Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Najlepsi dealerzy nagrodzeni

Na jubileuszowym, 10. Kongresie Dealerów Samochodów rozdano Nagrody Rynku Dealerskiego 2019. Najlepszych i najbardziej kreatywnych przedstawicieli branży wyróżniono w ośmiu kategoriach. W gronie laureatów znalazły się: Grupa Bemo, Autorud Stalowa Wola, MB Witman, Sobiesław Zasada Automotive, Grupa Krotoski-Cichy i Grupa Bednarek. Tytuł Wschodzącej Gwiazdy Rynku Dealerskiego otrzymał Jarosław Romańczuk, a Człowiekiem Roku Miesięcznika „Dealer” został Piotr Mrugalski.

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Martą Wolańską, prezesem Pekao Leasing. – Jako branża możemy pomóc w rozwoju elektromobilności. Możemy finansować nie tylko samochody, ale też stacje ich ładowania, a nawet baterie. Potrzebne są tylko odważne decyzje – uważa rozmówczyni dziennika.

Mercedes-Benz informuje o zmianach kadrowych w swoich polskich strukturach. 1 lipca Wolfgang Karl Bremm zostanie nowym prezesem Mercedes-Benz Polska. Obecny prezes, Marc Boderke, wraca do centrali w Niemczech i obejmie funkcję szefa ds. strategicznego zarządzania produktem w Mercedes-Benz Cars.

Miesięcznik „Dealer”: Nagrody Rynku Dealerskiego 2019 rozdane

Za nami ogłoszenie wyników kolejnej edycji Nagród Rynku Dealerskiego – konkursu organizowanego przez redakcję miesięcznika „Dealer”, do którego nominowani zostali najbardziej wyróżniający się w ostatnim roku ludzie i firmy z branży. Dealerem Roku w kategorii duża grupa dealerska została Grupa Bemo, którą doceniono m.in. za ciągły rozwój i ubiegłoroczne przejęcie dwóch salonów Citroena z rynku poznańskiego, należących do firmy Labijak Auto Lama, a także warszawskiego autoryzowanego serwisu Forda, prowadzonego przez firmę Lipski B.S. Najlepszą małą grupą dealerską została firma Autorud Stalowa Wola. Tytuł otrzymała za rozwijanie działalności na terenie Kielc. W ostatnim czasie portfolio firmy powiększyło się tam o dealerstwo Skody, a także – co było dla rynku sporym zaskoczeniem – Opla. Firma buduje również salon Audi, a w planach ma pozyskanie autoryzacji SEAT-a.

Nagroda Dealera Roku z jedną lub dwoma lokalizacjami trafiła do firmy Witman, którą doceniono za finalizację prowadzonej z dużym rozmachem inwestycji, która zaowocowała nie tylko powstaniem nowego salonu marki Mercedes-Benz w Gdańsku, ale także zlokalizowanego obok odrębnego salonu AMG. To pierwszy taki obiekt w Europie i czwarty – po Tokio, Pekinie i Sydney – na świecie. Dealerem Roku w kategorii aut używanych została firma Sobiesław Zasada Automotive, z kolei laureatem w kategorii dealer flotowy wybrano Grupę Krotoski-Cichy, nagrodzoną za konsekwentne realizowanie polityki flotowej i kontraktów na terenie niemal całej Polski. Aktywność działu flotowego firmy pomogła jej w osiągnięciu blisko 10-proc. wzrostu sprzedaży, dzięki czemu grupa umocniła się na pozycji numer jeden na Liście TOP50.

Dealerem Dobrych Uczynków wybrano Grupę Bednarek, która wsparła Fundację JiM, działającą na rzecz osób z autyzmem, wydaniem autorskiego firmowego kalendarza. Firma została doceniona również za naukę i propagowanie zasad udzielania pierwszej pomocy. Najbardziej osobiste wyróżnienie, tytuł Człowieka Roku Miesięcznika Dealer, trafiło do rąk twórcy Grupy Bemo Piotra Mrugalskiego. Z kolei Wschodzącą Gwiazdą Rynku Dealerskiego wybrano Jarosława Romańczuka, dyrektora zarządzającego Grupy Auto Wimar.

„Rzeczpospolita”: Dobre wyniki rynku leasingu

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Martą Wolańską, prezesem Pekao Leasing. Tematem rozmowy są m. in. wyniki branży leasingowej. – Od 1995 do 2018 r. średnioroczna dynamika wzrostu branży leasingowej wynosi 19 proc. Takie dane pokazuje Związek Polskiego Leasingu. Miniony rok też był bardzo udany, zanotowaliśmy dwucyfrowy wzrost. Branża leasingowa jest bardzo wrażliwa na to co dzieje się w gospodarce. Im lepiej idzie przedsiębiorcom, czyli naszym klientom, im lepiej wygląda modernizacja naszego przemysłu, im szybciej rosną inwestycje i skuteczniej wykorzystujemy pieniądze unijne, tym lepiej rozwija się nasza branża – tłumaczy Marta Wolańska.

Dziennik przypomina o  zmianie przepisów, która mogła skomplikować życie branży leasingowej. Obawiano się, że zwiększone zakupy samochodów pod koniec roku, oznaczać będą mocne spowolnienie w firmach leasingowych na początku tego roku. – Obawy były chyba większe niż to, co dzieje się w branży od początku tego roku. Nowe przepisy ograniczyły korzyści, jakie firmom daje leasing samochodów. W ostatniej chwili te ograniczenia jednak złagodzono, z korzyścią dla naszej branży, ale przede wszystkim dla naszych klientów. Nasza spółka jest liderem w finansowaniu samochodów luksusowych, a zmiany tych przepisów nie przełożyły się na osiągane przez Pekao Leasing wyniki sprzedażowe – przyznaje Marta Wolańska. Wskazuje przy tym, że w Pekao Leasing cała sprzedaż rozłożyła się równomiernie. – Zanotowaliśmy wzrost liczby zawieranych umów leasingu samochodów pod koniec 2018 r., a od początku tego roku, po pierwszym kwartale, mamy ponad 30 proc. wzrost nowej sprzedaży. Chodzi o całość sprzedaży, choć samochody są oczywiście jej dużą częścią – mówi rozmówczyni dziennika.

Jej zdaniem branża leasingowa może pomóc w rozwoju elektromobilności w Polsce. – My w zeszłym roku sfinansowaliśmy zaledwie 17 samochodów elektrycznych. W rozwoju tej sprzedaży pomogłaby bez wątpienia niskooprocentowana linia kredytowa, która umożliwiałaby zaoferowanie klientom niskiej ceny leasingu aut elektrycznych. Dziś cena takiego pojazdu jest dla klientów zaporowa. Jako branża możemy pomóc w rozwoju elektromobilności. Możemy finansować nie tylko samochody, ale też stacje ich ładowania, a nawet baterie. Potrzebne są tylko odważne decyzje. Na razie jako rynek jesteśmy jednak potęgą w rejestracji używanych samochodów sprowadzanych z zagranicy. To często pojazdy wiekowe, z wysoką emisją szkodliwych spalin, mniej bezpiecznych. W zeszłym roku takie auta stanowiły 60 proc. wszystkich rejestracji w naszym kraju. Branża leasingowa mogłaby wejść w to miejsce oferując w dobrych cenach nowe samochody, bardziej bezpieczne, emitujące mniej spalin. Tu jednak też przydałyby się regulacje, które osłabią atrakcyjność zakupu starych aut, na rzecz leasingu i najmu nowych – uważa Wolańska.

Mercedes-Benz Polska: Zmiany na czele Mercedes-Benz Polska

Mercedes-Benz informuje o zmianach kadrowych w swoich strukturach. 1 lipca Wolfgang Karl Bremm zostanie nowym prezesem Mercedes-Benz Polska oraz dyrektorem zarządzającym dywizją samochodów osobowych w klastrze Europa Centralna (Polska, Czechy, Austria).  Obecny prezes Mercedes-Benz Polska, Marc Boderke, wraca do centrali i obejmie funkcję szefa ds. strategicznego zarządzania produktem w Mercedes-Benz Cars. W czasie jego trzyletniej kadencji polska spółka ponad dwukrotnie zwiększyła sprzedaż samochodów osobowych (z 9340 w 2015 do 21130 w 2018). 

Samar: Przybywa aut klasy premium

Samar przeanalizował wyniki rejestracji aut klasy premium z poprzedniego miesiąca. „W maju 2019 roku Polacy kupili i zarejestrowali 6 133 samochody klasy premium, o 10,86 proc. mniej w porównaniu z kwietniem tego roku. W zestawieniu z majem ubiegłego roku wynik ten jest na małym plusie (4,39 proc.)” – czytamy w artykule. Samar podaje też dane od początku roku. Od stycznia do końca maja Polacy kupili i zarejestrowali 31 980 aut z wyższej półki, o 10,65 proc. (3 079 szt.) więcej w porównaniu z takim samym okresem roku ubiegłego. Wszystkie auta osobowe w tym okresie mogą się pochwalić wynikiem 233 279 rejestracji, co przekłada się na wzrost w wysokości 2,73 proc. (6 191 egz.).

Na pozycji lidera klasy premium na koniec maja 2019 roku było BMW. W wydziałach komunikacji zostało zarejestrowanych 8 014 aut tej marki, o 42,09 proc. więcej niż w takim samym okresie minionego roku. Drugie miejsce w okresie styczeń-maj 2019 r. otrzymał Mercedes z 8 008 rejestracjami (plus 10,14 proc.). Trzecia lokata należy do Audi. Producent z Ingolstadt zarejestrował w omawianym okresie 5 592 nowe samochody osobowe, o 16,15 proc. mniej w porównaniu z sytuacją sprzed roku.

„Puls Biznesu”: Split payment coraz bardziej popularny

Ministerstwo Finansów przedstawiło „Pulsowi Biznesu” dane obrazujące funkcjonowanie systemu podzielonej płatności VAT w okresie od 1 lipca 2018 r. do końca marca 2019 r. „W okresie lipiec 2018 — marzec 2019 przy wykorzystaniu mechanizmu podzielonej płatności zrealizowano około 12 mln transakcji. Skorzystało z niego 400 tys. podatników. Łączna wartość podatku VAT w nim zapłaconego wyniosła ponad 46 mld zł, czyli szacunkowo kwota ta stanowi ok. 9,6 proc. udziału w podatku VAT należnym, wykazanym za ten okres przez podatników” — informuje biuro prasowe MF. Wspomniane 400 tys. to jedna czwarta wszystkich podatników VAT (1,6 mln). Firmy złożyły 12 tys. wniosków o uwolnienie pieniędzy z kont VAT na inne cele biznesowe. Pozytywnie załatwiono 10 tys. z nich.

Newseria: Użytkowy „elektryk” coraz bliżej

Newseria pisze o rozwoju i popularyzacji aut na prąd. Zdaniem serwisu samochody elektryczne mogą już wkrótce zmienić oblicze sportów motorowych – gotowy jest już Elimen E-RX1, czyli pierwszy polski samochód elektryczny do rallycrossu. Pojawiają się też elektryczne samochody dostawcze. Pod koniec 2019 roku do sprzedaży trafi Elimen E-VN1, czyli ultralekki użytkowy samochód elektryczny, który może służyć jako samochód dostawczy. – To pojazd, który możemy dostosować pod różne branże rynku, zarówno dla kurierów, jak i np. dla samorządów jako pojazd komunalny. Stworzyliśmy platformę, którą możemy zabudować w taki sposób, jak klient sobie tego życzy. Przejechanie 100 km tym samochodem będzie kosztowało nawet 7–8 zł – tłumaczy Paweł Kruszyński, członek zarządu Grupy Assay. Elektryczny dostawczak może pokonać do 300 kilometrów bez ładowania, z maksymalną prędkością do 75 km.