Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Będą kary za nieterminowe rejestrowanie pojazdu

Szykują się zmiany prawne dotyczące rejestracji aut. Rząd zaproponował wprowadzenie 30-dniowego terminu na zarejestrowanie lub wyrejestrowanie pojazdu. Jeśli jego właściciel nie wypełni tego obowiązku na czas, będzie musiał zapłacić tysiąc złotych kary.

Rozwija się car sharing MiiMove działający w Trójmieście. Powiązany z firmą właścicielsko Serwis Haller, dealer Opla z salonami w Gdańsku, Gdyni i Elblągu, dostarczył do niej już 400 Opli Astra. W tym roku flota car sharingu ma się powiększyć o kolejne 400 aut pochodzących od trójmiejskiego dealera.

„Rzeczpospolita” pisze z kolei o nowej ofercie ubezpieczeniowej, która pojawiła się na rynku. To autocasco, które można wykupić okazjonalnie – na godziny, dni czy tygodnie – przez aplikację w smartfonie. Firma Aviva, która wprowadziła to rozwiązanie, szacuje, że podczas wakacji może skorzystać z niego około 100 tys. klientów.

TVN24bis: 30 dni na zarejestrowanie lub wyrejestrowanie auta

Rząd proponuje wprowadzenie do ustawy Prawo o ruchu drogowym obowiązkowego, 30-dniowego terminu na złożenie przez właściciela pojazdu wniosku o jego rejestracje. Termin ten będzie biegł od dnia: zakupu nowego pojazdu na terytorium RP; zakupu pojazdu z rynku wtórnego zarejestrowanego w Polsce; dopuszczenia przez organ Służby Celno-Skarbowej do obrotu pojazdu sprowadzonego spoza Unii Europejskiej; sprowadzenia pojazdu na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej z innego państwa członkowskiego. Taki sam termin będzie obowiązywał w przypadku wyrejestrowania pojazdu, gdy pojazd trafi na złom, zostanie skradziony czy sprzedany za granicę. „Autorzy projektu wskazali, że celem tej zmiany jest poprawa warunków legalnego obrotu pojazdami i uwierzytelnienie danych gromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów. Ponadto, zwrócono uwagę, że zmian w tym zakresie domaga się także Komisja Europejska, która zarzuca naszemu krajowi brak wdrożenia unijnej dyrektywy z 2000 roku w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji” – pisze portal TVN24bis.

Gdy dany pojazd nie będzie zarejestrowany lub wyrejestrowany na czas, właściciel – osoba fizyczna, osoba prawna bądź jednostka organizacyjna – będzie musiał liczyć się z karą finansową w wysokości 1000 zł. Kary będą nakładane przez starostę, w drodze decyzji administracyjnej, zaś środki będą trafiać do kasy powiatu. Co ciekawe, obostrzenia nie będą dotyczyły m.in. podmiotów, które uzyskały od starosty zgodę na profesjonalną rejestrację pojazdów, czyli stosowanie tzw. tablic dealerskich.

Nowe regulacje wynikają z rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach, przygotowanego przez resort środowiska. „Projekt został już przyjęty przez Radę Ministrów i obecnie trwają nad nim prace w Sejmie” – informuje TVN24bis.

Opel: Kolejne Ople z Serwisu Haller w wynajmie na minuty

Rozrasta się flota trójmiejskiego car sharingu MiiMove. W maju zasiliło ją 200 Opli Astra w wersji hatchback. Obecnie użytkownicy aut wynajmowanych na minuty mają do dyspozycji łącznie 400 aut. Jak informuje Opel, trójmiejski dealer tej marki – Serwis Haller, który jest dostawcą floty dla MiiMove, wyda w tym roku jeszcze 400 aut. – Nowoczesne rozwiązania z obszaru mobilności połączone z popularnym wśród klientów Oplem Astrą (…), to gotowy przepis na sukces. Dowodem na to jest coraz większe zainteresowanie klientów wynajmem na minuty oraz dalsze działania firmy MiiMove, która planuje zwiększenie floty użytkowanych Astr do poziomu 800 sztuk – powiedział Grzegorz Handzlik, dyrektor marki Opel w Polsce. Od czerwca car sharing MiiMove dostępny jest nie tylko w Trójmieście, ale także w Rumii i Gminie Kosakowo. Adam Kurek, prezes zarządu MiiMove, zapowiedział, że wkrótce flotę zasilą także modele Opla z napędem elektrycznym.  

„Rzeczpospolita”: Autocasco na godziny

W dzienniku czytamy o nowej ofercie dotyczącej AC – ubezpieczeniu sprzedawanym na godziny, dni lub tygodnie poprzez aplikację na smartfony.  – To oferta dla osób, które korzystają z auta okazjonalnie – podczas wyjazdu na wakacje, na weekend czy pożyczają samochód od bliskich lub bliskim. W okresie wakacji z tego rozwiązania może skorzystać nawet około 100 tys. klientów – mówi Adam Uszpolewicz, prezes Avivy, która wprowadziła na rynek nową formę ubezpieczenia. Autocasco można wykupić poprzez dedykowaną aplikację mobilną. Po jej pobraniu trzeba zeskanować telefonem dowód rejestracyjny samochodu i uzupełnić wymagane informacje. A następnie wybrać zakres ubezpieczenia i czas jego trwania. „Aplikacja poprosi o przedstawienie bieżącego stanu auta. W tym celu trzeba zrobić aparatem w telefonie zdjęcia samochodu, tak by widoczna była tablica rejestracyjna, a następnie boki oraz przód i tył pojazdu. Wymagane jest też zdjęcie panelu sterującego kierowcy. Po tej operacji dostaje się ofertę z wyliczoną składką. Płatność musi być dokonana kartą” – opisuje „Rzeczpospolita”. Potwierdzenie zakupu ubezpieczenia wysyłane jest mailowo lub udostępniane w aplikacji.

Dziennik zwraca uwagę, że obecnie w Polsce bez autocasco jeździ ponad dwie trzecie kierowców.

więcej „Rzeczpospolita” z 27 czerwca 2019, s. G4

„Forbes”: BAH przejmie rolę importera SsangYonga

W swoim najnowszym numerze „Forbes” publikuje artykuł na temat biznesu Mariusza Książka, prezesa zarządu BAH. „Mariusz Książek wyjątkowo szybko otrząsnął się po ciosie, jaki w zeszłym roku zadał mu Jaguar Land Rover. (…) Na początku maja BAH poinformował, że przejmie w Polsce rolę generalnego importera SsangYonga. (…) Mariusz Książek ma wyręczyć w roli generalnego importera belgijską firmę SsangYong Motors Middle Europe. Na rodzimym rynku radzi sobie ona dobrze, ale w Polsce nie. Znalezienie lepszego następcy było więc dla producenta samochodów czymś oczywistym” – pisze magazyn. Jak zaznacza, przedsiębiorca musi teraz dopiąć finalne elementy przedsięwzięcia, m.in. uzyskać zgodę UOKiK-u, zapewnić finansowanie umożliwiające prowadzenie działalności na odpowiednią skalę. – Potencjał do wzrostu jest naprawdę spory, i to bez wielkich inwestycji. Sieć dealerska jest dobrze rozbudowana, trzeba się tylko nieco przyłożyć do tego, by wykorzystać istniejące kanały sprzedaży – mówi Mariusz Książek. W jego opinii SsangYong, wzmocniony atrakcyjnymi modelami i dobrze prowadzoną sprzedażą, ma szansę stać się poważnym graczem na naszym rynku, ponieważ Polacy znani są z „bardzo racjonalnego podejścia do zakupów i przepadają za budżetowymi samochodami”. „Forbes” podaje, że przyszły importer nie planuje na razie otwierania własnych salonów SsangYonga.

więcej „Forbes” 7/2019, s. 66-69

AAA Auto: Używane SUV-y trzymają się mocno

AAA Auto zwraca uwagę na ciągle rosnącą w Polsce popularność SUV-ów. W I kwartale tego roku firma sprzedała o 118 proc. więcej tego typu aut niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Wzrasta nie tylko zainteresowanie używanymi SUV-ami, ale także cena, jaką Polacy skłonni są za nie zapłacić. „Według raportu AAA AUTO, w ofertach sprzedaży mediana ceny używanego SUV-a w I poł. 2019 roku wynosiła 37 900 zł, podczas gdy mediana ceny pozostałych aut wynosiła 17 900 zł. Oznacza to, że Polacy są skłonni przeznaczyć prawie 112 proc. więcej pieniędzy niż na hatchbacki, sedany czy kombi. Z kolei, w polskich salonach AAA AUTO klienci przeznaczali średnio na te modele niemal 47 000 zł” – czytamy w komunikacie AAA AUTO. Firma sporządziła raport w oparciu o analizę danych dotyczących sprzedaży SUV-ów w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych oraz podsumowała własne wyniki sprzedażowe w tym segmencie z pierwszego półrocza 2019.

FCA Poland: Partnerstwo na rzecz rozwoju elektromobilności

Koncern FCA podpisał umowy z firmami z sektora energetycznego Enel X i Grupą Engie w zakresie tworzenie nowych rozwiązań w dziedzinie e-mobilności. Współpraca z Enel X prowadzona będzie we Włoszech, Hiszpanii i Portugalii, zaś z Engie w 14 innych krajach w Europie. „Głównym celem nawiązanych partnerstw będzie stworzenie oferty prywatnych i publicznych rozwiązań z zakresu ładowania na potrzeby wsparcia sprzedaży pojazdów elektrycznych FCA, które wkrótce trafią na rynek, w tym elektrycznego Fiata 500 (BEV) i hybrydowego Jeepa Renegade (PHEV)” – czytamy w komunikacie prasowym. Współpraca z nowymi partnerami ma umożliwić dealerom FCA wprowadzenie do oferty innowacyjnych rozwiązań i usługi z zakresu ładowania przeznaczonych dla klientów detalicznych i biznesowych. Przedsięwzięcie ma objąć także badania naukowe i laboratoryjne nad nowymi technologiami, których celem jest ograniczenie całkowitych kosztów posiadania pojazdów elektrycznych.

Wirtualny Nowy Przemysł: Tesla będzie budować własne akumulatory?

Amerykański producent motoryzacyjny Tesla ma tajne laboratorium w pobliżu Fremont w stanie Kalifornia, w którym próbuje budować własne akumulatory dla pojazdów elektrycznych – pisze Wirtualny Nowy Przemysł, powołując się na serwis CNBS.

Tworzenie własnych baterii miałoby umożliwić koncernowi podniesienie wydajności produkcji, ograniczenie kosztów, obniżenie cen pojazdów marki oraz ograniczenie skali dzielenia się swoimi danymi z podmiotami zewnętrznymi.