Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jakie auta kupują Polacy?

„Puls Biznesu” przygląda się preferencjom zakupowym Polaków dotyczącym motoryzacji. W artykule czytamy, że w 2019 r. klienci indywidualni zarejestrowali ponad 875,6 tys. aut osobowych. Nowych było tylko 15 proc. aut. Dziennik zwraca uwagę, że w przypadku nowych pojazdów Kowalski celuje w najtańsze samochody. Po 10 miesiącach tego roku ulubionym modelem Polaków jest Dacia Duster.

„Rzeczpospolita” pisze o zmianach kadrowych w Audi. Rada Nadzorcza Grupy Volkswagena mianowała Markusa Duesmanna, byłego dyrektora zakupów BMW, nowym szefem tej marki. Duesmann nowe stanowisko obejmie na początku kwietnia 2020 roku.

Daimler zamierza wprowadzić znaczne oszczędności. Firma chce zaoszczędzić ponad 1 miliard euro na kosztach osobowych do końca 2022 roku. – Wydatki potrzebne do osiągnięcia celów w zakresie CO2 wymagają kompleksowych środków w celu zwiększenia wydajności we wszystkich obszarach naszej firmy – powiedział Ola Källenius, prezes Daimler AG.

„Puls Biznesu”: Coraz więcej „osobówek” w Polsce

„Puls Biznesu” przygląda się temu, jak wygląda polski rynek motoryzacyjny. „Od początku stycznia do końca października 2019 r. osoby prywatne zarejestrowały w Polsce 135 449 aut osobowych (o 9,2 proc. więcej niż rok wcześniej), a urzędy komunikacji dokonały też 740 140 pierwszych rejestracji aut używanych sprowadzonych z zagranicy (0,5 proc. więcej). Razem to niemal 900 tys. aut osobowych” – czytamy w dzienniku.

Dziennik analizuje, że w przypadku nowych samochodów, osoby prywatne wybierają zwykle najtańsze auta. „PB” zauważa, że po 10 miesiącach 2019 roku ulubionym modelem Polaków jest Dacia Duster. Rumuńskiej marce udało się zająć piąte miejsce w ogólnym rankingu najpopularniejszych marek. Dacia wyprzedziła m.in. marki Kia, Ford czy Renault. Nabywcy prywatni od aut nowych wolą jednak używane, z importu. „Od początku roku Kowalscy kupili już ponad 790 tys. aut z drugiej lub nawet z trzeciej ręki, ponieważ średni ich wiek to 11 lat i 10 miesięcy. Najczęściej sprowadzamy Volkswageny (100 795), Ople (87 453) i Fordy (73 768). Niemal co trzeci sprowadzony w 2019 r. samochód ma logo jednego z tych producentów” – pisze dziennik.

„Rzeczpospolita”: Wybrano nowego szefa Audi

Rada Nadzorcza Grupy Volkswagena mianowała Markusa Duesmanna, byłego dyrektora zakupów BMW, nowym szefem Audi. Duesmann nowe stanowisko obejmie na początku kwietnia 2020 roku. Jego poprzednik Bram Schot, który kierował firmą od lata 2018 roku rozstaje się z marką Audi. „Rzeczpospolita” pisze, że Duesmann powinien przywrócić do życia potencjał Audi i hasła „Vorsprung durch Technik” (Przewaga dzięki technice). Jednocześnie przejmie odpowiedzialność za obszar badań i rozwoju w zarządzie grupy, którym wcześniej zarządzał Herbert Diess. W artykule czytamy również, że Duesmann powinien zwiększyć rentowność Audi, ściślej współpracować z Porsche i VW i wprowadzić do 2025 roku 30 zelektryfikowanych modeli.

Wirtualny Nowy Przemysł: Miliard oszczędności Daimlera

Ponad 1 miliard euro chce zaoszczędzić Daimler na kosztach osobowych do końca 2022 roku. – Wydatki potrzebne do osiągnięcia celów w zakresie CO2 wymagają kompleksowych środków w celu zwiększenia wydajności we wszystkich obszarach naszej firmy. Obejmuje to również usprawnienie naszych procesów i struktur. Będzie to miało negatywny wpływ na nasze zyski w 2020 i 2021 r. Chcąc nadal odnosić sukcesy w przyszłości, musimy działać już teraz i znacznie zwiększyć naszą siłę finansową – powiedział Ola Källenius, prezes Daimler AG. Czy cięcie kosztów zatrudnienia dotknie też Polskę? – Nasze dwie inwestycje w Jaworze na Dolnym Śląsku idą pełną parą i zgodnie z założonym w 2016 roku planem – zapewniła Ewa Łabno-Falęcka, head of corporate communication and external affairs Mercedes-Benz. Wirtualny Nowy Przemysł tłumaczy, że trzymanie się planu ma dotyczyć także zakładanych poziomów produkcji i zatrudnienia w nowych zakładach w Polsce.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Podwożenie autem bez PIT

„Dziennik Gazeta Prawna” opisuje rozstrzygnięcie dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej dotyczące mężczyzny, który nie prowadzi działalności gospodarczej. Codziennie pokonuje jednak wiele kilometrów i chciałby zabierać ze sobą pasażerów, którzy zwracaliby mu część wydatków na benzynę. W tym celu postanowił skorzystać aplikacji mobilnej kojarzącej podróżujących BlaBlaCar. Podatnik uważał, że otrzymywane przez niego dopłaty do paliwa nie powinny być opodatkowane. – Ich istotą jest bowiem współdzielenie wydatków, a nie zarabianie – podkreślał. Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej nie miał wątpliwości: wykonywane przez niego okazjonalne podwożenia pasażerów nie stanowią działalności gospodarczej i nie przynoszą mu zysku z wykorzystywania majątku prywatnego. – W związku z tym PIT nie jest należny – stwierdził fiskus.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 18 listopada 2019, s. B1

Volkswagen: Nowe plany inwestycyjne Volkswagena

W ramach 68. Sesji Planowania koncernu Volkswagen uchwalono plany inwestycyjne na lata 2020-2024. W ciągu najbliższych pięciu lat koncern Volkswagen zamierza wydać 60 miliardów euro na hybrydyzację, elektromobilność oraz cyfryzację. Do 2029 roku koncern zamierza wprowadzić na rynek do 75 modeli z napędem wyłącznie elektrycznym oraz około 60 modeli hybrydowych. Głównie ze względu na przedłużenie rozpatrywanego okresu do 2029 roku, liczba planowanych samochodów elektrycznych, które wyprodukuje koncern wzrośnie do około 26 milionów. Oprócz nich Volkswagen zamierza sprzedać do 2029 roku prawie sześć milionów pojazdów hybrydowych.