Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Badanie: Szybko rosną wynagrodzenia w dealerstwach

Zaczynamy od wyników drugiego etapu badania „Zarządzanie Kapitałem Ludzkim w Dealerstwie Samochodowym”, przeprowadzonego przez MotoKarierę oraz IBRM SAMAR. Wskazują one, że wynagrodzenia mechaników wzrosły o 77 proc. w ciągu ostatnich 5 lat. Szybko rosną także płace innych pracowników dealerstw. „Dynamika wzrostu płac w okresie 5-letnim wahała się między 30 proc. dla blacharzy i lakierników do 70 proc. w przypadku handlowców detalicznych” – informuje Samar.

„Rzeczpospolita” pisze o decyzji fiskusa korzystnej dla firm. – Możliwe jest zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów pełnych odpisów amortyzacyjnych niezależnie od tego, że samochód będzie częściowo wykorzystywany do celów prywatnych – ocenił dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

W tym samym dzienniku czytamy także o wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie. Chodziło o rozstrzygnięcie kwestii odpowiedzialności za brak badania pojazdu, który prowadził pracownik. Zdaniem sądu właściciel jest zobowiązany dopilnować przeprowadzenia badań pojazdu w terminie.

Samar: Wynagrodzenia mechaników z dużym wzrostem

Wynagrodzenia w branży dealerskiej były tematem drugiego etapu badania „Zarządzanie Kapitałem Ludzkim w Dealerstwie Samochodowym”, przeprowadzonego przez MotoKarierę oraz IBRM SAMAR. W artykule czytamy, że w ciągu pięciu lat (2014-2019) realny wzrost wynagrodzeń w sektorze przedsiębiorstw wyniósł według GUS około 30 proc. Porównanie raportowanych przez dealerów płac z lat 2014 i 2019 wskazuje, że wzrost był dla większości badanych stanowisk znacznie wyższy. Najszybciej rosły wynagrodzenia mechaników (według raportu nastąpił wzrost aż o 77 proc.). „Szybko rosną także wynagrodzenia innych pracowników produkcyjnych, handlowców oraz kierowników sprzedaży i serwisów. Dynamika wzrostu płac w okresie 5-letnim wahała się między 30 proc. dla blacharzy i lakierników do 70 proc. w przypadku handlowców detalicznych” – pisze Samar.

Istotnym czynnikiem są względnie niskie wynagrodzenia podstawowe w porównaniu z zarobkami łącznymi. Podstawa wynagrodzenia na poziomie 2700-3400 zł brutto jest standardem. Szczególnie widać to u handlowców, gdzie podstawa wynagrodzenia jest zwykle znacznie niższa od części zmiennej.

Badanie pokazuje również, że najlepiej wynagradzaną grupą pracowników są kierownicy sprzedaży. Oprócz średnio najwyższych zarobków w tej grupie widać też największe dysproporcje wynagrodzenia. Samar pisze, że najlepiej zarabiający kierownicy sprzedaży osiągają nawet 4-krotnie wyższe uposażenia niż ci z najniższymi stawkami.

„Rzeczpospolita”: Wydatki na zakup auta można w 100 proc. rozliczyć w działalności

„Fiskus potwierdził, że wykorzystywanie auta także poza działalnością nie wyklucza rozliczenia wydatku na jego nabycie w podatkowych kosztach. I to w całości” – pisze „Rzeczpospolita”. O interpretację w tej sprawie wystąpił przedsiębiorca działający w branży turystycznej. Chciał kupić samochód osobowy i wprowadzić go do ewidencji środków trwałych. Planował amortyzować auto i rozliczać odpisy w całości w kosztach (wartość pojazdu nie przekracza 150 tys. zł). Przyznał, że będzie też wykorzystywać samochód w innych celach, np. do dojazdów na uczelnię, na której jest zatrudniony. – Możliwe jest zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów pełnych odpisów amortyzacyjnych niezależnie od tego, że samochód będzie częściowo wykorzystywany do celów prywatnych – ocenił dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

„Rzeczpospolita”: Właściciel odpowiada za brak badania pojazdu

„Rzeczpospolita” pisze o sprawie, którą rozpatrywał Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie. Chodziło o rozstrzygnięcie kwestii odpowiedzialności za brak badania pojazdu. Sprawa dotyczyła przedsiębiorstwa transportowego. Jego właściciel otrzymał karę pieniężną w wysokości 2 tys. zł. Powodem była kontrola autobusu Iveco, należącego do firmy. Okazało się, że pojazd nie posiada aktualnego okresowego badania technicznego. Przedsiębiorca tłumaczył, że każdy kierowca w jego firmie po podpisaniu umowy o pracę otrzymuje do podpisania regulamin firmy. Jednym z jego zapisów jest sprawdzenie wpisów w dowodzie rejestracyjnym określających termin badań technicznych pojazdu. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości kierowca jest zobowiązany powiadomić o nich przedsiębiorcę i wymienić pojazd na inny. Skontrolowany kierowca nie dopełnił ciążącego na nim obowiązku i wyjechał w trasę pojazdem nie posiadającym ważnych badań technicznych. Dlatego, zdaniem właściciela firmy, nie może on ponosić odpowiedzialności za stwierdzone naruszenie. Sąd uznał, że przedsiębiorca nie ma racji. „Jeśli właściciel firmy transportowej zleca wykonanie badania technicznego pracownikowi, to powinien dopilnować, aby jego zlecenie zostało wykonane” – relacjonuje dziennik.

Auto Bruno: Showroom Volvo w gorzowskiej galerii

Należąca do Grupy Bemo szczecińska firma Auto Bruno uruchomiła showroom Volvo w Centrum Handlowym NoVa Park w Gorzowie Wielkopolskim. – Salon liczy około 250 m2 i mieści 5 samochodów. Chcemy w tym miejscu prowadzić rotacyjną ekspozycję naszych aut, tak, aby klienci mieli dostęp do całej naszej oferty – mówi Aneta Gapińska, specjalistka ds. marketingu firmy Auto Bruno. Klienci odwiedzający showroom mogą zapoznać się z ofertą najnowszych modeli szwedzkiej marki, zakupić akcesoria i produkty lifestylowe Volvo, ale też umówić się na jazdę testową i porozmawiać z doradcami handlowymi. Gorzowski showroom to kolejny etap współpracy firmy Auto Bruno z Centrum Handlowym NoVa Park. – Kilka miesięcy temu prezentowaliśmy tutaj nasze samochody wprost na pasażu handlowym. Zaobserwowaliśmy wtedy duże zainteresowanie klientów naszą ofertą, dlatego zdecydowaliśmy się na otwarcie showroomu, gdzie klienci mogą w bardziej komfortowych warunkach zapoznać się marką Volvo – mówi przedstawicielka dealera. Podkreśla też, że firma bacznie obserwuje rezultaty działania showroomu. –  Na tym etapie jest jednak za wcześnie, by mówić o planach kolejnych inwestycji w Gorzowie. Na razie cieszymy się z zainteresowania, jakie budzi nasza oferta i analizujemy wyniki działania obiektu z pierwszych kilku tygodni – mówi Gapińska.

„Puls Biznesu”: Szef PSA nie chce pozbywać się żadnej marki

Szef Grupy PSA Carlos Tavares odniósł się do planów fuzji z FCA. Zapewnił, że nie widzi potrzeby pozbywania się żadnych marek przez nową spółkę. Poinformował, że obie firmy zrobią wszystko, aby uzyskać zgodę na fuzję Unii Europejskiej. Jego zdaniem, biorąc pod uwagę ilość zgód potrzebnych na transakcję, nie da się jej zamknąć w mniej niż rok. Zapowiedział jednak, że wiążąca umowa w tej sprawie zostanie podpisana w nadchodzących tygodniach.

„Puls Biznesu”: Chiński tani SUV zmierza do Europy

„Produkowany przez Aiways SUV kosztujący 25 tys. euro będzie prawdopodobnie pierwszym chińskim elektrycznym autem oferowanym na europejskim rynku” – pisze „Puls Biznesu”. Firma z Chin zdobyła już wszystkie pozwolenia i certyfikaty wymagane przy wejściu na europejski rynek. Chce rozpocząć sprzedaż swojego SUV-a w drugim kwartale przyszłego roku. Auto o nazwie U5 najpierw trafi jednak do Chin. Partnerem projektu jest Roland Gumpert, weteran branży motoryzacyjnej, były inżynier Audi. Joint venture Gumpert Aiways w niemieckim Ingolstadt jest centrum badawczo-rozwojowym chińskiej firmy.