Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: OC będzie nadal tanieć?

„Gazeta Wyborcza” przygląda się cenom OC komunikacyjnego. Z danych porównywarki ubezpieczeń Rankomat. pl wynika, że w I połowie 2019 r. średnia składka za polisę OC wyniosła 687 zł, to spadek o 7,2 proc. w porównaniu z I połową 2018 r. Najwięcej kosztuje ubezpieczenie BMW, Audi oraz Volkswagena, a najmniej Skody, Toyoty oraz Renault. – Wiele wskazuje na to, że w kolejnych miesiącach nastąpią dalsze obniżki cen, choć w największym stopniu będzie to zależało od polityki cenowej towarzystw ze znaczącym udziałem w rynku – mówi Urszula Pazio-Hrapkowicz, dyrektor operacyjna Rankomat. pl.

W „Pulsie Biznesu” czytamy o nowej usłudze e-leasingu, którą wprowadza firma Carsmile wspólnie z francuską grupą Cofidis. — Stworzyliśmy mechanizm umożliwiający uzyskanie finansowania na samochód całkowicie online, bez wychodzenia z domu i bez dostarczania papierowych dokumentów. Pierwszy e-leasing — mówi Łukasz Domański, współtwórca i prezes Carsmile, internetowej platformy, za pośrednictwem której można wynająć lub wyleasingować samochód.

Tymczasem Interia pisze o wynikach importu używanych aut do Polski. W pierwszej połowie 2019 roku na polskich drogach przybyło ponad 502 tys. używanych aut z importu. Sprowadzony w tym roku do Polski samochód statystycznie liczy sobie 11 lat i 7 miesięcy.

„Gazeta Wyborcza”: Niższe koszty ubezpieczania aut

Z danych porównywarki ubezpieczeń Rankomat. pl wynika, że w I połowie 2019 r. średnia składka za polisę OC wyniosła 687 zł, to spadek o 7,2 proc. w porównaniu z I połową 2018 r. W 14 województwach ceny polis OC spadły od lipca 2018 r. do lipca 2019 r. W sierpniu spadek cen przystopował – pisze „Gazeta Wyborcza”. – Ostatnie miesiące przyniosły dalsze obniżki cen OC. Trend ten utrzymuje się od początku roku. Średnia cena OC jest obecnie o około 100 zł niższa niż dwa lata temu, kiedy wynosiła 778 zł. Polityka cenowa firm ubezpieczeniowych wyraźnie wskazuje na to, że single bez dzieci muszą liczyć się ze statystycznie wyższymi składkami OC niż osoby pozostające w związkach i posiadające dzieci. Najwyższe składki płacą właściciele samochodów z dużymi silnikami na benzynę i gaz. Na benefit w postaci niższych opłat mogą z kolei liczyć posiadacze aut elektrycznych. Biorąc pod uwagę marki samochodów, najwięcej kosztuje ubezpieczenie BMW, Audi oraz Volkswagena, a najmniej Skody, Toyoty oraz Renault. Oczywiście największy wpływ na ceny polis ma historia szkodowości kierowców. Wiele wskazuje na to, że w kolejnych miesiącach nastąpią dalsze obniżki cen, choć w największym stopniu będzie to zależało od polityki cenowej towarzystw ze znaczącym udziałem w rynku – mówi Urszula Pazio-Hrapkowicz, dyrektor operacyjna Rankomat. pl.

„Puls Biznesu”: Carsmile wchodzi w leasing aut online

Firma Carsmile wspólnie z francuskim specjalistą od finansowania pojazdów – grupą Cofidis wprowadza usługę e-leasingu aut. — Stworzyliśmy mechanizm umożliwiający uzyskanie finansowania na samochód całkowicie online, bez wychodzenia z domu i bez dostarczania papierowych dokumentów. Pierwszy e-leasing — mówi Łukasz Domański, współtwórca i prezes Carsmile, internetowej platformy, za pośrednictwem której można wynająć lub wyleasingować samochód dowolnej marki. „Puls Biznesu” wyjaśnia, że wniosek o e-leasing składa się przez internet. Algorytm weryfikuje tożsamość użytkownika, analizuje dane finansowe oraz automatycznie odpytuje bazy dłużników. Następnie wydaje wstępną decyzję kredytową. Jeśli decyzja kredytowa jest pozytywna, w panelu klienta udostępniana jest umowa leasingowa. Technologia jest tak opracowana, aby umowę można było podpisać SMS-em, ale ze względu na aktualne wymogi prawne konieczne jest podpisanie umowy leasingowej w wersji papierowej. Umowę dostarcza kurier – tłumaczy dziennik.  – Wchodzimy na polski rynek leasingu z ofertą finansowania online. Wspólnie z Carsmile chcemy wypełnić lukę technologiczną oraz dostosować usługę leasingu do wymagań nowoczesnych i mobilnych użytkowników. Oczekują oni natychmiastowej decyzji i możliwości załatwienia wszystkich formalności kilkoma kliknięciami — mówi Marcin Szulc, dyrektor handlowy i rozwoju biznesu Cofidis w Polsce.

Interia: Które auta z importu są najbardziej niezawodne?

Interia przypomina, że w ubiegłym roku w ramach tzw. „prywatnego importu” po raz pierwszy zarejestrowano w naszym kraju ponad milion używanych aut osobowych. Serwis analizuje, że prawdopodobnie w tym roku również osiągnięty zostanie podobny wynik. W pierwszej połowie 2019 roku na polskich drogach przybyło już ponad 502 tys. takich pojazdów. Sprowadzony w tym roku do naszego kraju samochód statystycznie liczy sobie 11 lat i 7 miesięcy. Interia opisuje także wyniki raportu usterkowości pojazdów poruszających się po niemieckich drogach, który przygotował niemiecki TUV. Wysokie noty w tabeli TUV otrzymuje Porsche 911. Wśród najstarszych uwzględnionych w raporcie pojazdów (10 i 11 lat) używany sezonowo sportowy model legitymuje się średnim przebiegiem zaledwie 77 tys. km. Wśród użytkowanych sporadycznie aut w zestawieniu są także modele popularne. „W najbardziej interesującej rodaków kategorii wiekowej (10-11 lat) drugie miejsce zajmuje Chevrolet Matiz (średni przebieg 81 tys. km). Zaraz za nim uplasował się Hyundai Atos (83 tys. km.). W pierwszej piątce znajdziemy jeszcze: 4. Smarta ForTwo (85. tys. km) i 5. Opla Agilę (86 tys. km). Mamy więc do czynienia z samochodami o stricte miejskim przeznaczeniu” – czytamy w artykule. Wśród miejskich aut dobre wyniki zanotował model Mazda 2 (2. miejsce w rankingu niezawodności, średni przebieg 92 tys. km), Ford Fusion (11. miejsce w rankingu niezawodności, średni przebieg 98 tys. km) oraz Toyota Aygo (25. miejsce w rankingu niezawodności, średni przebieg 98 tys. km).

Newseria: Rośnie sprzedaż Mercedesa Klasy G

W 2017 roku sprzedano w Polsce 130 samochodów Mercedesa Klasy G. Popyt na to auto jest coraz większy. – W 2018 roku sprzedaliśmy 350 sztuk Klasy G w Polsce. W tym roku sprzedaliśmy już wszystkie samochody, jakie są w ogóle dostępne na rynek polski, na chwilę obecną jest to 400 sztuk. Czas oczekiwania na nowy samochód wynosi ponad rok czasu, więc nie narzekamy na brak zainteresowania – podkreśla w rozmowie z agencją Newseria Biznes Grzegorz Gos z Mercedes-Benz Polska. Produkcja Mercedesa Klasy G ruszyła w austriackim Grazu 40 lat temu. Z okazji okrągłych urodzin Klasy G do sprzedaży trafią trzy specjalne edycje „Stronger Than Time” – Mercedes-Benz G 400 d, Mercedes-Benz G 500 oraz Mercedes-AMG G 63.

Wirtualny Nowy Przemysł: Geely z mniejszym zyskiem

Chiński koncern motoryzacyjny Geely Automobile Holdings poinformował, że zysk netto w pierwszej połowie roku spadł o 40 proc. Geely odnotowało w pierwszych sześciu miesiącach 2019 roku zysk netto w wysokości 4,01 mld juanów (568,5 mln dolarów). W ubiegłym roku o tej porze osiągnięto wynik 6,67 mld juanów. Geely sprzedało w pierwszym półroczu ponad 651 tys. samochodów, czyli ok. 15 proc. mniej niż w 2018 roku. Pogorszenie wyników firmy jest związane m.in. ze spowolnieniem na chińskim rynku. Wirtualny Nowy Przemysł wskazuje, że w lipcu sprzedaż samochodów w Chinach spadła o 4,3 proc. To trzynasty miesiąc z rzędu, w którym Pekin odnotowuje negatywne wyniki w tej dziedzinie.

Mitsubishi: Tańsze ładowanie „elektryków” Mitsubishi w Japonii

Od 1 października firma Mitsubishi Motors Corporation będzie oferować swoim klientom nowy plan taryfowy do ładowania samochodów elektrycznych. Spółka MC Retail Energy Co., Ltd. uruchomi go u wybranych dealerów Mitsubishi w Japonii. Plan ten pozwoli na codzienne, nieograniczone ładowanie pojazdów elektrycznych w określonych godzinach po północy. Aby zachęcić klientów do zakupu samochodów elektrycznych, plan zostanie wprowadzony u niektórych dealerów sieci Mitsubishi przy zakupie hybrydowego pojazdu elektrycznego typu plug-in Outlander PHEV lub całkowicie elektrycznego modelu i-MiEV.