Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polska siódmym rynkiem w UE

„Rzeczpospolita” wraca do styczniowych wyników rejestracji aut w Europie i w Polsce. Według statystyki ACEA w ubiegłym miesiącu rejestracje aut w Polsce skurczyły się w porównaniu do stycznia 2019 roku o 14,1 proc. „To po Szwecji (rejestracje zmalały tam w styczniu o 18 proc. r./r.) najgłębszy spadek w UE. W rezultacie Polska w ubiegłym miesiącu okazała się dopiero siódmym unijnym rynkiem” – analizuje „Rzeczpospolita”.

Najnowsza „Polityka” pisze o problemach z licznikami aut. W tygodniku czytamy o licznikach samochodowych, które wskazują stan przejechanych kilometrów tylko do określonego poziomu. Później albo się zerują, albo całkowicie przestają działać.

Samar publikuje wywiad z Andrzejem Sugajskim, dyrektorem generalnym Związku Polskiego Leasingu. W artykule można przeczytać o prognozach dla rynku leasingu na obecny rok. – Zakładamy, że zapotrzebowanie na usługi leasingowe, po słabszym ubiegłym roku, będzie znowu rosło. Łączna dynamika wzrostu portfela leasingowego wyniesie według naszych szacunków około 6 procent – mówi Sugajski.

„Rzeczpospolita”: Duży spadek rejestracji w Polsce

„Rzeczpospolita” wraca do styczniowych wyników rejestracji aut w Europie, jakie zaprezentowało stowarzyszenie ACEA. Według najnowszych danych, w styczniu sprzedaż samochodów osobowych w Unii Europejskiej zmalała w ujęciu rocznym o 7,5 proc., do 956,8 tys. sztuk. Dziennik przypomina, że w grudniu 2019 r. Polska zajmowała szóste miejsce pod względem liczby rejestracji. „Ale styczeń okazał się bardzo słaby: według statystyki ACEA sprzedaż w Polsce skurczyła się aż o 14,1 proc., do niespełna 39,5 tys. samochodów. To po Szwecji (rejestracje zmalały tam w styczniu o 18 proc. r./r.) najgłębszy spadek w UE. W rezultacie Polska w ubiegłym miesiącu okazała się dopiero siódmym unijnym rynkiem” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita” pisze, że tak w Polsce, jak i w UE nie ma perspektyw na duży wzrost rejestracji aut w przyszłości. „Ocenia się, że otoczenie gospodarcze oraz sytuacja w samej branży motoryzacyjnej doprowadzą do schłodzenia popytu. Wpłynie na to prawdopodobne osłabienie europejskiej gospodarki, jak również wzrost kosztów produkcji samochodów” – wskazuje dziennik.

„Polityka”: Liczniki z limitem

W „Polityce” czytamy o licznikach samochodowych, które wskazują stan przejechanych kilometrów tylko do określonego poziomu. Później albo się zerują, albo całkowicie przestają działać. – Jeżdżę Fiatem Doblo i po przejechaniu 399 999 kilometrów licznik zaczął pokazywać same kreski – mówi pan Michał, z którym rozmawiał tygodnik. Mężczyzna początkowo pomyślał, że to jakiś błąd. W serwisie dowiedział się, że model Doblo może mieć taką wadę. Koncern FCA wydał nawet komunikat w tej sprawie. – Istotnie, zdarzają się nam przypadki zaniku wyświetlania przebiegu kilometrów głównie w samochodach Fiat Ducato i Fiat Doblo, ale również w Fiatach Punto i Panda – informuje biuro prasowe FCA. W takiej sytuacji firma zaleca wymianę licznika na nowy w autoryzowanym serwisie. – Pojechałem na serwis i okazało się, że za nowy licznik muszę zapłacić grubo ponad tysiąc złotych – opowiada pan Michał. Takie sytuacje zdarzają się także w autach innych marek. – Zdarza się, że po przekroczeniu pewnej wartości liczniki się zerują. Naszym partnerom ze stacji diagnostycznych rekomendujemy wpisywanie faktycznego stanu przebiegu. Po stronie właściciela pojazdu leży wyjaśnienie sprawy organom ścigania – mówi Rafał Szczerbicki, radca prawny z Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów. „Polityka” przypomina, że w razie policyjnej kontroli trzeba liczyć się z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i postępowaniem karnym. Część właścicieli samochodów z felernymi licznikami wybiera więc drogę na skróty. – Zgłaszają się do mnie ludzie, którzy proszą, żebym im przekręcił licznik do przodu. 30 lat w mechanice samochodowej siedzę, a takiego cudu jeszcze nie widziałem – mówi proszący o anonimowość mechanik. Przypomnijmy, że zgodnie z nowymi przepisami ta czynność również jest przestępstwem.

BMW Bońkowscy, BMW: Women Performance by Bońkowscy po raz trzeci

Dealer BMW Bońkowscy z salonami w Szczecinie i Gorzowie Wlkp. kontynuuje, rozpoczęty w 2019 r., cykl spotkań dla kobiet – Women Performance by Bońkowscy. Celem organizatorów jest promowanie rozwoju kobiet, wzmacnianie potencjału lokalnych liderek oraz budowanie sieci kontaktów. Wydarzenia mają także motywować kobiety do zmian. – „Women Performance by Bońkowscy” to specjalny projekt Grupy Bońkowscy, kierowany do kobiet i odnoszący się do wartości, takich jak przywództwo, współpraca i zaufanie. Poprzez niesamowite historie omawiane podczas spotkań, a także wyjątkową energię, jaka im towarzyszy, chcemy inspirować panie do kreatywności, budować ich odwagę, a także inicjować wyjątkowe relacje – mówi Dominika Bońkowska, dealer BMW Bońkowscy. 26 marca br. w Filharmonii im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie odbędzie się trzecia edycja tego wydarzenia. Tym razem uczestniczki Women Performance by Bońkowscy spotkają się z Martą Klepką, dyrektor hotelu Blow Up Hall 5050 i prezes spółki Fortis Nowy Stary Browar, oraz Katarzyną Sokołowską, reżyserką pokazów mody. 

press.bmwgroup.com, facebook.com

Samar: Zapotrzebowanie na usługi leasingowe wzrośnie?

Samar publikuje wywiad z Andrzejem Sugajskim, dyrektorem generalnym Związku Polskiego Leasingu. Jednym z tematów rozmowy są prognozy dla rynku leasingu na obecny rok. – Zakładamy, że zapotrzebowanie na usługi leasingowe, po słabszym ubiegłym roku, będzie znowu rosło. Łączna dynamika wzrostu portfela leasingowego wyniesie według naszych szacunków około 6 procent. Jeśli chodzi o udział aut osobowych i dostawczych w rynku leasingu, to waha się on między 43 a rekordowymi 50 proc. w 2018 roku, kiedy wartość kontraktów wyniosła około 40 mld złotych W ubiegłym roku udział ten spadł do 45 proc. i sądzę, że w tym pozostanie na podobnym poziomie – mówi Sugajski.

Interia: Mercedes z najsilniejszym logotypem

Brytyjska firma analityczna Brand Finance przygotowała kolejny już ranking „Global 500”. Z zestawienia można się dowiedzieć, ile warte są dziś logotypy poszczególnych marek. Liderem rankingu marek motoryzacyjnych został Mercedes-Benz, który zajął 11. miejsce w ogólnej klasyfikacji. Wartość trójramiennej gwiazdy wyceniona została przez Brand Finance na 65,041 mld dolarów. W stosunku do ubiegłego roku producent ze Stuttgartu awansował w zestawieniu o dwie pozycje. Druga w zestawieniu motoryzacyjnych gigantów jest Toyota (15. pozycja w ogólnym rankingu). Jej logo wycenione zostało na 58,076 mld dolarów. Trzecia lokata na podium przypadła Volkswagenowi. Wartość marki z Wolfsburga wyceniono na 44,897 mld dolarów (25. pozycja w rankingu).

„Rzeczpospolita”: Opel na kolejnych rynkach

Opel ogłosił niedawno rozpoczęcie eksportu do Ekwadoru i Kolumbii. Niemiecka marka zapowiedziała także powrót na rynek japoński. Zgodnie z zapowiedziami firmy, od przyszłego roku w Japonii będą oferowane trzy modele Opla. Wykorzystana zostanie do tego istniejąca struktura sprzedaży spółki PSA. „Rzeczpospolita” pisze, że Opel postawił sobie za cel sprzedaż poza Europą ponad 10 procent swojej produkcji do połowy obecnej dekady.

„Rzeczpospolita”: W Nowym Jorku mogą zabrać samochód

Władze Nowego Jorku chcą wprowadzić nowy sposób karania piratów drogowych. Nowy system zakłada, że każdy, kto nie będzie chciał dostosować się do limitów prędkości i będzie się uchylać się od płacenia mandatów, może pożegnać się ze swoim samochodem, przynajmniej czasowo. Władze Nowego Jorku w lutym 2020 roku przyjęły ustawę o nazwie „Reckless Driver Accountability Act”. To trzyletni program pilotażowy, który ma na celu wyłapanie największych piratów drogowych. Aby to zrobić, władze planują wykorzystać system monitoringu i zarejestrować kierowców, którzy przejeżdżają na czerwonym świetle albo poruszają się z nadmierną prędkością. Kierowcy ukarani minimum pięcioma punktami karnymi i ci, którzy mają na swoim koncie 15 mandatów za nadmierną prędkość, będą musieli odbyć kurs doszkalający z bezpiecznej jazdy „Defensive Driving Safety Course” oraz za niego zapłacić. Jeżeli kierowca nie ureguluje wszystkich mandatów i nie zapłaci za wspomniany kurs, to zostanie mu zarekwirowany samochód. Auto trafi na policyjny parking. Interesant będzie mógł je odebrać dopiero, kiedy wypełni wszystkie formalności.

Wirtualne Media: Hyundai promuje model Kona

Hyundai rozpoczął kampanię promującą wyprzedaż modelu Kona z rocznika 2019. Producent oferuje model w trzech różnych wersjach napędowych – Kona konwencjonalna, Kona Electric oraz Kona Hybrid. W ramach kampanii prowadzone są działania w internecie, a w wybranych stacjach telewizyjnych emitowane są 30 i 8-sekundowe spoty.