Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Będzie odwołanie w sprawie podatku od sprzedaży detalicznej?

Komisja Europejska raczej złoży odwołanie od decyzji TSUE związanej z polskim podatkiem od sprzedaży detalicznej – pisze „Rzeczpospolita”. Zdaniem dziennika wiele wskazuje na to, że Polska chce czekać na rozstrzygnięcie Komisji i od tego uzależnia dalsze postępowanie z projektem.„Wrześniowy termin wprowadzenia daniny wydaje się już niemożliwy do wprowadzenia” – ocenia gazeta.

Volkswagen i Ford zdecydowały o zawiązaniu głębszej współpracy. Automotive News informuje, że Ford zbuduje auta elektryczne bazujące na platformie MEB Grupy Volkswagena, a VW zainwestuje 2,6 mld dolarów w projekt autonomicznej jazdy Argo AI Forda.

„Dziennik Łódzki” publikuje rozmowę z Krzysztofem Jaroszewiczem, prezesem firmy Jaszpol, która świętuje w tym roku jubileusz trzydziestolecia istnienia. Rozmowa dotyczy rozwoju firmy i perspektyw dla branży dealerskiej. – Myślę, że za kilka, kilkanaście lat nie będą już nam potrzebne salony samochodowe w tak rozbudowanej formie, w jakiej one dziś funkcjonują. Wystarczy mniejsza powierzchnia z wygodnymi miejscami do siedzenia przed dużym ekranem dotykowym. Kilkanaście czy kilkadziesiąt dotknięć wystarczy, aby skonfigurować sobie wymarzone auto i dokładnie je obejrzeć na ekranie na zewnątrz i od wewnątrz – uważa prezes Jaszpolu.

„Rzeczpospolita”: Co dalej z podatkiem handlowym?

Komisja Europejska raczej złoży odwołanie od decyzji TSUE związanej z polskim podatkiem od sprzedaży detalicznej – pisze „Rzeczpospolita”. Dziennik przypomina, że 16 maja unijny sąd uznał, że Komisja Europejska nie miała racji, blokując wprowadzenie tego podatku w Polsce. Bruksela może się odwołać od wyroku. 26 lipca upływa termin złożenia odwołania. W artykule czytamy, że z nieoficjalnych informacji wynika, że w Komisji jest determinacja, aby nie ustępować i dalej z podatkiem obrotowym walczyć. – To trzeci tego rodzaju wyrok w kwestii pomocy publicznej, nie można pozwolić na sytuację, w której państwa poczują przyzwolenie i za chwilę będą dowolnie ustalały sektorowe podatki niezależne od wyniku finansowego, aby pomóc bądź zaszkodzić wybranej grupie firm – twierdzi źródło „Rzeczpospolitej”.

Dalej dziennik ocenia, że najwidoczniej Polska chce czekać na rozstrzygnięcie Komisji i od tego uzależnia dalsze postępowanie z projektem. „Jeśli rząd faktycznie chce czekać na decyzję Komisji, to w sierpniu ustawy może nie udać się uchwalić. Ostatnie posiedzenie Sejmu odbywa się 16–18 lipca, a Senatu – na przełomie lipca i sierpnia. Nawet jeśli zostałoby zwołane dodatkowe posiedzenie parlamentu w sierpniu, to ustawą nie zajmie się wówczas Senat. Dlatego wrześniowy termin wprowadzenia daniny wydaje się już niemożliwy do wprowadzenia” – uważa dziennik.

Zgodnie z założeniami polskich władz z podatku miałyby być zwolnione firmy handlowe o obrotach miesięcznych do 17 mln zł, a powyżej tej kwoty i do poziomu 170 mln zł miesięcznie stawka wynosić ma 0,8 proc. Powyżej rośnie do 1,4 proc. Ustawa przewiduje, że w sytuacji złożenia odwołania przez Komisję Europejską podatek obrotowy będzie od września naliczany, ale nie będzie pobierany.

Automotive News: Zacieśniają się relacje Forda z VW

Automotive News pisze o bliższej współpracy dwóch dużych koncernów – Forda i Volkswagena. Serwis informuje, że Ford zbuduje auta elektryczne bazujące na platformie MEB Grupy Volkswagena. W artykule czytamy, że Ford wykorzysta modułowy zestaw narzędzi elektrycznych VW, znany jako MEB, do zaprojektowania całkowicie nowego pojazdu akumulatorowo-elektrycznego na europejski rynek. Volkswagen dostarczy „części i podzespoły” do jeszcze nieujawnionego pojazdu elektrycznego, który będzie produkowany w fabryce w Kolonii, począwszy od 2023 r. Ford zapowiedział, że planuje dostarczyć ponad 600 000 pojazdów na bazie MEB w Europie w ciągu sześciu lat.

VW zainwestuje też 2,6 miliarda dolarów w projekt Argo AI Forda, w tym 1 mld dolarów zostanie przekazany na bezpośrednie finansowanie. Autonomiczna jednostka Intelligent Driving (AID) należąca do koncernu VW, prowadzona przez Audi i warta 1,6 miliarda dolarów, stanie się nową europejską siedzibą główną Argo. Argo AI koncentruje się na opracowaniu systemu samokierującego na poziomie 4, przeznaczonego przede wszystkim do współdzielenia jazdy i pojazdów dostawczych w gęstych obszarach miejskich – czytamy w serwisie.

„Dziennik Łódzki”: Jubileusz firmy Jaszpol

„Dziennik Łódzki” publikuje rozmowę z Krzysztofem Jaroszewiczem, prezesem firmy Jaszpol sp. z o.o., która świętuje w tym roku jubileusz trzydziestolecia istnienia. – Historia Jaszpolu zaczęła się 1 sierpnia 1989 roku, ale przełomowy był dla nas listopad 1992 roku, kiedy podpisaliśmy umowę z Renault na dystrybucję samochodów tej marki. Nasz pierwszy salon przy ul. Łódzkiej w Zgierzu to było pomieszczenie o rozmiarach 11 na 6 metrów, w którym stały dwa samochody. Sprzedaż każdego pojazdu była dla nas wtedy świętem, bo i nie udawało nam się sprzedawać więcej niż kilkadziesiąt aut rocznie – wspomina Krzysztof Jaroszewicz. Dealer opowiada również o stopniowym rozwoju firmy i jej aktualnych wynikach. – W marcu 1998 roku rozpoczęła się budowa drugiego, znacznie większego salonu przy ulicy Brukowej w Łodzi, a w listopadzie przyjęliśmy tam pierwszych klientów. Przeszliśmy wzloty i upadki sprzedaży, co zazwyczaj było konsekwencją zmieniających się regulacji prawnych, ale z perspektywy tych trzydziestu lat widać, że nigdy się nie zatrzymaliśmy. W 2002 roku otworzyliśmy Centrum Obsługi Firm, które może obsługiwać sprzedaż flotową dla przedsiębiorstw i instytucji, zaś w 2003 roku oddaliśmy do użytku najnowocześniejszą w regionie halę napraw blacharsko-lakierniczych. W 2012 roku salon w Zgierzu przeszedł gruntowną modernizację, w 2015 roku zakupiliśmy konkurencyjny salon przy ulicy Przybyszewskiego w Łodzi, który szybko udało się doprowadzić do standardu Jaszpolu. Dysponujemy więc obecnie trzema salonami i bez wątpienia osiągnęliśmy pozycję największego dealera samochodowego w regionie łódzkim. A nasza sprzedaż sięgnie już niebawem liczby 3 tysięcy samochodów rocznie – zdradza Jaroszewicz.

Rozmowa dotyczy również nowych trendów w branży dealerskiej i tego, jak będzie ona wyglądała w przyszłości. – Myślę, że za kilka, kilkanaście lat nie będą już nam potrzebne salony samochodowe w tak rozbudowanej formie, w jakiej one dziś funkcjonują. Wystarczy mniejsza powierzchnia z wygodnymi miejscami do siedzenia przed dużym ekranem dotykowym. Kilkanaście czy kilkadziesiąt dotknięć wystarczy, aby skonfigurować sobie wymarzone auto i dokładnie je obejrzeć na ekranie na zewnątrz i od wewnątrz. W Polsce to dopiero przyszłość, ale takie salony funkcjonują już w Japonii i w USA. Oczywiście, po wyborze zrealizowanym w świecie wirtualnym, w drugim etapie nie obejdzie się bez placu z rzeczywistymi pojazdami do testowania – uważa prezes Jaszpolu.

więcej „Dziennik Łódzki” z 12 lipca 2019, s. 21

Samar: Nie żyje prezes firmy Auto Żoliborz

5 lipca zmarła Małgorzata Dobrowolska-Pawłowska, wieloletnia prezes firmy Auto Żoliborz, dealera aut marki Opel – informuje na swojej stronie internetowej Instytut Samar. Firma posiada w Warszawie trzy salony Opla. „W rankingu największych polskich firm dealerskich w 2018 roku, przygotowanym przez DCG Dealer Consulting i Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, spółka Auto Żoliborz zajęła 43 pozycję. Jej ubiegłoroczny wynik to 2 844 sprzedane auta, o 2,30 proc. mniej niż w roku poprzednim” – przypomina Samar.

Motor Centrum: Dealer wspiera leczenie niepełnosprawnego chłopca

Firma Motor Centrum, trójmiejski dealer marek Opel, Mitsubishi i Suzuki (a także motocykli Harley-Davidson) od kilku lat realizuje autorski program Pomaganie Przez Naprawianie, wspierając lokalną społeczność w realizacji wielu celów charytatywnych. Obecnie firma pomaga pięcioletniemu Maćkowi, który cierpi na niedorozwój lewej nogi – PFFD, która jest o 5 centymetrów krótsza od prawej. Jedyną szansą dla chłopca na odzyskanie pełnej sprawności jest przeprowadzenie kolejnej skomplikowanej operacji za granicą. Operacja została wyznaczona na 8 sierpnia. Do tego czasu konieczne jest jednak zebranie prawie 300 000 zł. Trwa zbiórka pieniędzy dla chłopca. Pomóc Maćkowi można przekazując środki pieniężne za pomocą zbiórki organizowanej w serwisie https://www.siepomaga.pl/nozka-maciusia. W ramach programu Pomaganie Przez Naprawianie dealer postanowił przekazać na leczenie chłopca 1 proc. wartości usług serwisowych wykonanych w Motor Centrum w 2 kwartale roku. 

„Rzeczpospolita”: Sektor automotive w trudnej sytuacji

„Rzeczpospolita” zwraca uwagę, że coraz więcej argumentów przemawia za tym, że dla branży motoryzacyjnej w Polsce nadchodzą trudniejsze lata. – Główny kierunek eksportowy, czyli Europa Zachodnia, notował ośmioletni okres wzrostu sprzedaży nowych pojazdów osobowych. Jednak najlepsze czasy dla branży już minęły, a niższy popyt, spowolnienie gospodarcze, wzrost protekcjonizmu czy konieczność dostosowania się do bardziej restrykcyjnych norm emisji spalin sprawiają, że dla sektora rysują się niekorzystne perspektywy – wyjaśnia Grzegorz Sielewicz, główny ekonomista Coface w Polsce. Jego zdaniem polskie firmy mogą odczuć pogorszenie koniunktury mniej dotkliwie z uwagi na utrzymującą się konkurencyjność cen i jakości. W dzienniku czytamy również o presji na wzrost kosztów, przekładającej się na spadek rentowności firm.

„Puls Biznesu”: Gorsze wyniki Daimlera

Daimler już czwarty raz w ciągu 12 miesięcy zapowiada słabsze wyniki. Zapowiedź słabszych wyników firma tłumaczy tym razem koniecznością zwiększenia o 1 mld euro rezerwy na pokrycie kosztów wymiany w autach wadliwych poduszek powietrznych japońskiej firmy Takata. „Dodatkowo negatywny wpływ na wyniki będą miały wyższe wydatki na dostosowanie się do zmian dotyczących aut z silnikami diesla. Wszystko to będzie skutkować stratą operacyjną w drugim kwartale wynoszącą 1,6 mld EUR” – informuje „Puls Biznesu”.

Wirtualne Media: Nowa kampania Peugeot

Ruszyła polska odsłona kampanii Peugeot – “The Thrill of Cold Blooded Precision”, która promuje model Peugeot 508 SW. Kampania skupia się na precyzji jazdy Peugeot 508 SW. „Do reklamowego spotu wykorzystano 100 podświetlonych dronów, które najpierw ułożono wzdłuż płyty lotniska, a następnie zsynchronizowano tak, by płynnie odtwarzały ruchy węża byczego, jednego z najszybszych węży na świecie. Śladem wytyczonym przez ruchy węża podążył nowy Peugeot 508 SW, za kierownicą którego zasiadła kaskaderka i mistrzyni jazdy profesjonalnej, San Yelamos” – piszą Wirtualne Media. Kampania będzie prowadzona m.in. w telewizji, internecie i prasie.