Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Lexus i Subaru wygrywają w amerykańskim badaniu lojalności klientów

Według wyników najnowszego badania J.D. Power 2019 U.S. Automotive Brand Loyalty Study, w USA spośród wszystkich marek luksusowych to Lexus ma najbardziej lojalnych klientów. 47,6 procent posiadaczy samochodów Lexusa decyduje się na zakup kolejnego auta japońskiej marki. W kategorii producentów aut popularnych na ponowny zakup samochodu tej samej marki najczęściej decydują się klienci Subaru. Marka osiągnęła w badaniu ponad 60 proc. wskazań.

Media wiele piszą o motoryzacyjnych inwestycjach w Polsce. LG Chem, jeden z największych producentów baterii do e-aut, który ma fabrykę w Kobierzycach pod Wrocławiem, planuje znaczący rozwój zakładu. – Kobierzyce są największą fabryką w grupie LG Chem. Po zakończeniu rozbudowy będzie to największy zakład na świecie – mówi „Pulsowi Biznesu” Seungse Chang, prezes LG Chemu Wrocław Energy. Dziennik pisze, że do końca 2020 r. LG Chem zainwestuje w Kobierzycach łącznie 3 mld dolarów.

Zmienia się także gliwicka fabryka Opla. Grupa PSA chce zmienić zakład produkujący samochody osobowe w fabrykę samochodów dostawczych. Trwają już prace budowlane związane z inwestycją, która ma kosztować co najmniej 1,134 mld zł i przynieść 300 nowych miejsc pracy.

Grupa PSA w pierwszej połowie 2019 r. pomimo spadku przychodów odnotowała wzrost zysków – podał serwis Automotive News. Przychód PSA spadł o 0,7 proc. do 38,3 mld euro. Zysk netto wzrósł natomiast o 24 proc. do 1,83 mld euro.

„Rzeczpospolita”: USA: nabywcy Subaru i Lexusa najbardziej lojalni

„Rzeczpospolita” pisze o wynikach najnowszego badania J.D. Power 2019 U.S. Automotive Brand Loyalty Study. „Analitycy J.D. Power przeanalizowali zachowania Amerykanów, którzy w okresie od czerwca 2018 roku do maja tego roku zmienili samochód. Odsetek klientów decydujących się na zakup lub leasing auta tej samej marki zadecydował o jej ostatecznym wyniku. Co istotne, w badaniu uwzględniono samochody ze wszystkich roczników” – tłumaczy dziennik. Wyniki badania wskazują, że 47,6 procent posiadaczy samochodów Lexusa decyduje się na zakup kolejnego auta japońskiej marki. To najlepszy wynik wśród producentów samochodów luksusowych. Kolejne miejsca zajęły Mercedes-Benz (44,2 proc. lojalnych klientów), BMW (43,6 proc.) i Porsche (43,5 proc.)

W kategorii producentów aut popularnych na ponowny zakup samochodu tej samej marki najczęściej decydują się klienci Subaru. Marka osiągnęła w badaniu aż 61,5 proc. wskazań. Kolejne miejsca zajęły Toyota (59,5 proc.) i Honda (57,7 proc.). Pierwszą europejską marką w zestawieniu jest Volkswagen, który zajął 11. miejsce.

„Puls Biznesu”, Wirtualny Nowy Przemysł: Największa fabryka baterii do „elektryków” będzie znajdować się w Polsce

Z prognoz Allied Market Research wynika, że rynek samochodów elektrycznych w 2017 r. był wart 118,8 mld dolarów, a w 2025 r. powinien osiągnąć 567,3 mld dolarów, co daje 22,3 proc. rocznego wzrostu w latach 2018-25. Potencjał dla rozwoju rynku widzą firmy produkujące baterie do samochodów elektrycznych, m. in. LG Chem, który ma fabrykę w Kobierzycach pod Wrocławiem. — Rynek rośnie o 40 proc. rocznie. Od 2016 r. rozbudowujemy zakład i pod koniec przyszłego roku osiągniemy moce na poziomie 70 GWh. Już dziś z 20 GWh Kobierzyce są największą fabryką w grupie LG Chem. Po zakończeniu rozbudowy będzie to największy zakład na świecie. Dla porównania: gigafactory Tesli w Nevadzie produkuje rocznie 35 GWh — mówi „Pulsowi Biznesu” Seungse Chang, prezes LG Chemu Wrocław Energy. Dziennik pisze, że do końca 2020 r. LG Chem zainwestuje w Kobierzycach łącznie 3 mld dolarów, a w ciągu pięciu lat będzie zatrudniał ok. 6 tys. osób. Zdaniem firmy elektryfikacja motoryzacji będzie wciąż się rozwijać. — Producenci samochodów muszą przestawić się na auta hybrydowe i elektryczne, więc zapotrzebowanie nie przestanie rosnąć. Od przyszłego roku jeden z naszych niemieckich klientów będzie produkować samochody elektryczne klasy A i B, co zwiększy popyt — mówi Seungse Chang.

pb.pl, wnp.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Opel inwestuje w Polsce

Media informują także o zmianach w gliwickiej fabryce Opla. Grupa PSA chce zmienić zakład produkujący samochody osobowe w fabrykę samochodów dostawczych. Trwają już prace budowlane związane z inwestycją, która ma kosztować co najmniej 1,134 mld zł i przynieść 300 nowych miejsc pracy. „Nowa produkcja ma ruszyć w Gliwicach w roku 2021. Do tego czasu zakład będzie wytwarzał Astry. Obecna zdolność produkcyjna to 200 tys. samochodów rocznie, W przypadku aut dostawczych ma być o połowę niższa, ale wielkość samochodów powoduje, że zakład wymaga znacznej modernizacji i rozbudowy wszystkich linii i wydziałów fabryki” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

Wirtualny Nowy Przemysł: Grupa PSA ze wzrostem zysków

Grupa PSA w pierwszej połowie 2019 r. pomimo spadku przychodów odnotowała wzrost zysków – podał serwis Automotive News. Przychód PSA spadł o 0,7 proc. do 38,3 mld euro. Zysk netto wzrósł natomiast o 24 proc. do 1,83 mld euro. Koncern potwierdził zmniejszanie się popytu na pojazdy, przewidując w tym roku 1-proc. spadek w Europie i 7-proc. spadek w Chinach. „Dochód operacyjny wzrósł w pierwszej połowie 2019 r. o 11 proc. względem analogicznego okresu w 2018 r. do 3,34 mld euro, podnosząc marżę operacyjną w miesiącach styczeń-czerwiec o 8,7 proc.” – poinformował koncern w oficjalnym oświadczeniu.

„Puls Biznesu”: Nissan zwalnia tysiące pracowników

„Puls Biznesu” informuje, że Nissan ogłosił, że zamierza zlikwidować 12,5 tys. miejsc pracy na świecie. Cięcia dotyczyć mają 10 proc. zatrudnionych w firmie i mają być przeprowadzone do końca 2022 r. Wcześniejsze spekulacje mówiły o redukcji 10 tys. etatów. W dzienniku czytamy, że firma boryka się z nadmiernym potencjałem wytwórczym. Nissan odnotował 94 proc. spadek zysku operacyjnego w pierwszym kwartale roku obrachunkowego 2019 r. do 1,6 mld jenów (14,8 mln dolarów). Rok wcześniej wynik operacyjny opiewał na 109,14 mld jenów.

Mimo problemów Nissan podtrzymał prognozę całorocznego zysku w roku kończącym się w marcu 2020 r. na poziomie 230 mld jenów.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Udostępnienie samochodu służbowego do celów prywatnych ze składkami

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o decyzji oddziału ZUS w Gdańsku dotyczącej przedsiębiorcy, który zamierza umożliwić pracownikom korzystanie z samochodów służbowych do celów prywatnych. Pracownicy będą zobowiązani do uiszczania pracodawcy miesięcznych zryczałtowanych opłat za korzystanie z aut. Uprawnienie zostanie uregulowane w regulaminie wynagradzania. W ocenie pracodawcy przychód pracownika z tytułu używania samochodu służbowego w celach prywatnych nie stanowi podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia emerytalne i rentowe. Pracodawca zwrócił się do ZUS z wnioskiem o interpretację w tej sprawie. Organ rentowy nie podzielił jednak jego opinii. W uzasadnieniu organ wskazał, że czym innym jest udostępnienie przez pracodawcę pracownikom po cenach niższych niż detaliczne artykułów, przedmiotów lub usług, które firma nabywa z wyraźnym przeznaczeniem na ten cel. Czym innym zaś udostępnienie własnego majątku służącego do wykonywania działalności gospodarczej. W artykule czytamy, że w przypadku udostępnienia własnych składników majątkowych pojawia się wyraźna korzyść po stronie firmy. Trudno tu mówić o partycypacji w kosztach nabycia. „Udostępnienie samochodu służbowego nie może być też uznane za przejazdy środkami lokomocji. Pod tym pojęciem należy rozumieć zorganizowaną i usystematyzowaną formę przemieszczania się, np. zapewnienie biletu lotniczego, dowóz pracowników do pracy przeznaczonym do tego pojazdem”– relacjonuje dziennik.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 25 lipca 2019, s. B8