Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: „Osobówek” więcej niż rok temu

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o rosnących wynikach rynku motoryzacyjnego w Polsce. W artykule czytamy, że w 2018 r. zarejestrowano w Polsce 600,8 tys. sztuk nowych samochodów osobowych i dostawczych, z czego 531,8 tys. to „osobówki”. Tymczasem w pierwszych 10 miesiącach 2019 roku zarejestrowano 457,7 tys. nowych aut osobowych. To o 14 tys. więcej niż w podobnym okresie zeszłego roku. – Wszystko wskazuje na to, że ten rok zamkniemy z bardzo dobrym wynikiem: niedużych, ale jednak wzrostów – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Dealer BMW i MINI Premium Arena z salonami w Łodzi i Kaliszu, wchodzącymi w skład Grupy Bednarek, rozpoczął budowę kolejnego obiektu w stolicy województwa łódzkiego. Nowa stacja dealerska powstaje przy Al. Włókniarzy, a jej ukończenie planowane jest na drugą połowę 2020 roku – informuje miesięcznik „Dealer”. Inwestycja obejmuje budowę salonu z ekspozycją 8 samochodów nowych oraz hali serwisowej dla BMW i MINI wyposażonej w 13 nowoczesnych stanowisk.

Samar uruchamia porównywarkę nowych samochodów w internecie. Na starcie Autokatalog. pl zawiera 418 modeli 53 producentów, w tym ponad 10 tysięcy różnych wersji. Samar informuje, że za pomocą narzędzia można bez wychodzenia z domu dokonać nawet 55 tysięcy porównań par nowych aut.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Nowych aut coraz więcej

W Polsce ciągle przybywa nowych samochodów. „Dziennik Gazeta Prawna” pisze, że w 2018 r. zarejestrowano w Polsce 600,8 tys. sztuk nowych samochodów osobowych i dostawczych, z czego 531,8 tys. to „osobówki”. Bieżący rok może przynieść lepszy wynik. W pierwszych 10 miesiącach zarejestrowano 457,7 tys. nowych aut osobowych. To o 14 tys. więcej niż w podobnym okresie ub.r. – Wszystko wskazuje na to, że ten rok zamkniemy z bardzo dobrym wynikiem: niedużych, ale jednak wzrostów. Oznacza to, że mamy sprzedaż na bardzo przyzwoitym poziomie. Mieliśmy pewne obawy, ale zaryzykuję stwierdzenie, że wynik będzie lekko powyżej naszych oczekiwań – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Dziennik zwraca uwagę, że obecnie rynek „żyje” nowymi normami emisji gazów cieplarnianych. Od 1 stycznia 2020 r. samochody sprzedawane na terenie UE będą musiały spełniać limit średniej maksymalnej emisji na poziomie 95g CO2/km. Jeśli tak się nie stanie, producenci zapłacą kary. – To nie jest tak, że 1 stycznia ceny wzrosną. To będzie płynny proces. Wchodzą nowe normy emisji, trzeba też wydawać więcej pieniędzy na nowe napędy, w tym elektryczne i z całą pewnością producenci przerzucą to na cenę – mówi Jakub Faryś.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 21 listopada 2019, s. A10

UOKiK, Miesięcznik „Dealer”, Samar: Premium Arena: Będzie drugi salon w Łodzi

W Grupie Bednarek zachodzą istotne zmiany. Dealer BMW i MINI Premium Arena z salonami w Łodzi i Kaliszu, wchodzącymi w skład tejże grupy, rozpoczął budowę kolejnego obiektu w stolicy województwa łódzkiego. Nowa stacja dealerska powstaje przy Al. Włókniarzy, a jej ukończenie planowane jest na drugą połowę 2020 roku – informuje miesięcznik „Dealer”. Inwestycja obejmuje budowę salonu z ekspozycją 8 samochodów nowych oraz hali serwisowej dla BMW i MINI wyposażonej w 13 nowoczesnych stanowisk. W ofercie nie zabraknie aut używanych BMW Premium Selection, które również eksponowane będą we wnętrzu budynku. – Drugi w mieście salon BMW pod szyldem Premium Arena z pewnością wzmocni pozycję marki na rynku łódzkim. Wyznaczamy sobie ambitne cele sprzedażowe, ale zależy nam na utrzymaniu najwyższego standardu obsługi klienta obowiązującego we wszystkich naszych salonach – mówi Tomasz Bednarek, prezes Premium Areny.

Z kolei należąca do Grupy Bednarek firma Łódź JTB może się połączyć z firmą Zimny Auto – zdecydował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Urząd poinformował, że po przeprowadzeniu postępowania antymonopolowego, wszczętego na wniosek spółek Łódź JTB i Zimny Auto, wydał zgodę na utworzenie przez obie firmy nowej spółki Auto BZ z siedzibą w Łodzi.

UOKiK, „Dealer” nr 11/2019, samar.pl

Samar: Ruszyła internetowa porównywarka nowych samochodów

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar uruchamia porównywarkę nowych samochodów w internecie. Na starcie Autokatalog.pl zawiera 418 modeli 53 producentów, w tym ponad 10 tysięcy różnych wersji. Samar informuje, że za pomocą narzędzia można bez wychodzenia z domu dokonać nawet 55 tysięcy porównań par nowych samochodów. Z Auto Katalogu można nieodpłatnie korzystać przez stronę internetową lub dedykowaną aplikację na urządzeniu mobilnym (AppStore, Google Play). Poza informacjami technicznymi i pełną listą wyposażenia na stronie Auto Katalogu znajduje się także galeria zdjęć każdego modelu. Widok wewnątrz i z zewnątrz uzupełnia obraz 360 stopni. „Zaczynając pracę nad tym projektem, szukaliśmy podobnych najpierw w Polsce, później w Europie, na końcu w Stanach Zjednoczonych. Nigdzie nie znaleźliśmy realizacji naszej idei. Od początku zdawaliśmy sobie sprawę, przed jak wielkim wyzwaniem staje Samar, ale powiedzieliśmy jasno, nie idziemy na żadne kompromisy. Praca nad gromadzeniem danych, sesje fotograficzne, 150 tysięcy linii kodu źródłowego wymagały olbrzymiego wysiłku” – opowiada Wojciech Drzewiecki, prezes IBRM Samar.

Auto Katalog nie służy jednak wyłącznie do porównań cen i konfiguracji aut. Dzięki współpracy Samaru z Ideą Getin Leasing, za jego pośrednictwem będzie można też wyliczyć najkorzystniejszy sposób finansowania zakupu auta. Kalkulator ulokowany w Autokatalog.pl to miejsce, gdzie użytkownik w czasie rzeczywistym może samodzielnie dokonać wielu symulacji wszystkich dostępnych form finansowania wybranego przez siebie pojazdu. Wystarczy zmienić podstawowe parametry, np. wysokość wkładu własnego czy długość umowy, aby sprawdzić, jak zmieni się wysokość miesięcznej raty leasingu czy kredytu. W ciągu kilku tygodni dostępna będzie też symulacja rat najmu.

Samar zapowiada, że Auto Katalog to projekt otwarty i niebawem znajdą się w nim nowe elementy, jak możliwość kalkulacji ubezpieczeń, pojazdy klasyczne czy też automat decyzyjny wniosków finansowych.

Dobry Mechanik: 31 proc. właścicieli aut odwiedza warsztat samochodowy 3-5 razy w roku

Z badania przeprowadzonego na zlecenie serwisu DobryMechanik. pl, platformy internetowej pomagającej wybrać warsztat samochodowy wynika, że kierowcy wydawali na różnego rodzaju naprawy swoich aut w tym roku średnio 1360 złotych. Jest to ponad połowa minimalnego wynagrodzenia, które w 2019 roku wynosi 2 250 złotych. Co trzeci kierowca zagląda do mechanika 3-5 razy rocznie, a 65 proc. przebadanych kierowców 1-2 razy w roku.

Roczna suma wydatków na naprawy aut rośnie wraz ze wzrostem rozmiaru samochodu oraz jego klasy. Najmniej płacą kierowcy aut miejskich (średnio 886 złotych), a najwięcej luksusowych i sportowych (średnio 2 471 złotych). Najwięcej na naprawy wydają właściciele aut w wieku 4-10 lat, średnio 1576 złotych. W komunikacie czytamy również, że zdecydowana większość badanych kierowców korzysta z samochodów starszych niż 5 lat – zwykle są to samochody w wieku od 5 do 10 lat (42 proc.). Osoby z gospodarstw domowych, w których dochód przekracza 6 tys. złotych netto miesięcznie częściej mogą pozwolić sobie na młodsze auto. Ponad 30 proc. osób o takim dochodzie posiada samochód nie starszy niż 4 lata.

„Rzeczpospolita”: Coraz więcej aut na minuty

Według udostępnionego „Rzeczpospolitej” raportu firmy DataArt w pierwszej połowie 2019 r. liczba oferowanych pojazdów w wynajmie na minuty wzrosła o 69 proc. do 43,7 tys. W ciągu najbliższych 12 miesięcy prawie trzy czwarte operatorów planuje powiększenie swoich flot, co drugi zamierza zaoferować nowy rodzaj pojazdu. „Mocno rozrasta się flota wypożyczanych na minuty samochodów osobowych. Według DataArt, na koniec pierwszej połowy roku było ich 4,7 tys., co w porównaniu z ub. rokiem stanowi wzrost o jedną trzecią. Blisko połowa wszystkich samochodów to auta z silnikiem spalinowym. Ich udział będzie w przyszłości stopniowo spadał: od stycznia odsetek aut z napędem czysto elektrycznym zwiększył się bowiem z 6 do 16 proc.” – czytamy w dzienniku. Obecnie największa liczbą „elektryków” dysponuje innogy Go, który w Warszawie udostępnił 500 aut BMW i3. Kolejni liderzy polskiego car sharingu to Traficar i Panek. W tej drugiej firmie niemal wszystkie samochody mają napęd hybrydowy. Do końca obecnego roku Panek ma oferować już 2,2 tys. samochodów różnych klas.

Największa flota transport-sharingu znajduje w się w Warszawie. Po jej ulicach porusza się 51 proc. wszystkich pojazdów na minuty (1820 samochodów osobowych, 73 auta dostawcze, 450 skuterów, 4500 hulajnóg, 6332 rowery). Na kolejnych miejscach znalazły się Wrocław i Poznań. Według informacji DataArt z badania wynika, że rynek transport-sharingu dalej będzie się rozwijał. Część dostawców planuje jednak bardziej skupić się na poprawie efektywności obecnej floty, niż na jej powiększaniu. – Operatorzy sieci, w dużo większym stopniu niż w ostatnim badaniu, uzależniają dalszy rozwój od uwarunkowań lokalnych rynków i skali zainteresowania. Jeszcze na koniec poprzedniego roku, optymizm był dużo większy, a plany rozwoju nie podlegały takim obwarowaniom – mówi Michał Urbanowicz, współautor raportu.

„Rzeczpospolita”: Kto przejmie stery Renault?

Francuski dziennik „Le Figaro” pisze, że Włoch Luca de Meo, prezes SEAT-a, jest w tej chwili na pierwszym miejscu wśród kandydatów na stanowisko prezesa Renault. W artykule czytamy, że w gronie potencjalnych kandydatów do przejęcia sterów w Renault są także Patrick Koller, obecny prezes Faurecii – producenta komponentów motoryzacyjnych, Clotilde Delbos — p.o. prezesa w Renault , odpowiadająca za finanse w koncernie, były prezes Airbusa Fabrice Bregier, dzisiaj szef Palantier Technologies i Thierry Le Henaff, prezes francuskiego giganta chemicznego Arkema SA. Przewodniczący rady nadzorczej, Jean-Dominique Senard w wywiadzie dla „Süddeutsche Zeitung” powiedział, że w wyborze kolejnego szefa Renaulta nie ma pośpiechu, chociaż dobrze byłoby, gdyby proces zakończył się do końca tego roku.

Spider’s Web: Oryginalna promocja modelu Peugeot

Serwis Spider’s Web zwrócił uwagę na oryginalną promocję elektrycznej wersji Peugeota 208. W reklamie auta występuje billboard-ładowarka, który zmienia hałas na prąd. „Specjaliści od reklamy z BETC zaproponowali francuskiemu producentowi billboard wyposażony w tysiące czujników akustycznych o właściwościach piezoelektrycznych. Czujniki te są w stanie zamieniać fale dźwiękowe generowane przez miejski hałas w energię elektryczną, którą następnie można przesłać do wbudowanego w billboard gniazdka i naładować nią elektryczny samochód” – czytamy w artykule.

Volkswagen: Nowa kampania wizerunkowa marki Volkswagen Samochody Dostawcze

Marka Volkswagen Samochody Dostawcze rozpoczęła kampanię promującą samochody elektryczne. Zrealizowana w całości w Polsce kampania „Pomyśl o elektromobilności”, za pomocą szerokozasięgowych działań w internecie telewizji i radiu mówi o elektromobilności w segmencie samochodów dostawczych. Głównym bohaterem kampanii jest w Volkswagen e-Crafter, pierwszy elektryczny samochód dostawczy w segmencie CD. W ramach kampanii stworzona została dedykowana strona elektromobilnosc.com.pl, która zbiera informacje miedzy innymi o samochodach elektrycznych, infrastrukturze, ładowaniu, nowoczesnej logistyce miejskiej, czy przywilejach dla elektromobilnych. Uzupełnieniem strony jest licznik elektromobilności i mapa stacji ładowania w całej Polsce, na bieżąco aktualizowana przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.