Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Prezydent zaaprobował zmiany w akcyzie

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o podatku akcyzowym. Ma ona na celu obniżenie o 50 proc. stawek podatku akcyzowego dla samochodów o napędzie hybrydowym. „Samochody hybrydowe o pojemności silnika spalinowego większej niż 2 litry, ale nie wyższej niż 3,5 litra, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, będą objęte 9,3-proc. podatkiem akcyzowym. W przypadku pojazdów z silnikami spalinowymi do 2 litrów stawka podatku sięgać będzie już tylko 1,55 procent” – przypomniał serwis Money. pl.

„Puls Biznesu” wraca do sprawy nowego podatku od sklepów wielkopowierzchniowych, tzw. congestion tax, który zapowiedziała minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz. — W Ministerstwie Finansów nie są prowadzone prace w sprawie tzw. congestion tax — poinformował Paweł Jurek, rzecznik resortu finansów. Dziennik wskazuje, że także minister Emilewicz na Twitterze napisała, że nie ma jeszcze konkretnych propozycji w sprawie nowej daniny.

Media sporo uwagi poświęcają również rozmowom na temat fuzji między Grupą PSA a FCA. Koncern FCA potwierdził, że rozmowy trwają. „Rzeczpospolita” pisze, że w związku z prowadzonymi rozmowami ma szanse powstać globalna firma motoryzacyjna o wartości 47 mld dolarów.

Money, Dziennik, Samar: Zmiany w akcyzie już pewne

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę z 16 października 2019 r. o zmianie ustawy o podatku akcyzowym. Ma ona na celu obniżenie o 50 proc. stawek podatku akcyzowego dla samochodów o napędzie hybrydowym. Samar przypomina, że zmiany obejmują zarówno klasyczne hybrydy wyposażone w baterie, nie wymagające zewnętrznego ładowania jak i (częściowo) hybrydy plug-in, czyli ładowane z gniazdka. „Samochody hybrydowe o pojemności silnika spalinowego większej niż 2 litry, ale nie wyższej niż 3,5 litra, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, będą objęte 9,3-proc. podatkiem akcyzowym. W przypadku pojazdów z silnikami spalinowymi do 2 litrów stawka podatku sięgać będzie już tylko 1,55 procent” – czytamy w serwisie Money. pl. – Ta decyzja daje nam zielone światło do rozpoczęcia z centralą europejską dyskusji o eko-benefitach dla wersji hybryd z silnikami benzynowymi o pojemnościach powyżej dwóch litrów. Najmocniej zaznaczą się one zapewne na ofercie dotyczącej modeli Lexusa – powiedział serwisowi dziennik .pl Robert Mularczyk, PR Senior Manager Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe. Nowelizacja ustawy wchodzi w życie „pierwszego dnia drugiego miesiąca następującego po miesiącu ogłoszenia”. Samar wskazuje, że jeśli zmieniony akt prawny zostanie opublikowany w Dzienniku Ustaw do końca października, to nowe przepisy wejdą w życie na początku grudnia tego roku.

samar.plauto.dziennik.plmoney.pl

„Puls Biznesu”: Co dalej z nowym podatkiem?

„Puls Biznesu” podaje nowe informacje na temat wprowadzenia podatku dla dużych sklepów. Przypomnijmy, że we wtorek minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz zapowiedziała w programie „Gość Radia ZET” wprowadzenie nowego podatku od sklepów wielkopowierzchniowych, tzw. congestion tax. – To jest podatek wprowadzony od sklepów wielkopowierzchniowych, ale nie od obrotu, od poziomu uzyskiwanych dochodów, ale od trudności, jakie taki sklep wielkopowierzchniowy tworzy w tkance miejskiej. Zwiększone korki, większe inwestycje drogowe, które muszą powstać. Jest przelicznik, algorytm, który się wylicza i który można nałożyć na sklepy – powiedziała Emilewicz. Minister zapowiedziała, że nowy podatek mógłby zacząć obowiązywać już od początku przyszłego roku. Krytycznie do takich zapowiedzi podszedł biznes. — Taki podatek uderzy w branżę, która i tak ponosi ogromne koszty i ma wiele obostrzeń w procesie inwestycyjnym. Ponadto grozi wzrostem cen. O podatku nie było wcześniej mowy, a dowiadujemy się o nim z mediów. To destabilizuje sytuację przedsiębiorstw handlowych i wpływa negatywnie na kondycję branży — uważa Renata Juszkiewicz, prezes Polskiej Organizacji Handlu i Dystrybucji. Od wypowiedzi minister Emilewicz odcięło się Ministerstwo Finansów. — W Ministerstwie Finansów nie są prowadzone prace w sprawie tzw. congestion tax — poinformował Paweł Jurek, rzecznik resortu finansów.

„Puls Biznesu” wskazuje, że później również sama minister Emilewicz zaczęła się dystansować od wcześniejszych zapowiedzi. „Sprawa tzw. podatku handlowego nie jest rozstrzygnięta przez TSUE. Dlatego wiosną analizowaliśmy kwestie opłaty kongestyjnej od uciążliwości środowiskowych wytwarzanych przez duże sklepy. Nie mamy jeszcze konkretnych propozycji. To zadanie na najbliższe miesiące” — napisała na Twitterze minister Emilewicz. Zdaniem dziennika oznaczałoby to, że nowy podatek nie wejdzie od początku przyszłego roku.

„Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: FCA i PSA rozmawiają o połączeniu

Fiat Chrysler Automobiles i Grupa PSA rozmawiają o fuzji. „Fuzja ma być całkowita. Dyrektorem generalnym zostanie prezes PSA, Carlos Tavares, który będzie zarządzał firmą na bieżąco, a prezes FCA, John Elkann otrzyma stanowisko prezesa połączonych FCA i PSA. Z tym, że PSA będzie miała większość w zarządzie nowo powstałej spółki” — pisze „Rzeczpospolita” za agencją Bloomberga. W efekcie ma szanse powstać duża globalna firma motoryzacyjna o wartości 47 mld dol. „WSJ” podkreśla, że nic jeszcze ostatecznie nie zostało przesądzone. Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że doniesienia mediów potwierdziły oba koncerny. „Trwają dyskusje na temat utworzenia jednej z głównych grup działających w sektorze mobilności” – podało FCA w krótkim komunikacie.

moto.rp.plwnp.pl

„Puls Biznesu”: Sprzedaż aut przez internet będzie rosła

Analitycy platformy Carsmile oceniają, że tylko w przyszłym roku ceny nowych samochodów mogą wzrosnąć nawet o 20 proc. Ma to być dopiero początek podwyżek, m.in. w związku z nowymi limitami emisji spalin i dużymi inwestycjami w elektromobilność. Firma prognozuje także na temat przyszłych skutków zmian w motoryzacji. – Spodziewamy się dwóch tendencji. Po pierwsze — coraz większą popularnością będzie cieszyło się używanie samochodów w formie abonamentu czy carsharingu. Do takich form „zmuszą” nas rosnące ceny pojazdów, ale też wszelkie antysmogowe ograniczenia w ruchu. Drugi trend to stopniowe odchodzenie od sprzedaży samochodów w salonach. Zmiana kosztownego modelu dystrybucji na rzecz sprzedaży aut przez internet to jeden ze sposobów, w jaki branża będzie próbowała zniwelować część rosnących kosztów produkcji aut — uważa Łukasz Domański, prezes platformy Carsmile. W ocenie firmy, przejście z systemu sprzedaży w salonach do modelu online, mimo związanych z tym inwestycji w IT, pozwala obniżyć koszty dystrybucji o około 20 proc.

Money: Brexit się oddala

Brytyjska Izba Gmin przyjęła projekt ustawy dotyczący wcześniejszych wyborów parlamentarnych w Wielkiej Brytanii. Zgodnie z nim wybory miałyby się odbyć 12 grudnia. Projekt trafi teraz do Izby Lordów. Według brytyjskich komentatorów, powinna jednak ona bez oporów poprzeć grudniowe wybory. Wcześniej Unia Europejska zgodziła się na przedłużenie terminu dotyczącego brexitu. Wielka Brytania miałaby wyjść z UE do 31 stycznia 2020 roku.