Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dopłaty do „elektryków” niższe o połowę?

Z informacji serwisu WysokieNapiecie. pl wynika, że zamiast maksymalnych 37,5 tys. zł dopłaty do zakupu aut elektrycznych, klienci indywidualni będą mogli liczyć jedynie na połowę tej kwoty. – Rzeczywiście przygotowywana jest nowelizacja rozporządzenia. Najprawdopodobniej wsparcie wyniesie poniżej 20 tys. zł. Dzięki temu z pomocy skorzysta więcej zainteresowanych – tłumaczy minister klimatu Michał Kurtyka.

Inne niekorzystne dla rynku „elektryków” informacje przynosi „Rzeczpospolita”. W dzienniku czytamy, że wzrost cen prądu może uczynić korzystanie z „elektryków” nieopłacalnym. „Przejechanie 100 kilometrów samochodem elektrycznym już teraz może kosztować ponad 50 zł, a wkrótce będzie jeszcze drożej – nawet 70 zł. To dwa razy więcej niż za przejazd dieslem” – wylicza „Rzeczpospolita”.

Tymczasem Automotive News informuje, że w najbliższych dniach Luca de Meo, wcześniejszy szef SEAT-a, może zostać mianowany nowym dyrektorem generalnym Renault. Według źródeł Automotive News Europe, Renault i Volkswagen osiągnęły porozumienie w sprawie zakazu konkurencji dotyczącego de Meo.

Wysokie Napięcie: Skokowy spadek wysokości dopłat do „elektryków”

Media dostarczają zaskakujących informacji na temat wysokości dopłat do zakupu aut na prąd. Zamiast maksymalnych 37,5 tys. zł dopłaty, klienci indywidualni kupujący samochody elektryczne będą mogli liczyć jedynie na połowę tej kwoty. Serwis WysokieNapiecie. pl informuje, że rząd zamierza zmienić rozporządzenie w sprawie dopłat tak, aby maksymalna kwota dotacji wyniosła 18750 zł, a maksymalny poziom wsparcia pozostał na poziomie 30 proc. wartości samochodu. Bez zmian pozostać ma maksymalna cena auta, do jakiej będzie można uzyskać dopłatę – 125 tys. zł brutto. – Rzeczywiście przygotowywana jest nowelizacja rozporządzenia. Najprawdopodobniej wsparcie wyniesie poniżej 20 tys. zł. Dzięki temu z pomocy skorzysta więcej zainteresowanych. Trzeba też pamiętać, ze dotychczasowe limity ustalane były w 2018 roku, gdy ceny aut elektrycznych na rynku były sporo wyższe – tłumaczy w rozmowie z portalem WysokieNapiecie. pl minister klimatu Michał Kurtyka. Według nowych założeń z dotacji skorzysta ponad 4 tys. osób w tym roku.

Rząd zrezygnował natomiast z pobierania podatku dochodowego od dotacji, który wynosiłby 17 lub 32 proc. Nowelizację przepisów w najbliższych dniach powinien podpisać prezydent. W artykule czytamy, że rząd szykuje także zmianę zasad wsparcia dla biznesu. Minister Michał Kurtyka chce w pierwszej kolejności elektryfikować te branże, które najczęściej wykorzystują samochody w miastach, a więc np. taksówki. „To będzie oznaczać, że start programów pomocowych dla biznesu opóźni się o kilka miesięcy, bo każdą zmianę rozporządzenia rząd będzie musiał ponownie notyfikować Komisji Europejskiej” – zauważa Wysokie Napięcie.

„Rzeczpospolita”: Drogi prąd zagrozi samochodom elektrycznym

„Przejechanie 100 kilometrów samochodem elektrycznym już teraz może kosztować ponad 50 zł, a wkrótce będzie jeszcze drożej – nawet 70 zł. To dwa razy więcej niż za przejazd dieslem” – wylicza „Rzeczpospolita”. W artykule znajdujemy szczegółowe wyliczenia kosztów ładowania i jeden podstawowy wniosek: – Opłacalność aut elektrycznych stanęła pod dużym znakiem zapytania – stwierdza Adam Tychmanowicz, prezes Neptis SA, operatora systemu Yanosik. Jego zdaniem ultraszybkie ładowarki będą miały najwyższą cenę za prąd na rynku – 3,5 zł/kWh, a co za tym idzie za każde 100 km kierowcy będą płacić nawet o kilkadziesiąt złotych więcej niż jadący autami z dieslem.

„Rzeczpospolita” z 28 stycznia 2019, s. 1, energia.rp.pl

Moto3m: Wzrost sprzedaży w K&K Wojtanowicz

Firma K&K Wojtanowicz, dealer marek KIA, Mitsubishi i Suzuki, od połowy 2016 roku funkcjonuje w nowej dla siebie siedzibie w Gdyni przy ulicy Kcyńskiej. Dealer odnotował w ubiegłym roku dwucyfrowy wzrost sprzedaży. – W 2019 roku zafakturowaliśmy 1028 samochodów i zebraliśmy zamówienia w ilości 1096 sztuk. Tym samym odnotowaliśmy wzrost sprzedaży na poziomie 14 proc. i zamówień o 17 proc. – zdradza Krzysztof Wojtanowicz, właściciel dealerstwa. W 2020 roku firmę czekają kolejne inwestycje. Będą one skoncentrowane wokół obiektu w Wejherowie. – Czeka nas modernizacja i rozbudowa obiektu w Wejherowie. Obejmie ona powiększenie i modernizację obiektu marki Kia do najnowszych standardów producenta. Salon sprzedaży będzie miał powierzchnię 460 m². Opracujemy również projekt modernizacji salonu Suzuki. Zmiany zajdą także w części serwisowej. Zmodernizujemy halę i rozbudujemy ją do 12 stanowisk. Ponadto przygotowujemy się do wprowadzenia na serwisie autoryzacji Mitsubishi w II kwartale 2020 roku. Do tego pracujemy nad ekspozycją samochodów używanych i testowych Mitsubishi – opowiada Wojtanowicz.

Wysokie Napięcie: Będą zmiany w ustawie o elektromobilności

Z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów wynika, że rząd planuje przyjąć na przełomie I i II kwartału projekt nowelizacji ustawy prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych – informuje serwis Wysokie Napięcie. Nowelizacja ma być odpowiedzią na rozwój technologii i wzrost liczby użytkowników osobistych środków transportu jak np.  hulajnóg elektrycznych. „Projekt nowelizacji ma objąć m.in. kwestie statusu prawnego urządzenia transportu osobistego (a tym samym jego użytkownika – kierującego tym urządzeniem), określenie części drogi przeznaczonych do ruchu urządzeń transportu osobistego, dopuszczalną prędkość tych urządzeń, uprawnienia oraz minimalny wiek osób z nich korzystających” – czytamy w artykule.

Automotive News: Nowy szef Renault coraz bliżej

Serwis Automotive News informuje, że Renault jest gotowe mianować Lucę de Meo, wcześniej szefa marki SEAT, nowym dyrektorem generalnym już w tym tygodniu. Według źródeł Automotive News Europe, Renault i Volkswagen osiągnęły porozumienie w sprawie zakazu konkurencji dotyczącego de Meo. Zdaniem agencji Reutera De Meo nie obejmie swojego stanowiska w Renault aż do lipca.