Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Zielone światło na podział Grupy Krotoski-Cichy

Dzisiejszy Przegląd Prasy rozpoczynamy od informacji o zbliżających się zmianach właścicielskich na dealerskim rynku. UOKiK wydał pozytywną decyzję w sprawie podziału grupy kapitałowej Krotoski-Cichy. Mirosław Cichy i Robert Krotoski przejmą kontrolę nad poszczególnymi spółkami grupy zgodnie ze złożonymi wnioskami.

„Puls Biznesu” przytacza najnowszy raport grupy finansowo-ubezpieczeniowej Euler Hermes. Z analizy wynika, że ani brexit, ani amerykańskie cła, nie są tak poważnym zagrożeniem dla przemysłu samochodowego w Europie, jak unijne przepisy ograniczające emisję dwutlenku węgla.

„Rzeczpospolita” publikuje dodatek poświęcony firmom rodzinnym działającym w Polsce. Czytamy w nim m.in., że firmy te zbyt rzadko podkreślają swój familijny charakter, tracąc ważny marketingowy atut. Z badań Fundacji Firm Rodzinnych wynika, że Polakom kojarzą się z firmami rodzinnymi takie cechy jak: jakość, tradycja i uczciwość. Rodzinne biznesy są też wysoko oceniane przez kadrę pracowniczą.

„Puls Biznesu”, „Gazeta Wyborcza”, UOKiK: Podział Grupy Krotoski-Cichy coraz bliżej

W odpowiedzi na wnioski z 6 maja, Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wydał zgodę na podział grupy kapitałowej Krotoski-Cichy. Jak informuje Tomasz Kwiatkowski z biura prasowego UOKiK, Urząd wydał zgodę na przejęcie przez Mirosława Cichego kontroli nad spółkami: Auto-Handel-Centrum Krotoski-Cichy (z wyłączeniem zorganizowanej części przedsiębiorstwa w Częstochowie), Krotoski-Cichy, Euro-Centrum-Tadeusz, CK Auto Cichy-Krotoski i będącej w organizacji spółki Cichy (z siedzibą w Wysogotowie). Z kolei Robert Krotoski przejmie wyłączną kontrolę nad częścią grupy kapitałowej Krotoski-Cichy obejmującą: Krotoski-Cichy sp. z o.o. sp.k. z siedzibą w Łodzi, Krotoski sp. z o.o. w organizacji z siedzibą w Poznaniu wraz z jednoczesnym nabyciem części mienia Auto-Handel-Centrum Krotoski-Cichy sp. j. (w postaci zorganizowanej części przedsiębiorstwa w Częstochowie).

„Puls Biznesu” zwraca uwagę, że podział grupy oznacza zmiany w czołówce rankingu dealerów sprzedających najwięcej nowych aut w Polsce. W 2018 r. Grupa Krotoski-Cichy sprzedała blisko 25 tys. nowych aut, co po raz piąty zapewniło jej pozycję lidera rankingu TOP50 (grupa zajęła również pierwsze miejsce w zakresie sprzedaży samochodów używanych, sprzedając ponad 6 tys. aut). Drugie miejsce zajęła Grupa PGD-IP (20,6 tys.), zaś trzecie Grupa Plichta (12,2 tys.). Ponad 10 tys. sprzedały również PGA Polska (11,4 tys.) oraz Grupa Bemo (10,1 tys.). „Ta ostatnia prowadzi (…) salony kilku europejskich i azjatyckich marek, m.in. Forda, Volvo, Mitsubishi, Mercedesa, Mazdy i Citroëna, a kilka tygodni temu wystąpiła do UOKiK o zgodę na zakup podkarpackiej firmy Res Motors, która ma autoryzowany salon nowych aut w Rzeszowie (…). Jeśli doszłoby do takiej transakcji, może ona oznaczać kolejną zmianę wśród topowych dealerów” – pisze „Puls Biznesu”.

wyborcza.biz, uokik.gov.pl, uokik.gov.pl

więcej „Puls Biznesu” z 25 czerwca 2019, s. 9,

„Puls Biznesu”: Ekologia uderzy w motoryzację?

„Z najnowszego raportu grupy finansowo-ubezpieczeniowej Euler Hermes wynika, że ani brexit, ani wprowadzenie ceł przez USA nie są najpoważniejszymi zagrożeniami dla przemysłu samochodowego Europy. Groźniejsze są przepisy UE ograniczające emisję dwutlenku węgla” – czytamy w „Pulsie Biznesu”. Dziennik przypomina, że w połowie kwietnia przedstawiciele Komisji Europejskiej, Rady i Parlamentu Europejskiego wyrazili zgodę na zredukowanie średnich emisji CO2 w nowych samochodach i osobowych o 15 proc. w 2025 r. i o 37,5 proc. w 2030 r. Zdaniem autorów raportu tak ostra polityka ekologiczna może doprowadzić do niekorzystnych zjawisk w europejskiej motoryzacji. „Producenci samochodów zapewne wykorzystają finansowe rezerwy i będą redukować koszty. Będą też zawiązywać porozumienia partnerskie i prowadzić dalszą konsolidację. Zdaniem autorów raportu ta strategia umożliwi im jednak spełnienie zobowiązań tylko w 30 proc. Euler Hermes prognozuje, że do końca 2020 r. średnie ceny samochodów wzrosną o 2,6 proc., a spadek liczby rejestracji nowych aut przekroczy 3 proc. Przychody ze sprzedaży zmniejszą się o 2,9 mld euro” – pisze „Puls Biznesu”.

więcej „Puls Biznesu” z 25 czerwca 2019, s. 8

„Rzeczpospolita”: Warto podkreślać rodzinny charakter firmy

Dziennik publikuje dodatek poświęcony firmom rodzinnym działającym w Polsce. W jednym z jego artykułów czytamy, że firmy te wciąż zbyt rzadko podkreślają swój familijny charakter, tracąc ważny marketingowy atut. Z badań Fundacji Firm Rodzinnych wynika, że Polakom z firmami rodzinnymi najczęściej kojarzą się takie cechy jak: wysoka jakość, tradycja, uczciwość. W komunikacji swojej marki familijne biznesy powinny podkreślać rodzinny charakter, ponieważ ponad połowa Polaków ma zaufanie do rodzinnych przedsiębiorców. Jak czytamy w dzienniku, promocja rodzinności biznesu może też przynieść korzyści na rynku pracy. „Według badania FFR 27,5 proc. Polaków chciałoby związać swoją zawodową przyszłość z familijnym przedsiębiorstwem, 11 proc. chciałoby założyć taki biznes, zaś 16,5 proc. pracować w rodzinnej firmie (najczęściej małej, do 50 pracowników). Wśród atrybutów takich pracodawców najczęściej wymieniana jest miła, przyjazna atmosfera. A to dzisiaj jeden z najważniejszych argumentów, które przekonują Polaków do zmiany pracy. Doceniana jest także uczciwość i bliskie relacje w firmie” – wskazuje „Rzeczpospolita”.

Autorzy innego artykułu koncentrują się na specyfice firm rodzinnych, wymieniając zarówno zalety jak i wady, na które mogą być narażone. Andrzej Bernatek, partner w dziale doradztwa podatkowego w KPMG w Polsce, wśród atutów firm rodzinnych wymienia szybkość podejmowania decyzji dotyczących bieżącej działalności, otwartość na ryzyko, a także silną identyfikację pracowników z organizacją. Do mocnych stron familijnych przedsiębiorstw zaliczane są także: stabilność zatrudnienia, większa autonomia i zakres pracy oraz płaska struktura organizacyjna. „Jednak rodzinność biznesu może mieć także wady. Jak zwraca uwagę dr Adrianna Lewandowska, prezes Instytutu Biznesu Rodzinnego, firmy takie nadal kojarzone są przez niektórych z nieprofesjonalnym zarządzaniem i nepotyzmem; kluczowe stanowiska zarezerwowane są dla członków rodziny, niezależnie od ich kompetencji, a pracownicy spoza rodzinnego kręgu zderzają się ze szklanym sufitem” – pisze „Rzeczpospolita”.

więcej „Rzeczpospolita” z 25 czerwca 2019, dodatek „W rodzinie siła”, s. Q2, Q4

PZPM, ACEA: Europa: popyt na „dostawczaki” trwa

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego informuje o wynikach rejestracyjnych aut dostawczych w Europie. Według danych ACEA w maju 2019 r. utrzymał się pozytywny trend na auta dostawcze do 3,5 t. Liczba rejestracji tych pojazdów wzrosła o 5,8 proc. r/r. Główne rynki odnotowały solidne wzrosty (wyjątkiem była Hiszpania, -0,1 proc. r/r). Wynik Niemiec to: +23,5 proc., Francji: +9,5 proc. r/r, Wielkiej Brytanii: +5,4 proc. r/r i Włoch: +5,1 proc. r/r. Polska może pochwalić się wzrostem na poziomie 14,6 proc. (6 154 rejestracji).

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku rejestracje samochodów dostawczych w Europie wzrosły o 5,9 proc., osiągając poziom 908 291 sztuk.

Nissan Sales CEE: Grupa Renault, Nissan i Waymo łączą siły

Grupa Renault i Nissan jako pierwsi producenci samochodów będą współpracować z firmą Waymo nad usługami mobilności bez kierowcy. Umowę wstępną w tej sprawie podpisano na wyłączność. Współpraca początkowo ma dotyczyć usług transportu ludzi i towarów bez kierowcy we Francji i w Japonii. „Umowa służy konsolidacji atutów każdej z firm, a także poszerzaniu wiedzy i doświadczenia poprzez ocenę możliwości rynkowych oraz wspólne badanie kwestii handlowych, prawnych i regulacyjnych związanych z oferowaniem usługi transportu bez kierowcy w obu krajach” – podano w komunikacie. Nawiązana współpraca ma być początkiem długofalowego programu rozwoju rentownych usług mobilności bez kierowcy. Jak zapowiedziano, w przyszłości program może zostać rozszerzony na inne rynki, w tym chiński.

Lexus Warszawa Wola: Kamil Nożyński nowym ambasadorem dealera

Kamil Nożyński, raper i wokalista zespołu Dixon37, znany szerszej publiczności jako odtwórca głównej roli w serialu „Ślepnąc od świateł”, został oficjalnym ambasadorem warszawskiego dealera marki Lexus. „Nowa fura pojawiła się na mieście! Zostałem oficjalnym ambasadorem Lexus Warszawa Wola. Wczoraj odebrałem ślicznego Lexusa NX 300h AWD w pakiecie F SPORT i jak napiszę, że jaram się tym faktem, to będzie mało” – napisał w maju na swoim profilu na Instagramie artysta.