Zaczynamy od informacji o możliwej fuzji między Fiat Chrysler Automobiles a Renault, której propozycję przedstawiło FCA. Media relacjonują, że według propozycji akcjonariusze obu spółek mieliby otrzymać po 50 proc. udziałów w nowym podmiocie. Grupa Renault potwierdziła otrzymanie propozycji dotyczącej potencjalnej fuzji.

Ministerstwo Finansów chce skuteczniej zwalczać proceder zaniżania wartości sprowadzanych z zagranicy aut osobowych dla celów akcyzy. Resort w nowym projekcie rozporządzenia proponuje, by w potwierdzeniu zapłaty akcyzy nabywca podawał datę produkcji pojazdu, jego stan techniczny oraz kwotę uiszczonego podatku.

„Gazeta Wyborcza” przygląda się wynikom importu aut używanych do Polski. Według analizy PZPM w kwietniu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 86,3 tys. używanych aut z importu, ponad 9 proc. więcej niż przed rokiem.

Do konsultacji publicznych trafił „Projekt rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie wzoru dokumentów potwierdzających zapłatę akcyzy na terytorium kraju od samochodu osobowego nabytego wewnątrzwspólnotowo lub brak obowiązku zapłaty tej akcyzy”. Poprzez nowe przepisy fiskus proponuje wprowadzenie do formularzy kilku nowych rubryk, które mają poprawić ochronę klientów kupujących używane auta z zagranicy. Resort finansów uznał, że przynajmniej część nieprawidłowości dotyczących zaniżania akcyzy od zagranicznych aut zostanie wyeliminowana, jeśli nabywcy będą podawać na dokumencie potwierdzającym zapłatę akcyzy dodatkowe informacje. „Po pierwsze – będą w nim wskazywać rok produkcji samochodu, który podali w złożonej deklaracji AKC-U/S” – wylicza „Dziennik Gazeta Prawna”. Na potwierdzeniu zapłaty akcyzy mają się pojawić też informacje o wysokości uiszczonego podatku. „Obowiązek zamieszczania we wspomnianym dokumencie wysokości opłaconej akcyzy nie będzie dotyczył firm sprowadzających do kraju nowe samochody, a więc między innymi oficjalnych importerów. Fiskus przyznaje bowiem, że nie istnieje ryzyko, by chciały one zaniżać wartość samochodów czy sprowadzać auta uszkodzone, których wartość znacznie odbiega od średniej wartości rynkowej podobnego pojazdu” – tłumaczy Samar.

Dalej czytamy, że w dokumencie potwierdzającym zapłatę akcyzy znajdzie się również rubryka, w którą trzeba będzie wpisać, czy samochód był uszkodzony czy też nie doznał szwanku.

Projektowane rozporządzenie ma wejść w życie 1 stycznia 2020 r.

samar.pl, „Dziennik Gazeta Prawna” z 27 maja 2019, s. B1

„Gazeta Wyborcza” wskazuje, że według analizy PZPM w kwietniu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 86,3 tys. używanych aut z importu, ponad 9 proc. więcej niż przed rokiem. „Od początku roku na drogi wjechało już prawie 308 tys. używanych aut, głównie z Niemiec. Ponad 57 proc. tych pojazdów miało więcej niż 10 lat w chwili rejestracji w Polsce. A od przystąpienia Polski do UE w maju 2004 r. do Polski wwieziono oficjalnie już ponad 12,6 mln używanych aut. Średnio prawie 850 tys. sztuk rocznie” – czytamy w artykule. Z analiz PZPM wynika, że ponad 40 proc. aut sprowadzonych w zeszłym roku do Polski spełniało normę emisji spalin Euro 4, a jedna czwarta normę Euro 3.

Toyota wprowadziła nową ofertę finansowania, która umożliwia osobom prywatnym korzystanie z nowego samochodu dzięki opłacaniu rat. W komunikacie czytamy, że program Toyota DLA CIEBIE jest oparty na umowie leasingu operacyjnego i został tak skonstruowany, by raty pokrywały użytkowanie samochodu, czyli jego utratę wartości w okresie objętym umową. Po zakończeniu umowy samochód wraca do dealera, a użytkownik może podpisać umowę na nowy model. „Program Toyota DLA CIEBIE daje też możliwość wyboru wielu usług w jednej racie. Obok finansowania auta można wybrać pełną obsługę serwisową, pełne ubezpieczenie OC, AC i NW, zakup, przechowywanie i zmianę opon, opiekę Assistance oraz auto zastępcze. Przez cały czas umowy kierowca korzysta z kompleksowej obsługi autoryzowanych serwisów marki Toyota. Kiedy okres finansowania się skończy, można również wykupić auto po cenie rynkowej” – informuje Toyota.