Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Startuje nowa sieć sprzedaży aut dostawczych Toyoty

W ramach programu pilotażowego Toyota rozpoczęła w Polsce budowę nowej marki Toyota Professional, skoncentrowanej na sprzedaży i obsłudze samochodów dostawczych. Pierwszy salon Toyota Professional Carolina Centrum Samochodów Dostawczych powstał w Sulejówku. Docelowo w 2020 roku ma powstać sieć salonów Toyota Professional. – To będą wysoce wyspecjalizowane obiekty, powstające w nowych lokalizacjach. Naszym celem jest stworzenie w kolejnych latach nowej sieci sprzedażowo-serwisowej Toyoty dla tej grupy aut  – informuje Tomasz Suliga, LCV manager Toyoty.

W dzisiejszym Przeglądzie Prasy znajdziecie także dane dotyczące rejestracji aut w ubiegłym miesiącu. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w październiku zarejestrowano w Polsce 52 721 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 13,27 proc. (+6 175 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 33,50 proc. (+13 230 szt.) więcej niż we wrześniu 2019 roku. Liderem rynku pozostaje Skoda.

Tymczasem według najnowszego raportu PZPM i KPMG dotyczącego moto-branży w trzech pierwszych kwartałach 2019 r. w Polsce zarejestrowano 410,8 tys. nowych samochodów osobowych, o 1,9 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Ogółem od stycznia do września zarejestrowano 353,5 tys. nowych samochodów osobowych marek popularnych – o 1,3 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Toyota: Toyota uruchamia sieć sprzedaży aut dostawczych

Toyota rozpoczęła w Polsce budowę nowej marki Toyota Professional, skoncentrowanej na sprzedaży i obsłudze samochodów dostawczych. Firma tłumaczy, że krok ten wynika z rozbudowy gamy modelowej w tym segmencie rynku o kompaktowego vana PROACE City oraz z rosnącej popularności modeli PROACE, PROACE Verso i Hilux. Pierwszy salon Toyota Professional Carolina Centrum Samochodów Dostawczych powstał w Sulejówku. Jak już niedawno informowaliśmy, obiekt liczy łącznie około 1000 m2, z czego na salon aut dostawczych przeznaczone jest około 300 m2 powierzchni. Salon w Sulejówku to pierwsza z nowych stacji dealerskich skoncentrowanych wyłącznie na samochodach dostawczych, które powstaną w najbliższym czasie. Kolejne salony zostaną otwarte w Poznaniu i Zielonej Górze. Stacja Poznań Sady rozpocznie działalność w listopadzie, nieco później ruszy salon Zielona Góra, a w następnych miesiącach do sieci dołączą kolejne obiekty. – Do tej pory angażowaliśmy w sprzedaż naszych aut dostawczych 1/3 sieci autoryzowanych salonów Toyoty. Jednak dziś, by móc wprowadzić najlepsze wzorce jakości obsługi także dla tej grupy samochodów, uruchamiamy program Toyota Professional. To będą wysoce wyspecjalizowane obiekty, powstające w nowych lokalizacjach. Naszym celem jest stworzenie w kolejnych latach nowej sieci sprzedażowo-serwisowej Toyoty dla tej grupy aut  – informuje Tomasz Suliga, LCV Manager.

Stacje Toyota Professional oprócz sprzedaży nowych aut dostawczych będą świadczyły usługi serwisowe dla klientów flotowych oraz prowadziły sprzedaż samochodów używanych w programie Toyota Plus. Program wyspecjalizowanej sprzedaży samochodów dostawczych zostanie rozszerzony na całą sieć dealerską Toyoty, dla której salony Toyota Professional będą stanowiły wsparcie.

Budowa sieci Toyota Professional w Polsce to program pilotażowy, który Toyota Motor Europe powierzyła polskiemu oddziałowi firmy. „Koncepcja działalności wypracowana w naszym kraju zostanie w przyszłości wdrożona w całej Europie, a doświadczenia polskich dealerów pomogą w tworzeniu nowej marki aut dostawczych w pozostałych krajach regionu” – czytamy w komunikacie Toyoty.

Samar: Wzrost rejestracji w październiku

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w październiku zarejestrowano w Polsce 52 721 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 13,27 proc. (+6 175 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 33,50 proc. (+13 230 szt.) więcej niż we wrześniu 2019 roku. Dane skumulowane (514 613 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2019 roku o 3,20 proc. (15 980 szt.).

W październiku zarejestrowano w Polsce 46 901 samochodów osobowych, o 17,53 proc. (+6 997 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 32,77 proc. (+11 576 szt.) więcej niż we wrześniu 2019 roku. Dotychczas w 2019 roku zarejestrowano w Polsce 457 729 samochodów osobowych, o 3,23 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+14 337 szt.).

W ubiegłym miesiącu udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 26,75 proc. Udział firm osiągnął poziom 73,25 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 34 356 aut. Udział klientów firmowych w 2019 roku wyniósł dotychczas 70,41 proc.

Liderem rynku pozostaje Skoda. W 2019 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 56 283 auta tej marki, o 1,59 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,30 proc. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 51 366 szt., o 9,38 proc. więcej niż w 2018 roku. Udział marki wyniósł 11,22 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. W 2019 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 44 955 samochodów, o 2,91 proc. mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,82 proc.

KPMG: 60 proc. wzrost rejestracji samochodów z napędami alternatywnymi

PZPM i KPMG zaprezentowały wyniki najnowszego raportu dotyczącego branży motoryzacyjnej. W trzech pierwszych kwartałach 2019 r. w Polsce zarejestrowano 410,8 tys. nowych samochodów osobowych – o 1,9 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Ogółem od stycznia do września zarejestrowano 353,5 tys. nowych samochodów osobowych marek popularnych – o 1,3 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. W tym czasie klienci instytucjonalni zarejestrowali w tej grupie marek 235,9 tys. sztuk (spadek o 1,6 proc. r/r), a nabywcy indywidualni 117,6 tys. sztuk (wzrost o 7,6 proc. r/r). W segmencie premium+ w pierwszych trzech kwartałach 2019 r. zarejestrowano w Polsce 57,3 tys. nowych samochodów osobowych tj. o 5,6 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Zakupy nabywców indywidualnych w grupie samochodów premium+ zwiększyły się o 11 proc. a instytucjonalnych o 5,1 proc.

W pierwszych trzech kwartałach bieżącego roku liczba rejestracji spadła w większości segmentów. Wzrost osiągnął jedynie segment małych i średnich SUV-ów (+15 proc.) oraz segment kombivanów (+15 proc.). Nieznaczny wzrost na poziomie 2 proc. odnotowano również w segmencie B. Spadek odnotowano natomiast w segmencie małych i średnich MPV (-23 proc.), a także w segmentach D i E (po -11 proc). O 7 proc. w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku spadła liczba rejestracji w segmentach klasy małych samochodów miejskich (segment A) i klasy luksusowej (segment F).  – Ogółem od początku 2019 r. aż o 60,3 proc. wzrosła liczba rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku. Od stycznia do września br. na łącznie zarejestrowanych 28 558 tys. aut z napędem alternatywnym 26 634 stanowiły samochody z napędem hybrydowym, a 1 924 samochody elektryczne. Niezmiennie znacznie więcej aut zasilanych alternatywnie kupują klienci instytucjonalni niż prywatni. W ich grupie odnotowano zdecydowanie wyższe tempo wzrostu +64,5 proc. wobec +44,3 proc. wśród klientów indywidualnych – mówi Mirosław Michna, partner w dziale doradztwa podatkowego, szef zespołu doradców dla branży motoryzacyjnej w KPMG w Polsce.

UOKiK: Grupa Plichta chce kupić AJ Motors

Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wpłynął wniosek Grupy Plichta o zgodę na kolejną inwestycję. „Planowana koncentracja polega na przejęciu przez PLICHTA spółka z ograniczoną odpowiedzialnością spółka komandytowa, bezpośredniej i wyłącznej kontroli nad AJ MOTORS spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Bydgoszczy. Po dokonaniu koncentracji PLICHTA spółka z ograniczoną odpowiedzialnością będzie posiadać 100 proc. udziałów i praw głosu w AJ MOTORS spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Bydgoszczy” – czytamy w komunikacie urzędu.

Firma AJ Motors to stosunkowo młody gracz na rynku dealerskim. Dealer działa w sieci Volkswagena od 2017 r., kiedy to pozyskał dwa obiekty w najważniejszych ośrodkach województwa kujawsko-pomorskiego. Pierwszy z nich zlokalizowany jest w Toruniu, przy ul. Wschodniej 38, gdzie przez lata dealerstwo Volkswagena prowadziła firma Autosar. Drugi to salon w Bydgoszczy przy ul. Fordońskiej (w przeszłości sprzedawała tam auta BMW spółka Dynamic Motors).

„Rzeczpospolita”: Mikroauta wychodzą z car sharingu

„Rzeczpospolita” pisze, że małe, elektryczne samochody znikają z oferty Traficara. Dziennik informuje, że Traficar wycofał właśnie z Warszawy flotę 40 pojazdów chińskiej marki Zhidou. Dwuosobowe samochody można było wypożyczać od czerwca. „Pierwszy park mikroaut na minuty testowany był na początku br. w Krakowie, ale później przeniesiono go do stolicy. Miał zapoczątkować rewolucję w mobilności i skłonić kierowców prywatnych samochodów do przesiadania się do małych elektryków w car-sharingu. Plan nie wypalił” – czytamy w artykule. Powód wycofania niewielkiego modelu D2S jest prozaiczny. – Zhidou, producent tych pojazdów, zrezygnował z ich sprzedaży w Europie – tłumaczy Magdalena Hibner, dyrektor marketingu w firmie Traficar. Firma zamierzała zakupić kolejną partię pojazdów, ale już nowszego modelu – D3. Decyzja Zhidou zmieniła jednak plany Traficara. W efekcie na polskich ulicach nie ma już mikroaut na minuty. Nie oznacza to jednak, że nie pojawią się w przyszłym roku. – Prowadzimy badania dostępności innych samochodów tego typu – zaznacza Magdalena Hibner.