Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: BAH rozwija sieć dealerską JLR

Serwis Money. pl informuje, że rośnie polska sieć sprzedaży Jaguara i Land Rovera. British Automotive Polska, będąca jednostką zależną British Automotive Holding, zawarła umowę dealerską i serwisową z firmą Bońkowscy British Auto z siedzibą w Szczecinie. Zgodnie z podpisaną umową począwszy od 1 września 2019 r. BBA będzie prowadzić sprzedaż i serwis samochodów JLR na terenie Szczecina.

Samar informuje o wynikach rejestracji z pierwszej dekady sierpnia. W tym czasie zarejestrowano 14 246 samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, co oznacza spadek w porównaniu do ubiegłego roku o 22,4 proc.

Tymczasem Interia przygląda się wynikom rejestracji aut w Polsce z ubiegłego roku. Według raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego na koniec 2018 roku na tysiąc osób przypadało w naszym kraju 590,5 pojazdów silnikowych (wymagających rejestracji). To o 14,5 pojazdu więcej niż przed rokiem. 452 z nich to samochody osobowe. W 2017 roku na tysiąc Polaków zarejestrowanych było 440 „osobówek”.

Money, Wirtualny Nowy Przemysł: BAH zawarł nową umowę na Pomorzu Zachodnim

Firma British Automotive Polska, będąca jednostką zależną British Automotive Holding, zawarła umowę dealerską i serwisową Jaguar i Land Rover z firmą Bońkowscy British Auto z siedzibą w Szczecinie. W oficjalnym komunikacie poinformowano, że zgodnie z umową począwszy od dnia 1 września 2019 r., BBA będzie w charakterze autoryzowanego dealera prowadzić sprzedaż i serwis samochodów Jaguar i Land Rover na terenie Szczecina.

Media informują również o wynikach BAH. W pierwszym półroczu British Automotive Holding zwiększył przychody w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W pierwszych sześciu miesiącach 2019 roku do spółki wpłynęło 554,9 mln zł wobec 434,5 mln zł rok wcześniej. Mimo to zysk wyniósł zaledwie 1,1 mln zł wobec 12,6 mln zł rok wcześniej. Wynik na sprzedaży wyniósł 59,4 mln zł, (64 mln zł rok wcześniej), a zysk z działalności operacyjnej to 6,6 mln zł (20,9 mln zł rok wcześniej). – Spadek wyniku na sprzedaży i rentowności sprzedaży to efekt jeszcze bardziej agresywnej polityki sprzedażowej skoncentrowanej na zwiększeniu liczby sprzedawanych samochodów w celu spełnienia warunku dotyczącego przedłużenia umowy importerskiej – tłumaczy spółka w komentarzu do wyników. „W połowie czerwca spółka zależna British Automotive Holding otrzymała od Jaguar Land Rover warunkową zgodę na przedłużenie terminu obowiązywania umowy importerskiej do 31 marca 2021 r. Warunkiem uzyskania przedłużenia obowiązywania umowy importerskiej jest uzyskanie w okresie kwiecień 2019 – marzec 2020 poziomu sprzedaży nowych samochodów w liczbie 4 370 sztuk” – przypomina Wirtualny Nowy Przemysł.

money.plwnp.pl

Samar: Spadek na początku sierpnia

„Rynek na minusie, tak w skrócie można opisać dane rejestracyjne po 10 dniach sierpnia 2019 roku. Wynik w wysokości 14 246 zarejestrowanych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony oznacza spadek w porównaniu do ubiegłego roku o 22,4 proc.” – informuje Samar. Duże spadki odnotowały marki premium. Po pierwszej dekadzie miesiąca tracą one 24 proc. Najbardziej drastyczny spadek w ścisłej czołówce ma na koncie Audi (-49,4 proc.), nieco mniejszy zanotował Mercedes (-24,0 proc). Wzrost osiągnęły za to BMW i Volvo, odpowiednio o 9,6 proc. oraz 18,0 proc.

Samar zauważa, że w sierpniu ubiegłego roku udział rejestracji na dealerów i importerów po pierwszej dekadzie wynosił 22,7 proc. Obecnie jest to tylko 14,1 proc.

linkedin.comsamar.pl

Interia: Polacy kupują więcej aut

Według raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, na koniec 2018 roku na tysiąc osób przypadało w naszym kraju 590,5 pojazdów silnikowych (wymagających rejestracji). To o 14,5 pojazdu więcej niż przed rokiem. 452 z nich to samochody osobowe. Dla porównania, w 2017 roku na tysiąc Polaków zarejestrowanych było 440 „osobówek” – wskazuje Interia. W zestawieniu pominięto auta i motocykle, których dane nie były aktualizowane w Centralnej Ewidencji Pojazdów. „Podobnie jak w poprzednich latach największe nasycenie samochodami osobowymi odnotowano w ubiegłym roku województwie mazowieckim – 507 aut na tysiąc mieszkańców. Na kolejnych miejscach znalazły się: 2. wielkopolskie z wynikiem 501 pojazdów na 1000 mieszkańców, 3. lubuskie (466 pojazdów na 1000 mieszkańców) oraz 4. łódzkie (455 pojazdów na 1000 mieszkańców)” – czytamy w artykule.

Interia przypomina również, że w 2017 roku Ministerstwo Cyfryzacji wprowadziło definicję tzw. „pojazdów zarchiwizowanych”. Są to pojazdy, które mają więcej niż 10 lat (licząc od daty pierwszej rejestracji) i nie były aktualizowane w bazach CEP w ciągu ostatnich sześciu lat. Z raportu PZPM wynika, że liczba zarchiwizowanych pojazdów samochodowych sięgnęła na koniec 2018 roku 8 119,7 tys. sztuk i była większa o 8 proc. niż rok wcześniej. Do tej grupy zaliczono m. in. 6 071,1 tys. aut osobowych. „Średni wiek samochodu osobowego w 2018 roku (w części aktualizowanej) wynosił 13,9 roku (o 0,1 roku więcej niż w 2017 roku), natomiast mediana sięgała czternastu lat (bez zmian w stosunku do wcześniejszego roku)” – informuje Interia.

interia.plinteria.pl

„Dziennik Gazeta Prawna”: Problematyczna nowelizacja ustawy o VAT

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o nowelizacji ustawy o VAT z 12 kwietnia 2019 r., która zakłada uruchomienie od 1 września elektronicznego wykazu czynnych podatników VAT. Gazeta przypomina, że w wykazie znajdą się m. in. numery rachunków bankowych lub prowadzonych w spółdzielczej kasie oszczędnościowo-kredytowej, które przedsiębiorcy zgłosili do urzędu skarbowego lub do Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej. „Kto zapłaci za transakcję o wartości przekraczającej 15 tys. zł na inny rachunek niż znany fiskusowi, nie będzie mógł od 1 stycznia 2020 r. zaliczyć takiego wydatku do kosztów uzyskania przychodu. Dodatkowo narazi się na ewentualną solidarną odpowiedzialność ze sprzedawcą za nierozliczony przez niego VAT od takiej transakcji” – czytamy w artykule. „DGP” zwraca uwagę na wątpliwości dotyczące handlu internetowego. – Problem mogą mieć przedsiębiorcy, którzy płacą za transakcję kartą kredytową bądź wykorzystują ogólnodostępne platformy pośredniczące w płatnościach, takie jak PayPal, PayU czy DotPay – mówi Marcin Madej, doradca podatkowy w NIP-Inspektor. pl. W takich sytuacjach przedsiębiorca nie zna rachunku, na który są przelewane pieniądze. – Zdecydowanie mamy do czynienia z formą przelewu, bo środki z naszego rachunku przechodzą na rachunek kontrahenta. Niestety, mamy ograniczone możliwości, by poznać jego numer – wskazuje Madej.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 13 sierpnia 2019, s. B2

MM Cars: Grupa MM Cars przekazała samochody do obsługi 76. Tour de Pologne

MM Cars wraz z wypożyczalnią samochodów MM Cars Rental wspierał tegoroczny Tour de Pologne jako oficjalny partner wyścigu. W ramach współpracy z organizatorami wydarzenia MM Cars i MM Cars Rental przekazały flotę 60 pojazdów. Wśród nich znalazły się przede wszystkim modele Opel Grandland X, a także samochody dostawcze jak Combo Cargo, Vivaro i Movano, dedykowane głównie do przewozu sprzętu kolarskiego. Z samochodów korzystali m.in. sędziowie, przedstawiciele mediów oraz goście VIP. Oficjalna ceremonia przekazania aut miała miejsce w Krakowie, gdzie rozegrany został pierwszy etap wyścigu. Po raz pierwszy grupa dealerska zapewniła flotę do obsługi logistycznej wyścigu. Motoryzacyjny partner imprezy zaprezentował swoje samochody także w specjalnych strefach w Chorzowie 05.08.2019 oraz Bukowinie Tatrzańskiej 09.08.2019 podczas finału. – MM Cars od lat z dumą angażuje się w sponsoring sportowy. Jesteśmy wieloletnim oficjalnym partnerem klubu GKS. Jako grupa dealerska chcemy być blisko naszych klientów, prawdziwych fanów, dzielić z nimi sportowe emocje i pasje. Współpraca przy Tour de Pologne jest dla nas wspaniałym uzupełnieniem naszych działań i możliwością dalszego wzmacniania świadomości marki oraz zaprezentowania klientom naszych produktów – powiedział Piotr Mozdyniewicz, prezes zarządu MM Cars Sp. z o.o.

„Rzeczpospolita”: Mniej sprzedanych aut w Chinach

Stowarzyszenie przemysłu samochodowego China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) poinformowało, że ogólna sprzedaż samochodów na chińskim rynku spadła w lipcu o 4,3 procent. Stało się to po spadku o 9,6 procent w czerwcu i 16,4 procent w maju, a także pierwszym rocznym spadku w ubiegłym roku. Przedstawiciele stowarzyszenia spodziewają się, że sprzedaż samochodów w Chinach spadnie o 5 procent rok do roku do 26,68 mln pojazdów w 2019 roku. Spada także sprzedaż aut na prąd. Sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych w Chinach była w lipcu niższa o 4,7 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. To pierwszy spadek od ponad dwóch lat. W ubiegłym miesiącu sprzedaż samochodów elektrycznych w Chinach spadła do 80 000 sztuk. „Rzeczpospolita” zauważa, że jeszcze w czerwcu wzrost sięgał 80 procent.