości odliczenia 100 proc. VAT od zakupu i użytkowania samochodów elektrycznych w miejsce obowiązującego limitu odliczenia 50 proc. VAT. PSPA postuluje także o zwiększenie ceny maksymalnej pojazdu elektrycznego, na którego zakup będzie przysługiwało dofinansowanie. – W przypadku dopłat dla przedsiębiorców, rekomendujemy podwyższenie maksymalnej ceny nabycia, jako rozwiązanie komplementarne do wprowadzenia możliwości 100 proc. odliczenia VAT, do 225 tys. zł – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA.

68 proc. Polaków opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu korzystania z samochodów z silnikiem Diesla (średnia w UE to 65 proc.) – wynika z II edycji ankiety Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), przeprowadzonej we współpracy z firmą BVA.

Media wiele piszą o gospodarczych skutkach epidemii koronawirusa na świecie i decyzjach polskich władz dotyczących walki z chorobą. – Podjęliśmy decyzję o odwołaniu wszystkich imprez masowych – ogłosił na konferencji prasowej po posiedzeniu rządowego zespołu zarządzania kryzysowego premier Mateusz Morawiecki.

ORPA: PSPA postuluje pełne odliczenie VAT od samochodu elektrycznego

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych postuluje wprowadzenie możliwości odliczenia 100 proc. VAT od zakupu i użytkowania samochodów elektrycznych w miejsce obowiązującego limitu odliczenia 50 proc. VAT. – Postulat zniesienia obowiązującego limitu odliczenia 50 proc. VAT na rzecz wprowadzenia możliwości odliczenia 100 proc. VAT, wiąże się ze zmianą przepisów ustawy z dnia 11 marca 2004 o podatku od towarów i usług, poprzez wyłączenie ograniczenia w odliczeniu VAT od wydatków na nabycie i eksploatację samochodów elektrycznych. Proponujemy ponadto wyłączenie obowiązku opodatkowania VAT użytku prywatnego firmowych pojazdów elektrycznych, w sytuacji, gdy są one używane zarówno do celów służbowych jak i prywatnych. Taka zmiana będzie stanowić istotną zachętę finansową do nabywania pojazdów elektrycznych i znacznie ułatwi rozliczenia podatkowe przedsiębiorców korzystających z pojazdów zeroemisyjnych w ramach swojej działalności– mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA.

PSPA postuluje także o zwiększenie ceny maksymalnej pojazdu elektrycznego, na którego zakup będzie przysługiwało dofinansowanie. Zgodnie z obecnymi założeniami cena maksymalna takiego pojazdu nie może przekroczyć 125 tysięcy złotych. – W przypadku dopłat dla przedsiębiorców, rekomendujemy podwyższenie maksymalnej ceny nabycia, jako rozwiązanie komplementarne do wprowadzenia możliwości 100 proc. odliczenia VAT, do 225 tys. zł, tj. równowartości około 50 000 euro. Tak zaprojektowane rozwiązanie urealni polski system wsparcia i przybliży go do innych krajów europejskich – mówi Maciej Mazur.

Forsal: Polacy chcą chronić klimat kosztem aut

Z II edycji ankiety Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), przeprowadzonej we współpracy z firmą BVA wynika, że wielu Polaków jest skłonnych ograniczyć korzystanie z aut, by lepiej chronić klimat. 68 proc. Polaków opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu korzystania z samochodów z silnikiem Diesla (średnia w UE to 65 proc.). 76 proc. polskich respondentów opowiada się za ograniczeniem przestrzeni dla samochodów w centrach miast, podczas gdy średnia w UE wynosi 67 proc.

„Rzeczpospolita”, „Puls Biznesu”, RMF24: Wirus i ceny ropy wpływają na gospodarkę

Media zwracają uwagę na gospodarcze skutki epidemii koronawirusa na świecie i zawirowania na rynku ropy naftowej. „Notowania ropy spadały w poniedziałek nawet o ponad 30 proc. Niektóre indeksy giełdowe runęły o ponad 10 proc.” – informuje „Rzeczpospolita”. W artykule czytamy, że za baryłkę ropy gatunku WTI płacono w poniedziałek rano nawet 27 dolarów, a za baryłkę gatunku Brent 31 dolarów, czyli najmniej od czterech lat. Rynek zareagował w ten sposób na to, że kraje OPEC i Rosja nie porozumiały się w sprawie cięć w wydobyciu surowca. Do niepewności na rynkach przyczyniła się też decyzja o wprowadzeniu kwarantanny we Włoszech. „Rzeczpospolita” pisze, że analitycy oczekują, że w najbliższych tygodniach przeceny paliw w naszym kraju będą dużo większe niż miało to miejsce w pierwszych dwóch miesiącach tego roku.

UNCTAD, czyli konferencja ONZ ds. handlu i rozwoju szacuje, że nawet o 15 proc. spadną w tym roku bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ). Stanie się tak, jeśli wirus będzie oddziaływał na gospodarkę przez cały rok. Jeśli uda się go opanować w pierwszym półroczu, inwestycje spadną o 5 proc.

Tymczasem polskie władze podjęły kolejne kroki w walce z koronawirusem. – Podjęliśmy decyzję o odwołaniu wszystkich imprez masowych – ogłosił na konferencji prasowej po posiedzeniu rządowego zespołu zarządzania kryzysowego premier Mateusz Morawiecki. Serwis RMF24. pl poinformował, że zakaz dotyczy wszystkich imprez sportowych i artystycznych, na które przychodzi ponad 1000 osób, a w hali ponad 500 osób. – Rozważmy kolejne kroki, ale o tym będziemy informowali jutro i w kolejnych dniach – zapowiedział we wtorek premier.

rp.plpb.plrmf24.plmoto.rp.pl

„Dziennik Gazeta Prawna”: Opel Manufacturing Poland myśli o zwolnieniach grupowych

Opel Manufacturing Poland od lipca 2019 r. zmniejsza zatrudnienie z powodu niższej produkcji wywołanej spadkiem popytu na Astrę. Dotychczas redukcja zatrudnienia następowała jedynie w ramach programu dobrowolnych odejść (PDO), ale „Dziennik Gazeta Prawna” wskazuje, że firma myśli o dalszych krokach w celu redukcji zatrudnienia. „Z powodu braku postępów w programie dobrowolnych odejść dyrekcja fabryki w Gliwicach poinformowała związki o planach zwolnień grupowych” – czytamy w artykule. Firma zapewnia, że priorytetem są nadal odejścia dobrowolne. – Jedynym trwającym przedsięwzięciem dotyczącym zmniejszenia zatrudnienia jest PDO, bo wyraźną wolą kierownictwa spółki jest, aby w ten sposób regulować nadwyżkę zatrudnienia. Chcemy, by przyniósł on efekt. Pracownicy z niego korzystają, ale jest to rozłożone w czasie, ponieważ podjęcie takiej decyzji wymaga namysłu. Nie chciałabym komentować innych, wewnętrznych pism, ponieważ nie są związane z żadnymi decyzjami – mówi Agnieszka Brania, rzeczniczka OMP.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 10 marca 2020, s. A13

Interia: Mało aut w Rosji

Interia przygląda się rosyjskiemu rynkowi motoryzacyjnemu. Jak podaje monitorująca lokalny rynek agencja Avtostat, po rosyjskich drogach porusza się obecnie 44,5 mln samochodów osobowych. To najaktualniejsze, styczniowe dane dotyczące pojazdów zarejestrowanych w Federacji Rosyjskiej. Dla porównania, według raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA), jeszcze w 2018 roku po polskich drogach poruszało się 23,4 mln samochodów osobowych – relacjonuje Interia. „W całej Rosji zarejestrowanych jest obecnie mniej samochodów osobowych niż w samych tylko Niemczech, gdzie już na koniec 2018 roku (dane ACEA) mieszańcy posiadali 47,01 mln aut osobowych” – czytamy w artykule. Ze statystyk wynika, że 13,9 mln (31,3 proc. ogółu) z poruszających się po rosyjskich drogach samochodów osobowych to Łady. 8,8 proc. udziału w rejestracjach (3,9 mln samochodów) ma Toyota. Liczącym 5 proc. (2,2 mln samochodów) udziałem w rynku może się pochwalić Hyundai.