Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dopłaty do „elektryków” dopiero w przyszłym roku

Dopłaty do zakupu aut elektrycznych dla osób fizycznych mają się pojawić nie w grudniu, a dopiero w przyszłym roku. „Ogłoszenie pierwszego naboru wniosków o dofinansowanie ze środków NFOŚiGW na zakup samochodów elektrycznych planowane jest na I kwartał 2020 r., po przeprowadzeniu niezbędnych zmian w prawie podatkowym” – napisano w komunikacie opublikowanym przez Ministerstwo Klimatu.

Samar informuje o wynikach rejestracji z początku grudnia. W pierwszej dekadzie miesiąca zarejestrowanych zostało 17 212 szt. samochodów osobowych (+36,15 proc.) oraz 1 686 szt. samochodów dostawczych (+4,07 proc.). Łącznie na rynek trafiło 18 898 szt. pojazdów o dmc do 3,5 tony (+32,51 proc.).

„Dziennik Gazeta Prawna” przypomina o nowych obowiązkach podatników. W artykule czytamy, że każdy podatnik i płatnik będzie od 1 stycznia 2020 r. wpłacał PIT, CIT i VAT na jedno indywidualne konto, które trzeba samodzielnie wygenerować. „Obowiązek rozliczania się z fiskusem za pośrednictwem mikrorachunku dotyczy nie tylko przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą, ale też innych podatników PIT, CIT bądź VAT, np. osób zatrudnionych na podstawie umowy o pracę” – pisze „DGP”

Samar, „Auto Świat”: Na dopłaty jeszcze poczekamy

Ministerstwo Klimatu poinformowało, że dopłaty do zakupu aut elektrycznych mają się pojawić dopiero w przyszłym roku. „Ogłoszenie pierwszego naboru wniosków o dofinansowanie ze środków NFOŚiGW na zakup samochodów elektrycznych planowane jest na I kwartał 2020 r., po przeprowadzeniu niezbędnych zmian w prawie podatkowym” – napisano w komunikacie opublikowanym przez Ministerstwo Klimatu. Według wcześniejszych doniesień mediów, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej miał ogłosić nabór wniosków na dofinansowanie zakupu aut elektrycznych jeszcze w grudniu. Samar informuje, że głównym powodem wstrzymania startu programu ma być kwestia podatku dochodowego, którym, według obecnych przepisów, byłoby obłożone państwowe wsparcie dotyczące zakupu „elektryków” przez klientów indywidualnych.  „Resort klimatu zdecydował się na modyfikacje przygotowanych wcześniej zasad wsparcia z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, które zapewnią dofinansowanie przy zakupie auta napędzanego energią elektryczną. Minister klimatu Michał Kurtyka zlecił inwentaryzację programów rozwojowych i pomocowych prowadzonych w ramach NFOŚiGW. Jednocześnie poprosił on o weryfikację dotychczasowych założeń i kwot wsparcia dla rozwoju elektromobilności w Polsce. (…) Szczegółowa analiza dotychczasowych przepisów wskazała jednoznacznie, że należy zwolnić z podatku dochodowego, pochodzące z FNT, dotacje dla obywateli” –  napisano w komunikacie resortu klimatu.

„Auto Świat” pisze, że posłowie PiS złożyli w Sejmie projekt ustawy o zwolnieniu dotacji do zakupu samochodów elektrycznych z podatku. „Oznacza to, że trzeba czekać: najpierw na przegłosowanie ustawy przez Sejm (formalność) potem przez Senat (czas na ustosunkowanie się do niej – do 30 dni), potem dochodzi vacatio legis – 14 dni. A zatem: jest czas, by ochłonąć!” – pisze gazeta.

samar.plauto-swiat.pl

Samar: Początek grudnia na plusie

„W pierwszej dekadzie grudnia zarejestrowanych zostało 17 212 szt. samochodów osobowych (+36,15 proc.) oraz 1 686 szt. samochodów dostawczych (+4,07 proc.). Łącznie na rynek trafiło 18 898 szt. pojazdów o dmc do 3,5 tony (+32,51 proc.)” – informuje Samar. Najwięcej aut osobowych zarejestrowała Skoda. Kolejne miejsca zajęły Toyota i Volkswagen.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Dwa tygodnie na mikrorachunek

„Dziennik Gazeta Prawna” przypomina, że każdy podatnik i płatnik będzie od 1 stycznia 2020 r. wpłacał PIT, CIT i VAT na jedno indywidualne konto, które trzeba samodzielnie wygenerować. Własnego numeru (mikrorachunku) nie należy mylić z rachunkiem firmowym, który służy do rozliczeń z kontrahentami. „Obowiązek rozliczania się z fiskusem za pośrednictwem mikrorachunku dotyczy nie tylko przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą, ale też innych podatników PIT, CIT bądź VAT, np. osób zatrudnionych na podstawie umowy o pracę. Jeżeli więc np. w zeznaniu rocznym za 2019 r. (np. PIT-37) wykażą oni niedopłatę, będą musieli ją uiścić na własny mikrorachunek” – tłumaczy dziennik. Na utworzenie własnego numeru (mikrorachunku) zostały jeszcze ponad dwa tygodnie.

Jak wygenerować swój mikrorachunek? Można wejść na stronę internetową Ministerstwa Finansów i kliknąć pole „Generuj”. Następnie wystarczy podać swój numer identyfikacyjny PESEL lub NIP. Generator jest dostępny 24 godziny, siedem dni w tygodniu.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 16 grudnia 2019, s. B2

„Dziennik Gazeta Prawna”: Sejm chce odroczenia podatku handlowego

Sejm przyjął nowelizację ustawy o podatku od sprzedaży detalicznej. Wynika z niej, że danina od przychodów ze sprzedaży detalicznej zostanie odroczona jeszcze o pół roku. Nowelizacją zajmie się teraz Senat. „Rząd zaproponował przesunięcie opodatkowania sklepów wielkopowierzchniowych, ponieważ chce poczekać na ostateczne rozstrzygnięcie Trybunału Sprawiedliwości UE w sporze Polski o tę daninę z Komisją Europejską” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Posłowie opozycji są przeciwni wprowadzeniu tej daniny. – Zawieszenie poboru tego podatku jest jak najbardziej zasadne, ale nie na sześć miesięcy. Ta danina powinna w ogóle zniknąć z systemu podatkowego – mówiła przed głosowaniem posłanka Paulina Hennig-Kloska.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 16 grudnia 2019, s. B1

„Puls Biznesu”: Wzrost Audi pod koniec roku

W listopadzie Audi mocno przyspieszyło na wielu rynkach. „Dzięki dostarczeniu ponad 163,5 tys. aut marka odnotowała wzrost o ponad 23 proc. w porównaniu z listopadem 2018 r. Był to też najlepszy sprzedażowo listopad w jej historii. Największy wzrost nastąpił na rynkach: hiszpańskim (o 45 proc.), brytyjskim (o 37,5 proc.) i francuskim (o 34,5 proc). W Polsce listopad 2019 r. był o 31,3 proc. lepszy od zeszłorocznego” – czytamy w „Pulsie Biznesu”.

Od stycznia do końca listopada br. na świecie zarejestrowano 1,66 mln aut niemieckiej marki (wzrost o 0,7 proc.), z czego 707,6 tys. w Europie (wzrost o 2,2 proc.). W Polsce od początku roku nowych nabywców znalazło 12,2 tys. sztuk. To prawie o 9 proc. mniej niż rok temu. Liczba zarejestrowanych aut marki Audi nad Wisłą daje jej trzecie miejsce (za BMW z 18,1 tys. rejestracji i Mercedesem z 18 tys.) w polskim segmencie premium.