Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Tavares krytykuje fuzję Renault i FCA

Media zwracają uwagę na krytyczny komentarz w sprawie możliwej fuzji FCA i Renault ze strony szefa Grupy PSA. Carlos Tavares w notatce, którą wysłał do dyrektorów PSA, napisał, że jego zdaniem koncern Renault został wybrany do współpracy ze względu na niską wartość firmy, która spadła przez problem w sojuszu spowodowany aferą Carlosa Ghosna. „Obecna wycena Renault w dużym stopniu wyjaśnia zainteresowanie Fiata fuzją” – napisał Tavares.

Serwis focus2move przygotował zestawienie najlepiej sprzedających się aut na świecie. Wyniki dotyczą pierwszego kwartału 2019 r. Pozycję globalnego lidera utrzymała Toyota Corolla. Przez pierwsze trzy miesiące 2019 r. zarejestrowano 282 637 egzemplarze Corolli.

Wirtualny Nowy Przemysł pisze o problemach Porsche. Prokuratura ze Stuttgartu poinformowała o przeszukaniach w biurach koncernu w ramach śledztwa dotyczącego m. in. wycieku poufnych danych i wynagrodzenia jednego z członków rady pracowniczej koncernu.

Wirtualny Nowy Przemysł, Francuskie. pl: Szef PSA krytycznie o fuzji Fiata z Renault

Media wiele uwagi poświęcają konsekwencjom proponowanej fuzji między FCA a Renault. Informują m.in. o zdecydowanym komentarzu na temat planów połączenia Renault i Fiata ze strony szefa Grupy PSA. Serwis Francuskie. pl relacjonuje, że Carlos Tavares w notatce, którą wysłał do dyrektorów PSA skrytykował plan fuzji. Napisał, że Renault został wybrany do współpracy ze względu na niską wartość firmy, która spadła przez problem w sojuszu spowodowany aferą Carlosa Ghosna. „Obecna wycena Renault w dużym stopniu wyjaśnia zainteresowanie Fiata fuzją” – napisał Tavares i nazwał transakcję „wirtualnym przejęciem Renault przez Fiata”. „Transakcja zaproponowana przez koncern Fiat Chrysler wydaje się szczególnie oportunistyczna, w dużej mierze z korzyścią dla koncernu” – uważa Tavares. – „Dla Renault może to być atut w rozmowach z Nissanem, ale może również osłabić sojusz” – stwierdził. Rzecznik PSA odmówił komentarza w tej sprawie.

Według Automotive News opinia szefa Grupy PSA stoi w opozycji do przychylności innych producentów motoryzacyjnych i rządów wobec proponowanej fuzji. Zdaniem AN, dla Tavaresa decyzja FCA o połączeniu z Renault oznaczałaby straconą okazję. PSA również przeprowadziło bowiem z Fiatem rozmowy w sprawie potencjalnej współpracy. „W sytuacji fuzji FCA z Renault, Tavaresowi jako opcja pozostałaby możliwość połączenia się ze spółką Jaguar Land Rover” – zaznaczył serwis.

wnp.pl, francuskie.pl

Moto: Które auta sprzedają się najlepiej?

Serwis focus2move opublikował statystyki sprzedaży samochodów na świecie. Wyniki dotyczą pierwszego kwartału 2019 r. Od stycznia do końca marca zarejestrowano 21 009 192 samochodów. Moto. pl informuje, że pozycję globalnego lidera utrzymała Toyota Corolla. W całym 2018 r. sprzedaż japońskiego kompaktu wyniosła 1 187 000 sztuk. Przez pierwsze trzy miesiące 2019 r. zarejestrowano 282 637 Corolli.

Ford serii F (252 013 aut w 2019 r.) wciąż znajduje się na drugim miejscu światowej sprzedaży. Wzrost sprzedaży o 1,4 proc. nie pozwolił jednak na wyprzedzenie Toyoty. Trzecie miejsce zajęła Honda Civic z wynikiem 203 013 rejestracji (+2,9 proc.).

„Rzeczpospolita”: Wypłata z OC ma uwzględniać koszty eksprtyz

„Rzeczpospolita” pisze o wyroku poszerzonego składu Sądu Najwyższego w sprawie zwrotu kosztów za przeprowadzenie ekspertyz dotyczących szkód komunikacyjnych. Pytanie prawne w tej sprawie skierowała do rozstrzygnięcia siedmioosobowemu składowi Izby Cywilnej Sądu Najwyższego pierwsza prezes SN. Sąd uznał, że nabywcy prawa do odszkodowania za szkodę komunikacyjną przysługuje zwrot nakładów na ekspertyzy z zewnątrz. „Sąd Najwyższy szeroko otworzył furtkę, zajmując stanowisko korzystne dla firm skupujących wierzytelności komunikacyjne, naprawiających auta” – pisze „Rzeczpospolita”. Ich prawo do rekompensaty uzależnił jednak od tego, aby ekspertyza była „w danej sprawie niezbędna do efektywnego dochodzenia odszkodowania”. – Mamy nadzieję, że wkrótce Sąd Najwyższy zajmie podobne stanowisko względem takich roszczeń kierowanych do ubezpieczycieli bezpośrednio przez poszkodowanych –mówi Marcin Jaworski z Biura Rzecznika Finansowego. Dziennik wskazuje, że dla firm ubezpieczeniowych środowa uchwała SN oznacza dodatkowe wydatki. – Uchwała oznacza upowszechnienie zasady, że kto się myli w sporze dotyczącym wysokości odszkodowania, ten pokrywa koszty niezależnego rzeczoznawcy. Rzecznik finansowy postulował zapisanie jej w ustawie, ale mamy nadzieję, że stanowisko SN wystarczy do zmiany praktyki w tym zakresie. To kolejny krok do poprawy jakości likwidacji szkód – uważa Aleksander Daszewski, radca prawny w Biurze Rzecznika Finansowego.

więcej „Rzeczpospolita” z 30 maja 2019, s. A15

Moto3m: Nowy obiekt BMW Zdunek otwarty

Serwis Moto3m. pl informuje, że BMW Zdunek otworzyło nowy serwis i salon, który znajduje się przy Miałkim Szlaku w Gdańsku. „Nowy serwis składa się z hali, w której równocześnie obsługiwanych może być kilkanaście samochodów. Ponadto, jest tutaj 3-stanowiskowa myjnia ręczna, rozległa część biurowo-administracyjna oraz magazyn części i opon” – czytamy w artykule. W kompleksie znajduje się również salon sprzedaży samochodów używanych i podemonstracyjnych, a wkrótce pojawi się też punkt sprzedaży motocykli BMW.

PSPA, „Dziennik Gazeta Prawna”: Będzie specjalna taryfa dla elektromobilności?

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych złożyło do Ministerstwa Energii projekt rozporządzenia dotyczący szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń w obrocie energią elektryczną. PSPA chce utworzenia specjalnej E-taryfy dla elektromobilności, a w konsekwencji zniesienia bariery dla rozwoju zeroemisyjnego transportu w Polsce, jaką dzisiaj są wysokie opłaty dystrybucyjne. W artykule czytamy, że z analiz PSPA wynika, że przy obecnej strukturze taryf ceny usługi ładowania w Polsce są bardzo wysokie, nawet w porównaniu do znacznie zamożniejszych krajów Unii Europejskiej (np. Francji i Holandii). Ten stan rzeczy zdaniem PSPA hamuje rozwój rynku, negatywnie wpływając na zainteresowanie samochodami elektrycznymi wśród potencjalnych nabywców. – Rozwiązaniem tego problemu jest wprowadzenie specjalnej Taryfy E, pozbawionej opłaty dystrybucyjnej stałej przy trzykrotnie wyższych opłatach zmiennych dystrybucyjnych. Jej wdrożenie pozwoliłoby wyeliminować nadmierne obciążenie operatorów sieci stacji ładowania opłatami dystrybucyjnymi – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA.

O rozwoju sieci stacji ładowania aut elektrycznych pisze również „Dziennik Gazeta Prawna”.„Właściciele samochodów elektrycznych w Polsce mogą obecnie korzystać z 1205 punktów ładowania. Za rok może być ich 2 tys. w dużej mierze za sprawą sieci handlowych i galerii” – czytamy w artykule. Dziennik pisze, że w stacje ładowania inwestuje m. in. Ikea, która w Katowicach, Krakowie, we Wrocławiu i w Lublinie ma po dwa punkty ładowania oraz po jednym w Poznaniu i Bydgoszczy.

pspa.com.pl, „Dziennik Gazeta Prawna” z 30 maja 2019, s. A10

Wirtualny Nowy Przemysł: Prokuratura sprawdza Porsche

„Prokuratura ze Stuttgartu poinformowała o przeszukaniach w biurach koncernu motoryzacyjnego Porsche w ramach śledztwa dotyczącego m.in. wycieku poufnych danych i wynagrodzenia jednego z członków rady pracowniczej koncernu” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł za agencją Reutera. Przeszukania miały odbyć się w biurach Porsche w Weissach i Stuttgarcie, biurach doradcy podatkowego w Stuttgarcie oraz władz finansowych. Według informacji prokuratury wobec urzędnika skarbowego jest prowadzone śledztwo w sprawie ujawnienia poufnych informacji doradcy podatkowemu Porsche w zamian za otrzymywane korzyści. „Członkowie kierownictwa niemieckiego koncernu motoryzacyjnego są natomiast podejrzani o naruszenie obowiązków powierniczych w związku z podejrzeniem przyznania „nieproporcjonalnych” wynagrodzeń jednemu z członków rady zakładowej Porsche” – czytamy w serwisie Wirtualny Nowy Przemysł.

Z kolei gazeta „Stuttgarter Nachrichten” napisała, że prokuratorzy sprawdzają udział szefa Porsche Olivera Blume’a w sprawie potencjalnego naruszenia zaufania powierniczego dotyczącego „nieproporcjonalnych” wynagrodzeń dla członka rady pracowniczej koncernu Porsche. Niemiecki koncern odmówił komentarza w tej sprawie.

wnp.pl, wnp.pl