Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Sprzedaż „elektryków” budują firmy

„Dziennik Gazeta Prawna” przygląda się rynkowi aut elektrycznych w Polsce. I przypomina, że według danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych oraz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego po polskich drogach jeździ obecnie 6092 tego rodzaju aut. „Elektryki” kupują jednak głównie firmy. – Dziś to one napędzają rynek. Z uwagi na brak odpowiedniego systemu wsparcia klienci indywidualni kupują znacznie mniej samochodów tego typu – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. Jego zdaniem planowane przez rząd dofinansowanie dla indywidualnych nabywców aut na prąd nie jest wystarczające i wyklucza wiele najpopularniejszych modeli.

Volkswagen prezentuje zapis rozmowy z Jürgenem Stackmannem, członkiem zarządu Volkswagen Samochody Osobowe ds. sprzedaży i marketingu. Opowiada on o zmianach w koncernie. – Chodzi też o to, żeby być otwartym na wielkie zmiany zachodzące w świecie wokół nas i o zrozumienie, że także my, marka Volkswagen, znajdujemy się w środku głębokiej zmiany – z firmy, która wcześniej produkowała i sprzedawała znakomite produkty przeistaczamy się w przedsiębiorstwo, które musi także coraz mocniej kreować rozwiązania w dziedzinie mobilności – tłumaczy przedstawiciel VW.

W dzisiejszym „Przeglądzie” wiele miejsca zajmują również informacje o wynikach sprzedażowych i finansowych firm motoryzacyjnych. Koncern Toyota poinformował, że należące do niego marki odnotowały w 2019 roku rekordowe półrocze pod względem sprzedaży. Wliczając firmy Daihatsu i Hino, Toyota sprzedała globalnie w okresie od stycznia do czerwca 5,31 mln samochodów.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Coraz więcej firm wybiera auta elektryczne

Z danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych oraz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że od stycznia do czerwca zarejestrowano w Polsce 1836 samochodów z napędem całkowicie elektrycznym oraz hybryd typu plug-in. To o 850 więcej niż przed rokiem. Po polskich drogach jeździ obecnie 6092 tego rodzaju aut. „Elektryki” kupują jednak głównie firmy. –Dziś to one napędzają rynek. Z uwagi na brak odpowiedniego systemu wsparcia klienci indywidualni kupują znacznie mniej samochodów tego typu – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. „Dziennik Gazeta Prawna” zauważa, że na razie wśród użytkowników „elektryków” dominują przedsiębiorstwa z prywatnym kapitałem. Dla nich to sposób na budowanie wizerunku firmy dbającej o środowisko. Przykładem firmy inwestującej w ekologiczne auta jest Nestle Polska, która właśnie podjęła decyzję, że w ciągu trzech lat zastąpi wszystkie swoje auta służbowe hybrydowymi. Tylko do końca 2019 r. wymieni 216 z 700 posiadanych aut. Również InPost, który korzysta już z samochodów elektrycznych w Krakowie, planuje ich wymianę w Warszawie. Plan jest taki, by do 2020 r. 30 proc. floty firmy stanowiły auta na prąd.

Elektrycznymi samochodami są też zainteresowane spółki z udziałem Skarbu Państwa, np. Poczta Polska, dysponująca 5 tys. aut. Według Macieja Mazura spółki państwowe, jednostki samorządu terytorialnego czy administracji państwowej zaczną chętniej inwestować w tego rodzaju auta, gdy rząd zacznie udzielać dopłat z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Jest on uchwalony, ale ciągle nie uruchomiony. – Budżet funduszu wynosi 6,7 mld zł. Projektowane przepisy przewidują m.in. dopłatę w wysokości 150 tys. zł w przypadku, gdy nabywany pojazd elektryczny ma służyć realizacji zadań komunalnych. To znaczna pomoc, dlatego przedsiębiorstwa państwowe wstrzymują się obecnie z działaniami na rzecz wymiany floty do czasu, gdy odpowiednie regulacje zaczną obowiązywać – mówi Mazur. Projekt rozporządzenia przewiduje także wsparcie finansowe dla indywidualnych nabywców aut na prąd. – Ci mogą liczyć na dofinansowanie do zakupu na poziomie 37,5 tys. lub 30 proc. wartości auta, przy czym nie może ona przekraczać 125 tys. zł. To wyklucza możliwość zakupu najpopularniejszych modeli w tym segmencie. Dlatego ujęta w projekcie kwota maksymalna powinna zostać podwyższona do co najmniej 170 tys. zł – ocenia Mazur.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 30 lipca 2019, s. A9

Wirtualny Nowy Przemysł: Rekordowa sprzedaż Toyoty

Koncern Toyota poinformował, że należące do niego marki odnotowały w 2019 roku najlepsze półrocze pod względem sprzedaży. Toyota podała, że – wliczając firmy Daihatsu i Hino – globalnie sprzedała w okresie od stycznia do czerwca 5,31 mln samochodów. Rekord ustanowiono trzeci rok z rzędu. „Na rynkach zagranicznych producent odnotował w pierwszym półroczu 2019 roku wzrost o 1,5 proc. – 4,1 mln egzemplarzy. Pozytywne wyniki osiągnął też w samej Japonii – wzrost o 3,6 proc. i 1,21 mln sprzedanych aut” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.

Volkswagen: Rosną przychody ze sprzedaży

Również Volkswagen informuje o wynikach półrocza. Przychody ze sprzedaży koncernu zwiększyły się w pierwszych sześciu miesiącach o 4,9 proc., do 125,2 mld euro (w 2018 roku: 119,4 mld). Firma zaznacza, że mimo zmniejszenia wolumenu uzyskano wzrost przychodu ze sprzedaży – przede wszystkim dzięki polepszeniu miksu i polityce cenowej w dziale samochodów osobowych, a także dzięki dobrej sytuacji w dziale usług finansowych oraz w firmie TRATON. Wynik operacyjny przed zdarzeniami nadzwyczajnymi wzrósł o 1,9 procent, do 10 mld euro.

W komunikacie czytamy, że przychody ze sprzedaży marki Volkswagen Samochody Osobowe w ciągu sześciu miesięcy roku wzrosły o 3,4 procent (do 44,1 mld euro). Zysk operacyjny przed zdarzeniami nadzwyczajnymi zwiększył się do 2,3 mld euro (w 2018 roku: 2,1 mld). Tymczasem przychody ze sprzedaży marki Audi zmniejszyły się do 28,8 mld euro (w 2018 roku: 31,2). Zysk operacyjny na poziomie 2,3 miliarda euro był mniejszy niż w zeszłym roku (w 2018 roku: 2,8). Firma tłumaczy, że obciążenia były spowodowane wprowadzaniem nowych modeli i wycofywaniem poprzednich, mniejszą sprzedażą wynikającą z wprowadzania procedury WLTP, zwiększeniem inwestycji w nowe produkty i technologie, a także wzrostem kosztów i sytuacją na rynku walut.

Skoda: Sprzedaż Skody w górę

Skoda również chwali się swoimi wynikami. Od stycznia do czerwca 2019 roku czeska marka dostarczyła do klientów na całym świecie 495 tys. samochodów (nie wliczając rynku chińskiego). Oznacza to wzrost o 1,6 proc. Całkowite wyniki światowych dostaw na poziomie 620,9 tys. pojazdów (o 4,9 proc. mniej r/r) są efektem niekorzystnej sytuacji na chińskim rynku motoryzacyjnym.

Przychody ze sprzedaży sięgnęły kwoty 10,15 mld euro (+10,8 proc.). W komunikacie czytamy m.in., że na wzrost wyników miała wpływ niedawna konsolidacja marek koncernu Volkswagena na indyjskim rynku i przejęcie odpowiedzialności za ten region przez Skodę (w ramach projektu India 2.0).

Volkswagen: Stackmann: marka VW jest w trakcie przemiany

Volkswagen prezentuje też rozmowę z Jürgenem Stackmannem, członkiem zarządu Volkswagen Samochody Osobowe ds. sprzedaży i marketingu. W artykule czytamy, że w połowie 2019 roku w VW „czuć optymizm”: świat czeka teraz na prezentację modelu ID.3 podczas IAA we Frankfurcie, w Hamburgu zaczyna działać usługa firmy Moia typu „Ridesharing”, w Berlinie z kolei car sharing aut elektrycznych WeShare. – Dla naszego zespołu to wielki czas. To, co się teraz dzieje, jest wynikiem 3,5 lat pracy. W przemyśle samochodowym jest tak, że gdy podejmuje się korekty i zmiany, to zaczynają one być widoczne właśnie po takim czasie. Teraz wszyscy mogą się przekonać, z jaką prędkością i dynamiką „wielki okręt Volkswagen” zmienia kierunek. Jesteśmy elastyczni w sposób, jakiego dawno w Volkswagenie nie widziano – przekonuje Stackmann. Podkreśla on, że zmiany w koncernie odbywają się na wielu poziomach. – Nasze główne zadanie polega na tym, żeby ludzie działali w harmonii z samymi sobą i z otoczeniem. Chodzi też o to, żeby być otwartym na wielkie zmiany zachodzące w świecie wokół nas i o zrozumienie, że także my, marka Volkswagen, znajdujemy się w środku głębokiej zmiany – z firmy, która wcześniej produkowała i sprzedawała znakomite produkty przeistaczamy się w przedsiębiorstwo, które musi także coraz mocniej kreować rozwiązania w dziedzinie mobilności – tłumaczy przedstawiciel VW.

Rozmowa z reprezentantem Volkswagena to fragment podcastu „Behind the Screens” Panosa Meyera, dyrektora hamburskiej agencji Cellular. Całego podcastu w języku niemieckim można wysłuchać tutaj.

Chip: Uber testuje działanie w abonamencie

W San Francisco i Chicago trwają pilotażowe testy nowej abonamentowej usługi Ubera. Za 24,99 dolara miesięcznie użytkownik otrzymuje pakiet, w który wchodzą: stała zniżka na przejazdy Uberem, bezpłatne dostawy w Uber Eats i bezpłatne wypożyczenie rowerów oraz hulajnóg w Uber JUMP.

„Puls Biznesu”: Panele słoneczne na dachu nowego Hyundaia

Kolejna nowinka techniczna ze świata motoryzacji. Hyundai zaprezentował model Sonata w wersji hybrydowej, wyposażony w system dachowych paneli słonecznych. „Podstawowym zadaniem systemu jest zapobieganie niepotrzebnemu rozładowaniu akumulatora, lecz także zwiększenie zasięgu. Koreańczycy informują, że dachowe panele słoneczne, codziennie ładujące baterie przez sześć godzin, mogą zwiększyć zasięg jazdy o 1300 km rocznie” – informuje „Puls Biznesu”.

Wirtualne Media: Wraca akcja „Bezpieczne Mazury”

Toyota Motor Poland we współpracy z Mazurskim Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym wraca z akcją „Bezpieczne Mazury” – informują Wirtualne Media. W ramach akcji na mazurskich jeziorach ponownie rozmieszczono platformy bezpieczeństwa. Tym razem na jeziorach zostaną zainstalowane 24 takie platformy. – Najnowsza odsłona akcji „Bezpieczne Mazury” to kompletny system komunikujących się ze sobą 24 inteligentnych platform bezpieczeństwa, które nie tylko dostarczają kompletne informacje o warunkach pogodowych i podgląd obrazu z kamer 360 stopni, ale także pozwalają na sprawne przeprowadzenie akcji ratunkowej – powiedział Robert Mularczyk, szef komunikacji Toyoty.

W artykule czytamy, że tym razem na platformach umieszczono tablicę informacyjną z ratunkowym numerem telefonu oraz numerem platformy, dzięki któremu można podać swoją lokalizację. Z obecnych platform usunięto za to krytykowane kilka tygodni temu reklamy modelu Toyota RAV4. Akcja Toyoty i MOPR ma potrwać do października.