Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Coraz więcej „elektryków” dostępnych w Polsce

Podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbył się w Lublinie, zaprezentowano Katalog pojazdów elektrycznych 2019/20. Wynika z niego, że polscy klienci mają już do wyboru ponad 70 modeli samochodów z napędem elektrycznym. – Ostatnie 12 miesięcy można uznać za przełomowe pod względem liczby samochodów elektrycznych, które pojawiły się w sprzedaży. Oferta BEV i PHEV systematycznie się poszerza. Co więcej, do końca 2020 r. na rynku pojawi się kolejne kilkadziesiąt nowych modeli nisko- i zeroemisyjnych – mówił Jan Wiśniewski z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.

Wirtualny Nowy Przemysł publikuje wywiad z Andrzejem Ziółkowskim, prezesem Urzędu Dozoru Technicznego. Rozmowa dotyczy stacji ładowania aut na prąd. – Zgodnie z zapisem w rozporządzeniu, które ukazało się 30 lipca bieżącego roku, właściciele stacji ładowania mają 12 miesięcy na to, by te stacje zgłosić, poddać procedurze weryfikacji, po której UDT dopuści ją do użytkowania. Nasi inspektorzy są przeszkoleni i mają odpowiedni sprzęt, by przeprowadzić niezbędne badania. Czekamy tylko na zgłoszenia – mówi Ziółkowski.

Podczas trwających targów motoryzacyjnych we Frankfurcie producenci aut komentowali nowe wymogi dotyczące redukcji emisji CO2 i ich skutki. „Rządy w UE muszą dotrzymać nam tempa – dramatycznie zwiększać inwestycje w infrastrukturę, podczas gdy my przyspieszamy premiery kolejnych samochodów elektrycznych. Co więcej, rządy muszą też zapewnić trwałe zachęty dla klientów, które powinny być jednakowe w każdym kraju UE” – wskazał szef Grupy PSA Carlos Tavares, który jest także prezesem Stowarzyszenia Europejskich Producentów Pojazdów.

ORPA, PSPA: Miasta chcą rozwoju elektromobilności

Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych relacjonuje przebieg zakończonego już Kongresu Nowej Mobilności, który odbył się w Lublinie. W czasie jego trwania ponad 500 przedstawicieli polskich miast, wspólnie z praktykami rynku, omawiało najlepsze rozwiązania przyczyniające się do rozwoju rynku zeroemisyjnego transportu w Polsce. Kongres rozpoczęło podpisanie Deklaracji Miast na rzecz Rozwoju Elektromobilności. Podpis pod deklaracją złożyło ponad 30 włodarzy polskich miast. Przedstawiciele samorządów zapowiedzieli m.in. stworzenie optymalnych warunków sprzyjających rozwojowi zrównoważonego transportu.

Jeden z warsztatów na kongresie został w całości poświęcony Funduszowi Niskoemisyjnego Transportu. Uczestnicy konferencji podkreślali, że zarówno administracji, jak i branży zależy na jak najszybszym rozpoczęciu rozdysponowania środków z FNT. Jak wynika z zaprezentowanego podczas kongresu Katalogu pojazdów elektrycznych 2019/20, który przedstawił uczestnikom Jan Wiśniewski z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, polscy klienci mają już do wyboru ponad 70 modeli samochodów z napędem elektrycznym. – Ostatnie 12 miesięcy można uznać za przełomowe pod względem liczby samochodów elektrycznych, które pojawiły się w sprzedaży. Oferta BEV i PHEV systematycznie się poszerza. Co więcej, do końca 2020 r. na rynku pojawi się kolejne kilkadziesiąt nowych modeli nisko- i zeroemisyjnych – mówił Jan Wiśniewski.

Podczas kongresu zaprezentowano także System Identyfikacji Elektromobilności, który opracowało PSPA. – Ze względu na brak kompleksowych rozwiązań prawnych i w większości zamknięty katalog znaków, wprowadzenie oznaczeń dla użytkowników pojazdów elektrycznych jest obecnie utrudnione. Dlatego przygotowaliśmy katalog, który zawiera gotowe propozycje rozwiązań graficznych, mogących posłużyć jako narzędzie do stworzenia systemu informacji drogowej w ramach nowelizacji odpowiednich przepisów – mówił Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. Raport PSPA zawiera m.in. propozycję znaków informujących o możliwości poruszania się pojazdów elektrycznych po buspasach, o miejscu postojowym przy ładowarce, które jest zastrzeżone dla EV, a także o kierunku i odległości do najbliższej stacji ładowania.

orpa.pl, pspa.com.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Nadchodzą kontrole stacji ładowania

Wirtualny Nowy Przemysł publikuje wywiad z Andrzejem Ziółkowskim, prezesem Urzędu Dozoru Technicznego. Informuje on, że w tej chwili w Polsce jest zarejestrowanych około 400 stacji ładowania samochodów elektrycznych, co przekłada się na 814 punktów ładowania. Stacje ładowania muszą mieć przeprowadzony odbiór techniczny, muszą też zostać zarejestrowane. – Pamiętajmy, że te stacje mogą do nas przyjechać właściwie z całego świata. Mogą być wykonane w niby tym samym standardzie, ale np. z różnych komponentów. A jeśli mówimy o dużych mocach stacji, to proszę zwrócić uwagę, że stacja, która ma moc stu kilowatów, ma moc dużego samochodu. Gdyby taka stacja wybuchła, oznacza to wielkie zagrożenie dla ludzi. A w Polsce staną stacje ładowania, które będą miały 350 kilowatów. W związku z tym naszym zadaniem będzie zweryfikowanie standardów takiej stacji – tłumaczy prezes UDT. Serwis pyta, ile stacji Urząd Dozoru Technicznego zweryfikował pozytywnie. – Żadnej. Zgodnie z zapisem w rozporządzeniu, które ukazało się 30 lipca bieżącego roku, właściciele stacji ładowania mają 12 miesięcy na to, by te stacje zgłosić, poddać procedurze weryfikacji, po której UDT dopuści ją do użytkowania. Nasi inspektorzy są przeszkoleni i mają odpowiedni sprzęt, by przeprowadzić niezbędne badania. Czekamy tylko na zgłoszenia – mówi Ziółkowski. Przyznaje, że „jest wyczuwalny pewien opór ze strony właścicieli stacji”. – Wydaje się, że chodzi o to, że jest jeszcze czas wakacyjny, urlopowy, który nie służy, żeby zajmować się tymi zagadnieniami. Zwłaszcza, że występuje tutaj dwunastomiesięczne vacatio legis. Okres jesienny to będzie okres, w którym zaczną spływać pierwsze zgłoszenia, a co za tym idzie, nastąpią pierwsze odbiory – uważa rozmówca serwisu.

Samar: Mniej aut użytkowych w sierpniu

„W sierpniu 2019 roku w Polsce wydziały komunikacji zarejestrowały 8 385 nowych pojazdów użytkowych, czyli samochodów dostawczych (w tym minibusów) oraz ciężarówek. To wynik o 0,27 proc. mniejszy niż w lipcu tego roku oraz o 2,78 proc. słabszy w zestawieniu z sierpniem roku 2018” – informuje Samar. Jednocześnie od stycznia do sierpnia wydziały komunikacji zanotowały 75 334 nowe samochody użytkowe. Był to wynik o 5,38 proc. (3 845 sztuk) lepszy w porównaniu z takim samym okresem roku 2018.

Na koniec sierpnia liderem zestawienia najpopularniejszych aut dostawczych w Polsce było Renault. Polacy kupili i zarejestrowali 7 995 samochodów tej marki, co było wynikiem o 7,67 proc. słabszym w porównaniu z rezultatem odnotowanym po ośmiu miesiącach ubiegłego roku. Drugie miejsce na koniec sierpnia zajmował Fiat. Od początku roku w naszym kraju zostało zarejestrowanych 7 566 pojazdów włoskiej marki, o 5,07 proc. więcej (r/r). Na trzecim miejscu był Ford. Od stycznia do sierpnia w Polsce zarejestrowanych zostało 7 126 nowych samochodów dostawczych amerykańskiej marki. Był to wynik o 17,20 proc. większy w porównaniu z takim samym okresem 2018 roku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Tavares: rządy powinny wesprzeć rozwój elektromobilności

Agencja Reutera informuje, że podczas trwających targów motoryzacyjnych we Frankfurcie wielu menedżerów ostrzegało, że planowane przez władze Unii Europejskiej ograniczenia emisji CO2 mogą mieć katastrofalne skutki dla zysków przedsiębiorstw i stanowisk pracy. Wirtualny Nowy Przemysł przypomina, że władze UE planują 37,5-proc. redukcję emisji dwutlenku węgla przez samochody osobowe w okresie od 2021 do 2030 r. Uprzednio wprowadzono wymaganie 40-proc. spadku w latach 2007-2021. „Nasza branża jest gotowa na jak najszybsze zmiany w kierunku bezemisyjnej mobilności. Zmiana ta jest jednak naszą wspólną odpowiedzialnością i wymaga całościowego podejścia. Rządy w UE muszą dotrzymać nam tempa – dramatycznie zwiększać inwestycje w infrastrukturę, podczas gdy my przyspieszamy premiery kolejnych samochodów elektrycznych. Co więcej, rządy muszą też zapewnić trwałe zachęty dla klientów, które powinny być jednakowe w każdym kraju UE” – wskazał szef Grupy PSA Carlos Tavares, który jest także prezesem Stowarzyszenia Europejskich Producentów Pojazdów.

Wirtualny Nowy Przemysł: Coraz mniej aut sprzedawanych w Chinach

Z danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów wynika, że sprzedaż samochodów w Chinach spadła o 6,9 proc. rok do roku, do 1,96 miliona w sierpniu. Tamtejszy rynek samochodowy skurczył się już 14. miesiąc z rzędu. Drugi miesiąc z rzędu zmniejszyła się także sprzedaż tzw. samochodów New Energy Cars (NEV), czyli elektrycznych samochodów hybrydowych, samochodów wyłącznie elektrycznych i samochodów napędzanych wodorem. Spadek wyniósł 15,8 procent, tymczasem w lipcu oscylował wokół 4,7 proc. Stowarzyszenie prognozuje, że sprzedaż samochodów w Chinach spadnie w tym roku o 5 procent, do 26,68 miliona sztuk.

Wirtualny Nowy Przemysł, „Rzeczpospolita”: Akcja serwisowa General Motors

General Motors w ramach akcji serwisowej wezwało do serwisów blisko 3,5 mln samochodów na terytorium USA. Powodem jest problem z układem hamulcowym. Wirtualny Nowy Przemysł poinformował, że problem dotyczy pojazdów z roczników 2014-2018 i modeli Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, Chevrolet Suburban oraz GMC Yukon. Usterka związana jest z pompą próżniową, która w miarę użytkowania może działać coraz słabiej, utrudniając hamowanie. Akcja została wdrożona pod presją urzędu ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA, który w 2018 roku rozpoczął dochodzenie przeciwko koncernowi GM z powodu skarg na słabą skuteczność hamowania aut.

wnp.pl, moto.rp.pl

Wirtualne Media: Opinie kierowców w kampanii Renault

W najnowszej kampanii reklamującej samochody Renault Megane wykorzystano opinie kierowców, którzy testowali auta tej marki. Wirtualne Media informują, że kampania prowadzona jest w telewizji, internecie, radiu i prasie. Jej kanwę stanowią opinie kierowców, którzy testowali Renault Megane w ramach akcji „365 dni testów Renault”. W reklamach skupiono się na prezentowaniu cech, które najwyżej ocenili testujący, takich jak dynamika czy bezpieczeństwo – wskazuje serwis.