Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: PSA i FCA coraz bliżej fuzji

Wiadomo coraz więcej o planowanej fuzji Grupy PSA z FCA. W oficjalnym komunikacie PSA napisano, że koncerny zgodziły się, by zmierzać w stronę całkowitego połączenia obu podmiotów w formie fuzji 50/50. Według podanych informacji na czele nowego przedsiębiorstwa ma stanąć prezes FCA John Elkann. Prezes Grupy PSA Carlos Tavares ma zostać dyrektorem generalnym. Rozmowy o fuzji mają być sfinalizowane w ciągu nadchodzących tygodni. W wyniku połączenia powstać ma czwarty największy koncern samochodowy na świecie.

Ministerstwo Finansów odcina się od zapowiedzi minister przedsiębiorczości i technologii Jadwigi Emilewicz w sprawie nowego podatku od sklepów wielkopowierzchniowych, tzw. congestion tax – czytamy w „Pulsie Biznesu”. Minister finansów Jerzy Kwieciński podkreślił, że resort finansów nie prowadzi żadnych prac nad projektem nowego podatku od sklepów wielkopowierzchniowych i nie współpracuje w tym zakresie z resortem przedsiębiorczości. Również minister Emilewicz zupełnie wycofała się ze swoich wcześniejszych twierdzeń na temat nowej daniny.

Spada sprzedaż aut elektrycznych na świecie – wynika z badania „E-Mobility Sales Review” firmy doradczej PwC za trzeci kwartał 2019 roku. „Rzeczpospolita” pisze, że w trzecim kwartale na całym świecie sprzedano 102 097 samochodów z napędem hybrydowym typu plug-in i 321 573 samochodów elektrycznych. Liczba nowo zarejestrowanych samochodów hybrydowych plug-in i elektrycznych spadła o 8,8 procent od lipca do września w porównaniu do analogicznego kwartału ubiegłego roku.

PSA, „Rzeczpospolita”, „Puls Biznesu”, Wirtualny Nowy Przemysł: PSA i FCA dążą do fuzji

Potwierdzają się medialne doniesienia na temat planów połączenia Grupy PSA i FCA. W oficjalnym komunikacie PSA napisano, że koncerny zgodziły się, by zmierzać w stronę całkowitego połączenia obu podmiotów w formie fuzji 50/50.

Na czele nowo powstałego przedsiębiorstwa, z siedzibą w Holandii, ma stanąć prezes FCA John Elkann. Prezes Grupy PSA Carlos Tavares ma zostać dyrektorem generalnym. „Inwestorzy Fiata dostaną 5,5 mld euro dywidendy i jego firmę Comau działającą w obszarze robotyki. PSA zamierza rozdystrybuować 46 proc. udziałów spółki Faurecia, produkującej części zamienne aut. Oszczędności kosztów, bez zamykania fabryk, szacowane są na 3,7 mld euro” – pisze „Puls Biznesu”.

Rozmowy o fuzji mają być sfinalizowane w ciągu nadchodzących tygodni, wtedy też ma zostać uzgodniony wiążący protokół – podał Wirtualny Nowy Przemysł. Media szacują, że w wyniku fuzji powstanie czwarty największy koncern samochodowy na świecie po Grupie VW, Toyocie i aliansie Renault/Nissan. Według „Pulsu Biznesu” łączna wartość FCA i PSA to ok. 50 mld dolarów. Obie spółki sprzedają razem 8,7 mln samochodów rocznie.

media.groupe-psa.commoto.rp.plpb.plwnp.pl

„Puls Biznesu”: Nie będzie nowego podatku od sklepów

„Puls Biznesu” wraca do sprawy nowego podatku od sklepów wielkopowierzchniowych, tzw. congestion tax, który zapowiedziała minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz. Od tego pomysłu zdecydowanie odciął się minister finansów Jerzy Kwieciński. Podkreślił, że resort finansów nie prowadzi żadnych prac nad projektem nowego podatku od sklepów wielkopowierzchniowych i nie współpracuje w tym zakresie z resortem przedsiębiorczości. Również minister Jadwiga Emilewicz zupełnie wycofała się ze swoich wszystkich wcześniejszych twierdzeń. W wypowiedzi dla PAP powiedziała: „Chciałabym uspokoić przedsiębiorców. Projektu związanego z jakimkolwiek nowym podatkiem handlowym nie ma w tej chwili, nie jest przygotowywany. A zatem nie zaskoczymy handlu detalicznego żadnym nowym obciążeniem od nowego roku”.

Przypomnijmy, że we wtorkowej porannej audycji w Radiu Zet minister stwierdziła, że „nowy podatek mógłby wejść w życie już od początku przyszłego roku”. Wyjaśniła, że danina od sklepów wielkopowierzchniowych (congestion tax) nakładana byłaby za „uciążliwości, jakie sklepy generują dla tkanki miejskiej”.

Miesięcznik „Dealer”: Carolina Car Company z salonem w Wesołej

Stołeczny dealer Toyoty, firma Carolina Car Company, już niebawem zaprosi klientów do nowej lokalizacji dedykowanej autom dostawczym. Otwarcie salonu Carolina Toyota Wesoła, mieszczącego się w Wesołej przy ul. Trakt Brzeski 172, zaplanowano na 12 listopada. – Nasz nowy obiekt liczy łącznie około 1000 m2, z czego na salon aut dostawczych przeznaczone jest około 300 m2 powierzchni.  Na ekspozycji znajdą się 3-4 auta – mówi Piotr Sójka, właściciel i dyrektor zarządzający Carolina Car Company. Poza nowymi autami dostawczymi, podwarszawska placówka zaoferuje również m.in. sprzedaż samochodów używanych wszystkich marek. – Samochody używane będziemy prezentować na zewnątrz budynku. Docelowo planujemy przygotowanie specjalnego, zadaszonego miejsca do ekspozycji  tych aut – zdradza przedstawiciel firmy. W nowej lokalizacji znajdzie się także autoryzowany serwis mechaniczny i blacharsko-lakierniczy Toyoty. – Serwis posiada 10 stanowisk, w tym 7 podnośników. W nowej lokalizacji uruchomimy także stację kontroli pojazdów – mówi Sójka. Firma nie chce na razie zdradzać prognoz sprzedażowych dla obiektu.

więcej Miesięcznik „Dealer”

„Rzeczpospolita”: Spada sprzedaż aut na prąd

Z badania „E-Mobility Sales Review” firmy doradczej PwC za trzeci kwartał 2019 roku wynika, że po raz pierwszy od 2014 roku spada globalna sprzedaż samochodów elektrycznych. „Liczba nowo zarejestrowanych samochodów hybrydowych plug-in i elektrycznych spadła o 8,8 procent od lipca do września w porównaniu do analogicznego kwartału ubiegłego roku. Szczególnie duży spadek odnotowały hybrydy plug-in – aż o 23,9 procent. Sprzedaż elektryków spadła o 2,8 procent. W trzecim kwartale na całym świecie sprzedano 102 097 samochodów z napędem hybrydowym typu plug-in i 321 573 samochodów elektrycznych” – relacjonuje „Rzeczpospolita”. Szczególnie duże spadki zaobserwowano w Chinach. Sprzedaż „elektryków” spadła tam o 15,7 procent, a pojazdów hybrydowych plug-in o 27,3 procent. Powodem spadku jest fakt, że na początku trzeciego kwartału rząd w Pekinie wycofał dotacje dla tych modeli.

Tymczasem na rynkach w Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Hiszpanii, a także we wiodącej w elektromobilności Norwegii i Holandii, sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła w trzecim kwartale średnio o 100 procent.

„Rzeczpospolita”: Obowiązkowy split payment wszedł w życie

Od 1 listopada obowiązkowa stała się podzielona płatność VAT w odniesieniu do części transakcji. – Split payment trzeba będzie stosować tylko przy rozliczaniu transakcji dotyczących tzw. wrażliwych towarów bądź usług, wymienionych w załączniku nr 15 do ustawy o VAT, np. sprzętu elektronicznego, części do samochodu czy robót budowlanych. I jedynie wtedy, gdy kwota z faktury przekroczy 15 tys. zł. Inne transakcje, na mniejsze kwoty albo dotyczące towarów bądź usług spoza załącznika, nie będą objęte obowiązkową podzieloną płatnością – tłumaczy Cezary Szymaś, współwłaściciel biura rachunkowego ASCS-Consulting. Ministerstwo Finansów potwierdziło „Rzeczpospolitej”, że limit 15 tys. zł dotyczy kwoty z jednej faktury. Jeśli więc właściciel firmy kupi np. komputer za 10 tys. zł i telewizor za 6 tys. zł osobno, nie musi stosować podzielonej płatności.