Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Wrzesień na dużym plusie

We wrześniu liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce była większa od ubiegłorocznej o 29,33 proc. – podał w comiesięcznym raporcie Instytut Samar. Zarejestrowano 35 325 nowych osobówek.

To jeszcze nie wojna, ale część ubezpieczycieli mówi otwarcie o trwającym „testowaniu niższych cen polis OC” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Sytuację na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych ilustruje najnowszy raport multiagencji ubezpieczeniowej Punkta. Po trzech kwartałach tego roku średnia cena obowiązkowego ubezpieczenia kształtuje się w Polsce na poziomie 669 zł.

Projektowany obowiązek zapewnienia przyłączy do ładowania e-aut na wszystkich miejscach postojowych w garażach jest nieracjonalny i podniesie koszty inwestycji – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, przytaczając opinie deweloperów.  Odczują to nabywcy mieszkań.

Samar: Wrzesień prawie o jedną trzecią na plus

We wrześniu liczba rejestracji nowych aut osobowych była większa od ubiegłorocznej o 29,33 proc. – podał Instytut Samar. Zarejestrowano 35 325 nowych osobówek. Po trzech kwartałach bieżącego roku wynik wynosi 410 828 sztuk, o 1,82 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu. „We wrześniu ubiegłego roku, z powodu zawirowań z nowymi normami emisji spalin, zarejestrowanych zostało zaledwie 27 3134 sztuk samochodów osobowych. W tym roku na wyniki za ostatnie dwa miesiące również wpływ miały nowe przepisy, aczkolwiek rynek nie odnotował już tak skrajnych rezultatów. Skumulowane rejestracje za okres sierpień – wrzesień 2019 vs sierpień – wrzesień 2018, były bardzo zbliżone. W 2018 roku zarejestrowanych zostało w tym czasie 84 010 samochodów osobowych, o 577 sztuk więcej niż w bieżącym” – czytamy w analizie.

Liderem w miesięcznym zestawieniu popularności marek w segmencie wolumenowym jest Skoda (4 406), a wśród marek premium – Mercedes (1 623). W rankingu modeli liderem miesiąca została Toyota Corolla (1 745), natomiast wśród osób fizycznych – Dacia Duster (498).

„Rzeczpospolita”: Znowu spadają ceny OC

To jeszcze nie wojna, ale część ubezpieczycieli mówi otwarcie o trwającym „testowaniu niższych cen polis OC” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Sytuację na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych ilustruje najnowszy raport multiagencji ubezpieczeniowej Punkta. Po trzech kwartałach tego roku średnia cena obowiązkowego ubezpieczenia kształtuje się w całej Polsce na poziomie 669 zł. Od miesięcy niezmiennie najwięcej za OC płacą mieszkańcy województwa pomorskiego – 749 zł oraz dolnośląskiego – 735 zł. Za nimi plasują się mieszkańcy województwa mazowieckiego, którzy za OC płacą średnio 723 zł. Z danych Punkty porównujących pierwszy kwartał tego roku do trzeciego kwartału wynika, że wartość obowiązkowej polisy spadła o 2 proc. „Najtańsze OC z dużych miast mają Kielce – średnio 630 zł. 10 złotych więcej płacą kierowcy z Opola i Rzeszowa. Jeśli chodzi o średnią wojewódzką najmniej płacą kierowcy z podkarpackiego (557 złotych) oraz świętokrzyskiego (571 złotych). Niezmiennie najwyższe ceny dostają kierowcy z Wrocławia, za polisę płacą średnio aż 883 zł. 833 zł za ubezpieczenie auta płacą gdańszczanie, a kierowcy z Warszawy na polisę OC wydają średnio 809 zł. Największe wzrosty cen dotknęły mieszkańców Rzeszowa, którzy po trzecim kwartale płacą aż 13 proc. więcej niż na początku roku. Największy spadek cen odnotowali kierowcy z Białegostoku, którzy za OC płacą o 8 proc. mniej. Wrocławianie płacą aktualnie blisko 7 proc. mniej niż po pierwszym kwartale” – czytamy w artykule.

więcej "Rzeczpospolita" z 3.10, str. A20

„Dziennik Gazeta Prawna”: Elektromobilność to droższe mieszkania

Projektowany obowiązek zapewnienia przyłączy do ładowania e-aut na wszystkich miejscach postojowych w garażach jest nieracjonalny i podniesie koszty inwestycji – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, przytaczając opinie deweloperów. Odczują to nabywcy mieszkań. „Zgodnie z projektem rozporządzenia ministra energii w sprawie sposobu ustalania mocy przyłączeniowej dla stanowisk postojowych w budynkach mieszkaniowych deweloperzy musieliby zapewnić moc przyłączeniową dla aut elektrycznych na wszystkich miejscach postojowych w garażach nowo powstających bloków. Wskazują na koszty takiego rozwiązania i ich zdaniem nieracjonalność planowanego przepisu, bo przecież nie będzie tak, że od razu wszyscy przesiądą się na auta elektryczne” – czytamy w artykule. Polski Związek Firm Deweloperskich szacuje, że koszt przyłączy do sieci jednego miejsca postojowego to ok. 35-40 tys. zł. – To oznacza, że znowu istotnie wzrosną koszty wykonawstwa takich miejsc, które obecnie i tak przekraczają kilkukrotnie cenę, za jaką takie miejsca są sprzedawane. Często jest również tak, że miejsca postojowe nabywane są dopiero w jakimś okresie po zakupie mieszkania albo w ogóle pozostają niesprzedane. Nie wszystkie schodzą równolegle z mieszkaniami, stąd też koszty poniesione na ich budowę już teraz nie zwracają się ani szybko, ani w całości – zaznacza w rozmowie z DGP Przemysław Dziąg, radca prawny PZFD.

więcej "Dziennik Gazeta Prawna" z 10.3, str. B4

Wirtualny Nowy Przemysł: Branża motoryzacyjna przed trudnymi czasami

Nadchodzą trudne czasy dla branży motoryzacyjnej w naszym kraju. Wyzwania związane z ograniczeniem emisji spalin, rozwój sektora nowych technologii oraz zmiana przyzwyczajeń konsumenckich odbiją się również na tym sektorze – zapowiada Wirtualny Nowy Przemysł, relacjonując prognozy Międzynarodowej Organizacji Producentów Pojazdów Samochodowych (OICA). Według analityków liczba niewypłacalności w przemyśle motoryzacyjnym wzrośnie o 3 proc. w ciągu najbliższego roku. „Problemem branży motoryzacyjnej w Polsce jest również wysoka konkurencyjność, której efektem są wojny cenowe oraz presja konsolidacyjna, szczególnie widoczna w segmencie dystrybucji części samochodowych i dealerów samochodowych.  Dodatkowo, sektor boryka się z niskim poziomem marż, który spada systematycznie od 2015 roku” – czytamy artykule. Presja cenowa będzie postępowała też w produkcji – tam też marże będą spadać. – Dodatkowo na niski poziom marż wpłyną wydatki na badania związane z rozwojem  rynku pojazdów elektrycznych oraz konieczność dostosowania do rygorystycznych wymagań dotyczących emisji spalin  – zauważa Arkadiusz Taraszkiewicz, dyrektor regionalny ds. oceny ryzyka w Atradius.

„Echo Dnia”: Będzie salon Jaguara i Land Rovera w Kielcach

Przy ulicy Transportowców w Kielcach dobiega końca budowa salonu samochodowego Jaguara i Land Rovera. Trwają prace wykończeniowe wewnątrz obiektu oraz na terenie zewnętrznym. Wkrótce otwarcie – czytamy w kieleckim „Echu dnia”. Nowy salon będzie miał powierzchnię ponad 2000 metrów kw. Budowa obiektu zaczęła się pod koniec 2018 roku. Właścicielem salonu jest firma Folwark. „Na terenie pomiędzy ulicami Łódzką, Zakładową, Wystawową, Kongresową i Transportowców ulokowało się już wiele salonów samochodowych z topowymi markami, a w realizacji są kolejne inwestycje i coraz wyższa półka aut. Powierzchnie wystawowe i sprzedażowe oraz serwisowe ma tu już wiele znanych marek, jak na przykład Renault, Kia, Volkswagen czy BMW, Honda, Seat, Citroen oraz Mazda. Olbrzymi teren i duże skupisko dealerów samochodowych przyciąga tu kolejnych przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej. Na rynku są bowiem oczekiwania na nowe, coraz droższe marki. Ta tendencja zawitała także do Kielc, stąd budowane w ostatnim czasie salony marek Jaguar i Land Rover, Audi oraz kolejny salon marki Mercedes” – pisze lokalny dziennik.

więcej "Echo dnia" z 3.10, str. 4

 „Puls Biznesu”: Chińska fabryka Tesli ma ruszyć jeszcze jesienią

„Chińska fabryka koncernu Tesla zamierza rozpocząć produkcję w tym miesiącu, ale nie jest jasne, kiedy osiągnie cele produkcyjne zaplanowane na koniec roku” – pisze „Puls Biznesu”, powołując się na agencję Reutera. Do końca tego roku producent zamierza wytwarzać w nowym zakładzie co najmniej 1000 egzemplarzy Modelu 3 tygodniowo. Nie wiadomo jednak, czy to się uda, bo zakład już napotyka trudności. „Działalność fabryki rusza w obliczu wojny handlowej między USA i Chinami oraz słabości chińskiego rynku motoryzacyjnego. Według branżowego stowarzyszenia, sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych skurczyła się w sierpniu drugi miesiąc z rzędu i prawdopodobnie wzrośnie w tym roku wolniej niż oczekiwano do 1,5 mln pojazdów, w porównaniu z poprzednią prognozą na poziomie 1,6 mln sztuk” – czytamy.