Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dopłaty do aut na prąd coraz bliżej

„Rzeczpospolita” informuje, że 19 listopada uprawomocni się rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków udzielania osobom fizycznym wsparcia na zakup nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Dziennik przypomina, że wnioski będą przyjmowane tylko w okresie naborów, które będzie organizował zarządzający Funduszem Niskoemisyjnego Transportu, czyli Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Kwota wsparcia dla pojazdu elektrycznego nie będzie mogła być wyższa niż 37,5 tys. zł.

Samar publikuje wywiad z Mariuszem Jakimiukiem, członkiem zarządu SsangYong Polska. Rozmowa dotyczy m.in. planów powiększenia sieci dealerskiej. – Obecnie dealerów jest zbyt mało. Poszukujemy partnerów w Trójmieście, Szczecinie, Rzeszowie, Toruniu i Częstochowie. To jeśli chodzi o większe miasta, ale doświadczenie mówi nam, że można odnosić sukcesy też w mniejszych miejscowościach – mówi Mariusz Jakimiuk.

AAA AUTO podsumowuje wyniki osiągnięte w naszym kraju. Od początku tego roku firma sprzedała w Polsce 9 300 aut używanych i szacuje, że tegoroczny wzrost sprzedaży będzie jeszcze wyższy niż ubiegłoroczny, który sięgnął 53 proc.

„Rzeczpospolita”, TVN24BiS: Wszystko o dopłatach do „elektryków”

„Rzeczpospolita” przygotowała obszerny artykuł na temat dopłat do zakupu aut elektrycznych. Dziennik informuje, że 19 listopada uprawomocni się rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków udzielania osobom fizycznym wsparcia na zakup nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Dalej czytamy, że przepisy przewidują, że nabór wniosków powinien ruszyć następnego dnia. „Osoby fizyczne będą mogły otrzymać dofinansowanie w wysokości 30 procent ceny zakupu pojazdu elektrycznego lub pojazdu napędzanego wodorem. Przy czym kwota wsparcia dla pojazdu elektrycznego nie będzie mogła być wyższa niż 37 tysięcy 500 złotych, a dla pojazdu napędzanego wodorem 90 tysięcy złotych. Dofinansowaniem będzie mógł być objęty zakup pojazdu elektrycznego, którego cena nie przekracza 125 tysięcy złotych, a w przypadku pojazdu wodorowego 300 tysięcy złotych” – wskazuje TVN24BiS.

„Rzeczpospolita” przypomina, że wnioski będą przyjmowane tylko w okresie naborów, które będzie organizował zarządzający Funduszem Niskoemisyjnego Transportu, czyli Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. W każdym naborze można się starać o dofinansowanie tylko jednego auta. Dotacja będzie udzielana do momentu wyczerpania puli pieniędzy przeznaczonej na jeden nabór. Dziennik zwraca również uwagę na warunki finansowania. „Dofinansowanie dostanie się po dostarczeniu kopii faktury zakupu nowego pojazdu, która będzie zawierała informacje o rodzaju kupionego auta oraz rodzaju napędu, kopii dowodu rejestracyjnego i ubezpieczenia samochodu na rok oraz zobowiązania przedłużenia ubezpieczenia na rok następny. Wszystkie dokumenty trzeba dostarczyć w ciągu ośmiu miesięcy od dnia zawarcia umowy o dofinansowanie” – czytamy w artykule. Na tym nie koniec wymogów prawnych. Auta z dotacją nie będzie można sprzedać przez co najmniej dwa lata. Przez taki sam okres będzie musiało być zarejestrowane w Polsce.

„Rzeczpospolita” z 14 listopada 2019, s. G1-G3, tvn24bis.pl

Samar: SsangYong chce zwiększać sieć dealerską

Samar publikuje wywiad z Mariuszem Jakimiukiem, członkiem zarządu SsangYong Polska. W artykule czytamy, że do końca października Polacy kupili i zarejestrowali 360 aut marki SsangYong. To o ponad 31 proc. mniej niż przed rokiem. Samar pyta, jak firma pod rządami nowego właściciela, firmy British Automotive Holding, chce walczyć o rynek. – Pod egidą BAH jesteśmy gotowi zbudować znacznie silniejszą pozycję na rynku. Mamy całkowicie nową odsłonę modelu Korando i odświeżone Tivoli. Wraz z ich premierą – agresywniejsze niż dotychczas działania marketingowe. Hasłem przewodnim szeroko zakrojonej akcji informacyjnej będzie: „Lepszy niż myślisz”. Nasze auta są lepsze niż postrzeganie i świadomość marki, zyskują też przy bliższym poznaniu. Musimy to powiedzieć jak największej liczbie potencjalnych klientów i zachęcić ich do jazdy próbnej – tłumaczy Mariusz Jakimiuk. Opowiada także o tym, że sieć dealerska marki wymaga wzmocnienia. – Obecnie mamy 24 punkty sprzedaży. (…) Najważniejsze we współpracy z nami jest zaangażowanie i przekonanie do oferowanych samochodów. W każdym razie obecnie dealerów jest zbyt mało. Poszukujemy partnerów w Trójmieście, Szczecinie, Rzeszowie, Toruniu i Częstochowie. To jeśli chodzi o większe miasta, ale doświadczenie mówi nam, że można odnosić sukcesy też w mniejszych miejscowościach. Chętnie porozmawiamy więc z potencjalnymi dealerami z Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry, Płocka, Jeleniej Góry, Lubina, Nowego Sącza, Konina czy Siedlec. Chcemy, aby sieć pokryła terytorium całego kraju – podkreśla przedstawiciel SsangYong Polska. Firma liczy na wzrost sprzedaży swoich aut na polskim rynku. – W tym roku pierwotnie planowaliśmy sprzedać około 600 samochodów, realnie pewnie będzie nieco mniej – około 550 sztuk – zdradza rozmówca Samaru. Dodaje, że w 2020 r. łącznie planowana jest sprzedaż między 800 a 1000 egzemplarzy wszystkich modeli marki SsangYong.

Samar: Spadek rejestracji w listopadzie

„W pierwszej dekadzie listopada zarejestrowanych zostało 9 314 samochodów osobowych (-4,48 proc.) oraz 1 020 samochody dostawcze (-26,14 proc.). Łącznie na rynek trafiło 10 334 pojazdów o dmc do 3,5 tony (-7,17 proc.)” – informuje Samar. Wśród aut osobowych najpopularniejsza była Skoda. Kolejne miejsca zajęły Toyota i Volkswagen.

AAA AUTO: Ponad 9 tys. aut sprzedanych w Polsce

Firma AAA AUTO od początku tego roku sprzedała w Polsce już 9 300 aut używanych i szacuje, że tegoroczny wzrost sprzedaży będzie jeszcze wyższy niż ubiegłoroczny, który sięgnął aż 53 proc. Jak wynika z raportu AAA AUTO „Ceny samochodów używanych w województwach” sporządzonego od stycznia do września 2019 roku, najdroższe samochody używane sprzedawano w województwach: mazowieckim, pomorskim i śląskim. Natomiast najtańsze auta można było znaleźć w województwach: kujawsko-pomorskim, lubelskim i zachodniopomorskim. Z 9-miesięcznego podsumowania wynika, że najdroższe samochody oferowano od początku 2019 roku w województwie mazowieckim (mediana ceny sięgnęła 22 800 zł), zaś najtańsze w województwie zachodniopomorskim (15 000 zł).

„Puls Biznesu”: Niemiecka inwestycja Tesli to korzyści dla Polski

Media wracają do informacji o nowej inwestycji Tesli. Przypomnijmy, że Elon Musk ogłosił, że druga w Europie i czwarta na świecie fabryka samochodów elektrycznych Tesli powstanie pod Berlinem. „Będziemy produkować baterie, układy napędowe i pojazdy, a zaczniemy od modelu Y” — napisał na twitterze Elon Musk. Tesla chce rozpocząć produkcję w Niemczech do 2021 r. — Nowa fabryka oznacza nowe auta, a polscy dostawcy są blisko. Tesla też patrzy na koszty i marżę, więc będzie się zaopatrywać tam, gdzie będzie konkurencyjna cena. To szansa dla polskich poddostawców, żeby rozpocząć produkcję, a w przyszłości przestawić ją całkowicie na samochody elektryczne — uważa Paweł Gos, prezes Exact Systems.

Wirtualny Nowy Przemysł: Holandia ogranicza prędkość samochodów

Na koniec ciekawostka z Europy. Premier Holandii Mark Rutte ogłosił, że maksymalna prędkość dla pojazdów w całym kraju zostanie ograniczona do 100 km/h. Decyzja ta to część pakietu środków, które mają na celu zmniejszenie emisji związków azotu. „To fatalne posunięcie, nikomu się to nie podoba, ale służy czemuś ważniejszemu” – powiedział o ograniczeniu prędkości Rutte. Dodał, że decyzję podjęto, żeby uratować miejsca pracy. W maju holenderski Sąd Najwyższy nakazał wstrzymanie tysięcy projektów budowlanych, gdyż kraj od lat przekracza unijne normy emisji tlenków azotu.