Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dopłaty do „elektryków” coraz bliżej

Media wiele uwagi poświęcają samochodom elektrycznym. Piszą m.in. o rządowych dopłatach do aut na prąd, o które będą mogli występować również klienci indywidualni. W minionym tygodniu Senat przyjął ustawę, która przewiduje dotacje. Nowelizacja musi teraz zostać podpisana przez prezydenta.

Zostajemy w temacie „elektryków”. Z analizy przeprowadzonej na zlecenie Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii wynika, że według najbardziej prawdopodobnego scenariusza w Polsce w 2025 r. będzie 300 tys. „elektryków”, nie milion – jak wcześniej zapowiadał premier Morawiecki.

Elektromobilność to również temat rozmowy z Łukaszem Zadwornym, dyrektorem marki Volkswagen w Polsce, publikowanej na łamach „Rzeczpospolitej”. Rozmówca dziennika zapowiada m.in., że w ciągu niespełna roku przy dealerskich salonach grupy VW w Polsce powstanie 350 dostępnych publicznie stacji ładowania.

Moto. pl, WysokieNapiecie. pl: Senat za dopłatami do e-aut

Na zeszłotygodniowym posiedzeniu senatorowie przyjęli nowelizację przewidującą wprowadzenie dopłat do samochodów napędzanych prądem lub wodorem, o które będą mogły ubiegać się także klienci indywidualni. Nowelizacja czeka teraz na podpis prezydenta. Dokładne kwoty dopłat nie są jeszcze znane, mają być ustalone rozporządzeniem resortu energii. „Sowite dopłaty do aut elektrycznych wprowadziła Rumunia. Tu dotacja na zakup nowego samochodu elektrycznego wynosi 10 tys. euro, do tego można dostać dodatkowo 1,5 tys. euro za zezłomowanie auta starszego niż  8 lat. W trakcie konsultacji naszego rozporządzenia także padła propozycja połączenia dopłat do nowych samochodów elektrycznych z koniecznością zezłomowania starego pojazdu. Resort energii ten wniosek odrzucił” – pisze portal WysokieNapiecie. pl.

moto.plwysokienapiecie.pl

„Puls Biznesu”: W 2025 r. 300 tysięcy „elektryków”, nie milion

W czwartek w resorcie przedsiębiorczości i technologii przedstawiono „Analizę stanu rozwoju oraz aktualnych trendów rozwojowych w obszarze elektromobilności w Polsce”, przygotowaną przez konsorcjum Atmoterm i Forum Elektromobilności na zlecenie ministerstwa. Raport prezentuje m.in. cztery scenariusze dotyczące liczebności „elektryków” i punktów do ich ładowania. Według najbardziej prawdopodobnego w 2025 r. liczba samochodów elektrycznych osiągnie w Polsce wolumen 300 tys., czyli ponad trzy razy mniej niż zapowiadany przez rząd milion. „Autorzy raportu wydali także szereg rekomendacji dotyczących rozwoju elektromobilności. Jak mówiła Iwona Rackiewicz [jedna z autorek opracowania], po pierwsze istnieje pilna potrzeba uzupełnienia istniejących aktów prawnych o rozporządzenia wykonawcze, dotyczące m.in. Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Jej zdaniem, warte rozważenia jest także przyjęcie specustawy dotyczącej realizacji strategicznych inwestycji w zakresie sieci dystrybucyjnych” – czytamy na stronie internetowej „Pulsu Biznesu”.

*** Flota@MotoRaporty – monitoring zmian floty ***

W najnowszej wersji narzędzia Flota@MotoRaporty firma IBRM MotoRaporty.pl Sp. z o.o. udostępniła możliwość monitoringu zmian stanu floty wśród swoich klientów.

Dariusz Amanowicz, dyrektor handlowy MotoRaporty, zwraca uwagę, że tego typu powiadomienie jest idealnym benchmarkiem, czy flotowiec dotarł do swojego klienta na czas. Usługa jest całkowicie bezpłatna dla dotychczasowych klientów.

Adrian Pogocki, head of technology MotoRaporty, dodaje, że najnowsza wersja narzędzia, umożliwia skalowalne zlecenia realizacji raportów wywiadów flotowych wśród firm  wraz z uzyskaniem zgody na przedstawienie oferty handlowej.

Maciej Barlak, dyrektor marketingu MotoRaporty, zaprasza do umówienia bezpłatnej prezentacji online lub prezentacji w siedzibie firmy.

Dodaje, że najbliższe spotkania naszych przedstawicieli odbywają się:

  • 1.07 (poniedziałek) – Kraków,
  • 2.07 (wtorek) – Katowice,
  • 3.07 (środa) – Tarnów,
  • 4.07 (czwartek) – Nowy Sącz,
  • 5.07 (piątek) – Poznań.
  • 9.07 (wtorek) – Toruń,
  • 10.07 (środa) – Bydgoszcz,
  • 11.07 (czwartek) – Gdańsk.

Kontakt: raporty@motoraporty.pl lub 536-078-245.

Więcej informacji: www.motoraporty.pl

„Rzeczpospolita”: Volkswagen chce wyznaczać trendy w elektromobilności

Dziennik rozmawia z Łukaszem Zadwornym, dyrektorem marki Volkswagen w Polsce na temat elektromoblilności. Rozmówca „Rzeczpospolitej” zaznacza, że polscy klienci mogą być pewni, że przez najbliższe lata portfolio modelowe marki będzie podlegało ciągłej rozbudowie, ze szczególnym uwzględnieniem nowych samochodów elektrycznych. – Rzecz jasna przez najbliższe lata modele z silnikami spalinowymi wciąż będą odrywały najistotniejszą rolę w strukturze naszej sprzedaży. Niemniej jako przyszli liderzy w obszarze elektromobilności czujemy odpowiedzialność za edukowanie i wyjaśnianie, z czym będzie wiązać się eksploatacja takich aut i dlaczego odegrają one tak znaczącą rolę: nie tylko dla marki czy rynku motoryzacyjnego, ale środowiska i klimatu –mówi Łukasz Zadworny. Rozmówca „Rzeczpospolitej” zapowiada, że Volkswagen chce wyznaczać trendy w obszarze elektromobilności dzięki swojemu „holistycznemu podejściu”. – Nie poprzestaniemy na produkcji samochodów elektrycznych, ale zaangażujemy się także w rozwój infrastruktury potrzebnej do ich obsługi. O naszej przewadze konkurencyjnej będzie decydować debiutująca wraz z ID.3 modułowa płyta podłogowa MEB – przekonuje. Według dyrektora marki Volkswagen w Polsce potencjał naszego rynku w zakresie elektromobilności jest bardzo duży, ale „potrzebne są śmiałe ruchy”.  – Jesteśmy świadomi ograniczeń, które do tej pory hamowały rozwój elektromobilności w Polsce – w dużej mierze już ID.3 zburzy dwie z nich: zbyt wygórowaną cenę takich aut i zbyt mały zasięg – mówi Zadworny. Cena modelu ID.3 ma być zbliżona do podobnie wyposażonego Golfa z silnikiem Diesla. Auto w zależności od akumulatora ma przejechać na jednym ładowaniu od 330 do 550 km.

Mówiąc o infrastrukturze do ładowania „elektryków”, Łukasz Zadworny zapowiada, że w ciągu niespełna roku przy dealerskich salonach grupy VW w Polsce powstanie 350 dostępnych publicznie stacji ładowania.

więcej „Rzeczpospolita” z 28 czerwca 2019, s. A25

Konfederacja Lewiatan: Nagroda dla krakowskiego dealera Lexusa

Michał Akszak-Okińczyc, dyrektor zarządzający krakowską stacją Lexusa Grupy Romanowski znalazł się w gronie laureatów tegorocznych Nagród Konfederacji Lewiatan. Nagrodę im. Andrzeja Wierzbickiego otrzymał w kategorii mała i średnia firma. Dealer został doceniony za pokazanie, że wizja i strategia są kluczem do sukcesu firm MSP. – Zarządzany przez Nagrodzonego salon Lexusa w Krakowie, w ciągu 20 lat z małego saloniku, który sprzedawał kilka samochodów rocznie, stał się najlepszym dealerem Lexusów w Europie, wyprzedając nawet salon w Londynie – powiedział podczas wręczania nagród Marek Zychla z Rady Regionów Lewiatana. Zwrócił on także uwagę, że w wyniku dobrej sprzedaży firma buduje w Krakowie salon marek Lexus i Toyota, który będzie największym takim obiektem w Europie.

„Forbes”: Nowy gracz na rynku wynajmu aut

W najnowszym „Forbsie” czytamy o firmie Qarson, oferującej auta w 12-miesiecznym abonamencie. Firma działa w Polsce od czterech miesięcy. Jej prezes – Damian Ciesielczyk – swoją biznesową działalność rozpoczął we Francji już podczas studiów. W 2003 r. założył firmę, która kupowała auta w Polsce i sprzedawała je we Francji i innych krajach Europy (różnice w cenach sięgały wówczas 40 proc. na korzyść polskich). „Przez pierwsze lata działał hurtowo. Dostarczał auta dealerom, komisom, wypożyczalniom. Potem stworzył Qarsona, który zajął się też klientami indywidualnymi. W 2013 roku zaoferował im sprzedaż aut w galeriach handlowych, a rok potem także w formule abonamentu. Dziś jest w tej dziedzinie we Francji liderem – w 2018 roku sprzedał klientom indywidualnym 3,5 tysiąca abonamentów samochodowych” – pisze „Forbes”.

Firma oferuje w Polsce dostęp do samochodów poprzez stronę internetową oraz w siedmiu galeriach handlowych.

więcej „Forbes” nr 7/2019, s. 90-91

Toyota Carter Gdańsk: Dealer eliminuje plastik w trosce o środowisko

Dealer z Trójmiasta całkowicie zrezygnował z używania plastikowych kubków, słomek i łyżeczek. Zamiast nich klienci i pracownicy Toyota Carter Gdańsk korzystają z papierowych kubków, naturalnych słomek i drewnianych mieszadełek. – Mamy świadomość, że powrót do życia zgodnie z naturą wiąże się nierozerwalnie z rozwiązaniem problemu plastiku i jego utylizacji – mówi Maja Lesińska z Toyota Carter Gdańsk.

Podjęta przez dealera decyzja o rezygnacji z opakowań jest kolejnym działaniem na rzecz poprawy stanu środowiska naturalnego. „Na koncie firmy jest między innymi skuteczne działanie na rzecz wprowadzenia stref bezpłatnego parkowania dla hybryd plug-in i samochodów elektrycznych w Gdańsku i Sopocie oraz pierwsza stacja naprawy rowerów na gdańskiej ścieżce rowerowej, z której do dziś regularnie korzystają rowerzyści” – informuje dealer.

Volkswagen: Półtora tysiąca „elektryków” dla niemieckiego car sharingu

Volkswagen informuje o car sharingu WeShare, który został uruchomiony w Berlinie. Marka dostarczyła do niego wyłącznie elektryczne auta – 1,5 tys. e-Golfów. Na początku przyszłego roku system car sharingu ma zasilić 500 Volkswagenów e-up, natomiast w połowie 2020 roku trafić mają do niego także modele ID.3. „Pojazdy udostępniane w ramach WeShare będą początkowo zasilane w energię przez pracowników serwisowych WeShare. Później stworzony zostanie system zachęcający użytkowników do samodzielnego ładowania akumulatorów tych aut” – czytamy w komunikacie.

Marketing przy kawie: Arnold Schwarzenegger w kampanii promującej „elektryki”

„Arnold Schwarzenegger i Veloz – organizacja, która działa na rzecz zwiększenia sprzedaży elektrycznych samochodów – nawiązali współpracę. Aktor wcielił się w sprzedawcę zafascynowanego pojazdami na benzynę” – czytamy na portalu Marketing przy kawie. W nagranym firmie promocyjnym Schwarzenegger jako sprzedawca aut przewrotnie próbuje zniechęcić klientów zainteresowanych zakupem „elektryka”. Ich zachowanie rejestruje ukryta kamera. Jednak na końcu spotu już bez przebrania aktor zachęca do wyboru samochodu na prąd, wskazując na jego zalety.