Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dopłaty do aut na prąd coraz bliżej

„Rzeczpospolita” informuje, że 19 listopada uprawomocni się rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków udzielania osobom fizycznym wsparcia na zakup nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Dziennik przypomina, że wnioski będą przyjmowane tylko w okresie naborów, które będzie organizował zarządzający Funduszem Niskoemisyjnego Transportu, czyli Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Kwota wsparcia dla pojazdu elektrycznego nie będzie mogła być wyższa niż 37,5 tys. zł.

Samar publikuje wywiad z Mariuszem Jakimiukiem, członkiem zarządu SsangYong Polska. Rozmowa dotyczy m.in. planów powiększenia sieci dealerskiej. – Obecnie dealerów jest zbyt mało. Poszukujemy partnerów w Trójmieście, Szczecinie, Rzeszowie, Toruniu i Częstochowie. To jeśli chodzi o większe miasta, ale doświadczenie mówi nam, że można odnosić sukcesy też w mniejszych miejscowościach – mówi Mariusz Jakimiuk.

AAA AUTO podsumowuje wyniki osiągnięte w naszym kraju. Od początku tego roku firma sprzedała w Polsce 9 300 aut używanych i szacuje, że tegoroczny wzrost sprzedaży będzie jeszcze wyższy niż ubiegłoroczny, który sięgnął 53 proc.

„Rzeczpospolita”, TVN24BiS: Wszystko o dopłatach do „elektryków”

„Rzeczpospolita” przygotowała obszerny artykuł na temat dopłat do zakupu aut elektrycznych. Dziennik informuje, że 19 listopada uprawomocni się rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków udzielania osobom fizycznym wsparcia na zakup nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Dalej czytamy, że przepisy przewidują, że nabór wniosków powinien ruszyć następnego dnia. „Osoby fizyczne będą mogły otrzymać dofinansowanie w wysokości 30 procent ceny zakupu pojazdu elektrycznego lub pojazdu napędzanego wodorem. Przy czym kwota wsparcia dla pojazdu elektrycznego nie będzie mogła być wyższa niż 37 tysięcy 500 złotych, a dla pojazdu napędzanego wodorem 90 tysięcy złotych. Dofinansowaniem będzie mógł być objęty zakup pojazdu elektrycznego, którego cena nie przekracza 125 tysięcy złotych, a w przypadku pojazdu wodorowego 300 tysięcy złotych” – wskazuje TVN24BiS.

„Rzeczpospolita” przypomina, że wnioski będą przyjmowane tylko w okresie naborów, które będzie organizował zarządzający Funduszem Niskoemisyjnego Transportu, czyli Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. W każdym naborze można się starać o dofinansowanie tylko jednego auta. Dotacja będzie udzielana do momentu wyczerpania puli pieniędzy przeznaczonej na jeden nabór. Dziennik zwraca również uwagę na warunki finansowania. „Dofinansowanie dostanie się po dostarczeniu kopii faktury zakupu nowego pojazdu, która będzie zawierała informacje o rodzaju kupionego auta oraz rodzaju napędu, kopii dowodu rejestracyjnego i ubezpieczenia samochodu na rok oraz zobowiązania przedłużenia ubezpieczenia na rok następny. Wszystkie dokumenty trzeba dostarczyć w ciągu ośmiu miesięcy od dnia zawarcia umowy o dofinansowanie” – czytamy w artykule. Na tym nie koniec wymogów prawnych. Auta z dotacją nie będzie można sprzedać przez co najmniej dwa lata. Przez taki sam okres będzie musiało być zarejestrowane w Polsce.

„Rzeczpospolita” z 14 listopada 2019, s. G1-G3, tvn24bis.pl

Samar: SsangYong chce zwiększać sieć dealerską

Samar publikuje wywiad z Mariuszem Jakimiukiem, członkiem zarządu SsangYong Polska. W artykule czytamy, że do końca października Polacy kupili i zarejestrowali 360 aut marki SsangYong. To o ponad 31 proc. mniej niż przed rokiem. Samar pyta, jak firma pod rządami nowego właściciela, firmy British Automotive Holding, chce walczyć o rynek. – Pod egidą BAH jesteśmy gotowi zbudować znacznie silniejszą pozycję na rynku. Mamy całkowicie nową odsłonę modelu Korando i odświeżone Tivoli. Wraz z ich premierą – agresywniejsze niż dotychczas działania marketingowe. Hasłem przewodnim szeroko zakrojonej akcji informacyjnej będzie: „Lepszy niż myślisz”. Nasze auta są lepsze niż postrzeganie i świadomość marki, zyskują też przy bliższym poznaniu. Musimy to powiedzieć jak największej liczbie potencjalnych klientów i zachęcić ich do jazdy próbnej – tłumaczy Mariusz Jakimiuk. Opowiada także o tym, że sieć dealerska marki wymaga wzmocnienia. – Obecnie mamy 24 punkty sprzedaży. (…) Najważniejsze we współpracy z nami jest zaangażowanie i przekonanie do oferowanych samochodów. W każdym razie obecnie dealerów jest zbyt mało. Poszukujemy partnerów w Trójmieście, Szczecinie, Rzeszowie, Toruniu i Częstochowie. To jeśli chodzi o większe miasta, ale doświadczenie mówi nam, że można odnosić sukcesy też w mniejszych miejscowościach. Chętnie porozmawiamy więc z potencjalnymi dealerami z Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry, Płocka, Jeleniej Góry, Lubina, Nowego Sącza, Konina czy Siedlec. Chcemy, aby sieć pokryła terytorium całego kraju – podkreśla przedstawiciel SsangYong Polska. Firma liczy na wzrost sprzedaży swoich aut na polskim rynku. – W tym roku pierwotnie planowaliśmy sprzedać około 600 samochodów, realnie pewnie będzie nieco mniej – około 550 sztuk – zdradza rozmówca Samaru. Dodaje, że w 2020 r. łącznie planowana jest sprzedaż między 800 a 1000 egzemplarzy wszystkich modeli marki SsangYong.

Samar: Spadek rejestracji w listopadzie

„W pierwszej dekadzie listopada zarejestrowanych zostało 9 314 samochodów osobowych (-4,48 proc.) oraz 1 020 samochody dostawcze (-26,14 proc.). Łącznie na rynek trafiło 10 334 pojazdów o dmc do 3,5 tony (-7,17 proc.)” – informuje Samar. Wśród aut osobowych najpopularniejsza była Skoda. Kolejne miejsca zajęły Toyota i Volkswagen.

AAA AUTO: Ponad 9 tys. aut sprzedanych w Polsce

Firma AAA AUTO od początku tego roku sprzedała w Polsce już 9 300 aut używanych i szacuje, że tegoroczny wzrost sprzedaży będzie jeszcze wyższy niż ubiegłoroczny, który sięgnął aż 53 proc. Jak wynika z raportu AAA AUTO „Ceny samochodów używanych w województwach” sporządzonego od stycznia do września 2019 roku, najdroższe samochody używane sprzedawano w województwach: mazowieckim, pomorskim i śląskim. Natomiast najtańsze auta można było znaleźć w województwach: kujawsko-pomorskim, lubelskim i zachodniopomorskim. Z 9-miesięcznego podsumowania wynika, że najdroższe samochody oferowano od początku 2019 roku w województwie mazowieckim (mediana ceny sięgnęła 22 800 zł), zaś najtańsze w województwie zachodniopomorskim (15 000 zł).

„Puls Biznesu”: Niemiecka inwestycja Tesli to korzyści dla Polski

Media wracają do informacji o nowej inwestycji Tesli. Przypomnijmy, że Elon Musk ogłosił, że druga w Europie i czwarta na świecie fabryka samochodów elektrycznych Tesli powstanie pod Berlinem. „Będziemy produkować baterie, układy napędowe i pojazdy, a zaczniemy od modelu Y” — napisał na twitterze Elon Musk. Tesla chce rozpocząć produkcję w Niemczech do 2021 r. — Nowa fabryka oznacza nowe auta, a polscy dostawcy są blisko. Tesla też patrzy na koszty i marżę, więc będzie się zaopatrywać tam, gdzie będzie konkurencyjna cena. To szansa dla polskich poddostawców, żeby rozpocząć produkcję, a w przyszłości przestawić ją całkowicie na samochody elektryczne — uważa Paweł Gos, prezes Exact Systems.

Wirtualny Nowy Przemysł: Holandia ogranicza prędkość samochodów

Na koniec ciekawostka z Europy. Premier Holandii Mark Rutte ogłosił, że maksymalna prędkość dla pojazdów w całym kraju zostanie ograniczona do 100 km/h. Decyzja ta to część pakietu środków, które mają na celu zmniejszenie emisji związków azotu. „To fatalne posunięcie, nikomu się to nie podoba, ale służy czemuś ważniejszemu” – powiedział o ograniczeniu prędkości Rutte. Dodał, że decyzję podjęto, żeby uratować miejsca pracy. W maju holenderski Sąd Najwyższy nakazał wstrzymanie tysięcy projektów budowlanych, gdyż kraj od lat przekracza unijne normy emisji tlenków azotu.

Dealerski Przegląd Prasy: Polacy kochają samochody

Najnowsza „Polityka” zwraca uwagę na wysoki stopień zmotoryzowania Polaków. Tygodnik pisze, że wiele polskich miast jest dużo bardziej zmotoryzowanych niż wielkie światowe aglomeracje. W Berlinie na 1000 mieszkańców przypada 320 samochodów, w Amsterdamie – 247, Wiedniu – 374, w Nowym Jorku – 539. Tymczasem według autorów raportu „Parkingi a transport zbiorowy w miastach”, w 14 dużych polskich miastach stan nasycenia przekroczył już 600 aut na 1000 mieszkańców.

Z kolei „Rzeczpospolita” analizuje wyniki rejestracji aut na prąd w Europie w trzecim kwartale 2019 r. „Elektryki” są wciąż mało popularne. Z danych ACEA wynika, że unijny rynek tych aut osiągnął 3,1 proc. udział we wszystkich nowych rejestracjach, dzięki 51,8-proc. dynamice wzrostu sprzedaży.

W dzisiejszym Przeglądzie Prasy znajdziecie także wyniki importu. W październiku sprowadzono do Polski 94 111 używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony – informuje Samar. Oznacza to spadek na poziomie 2,7 proc. w porównaniu do ubiegłego roku.

„Polityka”: Polacy uzależnieni od samochodów?

W najnowszym wydaniu „Polityki” czytamy o stopniu zmotoryzowania Polski i Polaków. Tygodnik zauważa, że Polacy kochają auta, choć niekiedy tylko dlatego, że auto jest dla nich jedynym osiągalnym środkiem transportu. „Ocenia się, że ok. 14 mln Polaków nie ma innej opcji niż dojazd własnym autem. Mieszkańców miast to jednak dotyczy w mniejszym stopniu. Tu przywiązanie do auta ma charakter uzależnienia, które zyskało już nazwę samochodozy” – czytamy w artykule. „Polityka” podkreśla, że wiele polskich miast jest dziś dużo bardziej zmotoryzowanych niż wielkie aglomeracje Europy Zachodniej, a nawet niektóre miasta USA. Dalej czytamy, że w Berlinie na 1000 mieszkańców przypada 320 samochodów, w Amsterdamie – 247, Wiedniu – 374, w Nowym Jorku – 539. Tymczasem według autorów raportu „Parkingi a transport zbiorowy w miastach”, w 14 dużych polskich miastach stan nasycenia przekroczył już 600 aut na 1000 mieszkańców, a w Olsztynie i Sopocie jest już nawet ponad tysiąc. „Warszawa z wynikiem 921 (w tym 737 osobowych) zbliża się do tej bariery. Gdyby wszyscy chcieli korzystać na co dzień z samochodów, zabrakłoby miejsca na ulicach” – ocenia gazeta.

„Rzeczpospolita”: Wciąż mało aut na prąd

„Rzeczpospolita” przygląda się wynikom rejestracji aut na prąd w Europie w trzecim kwartale 2019 r. Z danych ACEA wynika, że unijny rynek tych aut osiągnął 3,1 proc. udział we wszystkich nowych rejestracjach, dzięki 51,8-proc. dynamice wzrostu sprzedaży. Rynek wszystkich samochodów z napędem alternatywnym (wliczając hybrydy i pojazdy na gaz) rósł w ubiegłym kwartale o 11,3 proc. „Popyt na samochody z elektrycznym napędem (bateryjne i hybrydy plug-in) okazał się wyjątkowo wysoki: w drugim kwartale 2019 r. rósł o 35,6 proc., w pierwszym o 40 proc., a w ostatnim kwartale ub.r. o 33,1 proc. Przy czym rejestracje aut czysto elektrycznych (bateryjnych) wzrosły w UE w trzecim kwartale 2019 r. o 126,3 proc., do 73,1 tys.” – czytamy dalej w dzienniku. Gazeta analizuje, że najwięcej aut na prąd w trzecim kwartale 2019 sprzedali Niemcy – prawie 16,9 tys. (wzrost 128,9 proc. r./r.), potem Holandia – 14,3 tys. (+145,7 proc.) oraz Wielka Brytania – 13,1 tys. (+242,7 proc.).

Wyjątkowo wysoką dynamikę miał popyt w Rumunii (+217,5 proc.), gdzie liczba sprzedanych aut zwiększyła się w lipcu-wrześniu do 543 sztuk, przeszło dwukrotnie przebijając Polskę (245 aut bateryjnych przy 85,6-procentowym wzroście r/r). Wyprzedzają nas także Węgry, gdzie w trzecim kwartale zarejestrowano 551 aut czysto elektrycznych.

więcej „Rzeczpospolita” z 13 listopada 2019, s. A20

Samar: Spadek importu w październiku

W październiku 2019 roku sprowadzono do Polski 94 111 używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, co oznacza spadek na poziomie 2,7 proc. w porównaniu do ubiegłego roku” – informuje Samar. Łączny wynik po dziesięciu miesiącach to 858 456 sztuk i jest o 0,5 proc. większy niż rok wcześniej. Zdecydowaną większość importowanych aut stanowią samochody osobowe – 790 140 sztuki to 92,04 proc. tego rynku. Samochód sprowadzony w tym roku do Polski ma statystycznie 11 lat i 10 miesięcy.

Volkswagen Group Polska: Das WeltAuto z nową stroną internetową

Das WeltAuto, wielomarkowy program odkupu i sprzedaży osobowych samochodów używanych, działający przy salonach dealerskich marek Volkswagen, SEAT, Skoda oraz Volkswagen Samochody Użytkowe, ma nową stronę internetową, która została uruchomiona w połowie października. Ważnymi elementami strony Das WeltAuto są porównywarka ofert oraz lista obserwowanych. „W porównywarce można wybrać do trzech ofert samochodów, które zostaną ze sobą zestawione, a klient otrzyma wszelkie interesujące go dane o tych autach. Przedstawione będą zarówno te podstawowe cechy, jak i te bardziej szczegółowe, np. dodatkowe wyposażenie wewnętrzne, zewnętrzne, systemy multimedialne czy systemy bezpieczeństwa. Takie informacje znajdują się również na zmienionej karcie pojazdu, która zyskała także nową galerię zdjęć oraz możliwość szybkiego i prostego kontaktu z dealerem” – czytamy w komunikacie. W centralnym punkcie nowej strony znajduje się wyszukiwarka pojazdów. Wyszukiwarka działa na zasadzie tagów – wystarczy wpisać słowa kluczowe, a użytkownikowi zostaną wyświetlone tylko oferty spełniające jego wymagania. – Jesteśmy dumni, że jako pierwszy rynek na świecie uruchomiliśmy nową oficjalną stronę marki. Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków sieci Das WeltAuto. Samochody używane w naszym kraju są bardzo popularne, a gwarancja i pewność auta sprawia, że coraz więcej osób decyduje się na taką formę zakupu – informuje Rajmund Nowacki, odpowiedzialny za marketing w Das WeltAuto.

Więcej informacji o programie jest dostępnych na stronie www.dasweltauto.pl

Interia: UE za bardziej bezpiecznymi autami

Kraje członkowskie w ramach Rady UE przyjęły rozporządzenie w sprawie nowego wyposażenia aut. Interia pisze, że zgodnie z nowymi przepisami od połowy 2022 r. we wszystkich pojazdach silnikowych (w tym ciężarówkach, autobusach, samochodach dostawczych i sportowo-użytkowych) będą musiały działać takie elementy bezpieczeństwa, jak inteligentne dostosowanie prędkości, ułatwienia w zakresie montażu alkomatów blokujących zapłon, systemy ostrzegania monitorujące senność i uwagę kierowcy, zaawansowane systemy wykrywania rozproszenia uwagi kierowcy, awaryjne sygnały stopu, systemy wykrywania obiektów przy cofaniu, rejestratory danych na temat zdarzeń czy systemy monitorowania ciśnienia w oponach. Samochody osobowe i samochody dostawcze będą musiały mieć dodatkowe zaawansowane elementy bezpieczeństwa, takie jak: systemy hamowania awaryjnego i systemy utrzymywania pojazdu na pasie ruchu w nagłych sytuacjach.

„Rzeczpospolita”: JLR szuka partnera

Indyjska Grupa Tata poszukuje partnera dla swoich marek Jaguar i Land Rover – pisze „Rzeczpospolita”. Jak informuje Bloomberg, Hindusi prowadzą rozmowy z chińskim Geely oraz BMW. „Geely natychmiast po ukazaniu się tej informacji zaprzeczył, jakoby z kimkolwiek rozmawiał o fuzji, czy przejęciu. BMW i JLR odmawiają komentarza, więc coś może być na rzeczy” – ocenia dziennik. W artykule czytamy ponadto, że do udziału w konsolidacji na europejskim rynku motoryzacyjnym firmę z Indii skłoniły konieczność cięcia kosztów i niezbędne inwestycje wymuszone przez elektryfikację. Osoby dobrze poinformowane zastrzegają się jednak, że nic nie zostało jeszcze przesądzone i może się okazać, że Tata będzie rozmawiać z kimś innym.

„Rzeczpospolita”: Fabryka Tesli powstanie w Niemczech

Elon Musk poinformował, że Gigafactory powstanie w rejonie Berlina. Niedaleko stolicy Niemiec ma zostać zbudowana nie tylko fabryka, ale i centrum projektowania i rozwoju. Nowy zakład będzie pierwszą fabryką Tesli w Europie. Niemiecki projekt o wartości 5 miliardów dolarów ma stworzyć 6500 miejsc pracy.

Dealerski Przegląd Prasy: OLX inwestuje w skup aut

„Puls Biznesu” poinformował o ciekawej transakcji dotyczącej moto-rynku. OLX Group zainwestuje do 400 mln dolarów w platformę skupu pojazdów używanych Frontier Car Group. – Wspólnie z FCG dążymy do zbudowania wiodącego globalnego rynku samochodów używanych, oferując najwyższej jakości, wygodną obsługę milionom nabywców, sprzedawców i dealerów samochodów – powiedział Martin Scheepbouwer, dyrektor generalny OLX Group.

„Rzeczpospolita” przypomina o nadchodzących obowiązkach dotyczących wymiany drogomierza. Od stycznia 2020 r. każdy, kto wymienił drogomierz w aucie, powinien to zgłosić w stacji kontroli pojazdów oraz podać, kiedy to nastąpiło. Minister sprawiedliwości opublikował wzór takiego oświadczenia z zastrzeżeniem, że jest ono składane pod rygorem odpowiedzialności karnej.

Tymczasem Samar opisuje plany biznesowe Mirosława Cichego. W artykule czytamy, że według nieoficjalnych informacji Mirosław Cichy podpisał niedawno przedwstępną umowę zakupu firmy dealerskiej Rowiński-Wajdemajer. Samar informuje ponadto o negocjacjach w sprawie utworzenia wspólnego przedsięwzięcia na bazie firmy Mirosława Cichego i części biznesu dealerskiego Sobiesława Zasady.

„Puls Biznesu”: OLX inwestuje w motoryzacyjny biznes

„Puls Biznesu” pisze, że OLX Group zainwestuje do 400 mln dolarów we Frontier Car Group, platformę skupu pojazdów używanych. Z informacji OLX wynika, że inwestycja we Frontier zostanie zrealizowana m.in. udziałami joint venture w Indiach i Polsce. W jej wyniku OLX stanie się największym, ale nie większościowym, pojedynczym udziałowcem Frontier. Start-up ten działa obecnie w Indiach, Polsce, USA, Meksyku, Chile, Pakistanie i Nigerii. W ubiegłym roku sprzedał auta wartości ok. 700 mln dolarów, trzykrotnie większej niż rok wcześniej. – Wspólnie z FCG dążymy do zbudowania wiodącego globalnego rynku samochodów używanych, oferując najwyższej jakości, wygodną obsługę milionom nabywców, sprzedawców i dealerów samochodów – powiedział Martin Scheepbouwer, dyrektor generalny OLX Group.  Już w kwietniu „Puls Biznesu” pisał, że do UOKiK wpłynął wniosek w sprawie utworzenia wspólnego przedsiębiorcy przez OLX Global (z siedzibą w Holandii) i Frontier Car Group.

W dzienniku czytamy, że Frontier Car Group umożliwia właścicielom samochodów uzyskanie wyceny auta online lub udania się z pojazdem do stacjonarnego punktu w celu sprawdzenia jego stanu, a następnie ewentualnej sprzedaży spółce.

„Rzeczpospolita”: Będą kary za niezgłoszenie wymiany drogomierza

„Rzeczpospolita” przypomina, że od stycznia 2020 r. każdy, kto wymienił drogomierz w aucie, powinien to zgłosić w stacji kontroli pojazdów oraz podać, kiedy to nastąpiło. Jeśli nie złoży oświadczenia, a do wymiany doszło, narazi się na odpowiedzialność karną. Dziennik podkreśla, że w grę wchodzą trzy lata więzienia. Minister sprawiedliwości opublikował wzór takiego oświadczenia z zastrzeżeniem, że jest ono składane pod rygorem odpowiedzialności karnej. W artykule czytamy również o innych konsekwencjach naruszenia przepisów. Zgodnie z nowelizacją prawa właścicielowi samochodu, który nie zgłosi w stacji kontroli pojazdów wymiany licznika na nowy, ma grozić grzywna do 3 tys. zł. „Diagnosta ma też prawo zatrzymania dowodu rejestracyjnego, gdy licznik nie odmierza przebiegu pojazdu w jednostkach miary właściwych dla tego rodzaju pojazdu, odczyt wskazania tego licznika wraz z jednostką miary nie jest możliwy lub właściciel pojazdu nie złożył pisemnego oświadczenia o dacie wymiany licznika” – informuje dziennik.

Samar: Mirosław Cichy planuje stworzenie nowej firmy

Pod koniec lipca tego roku Mirosław Cichy i Robert Krotoski podpisali umowę regulującą warunki podziału Grupy Krotoski-Cichy. Samar informuje, że według nieoficjalnych informacji, Mirosław Cichy podpisał niedawno przedwstępną umowę zakupu firmy dealerskiej Rowiński-Wajdemajer. Wniosek o zgodę na przejęcie został już wysłany do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Informację o planach sprzedaży spółki potwierdził Samarowi Tadeusz Wajdemajer, współwłaściciel przejmowanej firmy dealerskiej. Nie chciał jednak odpowiedzieć na pytanie dlaczego wraz z partnerem zdecydował się na wyjście z biznesu.

Według doniesień Samaru Mirosław Cichy miał również niedawno zakończyć negocjacje w sprawie utworzenia wspólnego przedsięwzięcia na bazie swojej firmy i części biznesu dealerskiego Sobiesława Zasady. „Plany zakładają podpisanie w listopadzie umowy przedwstępnej na połączenie dwóch grup dealerskich, a następnie wysłanie do UOKiK wniosku o zgodę na fuzję. W rezultacie powstanie firma pod nazwą Cichy-Zasada, która ma duże szanse zostać nawet liderem polskiego rynku samochodów. Zdaniem naszego rozmówcy, umowa w sprawie powstania holdingu zostanie sfinalizowana najpóźniej w I kwartale przyszłego roku” – czytamy w artykule. Z informacji Samaru wynika, że w skład nowej grupy miałyby wejść obiekty spółki Auto Special – salony Audi i Volkswagena w Krakowie oraz Volkswagena w Warszawie i Nowym Sączu, należącej do Sobiesława Zasady oraz wszystkie salony Mirosława Cichego w zachodniej i północno-zachodniej części kraju. Dodatkowo w skład holdingu wejdą także salony w Wilanowie i Piasecznie kupione od Tadeusza Wajdemajera i Bogusława Rowińskiego. Samar informuje przy tym, że Mirosław Cichy poproszony o potwierdzenie tych informacji odmówił komentarza.

„Puls Biznesu”: PMI mocno w dół

„Wskaźnik PMI dla polskiego sektora wytwórczego zanurkował do 45,6 pkt, notując największy spadek od 3,5 roku i najniższą wartość od czasu światowej recesji z 2009 r. Tak zły wynik był szokiem dla ekonomistów” – czytamy w „Pulsie Biznesu”. Tymczasem ostatnie dane GUS wskazują, że obroty fabryk rosły w tempie 5,6 proc. r/r. Ekonomiści zaczęli więc podważać wiarygodność sygnału wysłanego przez polski PMI. — Niektórzy wskazują, że ten indeks jedynie odzwierciedla zmiany, które już zaszły w gospodarce, a jego właściwości wyprzedzające i sygnalizacyjne są niskie. I w tych opiniach jest dużo racji — twierdzi Ignacy Morawski, ekonomista i założyciel SpotDaty.

„Rzeczpospolita”: Daimler zamierza zwalniać

Nadchodzą duże zmiany w Daimlerze. „Ola Källenius, szef Daimlera rozpoczyna swój program oszczędnościowy od kadry kierowniczej. Według wypowiedzi rady zakładowej na całym świecie będzie wyeliminowanych 1100 miejsc na różnych poziomach zarządzania. Daimler nie chce tego komentować” – informuje „Rzeczpospolita”. Według dziennika problemy finansowe firmy powodują ogólnie słabsza sprzedaż, problemy z produkcją, wysokie koszty wycofania pojazdu z rynku i inne kłopoty związane m.in. z silnikami Diesla oraz ogromne wydatki na elektromobilność i przyszłe technologie, takie jak autonomiczna jazda. Aby obniżyć koszty kadrowe, zarząd firmy zaproponował również brak podwyżek płac w rundzie rozmów z związkami zawodowymi zaplanowanych na wiosnę 2020 roku.

„Rzeczpospolita”: Alfa Romeo tnie koszty

Szef FCA Mike Manley zapowiedział cięcie kosztów. Manley wyraźnie ograniczył plany wzrostu Alfy Romeo. Jak donosi „Automotive News Europe” MiTo i 4C zostały wycofane z oferty, a kompaktowa Giulietta przestanie być produkowana w przyszłym roku. „Alfa w planach miała zbudowanie nowego supersamochodu, jako następcę 8C. Dodatkowo miał się pojawić sedan pozycjonowany ponad Giulią i duży SUV. O tym wszystkim można zapomnieć” – pisze „Rzeczpospolita”.

Wirtualne Media: Renault świętuje rocznicę Clio

Koncern Renault rozpoczął kampanię z okazji 30-lecia wprowadzenia modelu Renault Clio do sprzedaży – informują Wirtualne Media. Przygotowany w ramach kampanii spot reklamowy opowiada o wpływie francuskiej marki samochodowej na całe życie 15 mln posiadaczy Renault Clio. Film pokazuje ewolucję projektu znanego pojazdu na tle szybko zmieniającej się kultury i społeczeństwa.

Dealerski Przegląd Prasy: Badanie: Szybko rosną wynagrodzenia w dealerstwach

Zaczynamy od wyników drugiego etapu badania „Zarządzanie Kapitałem Ludzkim w Dealerstwie Samochodowym”, przeprowadzonego przez MotoKarierę oraz IBRM SAMAR. Wskazują one, że wynagrodzenia mechaników wzrosły o 77 proc. w ciągu ostatnich 5 lat. Szybko rosną także płace innych pracowników dealerstw. „Dynamika wzrostu płac w okresie 5-letnim wahała się między 30 proc. dla blacharzy i lakierników do 70 proc. w przypadku handlowców detalicznych” – informuje Samar.

„Rzeczpospolita” pisze o decyzji fiskusa korzystnej dla firm. – Możliwe jest zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów pełnych odpisów amortyzacyjnych niezależnie od tego, że samochód będzie częściowo wykorzystywany do celów prywatnych – ocenił dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

W tym samym dzienniku czytamy także o wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie. Chodziło o rozstrzygnięcie kwestii odpowiedzialności za brak badania pojazdu, który prowadził pracownik. Zdaniem sądu właściciel jest zobowiązany dopilnować przeprowadzenia badań pojazdu w terminie.

Samar: Wynagrodzenia mechaników z dużym wzrostem

Wynagrodzenia w branży dealerskiej były tematem drugiego etapu badania „Zarządzanie Kapitałem Ludzkim w Dealerstwie Samochodowym”, przeprowadzonego przez MotoKarierę oraz IBRM SAMAR. W artykule czytamy, że w ciągu pięciu lat (2014-2019) realny wzrost wynagrodzeń w sektorze przedsiębiorstw wyniósł według GUS około 30 proc. Porównanie raportowanych przez dealerów płac z lat 2014 i 2019 wskazuje, że wzrost był dla większości badanych stanowisk znacznie wyższy. Najszybciej rosły wynagrodzenia mechaników (według raportu nastąpił wzrost aż o 77 proc.). „Szybko rosną także wynagrodzenia innych pracowników produkcyjnych, handlowców oraz kierowników sprzedaży i serwisów. Dynamika wzrostu płac w okresie 5-letnim wahała się między 30 proc. dla blacharzy i lakierników do 70 proc. w przypadku handlowców detalicznych” – pisze Samar.

Istotnym czynnikiem są względnie niskie wynagrodzenia podstawowe w porównaniu z zarobkami łącznymi. Podstawa wynagrodzenia na poziomie 2700-3400 zł brutto jest standardem. Szczególnie widać to u handlowców, gdzie podstawa wynagrodzenia jest zwykle znacznie niższa od części zmiennej.

Badanie pokazuje również, że najlepiej wynagradzaną grupą pracowników są kierownicy sprzedaży. Oprócz średnio najwyższych zarobków w tej grupie widać też największe dysproporcje wynagrodzenia. Samar pisze, że najlepiej zarabiający kierownicy sprzedaży osiągają nawet 4-krotnie wyższe uposażenia niż ci z najniższymi stawkami.

„Rzeczpospolita”: Wydatki na zakup auta można w 100 proc. rozliczyć w działalności

„Fiskus potwierdził, że wykorzystywanie auta także poza działalnością nie wyklucza rozliczenia wydatku na jego nabycie w podatkowych kosztach. I to w całości” – pisze „Rzeczpospolita”. O interpretację w tej sprawie wystąpił przedsiębiorca działający w branży turystycznej. Chciał kupić samochód osobowy i wprowadzić go do ewidencji środków trwałych. Planował amortyzować auto i rozliczać odpisy w całości w kosztach (wartość pojazdu nie przekracza 150 tys. zł). Przyznał, że będzie też wykorzystywać samochód w innych celach, np. do dojazdów na uczelnię, na której jest zatrudniony. – Możliwe jest zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów pełnych odpisów amortyzacyjnych niezależnie od tego, że samochód będzie częściowo wykorzystywany do celów prywatnych – ocenił dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

„Rzeczpospolita”: Właściciel odpowiada za brak badania pojazdu

„Rzeczpospolita” pisze o sprawie, którą rozpatrywał Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie. Chodziło o rozstrzygnięcie kwestii odpowiedzialności za brak badania pojazdu. Sprawa dotyczyła przedsiębiorstwa transportowego. Jego właściciel otrzymał karę pieniężną w wysokości 2 tys. zł. Powodem była kontrola autobusu Iveco, należącego do firmy. Okazało się, że pojazd nie posiada aktualnego okresowego badania technicznego. Przedsiębiorca tłumaczył, że każdy kierowca w jego firmie po podpisaniu umowy o pracę otrzymuje do podpisania regulamin firmy. Jednym z jego zapisów jest sprawdzenie wpisów w dowodzie rejestracyjnym określających termin badań technicznych pojazdu. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości kierowca jest zobowiązany powiadomić o nich przedsiębiorcę i wymienić pojazd na inny. Skontrolowany kierowca nie dopełnił ciążącego na nim obowiązku i wyjechał w trasę pojazdem nie posiadającym ważnych badań technicznych. Dlatego, zdaniem właściciela firmy, nie może on ponosić odpowiedzialności za stwierdzone naruszenie. Sąd uznał, że przedsiębiorca nie ma racji. „Jeśli właściciel firmy transportowej zleca wykonanie badania technicznego pracownikowi, to powinien dopilnować, aby jego zlecenie zostało wykonane” – relacjonuje dziennik.

Auto Bruno: Showroom Volvo w gorzowskiej galerii

Należąca do Grupy Bemo szczecińska firma Auto Bruno uruchomiła showroom Volvo w Centrum Handlowym NoVa Park w Gorzowie Wielkopolskim. – Salon liczy około 250 m2 i mieści 5 samochodów. Chcemy w tym miejscu prowadzić rotacyjną ekspozycję naszych aut, tak, aby klienci mieli dostęp do całej naszej oferty – mówi Aneta Gapińska, specjalistka ds. marketingu firmy Auto Bruno. Klienci odwiedzający showroom mogą zapoznać się z ofertą najnowszych modeli szwedzkiej marki, zakupić akcesoria i produkty lifestylowe Volvo, ale też umówić się na jazdę testową i porozmawiać z doradcami handlowymi. Gorzowski showroom to kolejny etap współpracy firmy Auto Bruno z Centrum Handlowym NoVa Park. – Kilka miesięcy temu prezentowaliśmy tutaj nasze samochody wprost na pasażu handlowym. Zaobserwowaliśmy wtedy duże zainteresowanie klientów naszą ofertą, dlatego zdecydowaliśmy się na otwarcie showroomu, gdzie klienci mogą w bardziej komfortowych warunkach zapoznać się marką Volvo – mówi przedstawicielka dealera. Podkreśla też, że firma bacznie obserwuje rezultaty działania showroomu. –  Na tym etapie jest jednak za wcześnie, by mówić o planach kolejnych inwestycji w Gorzowie. Na razie cieszymy się z zainteresowania, jakie budzi nasza oferta i analizujemy wyniki działania obiektu z pierwszych kilku tygodni – mówi Gapińska.

„Puls Biznesu”: Szef PSA nie chce pozbywać się żadnej marki

Szef Grupy PSA Carlos Tavares odniósł się do planów fuzji z FCA. Zapewnił, że nie widzi potrzeby pozbywania się żadnych marek przez nową spółkę. Poinformował, że obie firmy zrobią wszystko, aby uzyskać zgodę na fuzję Unii Europejskiej. Jego zdaniem, biorąc pod uwagę ilość zgód potrzebnych na transakcję, nie da się jej zamknąć w mniej niż rok. Zapowiedział jednak, że wiążąca umowa w tej sprawie zostanie podpisana w nadchodzących tygodniach.

„Puls Biznesu”: Chiński tani SUV zmierza do Europy

„Produkowany przez Aiways SUV kosztujący 25 tys. euro będzie prawdopodobnie pierwszym chińskim elektrycznym autem oferowanym na europejskim rynku” – pisze „Puls Biznesu”. Firma z Chin zdobyła już wszystkie pozwolenia i certyfikaty wymagane przy wejściu na europejski rynek. Chce rozpocząć sprzedaż swojego SUV-a w drugim kwartale przyszłego roku. Auto o nazwie U5 najpierw trafi jednak do Chin. Partnerem projektu jest Roland Gumpert, weteran branży motoryzacyjnej, były inżynier Audi. Joint venture Gumpert Aiways w niemieckim Ingolstadt jest centrum badawczo-rozwojowym chińskiej firmy.

Dealerski Przegląd Prasy: Podpisano rozporządzenie w sprawie dopłat do zakupu aut na prąd

Zaczynamy od informacji dotyczących zakupu aut elektrycznych. Ministrowie energii i finansów podpisali rozporządzenie przewidujące udzielanie dopłat do zakupu nowych samochodów elektrycznych i wodorowych. Dotacje będą udzielane osobom fizycznym nieprowadzącym działalności gospodarczej. Dokument został skierowany do publikacji w Dzienniku Ustaw. – Jeszcze w tym roku rozpoczniemy nabór pierwszych wniosków na dofinasowanie zakupu samochodu – powiedział Samarowi Szymon Byliński, dyrektor ds. innowacji i rozwoju technologii w Ministerstwie Energii.

O zakupach „elektryków” myśli coraz więcej samorządów. „Rzeczpospolita” dotarła do wyników badania przeprowadzonego w 62 miastach przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. 87 proc. ankietowanych samorządów potwierdziło rozwój floty samochodów elektrycznych wykorzystywanych do realizacji zadań publicznych. 40 proc. badanych zadeklarowało budowę takiej floty w perspektywie roku, a 47 proc. w czasie najbliższych trzech lat.

„Puls Biznesu” przygląda się wynikom sprzedaży poszczególnych marek na polskim rynku. Dziennik wskazuje, że tytuł rynkowego lidera utrzymuje Skoda, ale Toyota jest coraz bliżej. Japońska marka tryumfowała w październikowym rankingu modeli. Najczęściej wybieranym modelem trzeci miesiąc z rzędu była Corolla.

„Rzeczpospolita”, Samar: Coraz bliżej dopłat do zakupu „elektryków”

Minister energii Krzysztof Tchórzewski i minister finansów, inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński podpisali rozporządzenie przewidujące udzielanie dopłat do zakupu nowych samochodów elektrycznych i wodorowych. Dotacje pochodzące ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu będą udzielane osobom fizycznym nieprowadzącym działalności gospodarczej. Dokument został skierowany do publikacji w Dzienniku Ustaw. – Rozporządzanie wejdzie w życie w ciągu 14 dni od jego opublikowania. Jeszcze w tym roku rozpoczniemy nabór pierwszych wniosków na dofinasowanie zakupu samochodu – powiedział Samarowi Szymon Byliński, dyrektor ds. innowacji i rozwoju technologii w Ministerstwie Energii. Dofinansowanie ma być udzielane do chwili wyczerpania środków w Funduszu.

Zgodnie z rozporządzeniem będzie można otrzymać dofinansowanie w wysokości 30 proc. ceny zakupu pojazdu elektrycznego lub wodorowego. Kwota wsparcia dla pojazdu elektrycznego nie będzie mogła być jednak wyższa niż 37,5 tys. zł, a dla pojazdu napędzanego wodorem – 90 tys. zł. Dofinansowaniem będzie mógł być objęty zakup pojazdu elektrycznego, którego cena nie przekracza 125 tys. zł brutto, a w przypadku pojazdu wodorowego – 300 tys. zł brutto.

Wiadomo już, że akty wykonawcze, które pozwolą na udzielenie wsparcia dla przedsiębiorców są na końcowym etapie prac. Raczej nie wejdą one w życie w tym roku. Niektóre przepisy musiały być bowiem notyfikowane w Komisji Europejskiej.

moto.rp.plsamar.pl

„Rzeczpospolita”: Większość samorządów planuje zakup aut elektrycznych

„Rzeczpospolita” dotarła do wyników badania przeprowadzonego w 62 miastach przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Badanie wskazuje, że 87 proc. ankietowanych samorządów potwierdziło rozwój floty samochodów elektrycznych wykorzystywanych do realizacji zadań publicznych. 40 proc. badanych zadeklarowało budowę takiej floty w perspektywie roku, a 47 proc. w czasie najbliższych trzech lat. Zaledwie 13 proc. samorządowców przyznało, że na razie nie ma takich planów.

Samorządy już inwestują w auta elektryczne. 47 sztuk Hyundai Kona Electric trafi do miejskich spółek zrzeszonych w Krakowskim Holdingu Komunalnym. 17 aut już przekazano, reszta zostanie dostarczona do końca roku. Powstanie także 39 stacji ładowania. Z kolei 8 samochodów marki Nissan Leaf będzie miał wrocławski magistrat, a do końca listopada 2 Leafy trafią do Katowic, gdzie od 2012 r. jeździ już 1 Mitsubishi iMIEV. Również z 8 Nissanów korzysta magistrat w Szczecinie, tymczasem Rzeszów ma 2 Renault Kangoo. Wzrost zamówień dostrzegają importerzy. – W 2018 roku instytucje publiczne w Polsce zamówiły 2 samochody elektryczne marki Hyundai, natomiast w tym roku wydamy dla podmiotów publicznych już ponad 50 tego typu aut. Jesteśmy przekonani, że trend zmiany floty na zeroemisyjną będzie się utrzymywał – mówi Michał Dziwulski, rzecznik Hyundai Motor Poland. Dziennik wskazuje, że z zakupami aut na prąd nie spieszy się za to administracja centralna. – Zakładam, że w poszczególnych ministerstwach mogą jeździć co najwyżej dwa takie samochody. W sumie we wszystkich resortach nie będzie ich więcej niż 10 – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA

„Puls Biznesu”: Toyota coraz bliżej Skody

„Puls Biznesu” przypomina, że od początku 2019 r. w Polsce zarejestrowano ponad 457,7 tys. samochodów osobowych. To o 3,2 proc. więcej niż rok wcześniej. Tytuł rynkowego lidera utrzymała Skoda, ale druga nad Wisłą Toyota jest coraz bliżej. Japońska marka tryumfowała w październikowym rankingu modeli. „Najczęściej wybieranym modelem trzeci miesiąc z rzędu była Corolla — zdecydowało się na nią 2325 kupujących. Skodę Octavię zarejestrowano 1977 razy, a trzeci pod względem popularności model — Skodę Fabię — 1575 razy” – czytamy w dzienniku.

AAA AUTO: Wzrost na rynku aut używanych

Według miesięcznego raportu AAA AUTO w październiku w Polsce pojawiło się 309 036 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli niemal 37 000 więcej niż we wrześniu br. Mediana ceny samochodu oferowanego do sprzedaży wynosiła 18 999 zł. Najdroższe samochody oferowano w województwie mazowieckim (mediana ceny: 24 000 zł), a najtańsze w kujawsko-pomorskim (15 000 zł).

„Dziennik Gazeta Prawna”: Rząd rezygnuje z OFE

Rząd przyjął ustawę o zmianach w systemie emerytalnym. „Ustawa zakłada zamianę OFE w Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych, a samych kont uczestników na indywidualne konta emerytalne. Pieniądze trafią tam automatycznie. Ma przy tym zostać pobrana 15-proc. opłata, w zamian za to projekt obiecuje, że wypłata samych emerytur nie będzie już opodatkowana” – tłumaczy „Dziennik Gazeta Prawna”. Operacja dotyczy 15,8 mln Polaków i aktywów w OFE wartości 162 mld zł. Nie wiadomo jeszcze, kiedy zmiany wejdą w życie. W projekcie jest wpisana data 1 stycznia, ale to termin mało realny – uważa gazeta.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 7 listopada 2019, s. A6

Wirtualne Media: Ruszyła kampania Skody Kamiq

Volkswagen Group Polska rozpoczął kampanię pod hasłem „Nowa Škoda Kamiq. Nowy SUV. Nowe perspektywy”. W spotach będących częścią kampanii producent zachęca do odkrywania nowych pasji i świeżego spojrzenia na potencjał ukryty w nas i naszym otoczeniu – relacjonują Wirtualne Media. Spoty telewizyjne emitowane są w głównych stacjach oraz w internecie. W ramach kampanii zrealizowano również m.in. spoty radiowe. Komunikacja obejmuje także salony Skody w całej Polsce oraz działania na nośnikach reklamy zewnętrznej.

Dealerski Przegląd Prasy: Startuje nowa sieć sprzedaży aut dostawczych Toyoty

W ramach programu pilotażowego Toyota rozpoczęła w Polsce budowę nowej marki Toyota Professional, skoncentrowanej na sprzedaży i obsłudze samochodów dostawczych. Pierwszy salon Toyota Professional Carolina Centrum Samochodów Dostawczych powstał w Sulejówku. Docelowo w 2020 roku ma powstać sieć salonów Toyota Professional. – To będą wysoce wyspecjalizowane obiekty, powstające w nowych lokalizacjach. Naszym celem jest stworzenie w kolejnych latach nowej sieci sprzedażowo-serwisowej Toyoty dla tej grupy aut  – informuje Tomasz Suliga, LCV manager Toyoty.

W dzisiejszym Przeglądzie Prasy znajdziecie także dane dotyczące rejestracji aut w ubiegłym miesiącu. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w październiku zarejestrowano w Polsce 52 721 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 13,27 proc. (+6 175 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 33,50 proc. (+13 230 szt.) więcej niż we wrześniu 2019 roku. Liderem rynku pozostaje Skoda.

Tymczasem według najnowszego raportu PZPM i KPMG dotyczącego moto-branży w trzech pierwszych kwartałach 2019 r. w Polsce zarejestrowano 410,8 tys. nowych samochodów osobowych, o 1,9 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Ogółem od stycznia do września zarejestrowano 353,5 tys. nowych samochodów osobowych marek popularnych – o 1,3 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Toyota: Toyota uruchamia sieć sprzedaży aut dostawczych

Toyota rozpoczęła w Polsce budowę nowej marki Toyota Professional, skoncentrowanej na sprzedaży i obsłudze samochodów dostawczych. Firma tłumaczy, że krok ten wynika z rozbudowy gamy modelowej w tym segmencie rynku o kompaktowego vana PROACE City oraz z rosnącej popularności modeli PROACE, PROACE Verso i Hilux. Pierwszy salon Toyota Professional Carolina Centrum Samochodów Dostawczych powstał w Sulejówku. Jak już niedawno informowaliśmy, obiekt liczy łącznie około 1000 m2, z czego na salon aut dostawczych przeznaczone jest około 300 m2 powierzchni. Salon w Sulejówku to pierwsza z nowych stacji dealerskich skoncentrowanych wyłącznie na samochodach dostawczych, które powstaną w najbliższym czasie. Kolejne salony zostaną otwarte w Poznaniu i Zielonej Górze. Stacja Poznań Sady rozpocznie działalność w listopadzie, nieco później ruszy salon Zielona Góra, a w następnych miesiącach do sieci dołączą kolejne obiekty. – Do tej pory angażowaliśmy w sprzedaż naszych aut dostawczych 1/3 sieci autoryzowanych salonów Toyoty. Jednak dziś, by móc wprowadzić najlepsze wzorce jakości obsługi także dla tej grupy samochodów, uruchamiamy program Toyota Professional. To będą wysoce wyspecjalizowane obiekty, powstające w nowych lokalizacjach. Naszym celem jest stworzenie w kolejnych latach nowej sieci sprzedażowo-serwisowej Toyoty dla tej grupy aut  – informuje Tomasz Suliga, LCV Manager.

Stacje Toyota Professional oprócz sprzedaży nowych aut dostawczych będą świadczyły usługi serwisowe dla klientów flotowych oraz prowadziły sprzedaż samochodów używanych w programie Toyota Plus. Program wyspecjalizowanej sprzedaży samochodów dostawczych zostanie rozszerzony na całą sieć dealerską Toyoty, dla której salony Toyota Professional będą stanowiły wsparcie.

Budowa sieci Toyota Professional w Polsce to program pilotażowy, który Toyota Motor Europe powierzyła polskiemu oddziałowi firmy. „Koncepcja działalności wypracowana w naszym kraju zostanie w przyszłości wdrożona w całej Europie, a doświadczenia polskich dealerów pomogą w tworzeniu nowej marki aut dostawczych w pozostałych krajach regionu” – czytamy w komunikacie Toyoty.

Samar: Wzrost rejestracji w październiku

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w październiku zarejestrowano w Polsce 52 721 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 13,27 proc. (+6 175 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 33,50 proc. (+13 230 szt.) więcej niż we wrześniu 2019 roku. Dane skumulowane (514 613 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2019 roku o 3,20 proc. (15 980 szt.).

W październiku zarejestrowano w Polsce 46 901 samochodów osobowych, o 17,53 proc. (+6 997 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 32,77 proc. (+11 576 szt.) więcej niż we wrześniu 2019 roku. Dotychczas w 2019 roku zarejestrowano w Polsce 457 729 samochodów osobowych, o 3,23 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+14 337 szt.).

W ubiegłym miesiącu udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 26,75 proc. Udział firm osiągnął poziom 73,25 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 34 356 aut. Udział klientów firmowych w 2019 roku wyniósł dotychczas 70,41 proc.

Liderem rynku pozostaje Skoda. W 2019 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 56 283 auta tej marki, o 1,59 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,30 proc. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 51 366 szt., o 9,38 proc. więcej niż w 2018 roku. Udział marki wyniósł 11,22 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. W 2019 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 44 955 samochodów, o 2,91 proc. mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,82 proc.