Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Urbanizacja zmienia motoryzację

Napędy alternatywne, auta autonomiczne, connected cars i car sharing – to trendy w motoryzacji, o których pisze „Rzeczpospolita” w kontekście przyszłości miast. Dziennik zaznacza, że urbanizacja będzie wpływać coraz mocniej na zmianę modeli biznesowych w branży transportowej, w tym na przykład przekształcenie się dostawców samochodów w dostawców rozwiązań cyfrowych i usług transportowych.

Na ten rok zakup auta zaplanował co siódmy badany kierowca – wynika z raportu „Polaków portfel własny: w drodze”. Co motywuje Polaków do zmiany samochodu? Najczęściej wskazywanym powodem jest chęć posiadania nowszego auta. Drugim – awaryjność obecnego pojazdu, zaś trzecim pozytywna zmiana w zarobkach.

Grupa Zdunek wspiera edukację młodych mechaników. Renault Polska oraz Renault Zdunek przekazały Zespołowi Szkół Samochodowych w Gdańsku dwa samochody osobowe, dwa silniki oraz skrzynię biegów, które będą pełniły w placówce funkcję szkoleniową – podaje trójmiejski serwis motoryzacyjny moto3m.

„Rzeczpospolita”: Przyszłość transportu w miastach

Poniedziałkowa „Rzeczpospolita” wzbogacona została o dodatek pt. „Miasto 2050”. Czytamy w nim m.in. o przyszłości motoryzacji w miastach. Dziennik analizuje trendy, które w najbliższych latach będą odgrywać coraz ważniejszą rolę w transporcie. Wymienia tu: napędy alternatywne, auta autonomiczne, connected cars i car sharing, których wspólnym mianownikiem będzie szybko postępująca urbanizacja. Nowe rozwiązania i nowoczesna technologia mają być odpowiedzią na nasilające się problemy komunikacyjne, takie jak: zanieczyszczenie powietrza, korki uniemożliwiające swobodne przemieszczanie się czy kłopoty z parkowaniem. „W dużych miastach będzie się rozwijał trend connected cars. To auta połączone z siecią, innymi użytkownikami, pojazdami oraz infrastrukturą wykorzystujące m.in. big data, cyfryzację, internet rzeczy, telematykę czy sztuczną inteligencję. Miasta z jednej strony zapewnią im odpowiednią infrastrukturę. Z drugiej – wyższą siłę nabywczą ludności, pozwalającą na korzystanie z nowoczesnych, a zarazem kosztownych technologii” – pisze dziennik. „Rzeczpospolita” zwraca uwagę, że urbanizacja będzie coraz mocniej wpływać na rozwój współdzielenia aut, co przełoży się również na zmianę modeli biznesowych w branży transportowej. „Może np. wpływać na przekształcenie się dostawców samochodów w dostawców rozwiązań cyfrowych i usług transportowych. Z kolei producenci dostarczający auta do car-sharingu będą je wyposażać w różne aplikacje cyfrowe i jednocześnie stawać się właścicielami platform, które będą tymi aplikacjami zarządzać” – czytamy.

Jednym z kierunków rozwoju motoryzacji jest elektromobilność. Zdaniem Bartka Krasa, wiceszefa ICPT (Impact Clean Power Technology), w tym obszarze paliwem dla transportu w kolejnych 10-15 latach będzie energia elektryczna. Pojazdy napędzane wodorem w najbliższych latach pozostaną niszowymi i droższymi wersjami czystych „elektryków”. – Niestety, aby zapewnić tani i ekologicznie pozyskiwany wodór, europejskie gospodarki, w tym Polska, muszą na to paliwo postawić w całym łańcuchu wartości, a do tego niestety jeszcze daleko – mówi Kras.

więcej „Rzeczpospolita”, dodatek „Miasto 2050” z 24 czerwca 2019, s. 10-13

Santander Consumer Bank: Polacy przywiązani do samochodów

Niemal w każdym polskim gospodarstwie domowym znajduje się przynajmniej jeden samochód – wynika z najnowszego raportu „Polaków portfel własny: w drodze” zrealizowanego przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych IBRIS na zlecenie Santander Consumer Banku. Badanie zostało przeprowadzone w kwietniu 2019 r., wzięli w nim udział aktywni kierowcy z całej Polski. Analiza pokazuje, że co czwarty ankietowany posiada auto mające między 10 a 14 lat. Nowymi samochodami, których wiek nie przekracza roku, jeździ co dwudziesty badany. Na ten rok zakup auta zaplanował co siódmy badany kierowca. Nowsze auto chcieliby nabyć przede wszystkim posiadacze stosunkowo nowych, bo 3,5-letnich aut, którzy motywują swoją decyzję końcem okresu gwarancyjnego. Badanie pokazuje, że Polacy są – głównie z uwagi na możliwości finansowe – zdecydowanie bardziej zorientowani są na zakup samochodów używanych. Nowe auto zamierza nabyć co trzeci ankietowany. „Jako główny powód planowanej zmiany auta najczęściej wskazujemy po prostu na chęć posiadania nowszego samochodu (30,7 proc.). Na drugim miejscu znalazła się awaryjność obecnego (16,8 proc.). Trzecim najsilniejszym motywatorem jest pozytywna zmiana w zarobkach. Sam fakt, że stać nas na lepszy samochód, jest wystarczającym powodem do inwestycji w nowy pojazd dla co dziesiątego badanego. Zaskakująco dużo kierowców chce przesiąść się do auta elektrycznego lub hybrydowego (6,8 proc.) – wskazując to jako główny powód ewentualnej zmiany” – czytamy w badaniu.

„Puls Biznesu”: Płace w górę, zatrudnienie zwalnia

Dziennik przygląda się, opublikowanym przez GUS, danym o przeciętnym wynagrodzeniu i zatrudnieniu w maju w przedsiębiorstwach mających co najmniej 10 pracowników. „Średnie zarobki wyniosły 5057,82 zł brutto miesięcznie, podczas gdy przeciętne zatrudnienie w sektorze osiągnęło poziom 6,38 mln. To oznacza wzrost wynagrodzeń o 7,7 proc. względem maja 2018 r., o 0,5 pkt proc. lepszy, niż przewidywał rynkowy konsens analityków. Zatrudnienie natomiast wzrosło o 2,7 proc. rok do roku, co z kolei oznacza spadek wobec rynkowych oczekiwań o 0,2 pkt proc. GUS poinformował też, że od początku roku pensje wzrosły we wszystkich grupach zawodowych w porównaniu do zeszłego roku” – pisze „Puls Biznesu”. Zadaniem ekonomistów z ING Banku Śląskiego w czerwcu wzrost wynagrodzeń może być niższy z uwagi na duży skok w czerwcu ubiegłego roku. W kolejnych miesiącach analitycy prognozują odczyty zbliżone do majowych i kwartalną dynamikę 7-8 proc. r/r. „Eksperci banku podkreślają także trudną sytuację przedsiębiorców zmagających się z niedoborem pracowników: dynamika zatrudnienia spadła z 2,9 proc. do 2,7 proc., czyli poniżej rynkowych prognoz. Niższa dynamika odzwierciedla raczej brak nowych rąk do pracy aniżeli spadek zapotrzebowania na nowych pracowników” – czytamy w dzienniku.

więcej „Puls Biznesu” z 24 czerwca 2019, s. 3

Moto3m: Grupa Zdunek pomaga w kształceniu mechaników

Uczniowie Zespołu Szkół Samochodowych w Gdańsku po powrocie z wakacji będą mieli do dyspozycji nowe pomoce dydaktyczne. Podczas uroczystości zakończenia roku szkolnego Renault Polska oraz Renault Zdunek przekazały szkole dwa samochody osobowe, dwa silniki oraz skrzynię biegów. „Auta pochodzą z działu szkoleniowego Renault, gdzie służyły pracownikom sieci. Jednym z nich jest model Vel Satis – kiedyś, bardzo luksusowy, awangardowy i nowoczesny samochód. Drugi to Renault Megane Cabrio – pojazd o dość zaawansowanej konstrukcji ze względu na sztywny, rozkładany dach” – czytamy w serwisie moto3m.

Firma Renault Zdunek przygotowała samochody tak, aby mogły one pełnić funkcji szkoleniową. – Jest olbrzymie zapotrzebowanie na fachowców, brakuje ich. Dlatego też coraz więcej firm samochodowych współpracuje ze szkołami, aby kształcić pracowników dla tej branży – mówi Tadeusz Zdunek, właściciel i prezes Grupy Zdunek oraz absolwent Zespołu Szkół Samochodowych w Gdańsku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Daimler prognozuje mniejsze zyski

„Koncern Daimler po raz trzeci w tym roku obniżył prognozę zysku, na co w poniedziałek zareagowała niemiecka giełda, gdzie akcje firmy spadły o 3,9 proc. Wpływ na nowe kalkulacje koncernu motoryzacyjnego ma m.in. afera spalinowa” – podaje portal Wirtualny Nowy Przemysł. Daimler przewiduje, że konsekwencje finansowe postępowań dotyczących samochodów z silnikami Diesla będą kosztować koncern setki milionów euro. W niedzielę koncern poinformował, że zyski ze sprzedaży oddziału ds. vanów wyniosą od minus 2 proc. do minus 4 proc. Dodatkowo niemieckie władze zarządziły obowiązkową akcję przywoławczą, którą objęto ok. 40 tys. SUV-ów GLK (prawdopodobnie chodzi o zastosowanie nielegalnego oprogramowania; wcześniej podobna decyzja dotyczyła 774 tys. aut w Europie). „Jak podkreśla agencja Bloomberga, ograniczenie prognozy zysku oznacza zły początek rządów nowego dyrektora generalnego i szefa finansów Daimlera. Koncern zapewnia jednak, że Ola Kaellenius i Harald Wilhelm pracują nad zestawem „wszechstronnych środków”, których efektem będzie ograniczenie kosztów i przywrócenie zyskowności. Firma pod nowym kierownictwem ma też poczynić znaczne inwestycje w samochody elektryczne i autonomiczne” – czytamy na portalu.

 

„Dziennik Gazeta Prawna”: Rachunek VAT tylko w złotych

„Mechanizm podzielonej płatności nie będzie przewidywał otwierania rachunków VAT do rachunków walutowych ani płatności w podzielonej płatności w innej walucie niż polski złoty” – potwierdziło Ministerstwo Finansów w odpowiedzi na pytania dziennika. Firmy obawiają się bowiem, że jeśli w ramach split paymentu zapłacą w złotówkach tylko kwotę VAT, a kwotę netto w walucie obcej, to tej drugiej, uregulowanej zwykłym przelewem, nie zaliczą do kosztów uzyskania przychodów. Resort uspokaja, że mechanizm podzielonej płatności w wersji obowiązkowej będzie oparty na identycznych założeniach, jak dobrowolny split payment. „Interesować nas będzie zapłata kwoty odpowiadającej kwocie VAT na rachunek VAT, natomiast zapłata kwoty odpowiadającej kwocie netto będzie mogła być realizowana w inny sposób, a więc np. przelewem walutowym” – zaznacza MF.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 24 czerwca 2019, s. B3

„Dziennik Gazeta Prawna”: Nowa struktura JPK_FA

Dziennik prezentuje nową strukturę JPK_FA, która ma wejść w życie 1 lipca. Według nowego schematu raportowane będą również faktury wystawione przed tą datą. Nowa wersja JPK_FA oznaczona numerem „2” ma według resortu finansów poprawić jakość raportowanych danych. Usunięto w niej błędy, jak na przykład brak możliwości prawidłowego zaraportowania faktur wystawianych dla odbiorców zagranicznych. 

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 24 czerwca 2019, s. C3

Marketing przy kawie: Artystyczna reklama Audi R8

„Audi R8 znane jest w kulturze masowej jako samochód Tony’ego Starka w „Iron Manie”. Nowy film reklamowy tego modelu pokazuje powolną dekonstrukcję pojazdu. Koncepcję spotu opracował szwajcarski artysta Fabian Oefner” – czytamy na portalu Marketing przy Kawie. Spot jest połączeniem reklamy i instalacji artystycznej. Inżynierowie rozebrali audi R8 na części, a następnie artysta sfilmował tę „dezintegrację”.