Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Luca de Meo nowym szefem Renault

Potwierdziły się wcześniejsze doniesienia mediów – Włoch Luca de Meo, były szef marki SEAT, został wybrany na dyrektora generalnego Renault. Nowe stanowisko obejmie 1 lipca. Zdaniem „Rzeczpospolitej” najważniejszym zadaniem de Meo będzie teraz naprawa relacji z Nissanem i „przecięcie” wszystkiego, co wiązało Renault z epoką Carlosa Ghosna.

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę przewidującą zwolnienie z podatku dotacji na zakup samochodów elektrycznych – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Ustawa wjedzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Wrocławska Miejska Wypożyczalnia Aut Elektrycznych Vozilla kończy działalność, a część jej aut trafi do sprzedaży. – Każdy może zgłosić chęć zakupu auta, wystarczy skontaktować się z naszym Biurem Obsługi Klienta przy ulicy Kochanowskiego we Wrocławiu. Na razie zbieramy zapisy zainteresowanych, a do końca kwietnia będziemy znali dokładniej liczbę aut, którą będziemy mogli wystawić na sprzedaż – wyjaśnia Ewa Kazimierska z firmy Enigma Systemy Ochrony Informacji Sp. z o.o, operator wypożyczalni.

Renault, „Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: Wybrano nowego szefa Renault

To już oficjalne – Włoch Luca de Meo, były szef marki SEAT, został wybrany przez radę nadzorczą na dyrektora generalnego Renault. De Meo nowe stanowisko obejmie 1 lipca. W kwietniu jego wybór musi zostać zatwierdzony na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy. Do tego czasu marką ma zarządzać wiceprezes ds. finansowych w Renault – Clotilde Delbos. „De Meo zrezygnował ze stanowiska prezesa SEAT-a 7 stycznia 2020. I nie mógł natychmiast przejść do Renaulta, ponieważ w Grupie VW obowiązywała go klauzula zakazu konkurencji” – przypomina „Rzeczpospolita”.

Zdaniem dziennika, najważniejszym zadaniem de Meo będzie teraz „przecięcie” wszystkiego, co wiązało Renault z epoką Carlosa Ghosna. Oprócz tego ważna będzie naprawa stosunków z Nissanem, a właściwie ułożenie ich od nowa.

Luca de Meo zaczynał w Renault w 1992. „Pracował tam przez 5 lat i przeszedł do Toyota Motor Europe. Tam odpowiadał za produkcję modelu Yaris i za Lexusa. W 2002 przeszedł do Fiat Chrysler, początkowo na stanowisko szefa Alfa Romeo i Abartha, a potem odpowiadał także i za Fiata. I to tam tak naprawdę zaczął swoją wielką karierę jako prawa ręka zmarłego Sergio Marchionne, zresztą typowano go na jego oczywistego następcę” – relacjonuje dziennik. W 2009 roku Volkswagen zaproponował mu transfer. Przez ostatnie 5 lat kierował marką SEAT.

moto.rp.plwnp.plmedia.group.renault.com

Wirtualny Nowy Przemysł: Prezydent podpisał ustawę ws. „elektryków”

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę przewidującą zwolnienie z podatku dotacji na zakup samochodów elektrycznych. Jak podała Kancelaria Prezydenta, celem ustawy jest wprowadzenie do polskiego systemu podatkowego zwolnień z podatków dochodowych dotyczących świadczeń, w szczególności dotacji oraz kwot umorzonych pożyczek, otrzymanych ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Ustawa wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Gazeta Wrocławska: Auta Vozilli na sprzedaż

Jak już informowaliśmy, Miejska Wypożyczalnia Aut Elektrycznych Vozilla kończy działalność. Jej auta znikną z wrocławskich ulic, a przynajmniej przestaną być użytkowane w obecnej formie. 15 stycznia firma Enigma Systemy Ochrony Informacji Sp. z o.o, operator wypożyczalni, podpisała z miastem aneks do umowy, który skraca okres działalności wypożyczalni do 30 kwietnia 2020 roku. Tłumacząc taką decyzję, firma wskazała na uwarunkowania rynkowe – projekt Vozilla przestał być opłacalny ze względu na rosnące ceny prądu, wysokie ceny aut elektrycznych, a także na wciąż słabo rozwiniętą infrastrukturę ładowania powodującą problemy logistyczne.

Auta Vozilli – a przynajmniej ich część – mają trafić na sprzedaż. – Każdy może zgłosić chęć zakupu auta, wystarczy skontaktować się z naszym Biurem Obsługi Klienta przy ulicy Kochanowskiego we Wrocławiu. Na razie zbieramy zapisy zainteresowanych, a do końca kwietnia będziemy znali dokładniej liczbę aut, którą będziemy mogli wystawić na sprzedaż – w tej sprawie wciąż negocjujemy z leasingodawcami – wtedy też będziemy szacowali ich wartość i ustalali ceny. Wszystko zależeć będzie od ich przebiegu, a przede wszystkim stanu technicznego – wyjaśnia Ewa Kazimierska z Enigmy. Pierwsi chętni na auta od Vozilli już są. Po dwóch latach działalności Vozilla dysponuje flotą 240 aut elektrycznych, w tym vanami. Najwięcej jest Nissanów Leaf, ale od kwietnia po wrocławskich ulicach w barwach Vozilli jeździ też 40 Renault ZOE. Przedstawicielka Enigmy szacuje, że na sprzedaż wystawiona będzie mniej więcej połowa aut Vozilli, a część zostanie zwrócona firmie leasingowej. W artykule czytamy, że sprzedaż aut Vozilli najprawdopodobniej ruszy z końcem kwietnia.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Fiskus nie może zakładać niewłaściwego wykorzystania auta

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego, który dotyczył rozliczania wydatków na eksploatację firmowego auta. Sprawa dotyczyła przedsiębiorcy zajmującego się produkcją i hurtową sprzedażą m.in. wyrobów medycznych. „W działalności gospodarczej wykorzystywał on auto użytkowane na podstawie umowy leasingu operacyjnego. Mężczyzna złożył w urzędzie skarbowym druk VAT-26 i zaczął prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu, aby mieć prawo do odliczenia 100 proc. podatku naliczonego z faktur dokumentujących poniesione wydatki eksploatacyjne i zakup paliwa” – czytamy w artykule. Dyrektor izby skarbowej w interpretacji podkreślił, że „nie można obiektywnie wykluczyć użycia przedmiotowego samochodu do celów prywatnych, np. w trakcie podróży”. To zaś oznacza, że przedsiębiorca może odliczyć tylko 50 proc. VAT. Po stronie mężczyzny stanęły jednak sądy. Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że fiskus nie może odmówić pełnego odliczenia VAT od wydatków eksploatacyjnych i paliwa do firmowego auta tylko dlatego, że nie może wykluczyć, iż zostanie ono wykorzystane przez przedsiębiorcę do celów prywatnych.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 29 stycznia 2020, s. B1

„Dziennik Gazeta Prawna”: Polskie miasta coraz bardziej zakorkowane

Dziennik opisuje też wyniki raportu „TomTom Traffic Index”, który informuje o stopniu zakorkowania różnych miast świata. W 2019 r. poziom zakorkowania wzrósł we wszystkich polskich miastach uwzględnionych w badaniu. Liderem polskiego zestawienia ponownie jest Łódź. Autorzy raportu wzięli pod uwagę sytuację w 12 polskich miastach. Zaraz za Łodzią (ze wskaźnikiem 47 proc.) w krajowym rankingu uplasowały się kolejno: Kraków (45 proc.), Poznań (44 proc.), Warszawa (40 proc.), Wrocław (39 proc.), Bydgoszcz (34 proc.), Trójmiasto (33 proc.), Szczecin (30 proc.), Lublin (27 proc.) oraz Białystok (26 proc.). W ciągu roku natężenie ruchu wzrosło we wszystkich polskich metropoliach, najbardziej w Krakowie i Poznaniu.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 29 stycznia 2020, s. A5

Wirtualny Nowy Przemysł: Koronawirus atakuje motoryzację

W związku z rozprzestrzenianiem się koronawirusa firmy z branży motoryzacyjnej wstrzymują delegacje do Chin i ewakuują pracowników oraz ich rodziny z zakładów w mieście Wuhan, gdzie wirus pojawił się pod koniec ubiegłego roku. „W Wuhan, gdzie jak się uważa pojawił się pierwszy przypadek zarażenia koronawirusem, swoje zakłady produkcyjne ma wiele koncernów motoryzacyjnych, w tym chiński Dongfeng, francuskie PSA Group i Renault, japońskie Nissan i Honda oraz amerykański General Motors” – tłumaczy Wirtualny Nowy Przemysł. W związku z wirusem Toyota poinformowała, że wstrzymuje produkcję w Chinach do 9 lutego.

wnp.plwnp.pl