Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: UOKiK ukarał Volkswagen Group Polska

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył ponad 120 mln zł kary na Volkswagen Group Polska m. in. za wprowadzenie klientów w błąd, co do poziomu emisji spalin. Kara dotyczy także wytycznych dla dealerów. – Firma działała na szkodę konsumentów, ponieważ kierowała nieetyczne rekomendacje, aby dealerzy nie uwzględniali zasadnych reklamacji konsumentów – mówi Marek Niechciał, prezes UOKiK. Rozstrzygnięcie urzędu nie jest prawomocne.

2020 rok rozpoczął się od spadku liczby rejestracji aut. W pierwszej dekadzie stycznia zarejestrowano 10 250 szt. samochodów osobowych (-27,36 proc.) oraz 1 136 szt. samochodów dostawczych (-31,69 proc.). Łącznie na rynek trafiło 11 386 szt. pojazdów o dmc do 3,5 tony (-27,81 proc.).

W ostatnim czasie spadek odnotowały także auta używane. Według miesięcznego raportu AAA AUTO, w grudniu ubiegłego roku w Polsce pojawiło się 241 104 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli niemal 40 000 mniej niż w listopadzie. Mediana ceny samochodu oferowanego do sprzedaży wzrosła o 400 złotych i wynosiła 19 900 złotych.

UOKiK: Rekordowa kara dla VGP

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył ponad 120 mln zł kary na Volkswagen Group Polska m.in. za wprowadzenie klientów w błąd, co do poziomu emisji spalin. To najwyższa kara w historii UOKiK za naruszenie praw konsumentów. Do postępowania prowadzonego przez urząd włączyła się także Prokuratura Okręgowa w Warszawie. Postępowanie UOKiK-u dotyczy praktyk Volkswagena ujawnionych jesienią 2015 roku. Koncern w samochodach marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda produkowanych po 2008 r. instalował oprogramowanie do sterowania silnikiem EA 189 EU 5. W warunkach testowych pozwalało ono zaniżać wartość emisji tlenków azotu. – Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów jest kolejnym organem ochrony konsumentów w Europie, który wydał decyzję w tej sprawie. Volkswagen manipulował wskaźnikami emisji spalin – wprowadzał konsumentów w błąd, twierdząc, że jego pojazdy są przyjazne środowisku – mówi Marek Niechciał, prezes UOKiK.

Koncern wystosował (a UOKiK zakwestionował) także wytyczne dla dealerów, zgodnie z którymi mieli oni nie uwzględniać zasadnych reklamacji konsumentów związanych z poziomem emisji tlenków azotu. W związku z prowadzonym postępowaniem UOKiK zakwestionował rozpowszechnianie nieprawdziwych informacji w materiałach reklamowych, które sugerowały, że samochody marek Volkswagen, Seat, Skoda i Audi są ekologiczne oraz spełniają wymogi w zakresie emisji tlenków azotu. Trwało to od 2008 do stycznia 2016 r. Ponadto urząd zakwestionował informowanie w świadectwach homologacji oraz w świadectwach zgodności WE o nieprawdziwych parametrach emisji tlenków azotu. Trwało to od 2008 do stycznia 2016 r. Kara dla Volkswagen Group Polska wyniosła 120 607 288 zł. – Wziąłem pod uwagę to, że praktyka trwała 8 lat – nie było w trakcie postępowania żadnych propozycji ugodowych ze strony spółki. Firma działała na szkodę konsumentów, ponieważ kierowała nieetyczne rekomendacje, aby dealerzy nie uwzględniali zasadnych reklamacji konsumentów – dodaje Niechciał. UOKiK podkreśla, że negatywne praktyki zostały zaniechane: spółka nie rozpowszechnia wprowadzających w błąd informacji i wytycznych, które zakwestionował urząd w postępowaniu.

Poza karą finansową, prezes urzędu nakazał poinformowanie o decyzji wszystkich konsumentów, którzy kupili samochody z grupy VW z silnikiem EA 189 EU 5. Firma powinna również opublikować decyzję na swoich stronach internetowych. Rozstrzygnięcie urzędu nie jest prawomocne. Przysługuje od niego odwołanie do sądu.

Samar: Początek roku na dużym minusie

„W pierwszej dekadzie stycznia zarejestrowanych zostało 10 250 szt. samochodów osobowych (-27,36 proc.) oraz 1 136 szt. samochodów dostawczych (-31,69 proc.). Łącznie na rynek trafiło 11 386 szt. pojazdów o dmc do 3,5 tony (-27,81 proc.)” – informuje Samar. W pierwszej dekadzie miesiąca rejestracje dealerskie samochodów osobowych stanowiły 11,85 proc. rynku. Liderem sprzedaży aut osobowych jest Toyota. Kolejne miejsca należą do Skody i Volkswagena.

samar.pllinkedin.com

AAA AUTO: Mniej używanych aut

Według miesięcznego raportu AAA AUTO, w grudniu 2019 roku w Polsce pojawiło się 241 104 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli niemal 40 000 mniej niż w listopadzie ubiegłego roku. Mediana ceny samochodu oferowanego do sprzedaży wzrosła o 400 złotych i wynosiła 19 900 złotych. Widoczna jest tendencja regularnego wzrostu cen na rynku aut używanych – w listopadzie ubiegłego roku mediana ceny była o ponad 500 złotych wyższa niż w październiku. Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w grudniu 2019 roku był Opel Astra, na drugim miejscu znalazło się Audi A4, a na trzecim Volkswagen Passat.

 

FCA: Ponad 30 tys. aut sprzedanych w Polsce

Spółka FCA Poland zamknęła 2019 rok w Polsce ze sprzedażą 32 367 samochodów marek Fiat Chrysler Automobiles, w tym 20 451 modeli osobowych i 11 916 dostawczych, co zapewniło spółce udział w rynku wynoszący odpowiednio 3,7 proc. i 17,1 proc. Wzrosty sprzedaży wyniosły odpowiednio 9 proc. i 11,3 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem.

Sprzedaż w poszczególnych markach wyglądała następująco: Fiat – 14 699 sztuk, Fiat Professional – 11 915 sztuk, Jeep – 4091 sztuk, Alfa Romeo – 1550 sztuk, Abarth – 101 sztuk, FCA inne – 11 sztuk. Popyt na samochody marki Fiat wzrósł o 14 proc.

Grupa Budmat Auto: Filmowa opowieść o ambasadorze firmy

Grupa Budmat Auto od maja ubiegłego roku ma specjalnego ambasadora, którym jest Wojtek Bógdał, wielokrotny motoparalotniowy mistrz świata. Chcąc uwieńczyć pierwszy sezon współpracy ze sportowcem, firma zrealizowała film przedstawiający ambasadora w nieco innej odsłonie. Wojtek opowiada w nim o swojej przygodzie z motoryzacją i planach na przyszłość. Film można obejrzeć na Facebooku.