Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Idą zmiany w Fordzie

Media informują o planach na przyszłość Forda i jego nowej strategii. „Rzeczpospolita” pisze, że Ford Europe chce zwiększyć zyski i nieco zmienić swoje struktury. „W krótkim okresie firma chce zwiększyć wydajność i zmniejszyć koszty. Dalsze działania będą dotyczyć zmian oferowanych modeli i sprzedaży tych, które są rentowne. Inne mają iść pod nóż” – czytamy w dzienniku. Wirtualny Nowy Przemysł pisze tymczasem, że Ford Motor zamierza zredukować globalne zatrudnienie.

„Gazeta Wyborcza” publikuje wywiad z Bartoszem Kubikiem, prezesem firmy Ekoenergetyka Polska, która produkuje stacje ładowania dla pojazdów elektrycznych. Opowiada on o perspektywach dla aut na prąd i barierach w rozwoju tego rynku. – Niestety, dzisiaj myślenie o elektromobilności w Polsce pozostaje na bardzo niskim poziomie. A innego wyjścia nie ma. W perspektywie kilkunastu lat do wyboru będą tylko auta elektryczne lub napędzane innym, alternatywnym źródłem energii, np. wodorem – uważa Bartosz Kubik.

Na stronie internetowej Samaru czytamy z kolei, że należąca do Holdingu 1 Grupa PGD niebawem otworzy salon Volvo w Krakowie. Grupa planuje uruchomienie obiektu w czerwcu tego roku. 

„Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: Ford Europe chce zwiększyć zyski

Ford Europe chce zwiększyć zyski i nieco zmienić swoje struktury – pisze „Rzeczpospolita”. W tym celu firma przedstawiła nową strategię. „W krótkim okresie firma chce zwiększyć wydajność i zmniejszyć koszty. Dalsze działania będą dotyczyć zmian oferowanych modeli i sprzedaży tych, które są rentowne. Inne mają iść pod nóż. Pierwszą ofiarą jest Ka+, wprowadzony na rynek w 2016 roku. Miejskie auto zostanie wycofane z europejskiego rynku w 2020 roku” – czytamy w dzienniku. Gazeta podkreśla, że Ford chce skupić się na wysokomarżowych wariantach i zwiększeniu sprzedaży najbardziej dochodowych modeli. Marka stawia również na elektryfikację. „Zaczynając od nowego Focusa, każdy model otrzyma w przyszłości wersję z napędem elektrycznym. Dotyczy to całkowicie nowych oraz zmodyfikowanych wariantów już istniejących modeli. Od Fiesty po Transita, Ford zaoferuje gamę pojazdów z opcjonalną hybrydą, hybrydą plug-in lub wersję w pełni elektryczną” – wskazuje „Rzeczpospolita”.

Tymczasem Wirtualny Nowy Przemysł za agencją Reutera informuje, że Ford Motor zamierza do końca sierpnia tego roku zredukować globalne zatrudnienie o około 10 proc. Cięcia mają objąć łącznie około 7 tys. pracowników etatowych i przynieść 600 mln dolarów oszczędności rocznie. Dyrektor generalny Forda Jim Hackett w mailu wysłanym do pracowników poinformował, że cięcia obejmą zarówno zwolnienia, jak i program dobrowolnych odejść. Pracę ma stracić blisko 20 proc. wyższej kadry menedżerskiej.

moto.rp.pl, wnp.pl

„Gazeta Wyborcza”: Nie jest łatwo kupić auto na prąd

„Gazeta Wyborcza” publikuje wywiad z Bartoszem Kubikiem, prezesem firmy Ekoenergetyka Polska, producenta stacji ładowania dla pojazdów elektrycznych. Tematem rozmowy jest rozwój elektromobilności w Polsce i na świecie. – Prawda jest taka, że o wdrożeniu elektromobilności w Europie nie zdecydują ani producenci stacji ładowania, ani nawet użytkownicy samochodów, ale wielkie firmy i decydenci najwyższego szczebla. Kiedy ktoś mówi, że nigdy sobie nie kupi samochodu elektrycznego, to też odpowiadam, że to nie on o tym decyduje. Za 20-30 lat najpewniej nie będzie stacji benzynowych w dzisiejszej formie i auto spalinowe będzie można kupić co najwyżej kolekcjonersko – uważa Kubik. Dziennik zwraca uwagę, że w Polsce aut na prąd jest ciągle mało. – W Polsce kupienie auta elektrycznego nie jest proste. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedniego dealera, potem się zastanowić, czy będę mógł liczyć na serwis. Wiadomo, że jak mieszkam w Zielonej Górze, to wolałbym nie jeździć na przeglądy serwisowe do Warszawy. To są realne ograniczenia. A „elektryka” z rynku wtórnego praktycznie kupić się nie da, bo rozchodzą się na pniu – wskazuje rozmówca dziennika. Opowiada też o obawach nabywców dotyczących aut na prąd. Jego zdaniem, myślenie o elektromobilności w Polsce „pozostaje na bardzo niskim poziomie”.– A innego wyjścia nie ma. W perspektywie kilkunastu lat do wyboru będą tylko auta elektryczne lub napędzane innym, alternatywnym źródłem energii, np. wodorem. Na pewno paliw będzie kilka rodzajów, bo motoryzacja nie może opierać się na jednym – ocenia Bartosz Kubik.

więcej „Gazeta Wyborcza – Wrocław” z 21 maja 2019, s. 2

Samar: Salon Volvo Grupy PGD

Należąca do Holdingu 1 Grupa PGD niebawem otworzy salon Volvo. Samar informuje, że budowa salonu na krakowskich Krzemionkach jest już na tyle zaawansowana, że Grupa planuje uruchomienie obiektu w czerwcu 2019 roku.  – Fakt, że kolejna znamienita marka powierzyła nam budowanie więzi ze swoimi klientami to oczywisty powód do biznesowej satysfakcji. Ale też z uwagi na charakter marki i dynamikę jej rozwoju – interesujące wyzwanie. Wierzę, że razem zbudujemy trójstronne zadowolenie: importera, klientów i dealera ­- mówi IBRM Samar Grzegorz Hankus, prezes Grupy PGD.

Portal Samorządowy: Wymogi elektromobilności spoczęły na samorządach?

Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach odbyła się debata pod tytułem „Zrównoważony transport w miastach”. – Ustawa o elektromobilności to implementacja dyrektywy unijnej o paliwach alternatywnych. W Sejmie ją przegłosowano, ale obowiązki zrzucono na samorządy. Miastom nie dano jednocześnie żadnego realnego wsparcia tego procesu. To samorządy mają kupić autobusy i dostarczyć ładowarki do samochodów elektrycznych. Nowa rzeczywistość, w której znaleźliśmy się po przegłosowaniu ustawy, powinna polegać na realnej współpracy rządu i samorządu – uważa Marcin Korolec, prezes Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych. Jego zdaniem przepisy ustawy są zbyt ambitne, jak na rzeczywistość panującą w Polsce. Mówił też o szansach dla wprowadzania stref bezemisyjnych. – Przepisy powinny zostać ograniczone do najgorszej klasy samochodów, z klasą emisji Euro 1 i Euro 2. Teraz sens wprowadzania takiej strefy jest tylko w Krakowie i to jeszcze na ograniczonym terenie. W innych miastach nie widzę możliwości wprowadzenia takiej strefy – twierdzi Korolec.

Wirtualny Nowy Przemysł: JLR ma na koncie zysk

Serwis Automotive News przygląda się wynikom finansowym, jakie osiągnął Jaguar Land Rover. W artykule czytamy, że w pierwszym kwartale 2019 r. JLR odnotował 119 mln funtów zysku netto. Zysk JLR przed opodatkowaniem, z wyłączeniem wyjątkowych pozycji kosztowych, wyniósł w pierwszym kwartale 2019 r. 269 mln funtów. „W roku finansowym 2018 (do marca 2019 r.) należąca do indyjskiego koncernu Tata Motors spółka odnotowała stratę w wysokości 3,6 mld funtów, na co wpływ miał m. in. duży spadek w trzecim kwartale” – podaje serwis. Tata Motors liczy, że JLR w tym roku finansowym będzie ponownie odnotowywać zyski dzięki obniżkom kosztów i ożywieniu popytu w Chinach. „Jak podał Automotive News, Tata Motors sprawdza strategiczne możliwości dla swojej luksusowej marki. Wśród rozważanych opcji ma być m.in. sprzedaż spółki francuskiemu producentowi Grupie PSA” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł. Szef działu finansowego koncernu Tata Motors PB Balaji powiedział jednak, że koncern nie chce sprzedawać JLR.

Automotive News: Polak pokieruje sprzedażą Mercedesa w Chinach

Automotive News informuje, że Mercedes-Benz mianował Jana Madeję, wcześniej szefa marki w Rosji, nowym szefem sprzedaży w Chinach. „Madeja jest weteranem Mercedesa, który pracuje dla tej marki ponad 20 lat. Po zajmowaniu różnych stanowisk w dziale finansów i kontrolingu, 51-letni menedżer objął stanowisko kierownika Mercedesa w Polsce w 2007 r. W 2012 r. został dyrektorem generalnym Mercedes-Benz Russia i szefem sprzedaży Mercedes-Benz Cars na tym rynku” – informuje Automotive News. Nominacja jest częścią „szerszego przetasowania” w Mercedesie. W ramach zmian Nicholas Speeks, który przez sześć lat pełnił funkcję szefa sprzedaży marki w Chinach, został mianowany nowym dyrektorem generalnym w USA. Wszystkie zmiany wchodzą w życie 1 września.

Wirtualne Media: Aroma-marketing w kampanii Volkswagena

W kinach Cinema City w całej Polsce rusza niestandardowa kampania nowego crossovera Volkswagen T-Cross pod hasłem „T-Cross. Wszechstronny jak Ty”. „Kampania obejmuje zarówno emisję spotów na ekranach, jak i rozbudowaną komunikację  „off-screen”. Spot do kampanii został zrealizowany również w formacie 4DX. Po raz pierwszy w Polsce marka zdecydowała się także na użycie niestandardowej formy komunikacji w kinie, jaką jest aroma-marketing, który ma dodatkowo wzmocnić doznania wśród widzów w salach Verva 4DX” – czytamy w artykule.

Wirtualne Media: Specjalna kampania Volvo Cars

Volvo Cars rozpoczęło wspólną kampanią edukacyjną z firmą Stena Recycling, zajmującą się recyklingiem i profesjonalnym zarządzaniem odpadami. Akcja ma na celu uświadomienie konsumentów, jak cennym źródłem surowców wtórnych są samochody – piszą Wirtualne Media. Działania prowadzone od końca maja, obejmować będą m. in. formaty reklamowe oraz public relations w serwisach internetowych, prasie drukowanej, a także w mediach społecznościowych. Materiały edukacyjne publikowane będą także w prasie tradycyjnej i elektronicznej oraz mediach społecznościowych. – Zależy nam by właściciele pojazdów w Polsce uświadomili sobie, że ich auta to nie tylko środek transportu, ale również źródło cennych surowców wtórnych. Chcemy by każdy Polak, który decyduje się na kasację samochodu wiedział dokładnie co powinien z nim zrobić i co dzieje się z samochodem podczas prawidłowego demontażu oraz procesu recyklingu, z którego trzeba uzyskać aż 95 proc. materiałów nadających się do ponownego użycia – komentuje Aleksandra Surdykowska, PR & marketing manager w Stena Recycling Polska.