Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Każdy sprawdzi przebieg

Ruszyły prace nad nowelizacją rozporządzenia w sprawie zakresu danych udostępnianych w CEPiK-u. Dzięki zmianie użytkownicy bazy będą mogli sprawdzić przebieg interesującego ich pojazdu. Bezpłatna baza danych dostępna będzie od lutego 2020 r. na stronie historiapojazdu .gov. pl.

Instytut Samar pisze o planach biznesowych Mirosława Cichego po podziale Grupy Krotoski-Cichy. Biznesmen dostał już od UOKiK-u zgodę na przejęcie salonów firmy Rowiński-Wajdemajer. Teraz, jak donosi Samar, Cichy planuje utworzenie nowego przedsięwzięcia na bazie jego firmy i części biznesu Sobiesława Zasady.

Kolejny raz wracamy do ostatniej edycji „Listy 2000” – rankingu „Rzeczpospolitej” największych firm pod względem przychodów z 2018 roku. W dwóch poprzednich wydaniach „Dealerskiego Przeglądu Prasy” opisaliśmy firmy dealerskie, które znalazły się w pierwszym 1000. Dzisiaj idziemy dalej, przyglądając się kolejnemu tysiącowi pozycji.

„Puls Biznesu”: Powstaje baza przebiegów

Ruszyły prace nad nowelizacją rozporządzenia w sprawie zakresu danych udostępnianych w CEPiK-u. Dzięki zmianie użytkownicy bazy będą mogli sprawdzić przebieg interesującego ich pojazdu. Bezpłatna baza danych dostępna będzie od lutego 2020 r. na stronie historiapojazdu .gov .pl. Do odczytania danych wystarczy numer VIN. Dane do bazy będą pochodzić od policji – podaje „Puls Biznesu”. „Budowanie takiej bazy to kolejny krok w kierunku skutecznego zwalczania zjawiska fałszowania wskazań liczników. Przypomnijmy, że w kwietniu 2019 r. znowelizowano Kodeks karny. Od tamtej pory zmiana wskazań stanu licznika, ingerencja w prawidłowość pomiaru lub dokonanie wymiany licznika przebiegu całkowitego pojazdu wbrew przepisom to przestępstwo. Grozi za nie kara od trzech miesięcy do pięciu lat więzienia. Za oszustwo odpowiada zarówno ten, kto je zleca, jak też wykonawca, np. mechanik. Zgodnie z tymi przepisami właścicielowi samochodu, który nie zgłosi w stacji kontroli pojazdów wymiany licznika na nowy, również grozi kara – grzywna do 3 tys. zł” – pisze dziennik.

Samar: Mirosław Cichy ze zgodą UOKiK

Instytut Samar pisze na swojej internetowej o planach biznesowych Mirosława Cichego po podziale Grupy Krotoski-Cichy. Biznesmen dostał już od UOKiK-u zgodę na przejęcie salonów firmy Rowiński-Wajdemajer. Teraz, jak donosi Samar, Cichy planuje utworzenie nowego przedsięwzięcia na bazie swojej firmy i części biznesu Sobiesława Zasady. „W rezultacie powstałaby firma pod nazwą Cichy-Zasada, która ma duże szanse zostać nawet liderem polskiego rynku samochodów. W skład nowej grupy miałyby wejść obiekty spółki Auto Special – salony Audi i Volkswagena w Krakowie oraz Volkswagena w Warszawie i Nowym Sączu, należącej do utytułowanego rajdowca oraz wszystkie salony Mirosława Cichego w zachodniej i północno-zachodniej części kraju, czyli te, które przedsiębiorca przejął po rozstaniu latem tego roku z Robertem Krotoskim. Dodatkowo w skład holdingu wejdą także salony w Wilanowie i Piasecznie kupione od Tadeusza Wajdemajera i Bogusława Rowińskiego” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Kolejni dealerzy na liście największych firm

Kolejny raz wracamy do ostatniej edycji „Listy 2000” – rankingu „Rzeczpospolitej” największych firm pod względem przychodów z 2018 roku. W dwóch poprzednich wydaniach „Dealerskiego Przeglądu Prasy” opisaliśmy firmy dealerskie, które znalazły się w pierwszym 1000. Dzisiaj idziemy dalej, przyglądając się kolejnemu tysiącowi pozycji:

1101. Auto Centrum Gliwice Lellek Group, przychód ze sprzedaży w 2018 r. w tys. zł – 406 939; wynik netto – 25 455

1113. Bohemia Motors – 404 320; -1 589

1169. Mojsiuk – 383 330, 6 131

1170. Carolina Car Company – 383 276; 6 555

1192. Chodzień – 362 936; 10 032

1426. Nawrot – 314 027; 6 172

1444. Euro-Kas – 309 598; 2 637

1457. Carserwis – 306 896; 363

1491. Auto Spektrum – 301 491; 670

1301. Dobrygowski – 344 131; 2 292

1303. Auto Studio – 343 430; 3 176

1338. BMG Goworowski – 333 514; 9 439

1367. Inter Car II – 327 984; 6 057

1381. Pietrzak – 324 718; 1 401

1509. Autorud – 297 271; 8 715

1512. Zdunek – 296 801; 2 988

1565. Zdunek Premium – 284 283; 1 528

1637. DS Germaz – 272 663; 909

1654. M Cars – 269 637; 8 865

1662. Odyssey – 268 505; 5 917

1669. PM Pol-Car – 267 034; 1 343

1722. Auto Wimar – 258 160; 3 202

1839. Anro-Trade – 240 973; 9 634

1844. Auto-Żoliborz – 240 274; 2

1847. MM Cars – 240 098; 3 099

1874. Auto Frelik – 236 542; 8 634

1876. Euroservice – 236 503; 6 189

1956. Zimny Auto – 226 398; 2  592

1957. Auto Wimar Centrum – 226 398; 1 711

1965. Inter Auto – 225 368; 1 355

1993. Dobrzański – 222 650; -1 190

1996. Bońkowscy – 222 163; 2 232

„Puls Biznesu”: Mercedes liderem napraw

178 – tyle akcji serwisowych ogłosili w tym roku importerzy. Łącznie do warsztatów wezwano kierowców 265 415 samochodów – podaje „Puls Biznesu”. Najwięcej akcji ogłosiło polskie przedstawicielstwo Mercedesa, które wzywało kierowców do serwisów 26 razy. Mercedes ogłosił też największą akcję. W październiku importer objął naprawami 18,9 tys. aut. Chodził o wymianę poduszek powietrznych wyprodukowanych przez firmę Takata.

„Rzeczpospolita”: Rewolucja nieunikniona, ale współdzielone pojazdy budzą wątpliwości

„Usługi najmu aut czy hulajnóg na minuty i platformy typu Uber to przyszłość transportu w mieście. Dziś jednak nie są one rentowne, a idea ograniczania ruchu ulicznego, która im przyświeca, stoi pod znakiem zapytania” – czytamy w papierowym wydaniu „Rzeczpospolitej”. Dziennik zauważa, że z ulic Warszawy i Krakowa flotę mikroaut wycofał Traficar. Niewielkich rozmiarów dwuosobowe samochody chińskiej marki Zhidou miały być odpowiedzią na brak miejsc parkingowych. – Takie mikroauto zajmuje niewiele przestrzeni. Na pojedynczym stanowisku mogły parkować dwa samochody – wskazuje Magdalena Hibner, dyrektor marketingu w firmie Traficar.

Według prognoz znaczenie mikromobilności ma rosnąć, także w Polsce, chociaż przyszłość aut na minuty jest bardziej niepewna. „Jeden z największych operatorów car-sharingu na świecie ogłosił zamknięcie biznesu we wszystkich miastach Kanady i USA oraz w Londynie, Florencji i Brukseli. Usługa będzie wycofana w lutym 2020 r. Gigant argumentuje to niestabilną sytuacją na rynku mobilności, rosnącymi kosztami, dużą konkurencją i brakiem niezbędnej infrastruktury, m.in. do obsługi samochodów elektrycznych” – czytamy w artykule.

więcej "Rzeczpospolita" z 27.12.2019, str. A20

„Rzeczpospolita”: Nowy Opel Corsa zdobył tytuł auta roku

Opel Corsa zwyciężył tegorocznej edycji międzynarodowego konkursu AutoBest na najlepszy samochód w cenie do 20 tys. euro. Corsa pokonała Peugeota 208, który zajął drugie miejsce oraz Skodę Kamiq, która uplasowała się na 3 pozycji – podaje w internetowym wydaniu „Rzeczpospolita”. Na dalszych miejscach znalazły się nominowane do finałowej piątki konkursu Renault Clio oraz Nissan Juke. „Tak Opel Corsa, jak i bliźniaczy Peugeot 208 oferowane będą również w ekologicznych wersjach z napędem elektrycznym, co wpływa na punktację. Podstawowy napęd Corsy i 208 stanowią 3-cylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1.2 l oraz czterocylindrowe diesle 1.5 l. Zwycięska Corsa, tak jak i Peugeot 208, już trafiły do salonów, a na ich wersje elektryczne trzeba będzie poczekać do drugiej połowy roku. Tegoroczna edycja konkursu pokazała, że klasyczne samochody klasy B wciąż mają przed sobą klarowną przyszłość. Corsie i 208 udało się pokonać tak modne obecnie SUV-y” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Amerykańskie służby biorą na celownik BMW

Amerykańska komisja papierów wartościowych i giełd prowadzi śledztwo ws. praktyk sprzedażowych niemieckiego koncernu BMW – podaje Wirtualny Nowy Przemysł za agencją Bloomberga. Według „Wall Street Journal” koncern mógł zawyżać wyniki sprzedaży, rejestrując samochody, które nie zostały jeszcze sprzedane. Według danych firmy analitycznej Kelley Blue Book w 2019 r. (dane do listopada włącznie) BMW sprzedało w USA blisko 289,1 tys. pojazdów. „Agencja Bloomberga przypomniała, że dochodzenie w sprawie BMW pojawiło się kilka miesięcy po tym, jak w podobnej sprawie SEC prowadziło dochodzenie dotyczące włosko-amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Za podobne przewinienia, o jakie teraz podejrzewany jest niemiecki producent, na FCA komisja w sierpniu 2019 r. nałożyła karę 40 mln dolarów” – podaje WNP.pl.

Interia: Brytyjscy dyplomaci przesiądą się do samochodów elektrycznych

Brytyjska dyplomacja stanie się najbardziej ekologiczną na świecie – podało brytyjskie ministerstwo spraw zagranicznych na swojej stronie internetowej. Ambasady w Oslo i Watykanie już wymieniły swoje samochody, a 30 innych brytyjskich placówek na całym świecie będzie jednymi z pierwszych, które otrzymają do kwietnia 2020 roku całkowicie elektryczne lub hybrydowe Jaguary wraz ze stacjami do szybkiego ładowania pojazdów – podaje Interia. Do 2022 roku w brytyjskich placówkach dyplomatycznych, podobnie jak we wszystkich ministerstwach i instytucjach rządowych Wielkiej Brytanii, powinno być 25 proc. samochodów z zerową emisją dwutlenku węgla, zaś osiem lat później – nawet 100 proc. – Zmiana klimatu jest największym wyzwaniem naszych czasów, a nasza flota samochodów jest świetnym narzędziem do zademonstrowania międzynarodowego przywództwa Wielkiej Brytanii w ochronie środowiska – powiedział Simon McDonald z brytyjskiego MSZ.