Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Listopad lepszy niż rok temu

Zaczynamy od wyników rejestracji aut z ubiegłego miesiąca. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w listopadzie zarejestrowano w Polsce 50 776 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 1,99 proc. (+992 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 3,69 proc. (-1 945 szt.) mniej niż w październiku. Liderem rynku pozostaje Skoda. Kolejne miejsca zajęły Toyota i Volkswagen.

Newseria pisze, że w życie wchodzi rządowy program dopłat do zakupu samochodów elektrycznych, który w pierwszym etapie obejmie nabywców indywidualnych. Zainteresowanie elektromobilnością powoli rośnie. – Samochody elektryczne jeszcze w niewielkiej liczbie trafiają do polskich domów. Ten rok zakończymy na poziomie ok. 10 tys. sprzedanych egzemplarzy. To niewiele w porównaniu do 18 mln samochodów, które jeżdżą po polskich drogach, ale z drugiej strony ta liczba jest wielokrotnie wyższa niż jeszcze dwa lata temu – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.

Szykuje się kolejna transakcja na dealerskim rynku. Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wpłynął wniosek o zgodę na przejęcie przez Autorud Rzeszów kontroli nad Autohaus Otto.

Samar: Listopad słabszy niż październik, ale lepszy niż w zeszłym roku

Samar przygląda się wynikom rejestracji aut z ubiegłego miesiąca. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w listopadzie zarejestrowano w Polsce 50 776 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 1,99 proc. (+992 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 3,69 proc. (-1 945 szt.) mniej niż w październiku. Dane skumulowane (565 389 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w tym roku o 3,09 proc. (16 972 szt.).

W listopadzie zarejestrowano w Polsce 45 377 samochodów osobowych, o 4,94 proc. (+2 138 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 3,25 proc. (-1 524 szt.) mniej niż w październiku 2019 roku. Dotychczas w bieżącym roku zarejestrowano w Polsce 503 106 samochodów osobowych, o 3,39 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+16 475 szt.).

Udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł w listopadzie 29,22 proc. Udział firm sięgnął 70,78 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 32 117 aut. Udział klientów firmowych w 2019 roku wyniósł dotychczas 70,44 proc.

Liderem rynku pozostaje Skoda. W bieżącym roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 62 311 aut tej marki, o 2,43 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,39 proc. Drugie miejsce zajęła Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 56 448 szt., o 11,70 proc. więcej niż w 2018 roku. Udział marki wyniósł 11,22 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. W 2019 roku klienci zarejestrowali 49 362 samochody niemieckiego producenta, o 3,67 proc. mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,81 proc.

Newseria, PSPA: Dopłaty pobudzą rynek „elektryków”?

Newseria pisze, że w życie wchodzi rządowy program dopłat do zakupu samochodów elektrycznych, który w pierwszym etapie obejmie nabywców indywidualnych. Mogą oni uzyskać 30 proc. dofinansowania do zakupu „elektryka”, którego cena nie przekracza 125 tys. zł. Z „Barometru elektromobilności 2018” wynika, że coraz więcej Polaków rozważa zakup samochodu elektrycznego. W ubiegłym roku deklarowało to 17 proc. polskich kierowców (w porównaniu z 12,4 proc. rok wcześniej). – Polacy lubią innowacje także w sektorze motoryzacyjnym i są gotowi poruszać się coraz mniej emisyjnymi pojazdami. To idzie krok po kroku – samochody elektryczne jeszcze w niewielkiej liczbie trafiają do polskich domów. Ten rok zakończymy na poziomie ok. 10 tys. sprzedanych egzemplarzy. To niewiele w porównaniu do 18 mln samochodów, które jeżdżą po polskich drogach, ale z drugiej strony ta liczba jest wielokrotnie wyższa niż jeszcze dwa lata temu. To, co koncerny motoryzacyjne pokażą w kolejnych dwóch latach, oraz wsparcie ze strony państwa przełożą się na liczbę rejestracji liczoną w tysiącach – przewiduje Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. Pod koniec października po polskich drogach jeździły 7 884 elektryczne samochody osobowe, z których 60 proc. stanowiły pojazdy w pełni elektryczne, a pozostałą część hybrydy typu plug-in – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PSPA oraz PZPM.

W przyszłym roku program dopłat do zakupu aut na prąd ma objąć również nabywców flotowych. Z badania KPMG i PSPA wynika, że z nowych rozwiązań zamierza skorzystać połowa podmiotów, z których 44 proc. za najbardziej atrakcyjną formę wsparcia uznaje dotację lub pożyczkę na zakup pojazdów elektrycznych.

newseria.pl, PSPA

UOKiK: Autorud Rzeszów chce powiększyć działalność

Szykuje się kolejna transakcja na dealerskim rynku. Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wpłynął wniosek o zgodę na koncentrację polegającą na przejęciu przez Autorud Rzeszów sp. z o.o. z siedzibą w Rzeszowie kontroli nad Autohaus Otto sp. z o.o. z siedzibą w Świdniku. „Autorud zamierza nabyć 100 proc. udziałów w kapitale zakładowym spółki AUTOHAUS OTTO  sp. z o.o. z siedzibą w Świdniku, zwanej dalej Autohaus, prowadzącej działalność w zakresie sprzedaży hurtowej i detalicznej pojazdów samochodowych, konserwacji i naprawy pojazdów samochodowych oraz sprzedaży hurtowej i detalicznej pojazdów samochodowych” – informuje UOKiK.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Nowy limit 150 tys. zł po wykupie auta

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o interpretacji wydanej przez dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej. Z pytaniem do organu wystąpiła spółka, która w 2019 r. wzięła w leasing operacyjny samochód osobowy o wartości 259 928 zł 24 gr (wraz z opłatą końcową). Od 1 stycznia w takiej sytuacji obowiązuje ograniczenie w zaliczaniu do kosztów uzyskania przychodów rat od leasingu samochodów osobowych – do kwoty 150 tys. zł. Firma chciała się upewnić, że będzie mogła skorzystać z limitu 150 tys. zł dwukrotnie: raz leasingując auto (wówczas ograniczenie to będzie dotyczyć czynszu inicjalnego i rat miesięcznych) i drugi raz przy amortyzacji wykupionego samochodu. Zgodził się z nią dyrektor KIS. Organ ocenił, że podatnik ma prawo do odliczenia 150 tys. zł osobno przy leasingu i osobno przy amortyzacji wykupionego już auta.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 4 grudnia 2019, s. B4

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowa inwestycja Toyoty w Polsce

Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że Toyota Motor Manufacturing Poland ma zamiar rozpocząć produkcję silników elektrycznych. W artykule czytamy, że produkcja silników elektrycznych w Polsce ma się rozpocząć w 2021 roku. Powstał już specjalny zespół, który szuka dostawców części do produkcji, rozmawia z kontrahentami i testuje oferowane rozwiązania.

„Rzeczpospolita”: UE nie stać na niskospalinowe silniki samochodowe

W czwartek Europejska Agencja Środowiska (EEA) opublikowała raport o stanie środowiska. Dokument powstaje co pięć lat i ocenia klimat, bioróżnorodność i bogactwa naturalne, łącząc to z wytycznymi politycznymi dla UE. Wnioski? W większości jest źle i będzie jeszcze gorzej – wynika z dokumentu, który przed oficjalną prezentacją poznała „Rzeczpospolita”. EEA uważa, że nie ma czasu ani pieniędzy na inwestowanie w politykę tzw. utopionych kosztów. Za takie szef agencji uważa np. pieniądze przeznaczone na rozwój silników niskospalinowych czy czystego węgla. – To ślepa uliczka. Trzeba od razu inwestować w zeroemisyjne baterie elektryczne czy samochody na wodór, a także w transport publiczny – mówi Hans Bruyninckx.