Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Sprzedaż „elektryków” budują firmy

„Dziennik Gazeta Prawna” przygląda się rynkowi aut elektrycznych w Polsce. I przypomina, że według danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych oraz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego po polskich drogach jeździ obecnie 6092 tego rodzaju aut. „Elektryki” kupują jednak głównie firmy. – Dziś to one napędzają rynek. Z uwagi na brak odpowiedniego systemu wsparcia klienci indywidualni kupują znacznie mniej samochodów tego typu – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. Jego zdaniem planowane przez rząd dofinansowanie dla indywidualnych nabywców aut na prąd nie jest wystarczające i wyklucza wiele najpopularniejszych modeli.

Volkswagen prezentuje zapis rozmowy z Jürgenem Stackmannem, członkiem zarządu Volkswagen Samochody Osobowe ds. sprzedaży i marketingu. Opowiada on o zmianach w koncernie. – Chodzi też o to, żeby być otwartym na wielkie zmiany zachodzące w świecie wokół nas i o zrozumienie, że także my, marka Volkswagen, znajdujemy się w środku głębokiej zmiany – z firmy, która wcześniej produkowała i sprzedawała znakomite produkty przeistaczamy się w przedsiębiorstwo, które musi także coraz mocniej kreować rozwiązania w dziedzinie mobilności – tłumaczy przedstawiciel VW.

W dzisiejszym „Przeglądzie” wiele miejsca zajmują również informacje o wynikach sprzedażowych i finansowych firm motoryzacyjnych. Koncern Toyota poinformował, że należące do niego marki odnotowały w 2019 roku rekordowe półrocze pod względem sprzedaży. Wliczając firmy Daihatsu i Hino, Toyota sprzedała globalnie w okresie od stycznia do czerwca 5,31 mln samochodów.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Coraz więcej firm wybiera auta elektryczne

Z danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych oraz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że od stycznia do czerwca zarejestrowano w Polsce 1836 samochodów z napędem całkowicie elektrycznym oraz hybryd typu plug-in. To o 850 więcej niż przed rokiem. Po polskich drogach jeździ obecnie 6092 tego rodzaju aut. „Elektryki” kupują jednak głównie firmy. –Dziś to one napędzają rynek. Z uwagi na brak odpowiedniego systemu wsparcia klienci indywidualni kupują znacznie mniej samochodów tego typu – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. „Dziennik Gazeta Prawna” zauważa, że na razie wśród użytkowników „elektryków” dominują przedsiębiorstwa z prywatnym kapitałem. Dla nich to sposób na budowanie wizerunku firmy dbającej o środowisko. Przykładem firmy inwestującej w ekologiczne auta jest Nestle Polska, która właśnie podjęła decyzję, że w ciągu trzech lat zastąpi wszystkie swoje auta służbowe hybrydowymi. Tylko do końca 2019 r. wymieni 216 z 700 posiadanych aut. Również InPost, który korzysta już z samochodów elektrycznych w Krakowie, planuje ich wymianę w Warszawie. Plan jest taki, by do 2020 r. 30 proc. floty firmy stanowiły auta na prąd.

Elektrycznymi samochodami są też zainteresowane spółki z udziałem Skarbu Państwa, np. Poczta Polska, dysponująca 5 tys. aut. Według Macieja Mazura spółki państwowe, jednostki samorządu terytorialnego czy administracji państwowej zaczną chętniej inwestować w tego rodzaju auta, gdy rząd zacznie udzielać dopłat z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Jest on uchwalony, ale ciągle nie uruchomiony. – Budżet funduszu wynosi 6,7 mld zł. Projektowane przepisy przewidują m.in. dopłatę w wysokości 150 tys. zł w przypadku, gdy nabywany pojazd elektryczny ma służyć realizacji zadań komunalnych. To znaczna pomoc, dlatego przedsiębiorstwa państwowe wstrzymują się obecnie z działaniami na rzecz wymiany floty do czasu, gdy odpowiednie regulacje zaczną obowiązywać – mówi Mazur. Projekt rozporządzenia przewiduje także wsparcie finansowe dla indywidualnych nabywców aut na prąd. – Ci mogą liczyć na dofinansowanie do zakupu na poziomie 37,5 tys. lub 30 proc. wartości auta, przy czym nie może ona przekraczać 125 tys. zł. To wyklucza możliwość zakupu najpopularniejszych modeli w tym segmencie. Dlatego ujęta w projekcie kwota maksymalna powinna zostać podwyższona do co najmniej 170 tys. zł – ocenia Mazur.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 30 lipca 2019, s. A9

Wirtualny Nowy Przemysł: Rekordowa sprzedaż Toyoty

Koncern Toyota poinformował, że należące do niego marki odnotowały w 2019 roku najlepsze półrocze pod względem sprzedaży. Toyota podała, że – wliczając firmy Daihatsu i Hino – globalnie sprzedała w okresie od stycznia do czerwca 5,31 mln samochodów. Rekord ustanowiono trzeci rok z rzędu. „Na rynkach zagranicznych producent odnotował w pierwszym półroczu 2019 roku wzrost o 1,5 proc. – 4,1 mln egzemplarzy. Pozytywne wyniki osiągnął też w samej Japonii – wzrost o 3,6 proc. i 1,21 mln sprzedanych aut” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.

Volkswagen: Rosną przychody ze sprzedaży

Również Volkswagen informuje o wynikach półrocza. Przychody ze sprzedaży koncernu zwiększyły się w pierwszych sześciu miesiącach o 4,9 proc., do 125,2 mld euro (w 2018 roku: 119,4 mld). Firma zaznacza, że mimo zmniejszenia wolumenu uzyskano wzrost przychodu ze sprzedaży – przede wszystkim dzięki polepszeniu miksu i polityce cenowej w dziale samochodów osobowych, a także dzięki dobrej sytuacji w dziale usług finansowych oraz w firmie TRATON. Wynik operacyjny przed zdarzeniami nadzwyczajnymi wzrósł o 1,9 procent, do 10 mld euro.

W komunikacie czytamy, że przychody ze sprzedaży marki Volkswagen Samochody Osobowe w ciągu sześciu miesięcy roku wzrosły o 3,4 procent (do 44,1 mld euro). Zysk operacyjny przed zdarzeniami nadzwyczajnymi zwiększył się do 2,3 mld euro (w 2018 roku: 2,1 mld). Tymczasem przychody ze sprzedaży marki Audi zmniejszyły się do 28,8 mld euro (w 2018 roku: 31,2). Zysk operacyjny na poziomie 2,3 miliarda euro był mniejszy niż w zeszłym roku (w 2018 roku: 2,8). Firma tłumaczy, że obciążenia były spowodowane wprowadzaniem nowych modeli i wycofywaniem poprzednich, mniejszą sprzedażą wynikającą z wprowadzania procedury WLTP, zwiększeniem inwestycji w nowe produkty i technologie, a także wzrostem kosztów i sytuacją na rynku walut.

Skoda: Sprzedaż Skody w górę

Skoda również chwali się swoimi wynikami. Od stycznia do czerwca 2019 roku czeska marka dostarczyła do klientów na całym świecie 495 tys. samochodów (nie wliczając rynku chińskiego). Oznacza to wzrost o 1,6 proc. Całkowite wyniki światowych dostaw na poziomie 620,9 tys. pojazdów (o 4,9 proc. mniej r/r) są efektem niekorzystnej sytuacji na chińskim rynku motoryzacyjnym.

Przychody ze sprzedaży sięgnęły kwoty 10,15 mld euro (+10,8 proc.). W komunikacie czytamy m.in., że na wzrost wyników miała wpływ niedawna konsolidacja marek koncernu Volkswagena na indyjskim rynku i przejęcie odpowiedzialności za ten region przez Skodę (w ramach projektu India 2.0).

Volkswagen: Stackmann: marka VW jest w trakcie przemiany

Volkswagen prezentuje też rozmowę z Jürgenem Stackmannem, członkiem zarządu Volkswagen Samochody Osobowe ds. sprzedaży i marketingu. W artykule czytamy, że w połowie 2019 roku w VW „czuć optymizm”: świat czeka teraz na prezentację modelu ID.3 podczas IAA we Frankfurcie, w Hamburgu zaczyna działać usługa firmy Moia typu „Ridesharing”, w Berlinie z kolei car sharing aut elektrycznych WeShare. – Dla naszego zespołu to wielki czas. To, co się teraz dzieje, jest wynikiem 3,5 lat pracy. W przemyśle samochodowym jest tak, że gdy podejmuje się korekty i zmiany, to zaczynają one być widoczne właśnie po takim czasie. Teraz wszyscy mogą się przekonać, z jaką prędkością i dynamiką „wielki okręt Volkswagen” zmienia kierunek. Jesteśmy elastyczni w sposób, jakiego dawno w Volkswagenie nie widziano – przekonuje Stackmann. Podkreśla on, że zmiany w koncernie odbywają się na wielu poziomach. – Nasze główne zadanie polega na tym, żeby ludzie działali w harmonii z samymi sobą i z otoczeniem. Chodzi też o to, żeby być otwartym na wielkie zmiany zachodzące w świecie wokół nas i o zrozumienie, że także my, marka Volkswagen, znajdujemy się w środku głębokiej zmiany – z firmy, która wcześniej produkowała i sprzedawała znakomite produkty przeistaczamy się w przedsiębiorstwo, które musi także coraz mocniej kreować rozwiązania w dziedzinie mobilności – tłumaczy przedstawiciel VW.

Rozmowa z reprezentantem Volkswagena to fragment podcastu „Behind the Screens” Panosa Meyera, dyrektora hamburskiej agencji Cellular. Całego podcastu w języku niemieckim można wysłuchać tutaj.

Chip: Uber testuje działanie w abonamencie

W San Francisco i Chicago trwają pilotażowe testy nowej abonamentowej usługi Ubera. Za 24,99 dolara miesięcznie użytkownik otrzymuje pakiet, w który wchodzą: stała zniżka na przejazdy Uberem, bezpłatne dostawy w Uber Eats i bezpłatne wypożyczenie rowerów oraz hulajnóg w Uber JUMP.

„Puls Biznesu”: Panele słoneczne na dachu nowego Hyundaia

Kolejna nowinka techniczna ze świata motoryzacji. Hyundai zaprezentował model Sonata w wersji hybrydowej, wyposażony w system dachowych paneli słonecznych. „Podstawowym zadaniem systemu jest zapobieganie niepotrzebnemu rozładowaniu akumulatora, lecz także zwiększenie zasięgu. Koreańczycy informują, że dachowe panele słoneczne, codziennie ładujące baterie przez sześć godzin, mogą zwiększyć zasięg jazdy o 1300 km rocznie” – informuje „Puls Biznesu”.

Wirtualne Media: Wraca akcja „Bezpieczne Mazury”

Toyota Motor Poland we współpracy z Mazurskim Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym wraca z akcją „Bezpieczne Mazury” – informują Wirtualne Media. W ramach akcji na mazurskich jeziorach ponownie rozmieszczono platformy bezpieczeństwa. Tym razem na jeziorach zostaną zainstalowane 24 takie platformy. – Najnowsza odsłona akcji „Bezpieczne Mazury” to kompletny system komunikujących się ze sobą 24 inteligentnych platform bezpieczeństwa, które nie tylko dostarczają kompletne informacje o warunkach pogodowych i podgląd obrazu z kamer 360 stopni, ale także pozwalają na sprawne przeprowadzenie akcji ratunkowej – powiedział Robert Mularczyk, szef komunikacji Toyoty.

W artykule czytamy, że tym razem na platformach umieszczono tablicę informacyjną z ratunkowym numerem telefonu oraz numerem platformy, dzięki któremu można podać swoją lokalizację. Z obecnych platform usunięto za to krytykowane kilka tygodni temu reklamy modelu Toyota RAV4. Akcja Toyoty i MOPR ma potrwać do października.

Dealerski Przegląd Prasy: Fiskus przychylniejszy przedsiębiorcom

Dzisiejszy Dealerski Przegląd Prasy zaczynamy od – opisanych przez „Rzeczpospolitą” – korzystnych dla przedsiębiorców rozstrzygnięć organów skarbowych dotyczących firmowych aut. Skarbówka zgadza się, że przedsiębiorcy mogą wykupić auta poleasingowe na cele prywatne i następnie sprzedać je bez podatku. Nie muszą martwić się ani o PIT, ani o VAT – tłumaczy dziennik.

„Rzeczpospolita” zwraca również uwagę na niską sprzedaż Alfy Romeo w Europie. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów opublikowało dane dotyczące sprzedaży aut w pierwszej połowie 2019 roku. Według nich VW Golf sprzedał się w tym okresie w samych Niemczech w liczbie 106 366. Tymczasem Alfa Romeo w pierwszej połowie roku osiągnęła wynik 27 702 sprzedanych aut. Wszystkich modeli, w całej Europie.

O danych ACEA, ale dotyczących aut użytkowych, pisze „Puls Biznesu”. Z danych stowarzyszenia wynika, że do końca czerwca zarejestrowano ich w Europie 1,4 mln sztuk, czyli o 5,8 proc. więcej niż w pierwszym półroczu minionego roku. Największy wzrost zanotowano w Niemczech (o 13,9 proc.) i Wielkiej Brytanii (o 10,2 proc.). Polska, z wynikiem 53,4 tys. rejestracji, jest siódmym rynkiem UE.

„Rzeczpospolita”: Fiskus orzeka na korzyść podatników w sprawach dotyczących aut

„Rzeczpospolita” pisze o pozytywnych rozstrzygnięciach organów skarbowych dotyczących podatków dla przedsiębiorców. Skarbówka zgadza się, że przedsiębiorcy mogą wykupić auta poleasingowe na cele prywatne i następnie sprzedać je bez podatku. Nie muszą martwić się ani o PIT, ani o VAT. W artykule opisano m.in. korzystną odpowiedź na pytanie przedsiębiorcy, który prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą (jest czynnym podatnikiem VAT, prowadzi księgę przychodów i rozchodów i płaci podatek liniowy). Napisał on, że wykorzystuje w działalności samochód osobowy na podstawie umowy leasingu operacyjnego, zawartej w 2016 r. Chce wykupić auto po zakończeniu umowy i przeznaczyć je na cele osobiste, niezwiązane z prowadzoną działalnością. Następnie rozważa sprzedaż samochodu, ale nie wcześniej niż przed upływem sześciu miesięcy. Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej potwierdził, że w sytuacji gdy wnioskodawca poczeka pół roku – uniknie podatku dochodowego. „Przychód uzyskany ze sprzedaży tego samochodu nie będzie stanowił przychodu z działalności gospodarczej, ale z odpłatnego zbycia rzeczy” – napisano w interpretacji.

W dzienniku opisano również inną interpretację organu skarbowego dotyczącą przedsiębiorcy, który zamierza wykupić leasingowany samochód po zakończeniu umowy. Od razu przeznaczy auto na cele osobiste. Następnie chce je sprzedać, zachowując półroczny okres chroniący przed zapłatą PIT. Przedsiębiorca chciał potwierdzić, czy sprzedaż nie będzie podlegać VAT. Dyrektor KIS zgodził się, gdyż będzie to zbycie majątku prywatnego. „Jeśli wnioskodawca po wykupie samochodu przeznaczonego na cele prywatne dokona jego sprzedaży, to czynność ta nie będzie podlegała opodatkowaniu VAT, ponieważ realizując ją, nie wystąpi w charakterze podatnika” – uznał dyrektor KIS.

Skarbówka uważa też, że po wykupie samochodu przedsiębiorcom nie grożą korekty podatku za poprzednie lata.

„Rzeczpospolita”: Niska sprzedaż Alfy Romeo

„Alfa Romeo ma problem – zbyt niska sprzedaż. Lancia Ypsilon znalazła we Włoszech więcej chętnych niż jakakolwiek Alfa w Europie” – czytamy w motoryzacyjnym serwisie „Rzeczpospolitej”. Dziennik relacjonuje, że Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów opublikowało dane dotyczące sprzedaży aut w pierwszej połowie 2019 roku. Według nich Lancia sprzedała we Włoszech około 34 700 modeli Ypsilon (auto jest sprzedawane tylko w tym kraju). Najlepiej sprzedający się VW Golf sprzedał się w tym samym okresie, w samych tylko Niemczech, w liczbie 106 366. Tymczasem Alfa Romeo w pierwszej połowie roku osiągnęła wynik 27 702 sprzedanych aut. Wszystkich modeli. W całej Europie. „Patrząc na te dane, można wystosować tylko jeden apel: kupujcie Alfy Romeo, bo za chwilę kolejna włoska marka zniknie z rynku” – ocenia dziennik.

„Puls Biznesu”: Coraz więcej aut użytkowych w Europie

„Puls Biznesu” zwraca uwagę na rosnącą sprzedaż aut użytkowych na Starym Kontynencie. Z danych ACEA wynika, że do końca czerwca zarejestrowano ich 1,4 mln, czyli o 5,8 proc. więcej niż w pierwszym półroczu minionego roku. Największy wzrost zanotowano w Niemczech (o 13,9 proc.) i Wielkiej Brytanii (o 10, 2 proc.). Największym rynkiem pojazdów użytkowych w UE jest z kolei Francja. W pierwszym półroczu zarejestrowano ich tam prawie 290 tys. Polska, z wynikiem 53,4 tys. rejestracji, jest siódmym rynkiem UE – informuje „PB”.

Samar: Senat chce lepiej dbać o stan pojazdów na drogach

Senat przyjął 12 lipca br. ustawę nowelizującą ustawy: Prawo o ruchu drogowym oraz o transporcie drogowym – informuje Samar. Ustawa ma na celu wdrożenie do polskiego prawa dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie drogowej kontroli technicznej, dotyczącej zdatności do ruchu drogowego pojazdów użytkowych poruszających się po drogach Unii Europejskiej.

„Nowelizacja wprowadza obowiązek posiadania przez kierowcę protokołu aktualnej drogowej kontroli technicznej, jeśli takowa została przeprowadzona. Ponadto zmian spodziewać się mogą kierowcy tych pojazdów, które zarejestrowane są poza granicami naszego kraju” – czytamy w artykule. W jaki sposób nowe przepisy wpłyną na obowiązki kierowców? – Kierowca przemierzający polskie drogi będzie zobowiązany mieć potwierdzenie przeprowadzenia badania technicznego, zawierającego co najmniej: numer VIN, numer nadwozia, podwozia, ramy pojazdu, numer rejestracyjny, kraj pojazdu. Ważne dla kontrolujących będą również takie informacje jak: miejsce i data przeprowadzonego badania, wykaz stwierdzonych usterek i ich kategorie, nazwa organu kontrolnego lub stacji kontroli pojazdów. Istotnym elementem będzie też podpis oraz numer ewidencyjny diagnosty, który przeprowadził badanie – komentuje Mariusz Hendzel, ekspert Kancelarii Transportowej ITD-PIP.

Ustawa zostanie przedstawiona do podpisu prezydentowi i zacznie obowiązywać po upływie trzech miesięcy od jej ogłoszenia.

„Rzeczpospolita”: Boris Johnson nie wyklucza drastycznego rozstania z UE

Nowy premier Wielkiej Brytanii Boris Johnson w pierwszym wystąpieniu w parlamencie po uzyskaniu od królowej misji utworzenia nowego rządu odniósł się do perspektyw dotyczących brexitu. – Wolałbym wyjść z Unii na podstawie umowy. Zdecydowanie bym wolał. Myślę, że jest to nadal możliwe na tym późnym etapie i będę pracował do upadłego, aby tak się stało. Ale pewne rzeczy trzeba powiedzieć jasno: porozumienie wynegocjowane przez moją poprzedniczkę zostało trzy razy odrzucone przez to zgromadzenie, jego zapisy są nie do przyjęcia przez ten parlament i ten kraj – oświadczył Johnson. Podkreślił przy tym, że warunkiem rozpoczęcia negocjacji jest rezygnacja przez Wspólnotę z tzw. backstopu, zobowiązania, że Wielka Brytania pozostanie częścią unii celnej z kontynentem do chwili, aż zostanie ustalone inne rozwiązanie, które pozwoli uniknąć przywrócenia kontroli na granicy między Republiką Irlandii a Irlandią Północną. Takie stanowisko nie podoba się jednak unijnym władzom. „Premier Johnson powiedział, że warunkiem osiągnięcia porozumienia jest zniesienie backstopu. To jest dla nas nie do zaakceptowania i wykracza poza mandat, jaki ustalała Rada Europejska. Musimy zachować spokój, trzymać się naszych zasad i wykazać jedność 27″ – napisał w liście do przywódców Unii negocjator Brukseli Michel Barnier. „Rzeczpospolita” ocenia, że w tej sytuacji groźba premiera Wielkiej Brytanii najpewniej się spełni i za trzy miesiące Zjednoczone Królestwo wyjdzie z Unii bez jakiegokolwiek porozumienia.

„Puls Biznesu”: Większa produkcja dla aut Toyoty w Polsce

Sprzedaż niskoemisyjnych samochodów hybrydowych marki Toyota w Europie stale rośnie: w pierwszym półroczu br. osiągnęła 52 proc. całości sprzedaży marki. W związku z tym w 2021 r. polska fabryka Toyoty podwoi produkcję elektrycznych przekładni hybrydowych i uruchomi produkcję nowej przekładni współpracującej z silnikiem o pojemności 1,5 l. Łącznie z pozostałymi, obecnie realizowanymi projektami, poziom inwestycji w obu zakładach Toyota Motor Manufacturing Poland – w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach – wzrośnie do blisko 5 mld zł. „Toyota planuje uruchomienie produkcji silników elektrycznych MG1, stanowiących integralną część elektrycznej przekładni hybrydowej. Nowa przekładnia e-CVT będzie współpracować z najnowszej generacji silnikiem o pojemności 1,5 l, którego produkcja ruszy wiosną 2020 r. w Jelczu-Laskowicach. W ten sposób oba polskie zakłady Toyoty będą tworzyć jeden hybrydowy zespół napędowy. W związku z planowaną produkcją nowych silników zakład w Jelczu-Laskowicach prowadzi rekrutację dla 200 pracowników, którzy dołączą do 450 osób przyjętych do pracy w ostatnim czasie” – czytamy w „Pulsie Biznesu”.

Nowy Marketing: Myjnia samochodowa wspiera zwierzęta

Na zakończenie ciekawostka ze świata motoryzacji. Serwis Nowy Marketing informuje o oryginalnym pomyśle wsparcia Fundacji Człowiek dla Zwierząt, na jaki wpadła mieszcząca się w krakowskiej Nowej Hucie myjnia parowa Irmar. W dniach 22-26 lipca jej pracownicy myli samochody, a klienci mogli za mycie zapłacić… psią karmą. Zebrana karma oraz dodatki w postaci koców czy zabawek po zakończeniu akcji trafią do schroniska prowadzonego przez fundację. –Fenomenalne jest to, że aby nagłośnić całą akcję wrzuciliśmy tylko jeden post na Facebooku, a on nakręcił lawinę ludzkiej pomocy. Karmę przywożą do nas także osoby, które nie mają czasu zostawić samochodu i skorzystać z darmowego mycia. Jedna z pań, która nie posiada samochodu zadeklarowała, że chętnie zostawi do umycia swój… rower. Cała akcja pokazuje, że możemy zrobić coś wspaniałego, nie będąc olbrzymią korporacją o ogólnopolskim zasięgu – mówi Marcin Kądziołka, starszy specjalista ds. marketingu i PR w Irmarze.

Dealerski Przegląd Prasy: Unijny sąd zajmie się podatkiem handlowym

Dzisiejszy Dealerski Przegląd Prasy zaczynamy od nowych informacji w sprawie podatku handlowego. – Ministerstwo Finansów otrzymało informację, że Komisja Europejska wniosła odwołanie od wyroku Sądu Unii Europejskiej, który 16 maja 2019 r. orzekł, że wprowadzany przez Polskę podatek od handlu jest zgodny z prawem unijnym – mówi „Pulsowi Biznesu” Paweł Jurek, rzecznik prasowy resortu finansów. Sprawą zajmie się teraz Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej.

Interia informuje z kolei, że nowym premierem brytyjskiego rządu został były burmistrz Londynu Boris Johnson. Polityk zapowiedział, że zrobi wszystko, by Wielka Brytania opuściła szeregi Unii Europejskiej w deklarowanym terminie 31 października bieżącego roku. Johnson zapowiada, że nie cofnie się nawet przed tzw. „twardym” brexitem. Interia ocenia, że takie zapowiedzi szefa brytyjskiego rządu mogą oznaczać duże straty dla producentów aut.

Volkswagen poinformował, że w drugim kwartale 2019 roku zysk po opodatkowaniu wzrósł o 24 proc., mimo niewielkiego spadku sprzedaży samochodów. Zysk netto wzrósł do 4,11 mld euro w porównaniu z 3,31 mld euro w analogicznym okresie ubiegłego roku – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.

„Puls Biznesu”: Trwa spór o podatek handlowy

Ministerstwo Finansów poinformowało „Puls Biznesu”, że Komisja Europejska odwołała się od korzystnego dla Polski wyroku sądu unijnego w sprawie podatku handlowego. – Ministerstwo Finansów otrzymało informację, że Komisja Europejska wniosła odwołanie od wyroku Sądu Unii Europejskiej, który 16 maja 2019 r. orzekł, że wprowadzany przez Polskę podatek od handlu jest zgodny z prawem unijnym – mówi „PB” Paweł Jurek, rzecznik prasowy MF. Sprawą zajmie się teraz Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE).

Dziennik pisze, że rząd spodziewał się takiego rozwoju sytuacji i niedawno przygotował odpowiednie zapisy w projekcie odwieszającym naliczanie podatku już od 1 września 2019 r. (obowiązujące zawieszenie trwa do 1 stycznia 2020 r.). „W przypadku wniesienia odwołania od wyroku SUE z 16 maja 2019 r., przedłuża się termin wpłaty podatku do 25 dnia miesiąca następującego po upływie 3 miesięcy od dnia uprawomocnienia się ostatecznego rozstrzygnięcia” – napisano w uzasadnieniu projektu przyspieszającego obciążenie podatkiem od 1 września. „PB” tłumaczy, że zamiarem rządu jest to, żeby firmy naliczały podatek i składały deklaracje podatkowe już od 1 września 2019 r., ale wpłacałyby fiskusowi pieniądze z tej daniny dopiero trzy miesiące po wydaniu wyroku przez TSUE (za miesiące poprzednie). Taki mechanizm byłby możliwy, jeżeli sąd ten utrzyma korzystny dla polskiego rządu wyrok niższej instancji (jeżeli uchyli wyrok SUE, to podatek przepadnie). Co będzie dalej z projektem dotyczącym podatku handlowego? „Z naszych nieoficjalnych informacji wynika, że rządowi przestało się spieszyć i bardzo prawdopodobna jest opcja, że zrezygnuje z przyjmowania i uchwalania odwieszenia podatku od 1 września, a więc podatek zacznie obowiązywać planowo od 1 stycznia 2020 r.” – pisze dziennik.

Interia: Nowy premier Wielkiej Brytanii zdeterminowany w sprawie brexitu

Nowym premierem brytyjskiego rządu został Boris Johnson, były burmistrz Londynu. Polityk zapowiedział, że zrobi wszystko, by Wielka Brytania opuściła szeregi Unii Europejskiej w deklarowanym terminie 31 października bieżącego roku, nawet jeśli do tego czasu nie uda się wynegocjować satysfakcjonującego obie strony porozumienia handlowego. Interia ocenia, że takie zapowiedzi szefa brytyjskiego rządu mogą oznaczać duże straty dla producentów aut. „Zrzeszeni w Stowarzyszeniu Producentów i Sprzedawców Motoryzacyjnych przedstawiciele branży nie kryją obaw związanych z tzw. twardym brexitem, czyli wyjściem Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej bez wcześniejszego porozumienia handlowego. Gdyby doszło do ziszczenia się takiego scenariusza, w ich opinii, straty sięgać mogą nawet 50 tys. funtów na… minutę (ok. 240 tys. zł)! Ma to być efektem zatamowania swobodnego przepływu towarów na granicy UK i UE. To z kolei spowoduje kompletną dezorganizację pracy w brytyjskich montowniach samochodów” – pisze Interia.

Wirtualny Nowy Przemysł: VW z większym zyskiem

Koncern Volkswagen poinformował, że w drugim kwartale 2019 roku zysk po opodatkowaniu wzrósł o 24 proc., mimo niewielkiego spadku sprzedaży samochodów. „Zysk netto wzrósł do 4,11 mld euro w porównaniu z 3,31 mld euro w analogicznym okresie ubiegłego roku. Mimo lekkiego spadku dostarczonych liczby samochodów dochody ze sprzedaży wzrosły o 6,6 proc. do 65,18 mld euro” – czytamy w serwisie Wirtualny Nowy Przemysł. Tymczasem zysk operacyjny firmy dla pierwszego półrocza wzrósł o 10,3 proc. do poziomu 9 mld euro. Zdaniem VW napędzała go sprzedaż SUV-ów, na które firma nakłada wyższe marże.

„Prestiż Magazyn Szczeciński”: Grupa Polmotor wspiera sport

„Prestiż Magazyn Szczeciński” publikuje wywiad z Konradem Kijakiem, dyrektorem do spraw handlowych i administracyjnych Grupy Polmotor. Firma mocno angażuje się w wydarzenia sportowe, m. in. rozgrywki tenisowe. – W porozumieniu z klubami tenisowymi przygotowaliśmy do tej pory kilkadziesiąt różnych turniejów. Współpracujemy ze Szczecińskim Klubem Tenisowym Promasters oraz Polskim Związkiem Tenisowym. W zdecydowanej większości były to wydarzenia niemedialne. Wzięło w nich jednak udział kilkaset dzieci, w różnym wieku. To właśnie dzieci są tutaj najważniejsze – mówi Konrad Kijak. Firma wspiera także imprezy lekkoatletyczne i niepełnosprawnych sportowców. – Wsparliśmy Szczeciński Klub Sportowy Głuchych „Korona”. Zawodnikom z sekcji lekkoatletycznej, z sekcji piłki nożnej kobiet oraz narciarstwa alpejskiego przekazaliśmy sprzęt sportowy, ponadto regularnie udostępniamy im nasze samochody na wyjazdy sportowe, aby wspomóc ich logistycznie. Między innymi drużyna kobiet miała możliwość wyjechać do Stuttgartu na 6. Ligę Mistrzostw Głuchych w Futsalu, gdzie „Korona Szczecin” zajęła 5. miejsce. To naprawdę ogromny sukces Korony, z którego bardzo się cieszymy – mówi Konrad Kijak.

więcej „Prestiż Magazyn Szczeciński” nr 7 (128), s. 74

Wirtualny Nowy Przemysł: Spadek w Grupie Renault

Grupa Renault podsumowała pierwsze półrocze 2019 roku. Dochód netto firmy spadł o ponad połowę do 970 mln euro licząc rok do roku. W tym samym okresie o 6,4 proc. spadły również przychody firmy, które sięgnęły 28,05 mld euro – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Pogorszył się również zysk operacyjny, który wyniósł 1,654 mld euro, ale to o 13,6 proc. mniej niż przed rokiem. – Biorąc pod uwagę degradację popytu, Grupa oczekuje, że przychody w 2019 r. będą zbliżone do ubiegłorocznych – poinformowało Renault.

ORPA: PSPA porównuje wydajność „elektryka” i auta z dieslem

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych zainicjowało projekt „Flota z energią” mający na celu porównanie całkowitych kosztów posiadania elektrycznego samochodu dostawczego oraz jego konwencjonalnego odpowiednika. Przez sześć tygodni, zeroemisyjny Mercedes-Benz eVito oraz Vito z napędem konwencjonalnym, będą eksploatowane w rzeczywistych warunkach użytkowania przez trzy różne firmy: Polkomtel, Zespół Elektrowni Pątnów – Adamów – Konin oraz Hotel Ossa. –Oba samochody zostaną gruntowanie sprawdzone w warunkach codziennego użytkowania. Realizację badania zaplanowano na lipiec i sierpień – mówi Łukasz Witkowski z PSPA.

Wirtualny Nowy Przemysł: Toyota inwestuje w przejazdy współdzielone

Toyota zainwestowała 600 mln dolarów w chiński koncern przejazdów współdzielonych Didi Chuxing. „Firmy mają wspólnie pracować nad zapewnieniem usług wypożyczania samochodów czy konserwacji pojazdów. Toyota dodatkowo zapewni technologię pojazdów łączących się z internetem i inteligentną analitykę, by wspomóc interesy Didi” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Toyota ma też pomóc opracować system kontroli stanu pojazdów i poprawiający ich bezpieczeństwo.

Dealerski Przegląd Prasy: Lexus i Subaru wygrywają w amerykańskim badaniu lojalności klientów

Według wyników najnowszego badania J.D. Power 2019 U.S. Automotive Brand Loyalty Study, w USA spośród wszystkich marek luksusowych to Lexus ma najbardziej lojalnych klientów. 47,6 procent posiadaczy samochodów Lexusa decyduje się na zakup kolejnego auta japońskiej marki. W kategorii producentów aut popularnych na ponowny zakup samochodu tej samej marki najczęściej decydują się klienci Subaru. Marka osiągnęła w badaniu ponad 60 proc. wskazań.

Media wiele piszą o motoryzacyjnych inwestycjach w Polsce. LG Chem, jeden z największych producentów baterii do e-aut, który ma fabrykę w Kobierzycach pod Wrocławiem, planuje znaczący rozwój zakładu. – Kobierzyce są największą fabryką w grupie LG Chem. Po zakończeniu rozbudowy będzie to największy zakład na świecie – mówi „Pulsowi Biznesu” Seungse Chang, prezes LG Chemu Wrocław Energy. Dziennik pisze, że do końca 2020 r. LG Chem zainwestuje w Kobierzycach łącznie 3 mld dolarów.

Zmienia się także gliwicka fabryka Opla. Grupa PSA chce zmienić zakład produkujący samochody osobowe w fabrykę samochodów dostawczych. Trwają już prace budowlane związane z inwestycją, która ma kosztować co najmniej 1,134 mld zł i przynieść 300 nowych miejsc pracy.

Grupa PSA w pierwszej połowie 2019 r. pomimo spadku przychodów odnotowała wzrost zysków – podał serwis Automotive News. Przychód PSA spadł o 0,7 proc. do 38,3 mld euro. Zysk netto wzrósł natomiast o 24 proc. do 1,83 mld euro.

„Rzeczpospolita”: USA: nabywcy Subaru i Lexusa najbardziej lojalni

„Rzeczpospolita” pisze o wynikach najnowszego badania J.D. Power 2019 U.S. Automotive Brand Loyalty Study. „Analitycy J.D. Power przeanalizowali zachowania Amerykanów, którzy w okresie od czerwca 2018 roku do maja tego roku zmienili samochód. Odsetek klientów decydujących się na zakup lub leasing auta tej samej marki zadecydował o jej ostatecznym wyniku. Co istotne, w badaniu uwzględniono samochody ze wszystkich roczników” – tłumaczy dziennik. Wyniki badania wskazują, że 47,6 procent posiadaczy samochodów Lexusa decyduje się na zakup kolejnego auta japońskiej marki. To najlepszy wynik wśród producentów samochodów luksusowych. Kolejne miejsca zajęły Mercedes-Benz (44,2 proc. lojalnych klientów), BMW (43,6 proc.) i Porsche (43,5 proc.)

W kategorii producentów aut popularnych na ponowny zakup samochodu tej samej marki najczęściej decydują się klienci Subaru. Marka osiągnęła w badaniu aż 61,5 proc. wskazań. Kolejne miejsca zajęły Toyota (59,5 proc.) i Honda (57,7 proc.). Pierwszą europejską marką w zestawieniu jest Volkswagen, który zajął 11. miejsce.

„Puls Biznesu”, Wirtualny Nowy Przemysł: Największa fabryka baterii do „elektryków” będzie znajdować się w Polsce

Z prognoz Allied Market Research wynika, że rynek samochodów elektrycznych w 2017 r. był wart 118,8 mld dolarów, a w 2025 r. powinien osiągnąć 567,3 mld dolarów, co daje 22,3 proc. rocznego wzrostu w latach 2018-25. Potencjał dla rozwoju rynku widzą firmy produkujące baterie do samochodów elektrycznych, m. in. LG Chem, który ma fabrykę w Kobierzycach pod Wrocławiem. — Rynek rośnie o 40 proc. rocznie. Od 2016 r. rozbudowujemy zakład i pod koniec przyszłego roku osiągniemy moce na poziomie 70 GWh. Już dziś z 20 GWh Kobierzyce są największą fabryką w grupie LG Chem. Po zakończeniu rozbudowy będzie to największy zakład na świecie. Dla porównania: gigafactory Tesli w Nevadzie produkuje rocznie 35 GWh — mówi „Pulsowi Biznesu” Seungse Chang, prezes LG Chemu Wrocław Energy. Dziennik pisze, że do końca 2020 r. LG Chem zainwestuje w Kobierzycach łącznie 3 mld dolarów, a w ciągu pięciu lat będzie zatrudniał ok. 6 tys. osób. Zdaniem firmy elektryfikacja motoryzacji będzie wciąż się rozwijać. — Producenci samochodów muszą przestawić się na auta hybrydowe i elektryczne, więc zapotrzebowanie nie przestanie rosnąć. Od przyszłego roku jeden z naszych niemieckich klientów będzie produkować samochody elektryczne klasy A i B, co zwiększy popyt — mówi Seungse Chang.

pb.pl, wnp.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Opel inwestuje w Polsce

Media informują także o zmianach w gliwickiej fabryce Opla. Grupa PSA chce zmienić zakład produkujący samochody osobowe w fabrykę samochodów dostawczych. Trwają już prace budowlane związane z inwestycją, która ma kosztować co najmniej 1,134 mld zł i przynieść 300 nowych miejsc pracy. „Nowa produkcja ma ruszyć w Gliwicach w roku 2021. Do tego czasu zakład będzie wytwarzał Astry. Obecna zdolność produkcyjna to 200 tys. samochodów rocznie, W przypadku aut dostawczych ma być o połowę niższa, ale wielkość samochodów powoduje, że zakład wymaga znacznej modernizacji i rozbudowy wszystkich linii i wydziałów fabryki” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

Wirtualny Nowy Przemysł: Grupa PSA ze wzrostem zysków

Grupa PSA w pierwszej połowie 2019 r. pomimo spadku przychodów odnotowała wzrost zysków – podał serwis Automotive News. Przychód PSA spadł o 0,7 proc. do 38,3 mld euro. Zysk netto wzrósł natomiast o 24 proc. do 1,83 mld euro. Koncern potwierdził zmniejszanie się popytu na pojazdy, przewidując w tym roku 1-proc. spadek w Europie i 7-proc. spadek w Chinach. „Dochód operacyjny wzrósł w pierwszej połowie 2019 r. o 11 proc. względem analogicznego okresu w 2018 r. do 3,34 mld euro, podnosząc marżę operacyjną w miesiącach styczeń-czerwiec o 8,7 proc.” – poinformował koncern w oficjalnym oświadczeniu.

„Puls Biznesu”: Nissan zwalnia tysiące pracowników

„Puls Biznesu” informuje, że Nissan ogłosił, że zamierza zlikwidować 12,5 tys. miejsc pracy na świecie. Cięcia dotyczyć mają 10 proc. zatrudnionych w firmie i mają być przeprowadzone do końca 2022 r. Wcześniejsze spekulacje mówiły o redukcji 10 tys. etatów. W dzienniku czytamy, że firma boryka się z nadmiernym potencjałem wytwórczym. Nissan odnotował 94 proc. spadek zysku operacyjnego w pierwszym kwartale roku obrachunkowego 2019 r. do 1,6 mld jenów (14,8 mln dolarów). Rok wcześniej wynik operacyjny opiewał na 109,14 mld jenów.

Mimo problemów Nissan podtrzymał prognozę całorocznego zysku w roku kończącym się w marcu 2020 r. na poziomie 230 mld jenów.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Udostępnienie samochodu służbowego do celów prywatnych ze składkami

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o decyzji oddziału ZUS w Gdańsku dotyczącej przedsiębiorcy, który zamierza umożliwić pracownikom korzystanie z samochodów służbowych do celów prywatnych. Pracownicy będą zobowiązani do uiszczania pracodawcy miesięcznych zryczałtowanych opłat za korzystanie z aut. Uprawnienie zostanie uregulowane w regulaminie wynagradzania. W ocenie pracodawcy przychód pracownika z tytułu używania samochodu służbowego w celach prywatnych nie stanowi podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia emerytalne i rentowe. Pracodawca zwrócił się do ZUS z wnioskiem o interpretację w tej sprawie. Organ rentowy nie podzielił jednak jego opinii. W uzasadnieniu organ wskazał, że czym innym jest udostępnienie przez pracodawcę pracownikom po cenach niższych niż detaliczne artykułów, przedmiotów lub usług, które firma nabywa z wyraźnym przeznaczeniem na ten cel. Czym innym zaś udostępnienie własnego majątku służącego do wykonywania działalności gospodarczej. W artykule czytamy, że w przypadku udostępnienia własnych składników majątkowych pojawia się wyraźna korzyść po stronie firmy. Trudno tu mówić o partycypacji w kosztach nabycia. „Udostępnienie samochodu służbowego nie może być też uznane za przejazdy środkami lokomocji. Pod tym pojęciem należy rozumieć zorganizowaną i usystematyzowaną formę przemieszczania się, np. zapewnienie biletu lotniczego, dowóz pracowników do pracy przeznaczonym do tego pojazdem”– relacjonuje dziennik.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 25 lipca 2019, s. B8

Dealerski Przegląd Prasy: Rząd chce lepiej kontrolować liczniki aut

Zaczynamy od projektu rozporządzenia zobowiązującego diagnostów do szczegółowej kontroli wskazań drogomierzy, który opublikowało Ministerstwo Infrastruktury. Nowe rozporządzenie dotyczy wymiany licznika w samochodzie. Wirtualna Polska pisze, że poprzez nowe przepisy rząd chce jeszcze bardziej uszczelnić prawo, które ma zlikwidować proceder nielegalnej zmiany przebiegu licznika. Projektowane rozporządzenie  ma wejść w życie 1 stycznia 2020 roku.

Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że dyrektor generalny Opla Michael Lohscheller awansował do ścisłego kierownictwa Grupy PSA. Otrzymał stanowisko w czteroosobowej radzie dyrektorów PSA, zachowując jednocześnie stanowisko w Oplu.

Ten sam serwis informuje również o wynikach Daimlera, który stracił w drugim kwartale 2019 roku 1,2 mld euro. Daimler zapowiada poprawienie wyników finansowych w drugiej połowie roku. Nowy szef Daimlera Ola Kaellenius zapowiedział już przegląd oferty modelowej i zwiększenie wysiłków w celu ograniczenia kosztów.

Samar, „Rzeczpospolita”, Wirtualna Polska: Liczniki pod kontrolą

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt rozporządzenia zobowiązującego diagnostów do szczegółowej kontroli wskazań drogomierzy – informuje Samar. Projekt został skierowany do uzgodnień międzyresortowych i konsultacji publicznych. Jest on związany ze zmianami w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Jedna z nich zobowiązuje właściciela pojazdu, aby w ciągu 14 dni od wymiany drogomierza pojawił się w stacji kontroli pojazdów, gdzie diagnosta odczyta wskazanie nowego urządzenia. Projektowane rozporządzenie określa czynności diagnosty związane z dokonaniem odczytu wskazania drogomierza. „Zobowiązuje pracownika stacji kontroli pojazdów do: pobrania z centralnej ewidencji pojazdów (CEP) danych identyfikujących pojazd oraz pobrania od jego właściciela pisemnego oświadczenia o wymianie licznika. Następnie diagnosta będzie musiał odczytać wskazania wymienionego drogomierza. Według ministerialnych legislatorów czynność ta będzie obejmować: identyfikację pojazdu oraz sprawdzenie prawidłowości oznaczeń i stanu tablic rejestracyjnych oraz zgodności z danymi zgromadzonymi w CEP, sprawdzenie licznika (kontrola wzrokowa i „dokonanie odczytu ze wskazaniem jednostki miary i w przypadku istniejącej historii przebiegu pojazdu porównanie badanego odczytu z poprzednimi wskazaniami” oraz z oświadczeniem złożonym przez właściciela)” – tłumaczy Samar. Za te czynności, jeszcze przed dokonaniem odczytu, diagnosta będzie pobierał opłatę w wysokości 50 złotych. Dane zebrane w trakcie kontroli trafią do Centralnej Ewidencji Pojazdów. Rozporządzenie ma wejść w życie 1 stycznia 2020 roku.

samar.pl, rp.pl, wp.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Michael Lohscheller awansował w strukturach Grupy PSA

Dyrektor generalny Opla Michael Lohscheller awansował do ścisłego kierownictwa Grupy PSA – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. Otrzymał stanowisko w czteroosobowej radzie dyrektorów PSA, zachowując jednocześnie miejsce w Oplu. W radzie dyrektorów będzie odpowiadał m. in. za współpracę pomiędzy markami.

Serwis przypomina, że koncern PSA kupił od General Motors Opla oraz jego brytyjską markę Vauxhall w 2017 roku. Umowa między tymi podmiotami była warta 2,2 mld euro.

Wirtualny Nowy Przemysł: Daimler ze stratą

„Daimler stracił w drugim kwartale 2019 roku 1,2 mld euro między innymi w związku z zaksięgowaniem 4,2 mld euro na poczet jednorazowych opłat za problemy z silnikami Diesla i akcjami przywoławczymi dotyczącymi poduszek powietrznych” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.

Koncern zwiększył inwestycje w rozwój nowych technologii, takich jak elektryfikacja napędów czy autonomiczna jazda. Jednocześnie Daimler zapowiada „zdecydowaną poprawę” wyników finansowych w drugiej połowie roku. Nowy szef Daimlera Ola Kaellenius zapowiedział już przegląd oferty modelowej i zwiększenie wysiłków w celu ograniczenia kosztów. – W drugiej połowie roku skoncentrujemy działania na poprawieniu działalności operacyjnej i generowaniu przepływu gotówki– podkreślił.

Puls HR: Będą tysiące zwolnień w Nissanie?

„Nissan ma rozważać duże zwolnienia. Nawet 10 000 osób ma stracić pracę w procesie restrukturyzacji przedsiębiorstwa” – czytamy w serwisie Puls HR. Nissan już w maju poinformował oficjalnie, że zwolni w nadchodzących miesiącach 4 800 osób. Te zapowiedziane redukcje etatów mają dosięgnąć pracujących zwłaszcza w Japonii i Wielkiej Brytanii. Agencja Reutera uważa, że Nissan może oficjalnie potwierdzić zwolnienia 10 tys. osób wraz z informacją o wynikach finansowych za II kw. 2019 r. „Zła sytuacja ekonomiczna japońskiego producenta samochodów jest przypisywana słabym wynikom sprzedażowym z ostatnich lat na rynkach Europy i Ameryki” – tłumaczy serwis.

Moto3m: Auta dla policji od BMW Zdunek

Serwis Moto3m. pl informuje, że Komenda Wojewódzka Policji w Gdańsku otrzymała niedawno nowe radiowozy, które dostarczył trójmiejski dealer BMW Zdunek. Są to trzy oznakowane BMW Serii 3 najnowszej generacji, oznaczonej symbolem G20 oraz jeden nieoznakowany egzemplarz poprzedniej serii F30. Firma BMW Zdunek wygrała przetarg na dostarczenie aut dla policji. „Zgodnie z warunkami przetargu, trójmiejska firma przekazała policji 82 egzemplarze, z czego 31 będzie pojazdami nieoznakowanymi, a pozostałe posiadać będą pełne, policyjne barwy. Pierwsze egzemplarze zasiliły już szeregi pomorskiego garnizonu” – czytamy w artykule.

Moto3m: Odwiedziny u dealera

Serwis Moto3m. pl odwiedził salon BMG Goworowski w Bolesławicach koło Słupska. Firma jest przedstawicielem marek Mazda oraz Mercedes-Benz zarówno w Gdyni, jak i w Gdańsku. Oddział BMG Goworowski w Bolesławicach oferuje sprzedaż oraz serwis Mazdy i Mercedesa. Salon mieści łącznie kilkanaście sztuk samochodów każdej z marek. Każdego roku obiekt w Bolesławicach opuszcza ponad 100 nowych samochodów marki Mazda i tyle samo Mercedesów.

EFL: Firmy ostrożne w sprawie inwestycji

Europejski Fundusz Leasingowy informuje, że w III kwartale br. Barometr EFL, wskaźnik monitorujący nastroje w mikro, małych i średnich firmach, osiągnął wartość 52,2 pkt. (-2,3 pkt. kw./kw.) i jest to najsłabszy wynik dla III kwartału od 2015 roku. W komunikacie firmy czytamy, że za niską wartość głównego wskaźnika odpowiadają przede wszystkim oceny planowanych inwestycji. Tylko 21,1 proc. ankietowanych przedsiębiorców spodziewa się ich wzrostu, podobnie jak kwartał wcześniej (21,2 proc.) i tylko nieco więcej niż na początku roku (18,3 proc.). 28,2 proc. zarządzających firmami obawia się spadku inwestycji. Mniej jest także optymistów w zakresie oceny poziomu sprzedaży. Na większe zamówienia liczy 33,4 proc. zapytanych przedsiębiorców, o 6,6 pkt. proc. mniej niż w II kwartale br. Największy optymizm wykazują firmy średnie – prawie 36 proc. z nich liczy na większe zamówienia, podczas gdy wśród małych jest to 35 proc., a wśród mikro 30 proc.