Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Umowa importerska BAH z JLR wygaśnie w tym roku

British Automotive Holding otrzymał od Jaguar Land Rover informację potwierdzającą termin zakończenia współpracy w ramach umowy importerskiej w dniu 31 lipca 2020 r. Wcześniej BAH informował o możliwości przedłużenia kontraktu do marca 2021 roku, ale z komunikatu wynika, że zdaniem JLR polska firma sprzedaje za mało aut.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów na koniec 2019 roku liczba samochodów elektrycznych poruszających się po polskich drogach przekroczyła 10 tys. sztuk – informuje Samar. 2 775 sztuk to samochody nowe, pochodzące prosto z salonów dealerskich. Wzrost sprzedaży w porównaniu do 2018 roku wyniósł 95,5 proc.

Wirtualny Nowy Przemysł pisze o wynikach raportu „Samochody elektryczne i nowa mobilność: trendy do obserwowania w 2020 roku”, jaki przygotowali analitycy BloombergNEF. „W 2020 roku koncerny motoryzacyjne sprzedadzą na całym świecie ok. 2,5 mln samochodów elektrycznych, co oznaczać będzie wzrost o 20 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem” – prognozują analitycy.

Forsal, W gospodarce: BAH sprzedaje za mało aut JLR

British Automotive Holding otrzymał od Jaguar Land Rover informację potwierdzającą termin zakończenia współpracy w ramach umowy importerskiej w dniu 31 lipca 2020 r. Wcześniej BAH informował o możliwości przedłużenia kontraktu do marca 2021 roku, ale okazało się, że sprzedaje za mało aut. „Jako przyczynę nieprzedłużenia terminu obowiązywania umowy importerskiej do dnia 31.03.2021 r. JLR wskazał, iż z obecnej realizacji ustalonego budżetu sprzedaży nowych samochodów – 4 370 sztuk przez spółkę zależną od emitenta, tj. spółkę pod firmą British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie (BAP), będącą generalnym importerem samochodów marki Jaguar Land Rover, wynika iż nie jest możliwe uzyskanie przez BAP uzgodnionego przez strony poziomu sprzedaży wymaganego do przedłużenia terminu obowiązywania umowy importerskiej”– napisano w oficjalnym komunikacie.

Umowa importerska wygaśnie zgodnie z treścią jej wypowiedzenia, tj. w dniu 1 sierpnia 2020 roku. British Automotive Holding to generalny importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz dealer samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. W ciągu ponad 15 lat działalności na rynku motoryzacyjnym spółka sprzedała na polskim rynku ponad 14 tys. samochodów.

forsal.plwgospodarce.pl

Samar: 10 tys. „elektryków” w Polsce

Samar przygląda się rosnącej sprzedaży aut z alternatywnym napędem w Polsce. „Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów na koniec 2019 roku liczba samochodów elektrycznych poruszających się po polskich drogach przekroczyła 10 tys. sztuk. Łączna liczba samochodów osobowych i dostawczych z napędem elektrycznym, z hybrydami typu plug-in oraz jednym egzemplarzem modelu zasilanego wodorem wynosi 10 232 sztuki” – czytamy w artykule. Wyniki wskazują, że z ogólnej liczby 10 232 sztuk, aż 4 322 sztuki zarejestrowane zostały w ubiegłym roku, co stanowi 42,2 proc. udziału w tym segmencie rynku. 2 775 sztuk to samochody nowe, pochodzące prosto z salonów dealerskich. Wzrost sprzedaży w porównaniu do 2018 roku wyniósł 95,5 proc. W woj. mazowieckim zarejestrowano ponad 1/3 rynku, czyli 3 777 szt. Z artykułu wynika także, że 2/3 samochodów elektrycznych rejestrowanych jest na firmy (6 930 szt.). Osoby fizyczne zarejestrowały 3 302 szt.

Wirtualny Nowy Przemysł: Aut na prąd będzie przybywać

Wirtualny Nowy Przemysł informuje o wynikach raportu „Samochody elektryczne i nowa mobilność: trendy do obserwowania w 2020 roku”, jaki przygotowali analitycy BloombergNEF. Z dokumentu wynika, że aut elektrycznych będzie przybywać. „Długoterminowo przyszłość maluje się w jasnych barwach, jednak patrząc krótkoterminowo spodziewamy się powolnego wzrostu. (…) Jesteśmy nadal w trakcie transformacji z rynku napędzanego dopłatami do kreowanego potrzebami klientów i innymi mechanizmami” – uważa analityk BloombergNEF Colin McKerracher. Autorzy raportu uważają, że kluczem do sukcesu samochodów elektrycznych będzie utrzymanie spadków cen baterii litowo-jonowych. Średnia cena kilowatogodziny ma wynieść w 2020 roku ok. 135 dolarów. To o ok. 13 proc. mniej niż w 2019 roku i 89 proc. mniej niż 10 lat temu. „W 2020 roku koncerny motoryzacyjne sprzedadzą na całym świecie ok. 2,5 mln samochodów elektrycznych, co oznaczać będzie wzrost o 20 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem” – prognozują analitycy.

Money, „Dziennik Gazeta Prawna”: Rząd zapowiada rekompensaty za prąd

Wicepremier Jacek Sasin poinformował w poniedziałek w Radiu Plus, że gotowa jest konstrukcja rekompensat dotyczących wzrostu cen energii elektrycznej. – Zrobiliśmy wszystko, żeby ceny prądu nie wzrosły, jednak nie możemy zaklinać rzeczywistości. Ceny rosną nie tylko w Polsce, ale w całej Europie. U nas udało się, wspólnie z Urzędem Regulacji Energetyki oraz spółkami energetycznymi, doprowadzić do tego, że wzrost został opanowany i będzie to 12 proc., czyli ok. 9 zł miesięcznie więcej na gospodarstwo – powiedział w Polsacie News Sasin. Projekt zmian przepisów dotyczący rekompensat nie jest jeszcze gotowy. Dopracować trzeba mechanizm ich wypłaty. „Wiadomo, że uprawnieni będą musieli składać wnioski. Do 100-proc. wyrównania tegorocznych podwyżek cen prądu uprawnione mają być osoby mieszczące się w pierwszym progu dochodowym. Takich podatników, których roczny dochód nie przekracza 85,5 tys. zł, czyli miesięcznie ok. 7,1 tys., jest 24,6 mln” – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Jacek Sasin był też pytany o podwyżki energii dla sektora przemysłowego. – Nie możemy zamrozić cen dla przemysłu, bo przez instytucje unijne byłoby to uznane jako nieuzasadniona pomoc państwa – odparł.

money.pl, „Dziennik Gazeta Prawna” z 14 stycznia 2020 roku, s. A8

Mercedes-Benz Polska: Kolejny rekordowy rok Mercedesa

W ubiegłym roku Mercedes-Benz dostarczył 2 339 562 samochody, uzyskując najwyższy roczny wolumen sprzedaży w historii firmy (+1,3 proc.). W 2019 roku Mercedes-Benz Cars przekazał klientom 2 456 343 samochody marek Mercedes-Benz i smart, co oznacza nowy roczny rekord (+0,7 proc.). W komunikacie firmy czytamy, że przekraczając po raz pierwszy granicę 600 000 aut osobowych sprzedanych od października do grudnia 2019 r. Mercedes-Benz zamknął swój najlepszy kwartał pod względem sprzedaży (614 319 szt., +3,2 proc.).

Chiny, jako największy z pojedynczych rynków firmy, pozostają głównym motorem napędowym sprzedaży z 6,2-proc. wzrostem i nowym rekordem za cały rok. W całym roku 2019 Mercedes-Benz utrzymał pozycję lidera w segmencie aut luksusowych na rynkach takich jak: Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Belgia, Szwajcaria, Polska, Portugalia, Korea Południowa, Japonia, Australia, Tajlandia, Wietnam, Singapur, Kanada i RPA. „Dziewiąty rekordowy rok z rzędu ponownie podkreśla silny popyt na samochody Mercedes-Benz, nawet w obliczu daleko idących zmian w krajobrazie mobilności. Co więcej, Mercedes-Benz nadal jest zdecydowanie numerem 1 na rynku aut luksusowych – co dowodzi, jak cenna jest nasza marka. Rok 2019 był rokiem wielkich wyzwań dla przemysłu motoryzacyjnego. W ciągu kolejnych 2 lat nasza branża będzie przechodziła dalszą transformację, i to większą niż kiedykolwiek. W tym wymagającym otoczeniu zamierzamy dalej zwiększać sprzedaż jednostkową i wyznaczać kierunek długoterminowej konkurencyjności” – powiedział Ola Källenius, prezes zarządu Daimler AG i Mercedes-Benz AG.

W Europie w 2019 r. dostarczono klientom 937 881 samochodów Mercedes-Benz – to wynik nieco powyżej poziomu dostaw z poprzedniego roku (+0,4 proc.). Na rodzimym, niemieckim rynku – dzięki wzrostowi sprzedaży samochodów kompaktowych i SUV-ów – producent zdołał „przebić” wynik z poprzedniego roku o ponad 14 000 sztuk, dostarczając tam 318 353 pojazdy (+4,8 proc.). Największymi europejskimi rynkami zbytu nowych Mercedesów poza Niemcami, Wielką Brytanią i Francją są Włochy oraz Hiszpania. W 2019 r. producent spod znaku trójramiennej gwiazdy ustanowił nowe rekordy sprzedaży także w takich krajach jak Szwajcaria, Polska, Dania i Węgry. Mercedes-Benz Polska został liderem sprzedaży marek aut premium nad Wisłą.

Grupa PSA: Robert Waligóra dyrektorem działu sprzedaży flotowej i samochodów używanych w Grupie PSA

Z dniem 13 stycznia Robert Waligóra objął stanowisko dyrektora sprzedaży flotowej i samochodów używanych marek Citroën, DS, Opel i Peugeot w Polsce – informuje Grupa PSA. Waligóra doświadczenie zdobywał m.in. piastując różne stanowiska kierownicze związane ze sprzedażą, marketingiem oraz zarządzaniem w przedstawicielstwach koncernów motoryzacyjnych, takich jak Mercedes-Benz, Nissan oraz Infiniti. Od stycznia 2018 roku, jako dyrektor zarządzający, kierował grupą dealerską Bawaria Motors.

Tomasz Chodkiewicz, dotychczasowy dyrektor sprzedaży flotowej i samochodów używanych marek Citroën, DS, Opel i Peugeot w Polsce, dalszą karierę będzie kontynuował poza strukturami Grupy PSA w Polsce.