Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Tavares krytykuje fuzję Renault i FCA

Media zwracają uwagę na krytyczny komentarz w sprawie możliwej fuzji FCA i Renault ze strony szefa Grupy PSA. Carlos Tavares w notatce, którą wysłał do dyrektorów PSA, napisał, że jego zdaniem koncern Renault został wybrany do współpracy ze względu na niską wartość firmy, która spadła przez problem w sojuszu spowodowany aferą Carlosa Ghosna. „Obecna wycena Renault w dużym stopniu wyjaśnia zainteresowanie Fiata fuzją” – napisał Tavares.

Serwis focus2move przygotował zestawienie najlepiej sprzedających się aut na świecie. Wyniki dotyczą pierwszego kwartału 2019 r. Pozycję globalnego lidera utrzymała Toyota Corolla. Przez pierwsze trzy miesiące 2019 r. zarejestrowano 282 637 egzemplarze Corolli.

Wirtualny Nowy Przemysł pisze o problemach Porsche. Prokuratura ze Stuttgartu poinformowała o przeszukaniach w biurach koncernu w ramach śledztwa dotyczącego m. in. wycieku poufnych danych i wynagrodzenia jednego z członków rady pracowniczej koncernu.

Wirtualny Nowy Przemysł, Francuskie. pl: Szef PSA krytycznie o fuzji Fiata z Renault

Media wiele uwagi poświęcają konsekwencjom proponowanej fuzji między FCA a Renault. Informują m.in. o zdecydowanym komentarzu na temat planów połączenia Renault i Fiata ze strony szefa Grupy PSA. Serwis Francuskie. pl relacjonuje, że Carlos Tavares w notatce, którą wysłał do dyrektorów PSA skrytykował plan fuzji. Napisał, że Renault został wybrany do współpracy ze względu na niską wartość firmy, która spadła przez problem w sojuszu spowodowany aferą Carlosa Ghosna. „Obecna wycena Renault w dużym stopniu wyjaśnia zainteresowanie Fiata fuzją” – napisał Tavares i nazwał transakcję „wirtualnym przejęciem Renault przez Fiata”. „Transakcja zaproponowana przez koncern Fiat Chrysler wydaje się szczególnie oportunistyczna, w dużej mierze z korzyścią dla koncernu” – uważa Tavares. – „Dla Renault może to być atut w rozmowach z Nissanem, ale może również osłabić sojusz” – stwierdził. Rzecznik PSA odmówił komentarza w tej sprawie.

Według Automotive News opinia szefa Grupy PSA stoi w opozycji do przychylności innych producentów motoryzacyjnych i rządów wobec proponowanej fuzji. Zdaniem AN, dla Tavaresa decyzja FCA o połączeniu z Renault oznaczałaby straconą okazję. PSA również przeprowadziło bowiem z Fiatem rozmowy w sprawie potencjalnej współpracy. „W sytuacji fuzji FCA z Renault, Tavaresowi jako opcja pozostałaby możliwość połączenia się ze spółką Jaguar Land Rover” – zaznaczył serwis.

wnp.pl, francuskie.pl

Moto: Które auta sprzedają się najlepiej?

Serwis focus2move opublikował statystyki sprzedaży samochodów na świecie. Wyniki dotyczą pierwszego kwartału 2019 r. Od stycznia do końca marca zarejestrowano 21 009 192 samochodów. Moto. pl informuje, że pozycję globalnego lidera utrzymała Toyota Corolla. W całym 2018 r. sprzedaż japońskiego kompaktu wyniosła 1 187 000 sztuk. Przez pierwsze trzy miesiące 2019 r. zarejestrowano 282 637 Corolli.

Ford serii F (252 013 aut w 2019 r.) wciąż znajduje się na drugim miejscu światowej sprzedaży. Wzrost sprzedaży o 1,4 proc. nie pozwolił jednak na wyprzedzenie Toyoty. Trzecie miejsce zajęła Honda Civic z wynikiem 203 013 rejestracji (+2,9 proc.).

„Rzeczpospolita”: Wypłata z OC ma uwzględniać koszty eksprtyz

„Rzeczpospolita” pisze o wyroku poszerzonego składu Sądu Najwyższego w sprawie zwrotu kosztów za przeprowadzenie ekspertyz dotyczących szkód komunikacyjnych. Pytanie prawne w tej sprawie skierowała do rozstrzygnięcia siedmioosobowemu składowi Izby Cywilnej Sądu Najwyższego pierwsza prezes SN. Sąd uznał, że nabywcy prawa do odszkodowania za szkodę komunikacyjną przysługuje zwrot nakładów na ekspertyzy z zewnątrz. „Sąd Najwyższy szeroko otworzył furtkę, zajmując stanowisko korzystne dla firm skupujących wierzytelności komunikacyjne, naprawiających auta” – pisze „Rzeczpospolita”. Ich prawo do rekompensaty uzależnił jednak od tego, aby ekspertyza była „w danej sprawie niezbędna do efektywnego dochodzenia odszkodowania”. – Mamy nadzieję, że wkrótce Sąd Najwyższy zajmie podobne stanowisko względem takich roszczeń kierowanych do ubezpieczycieli bezpośrednio przez poszkodowanych –mówi Marcin Jaworski z Biura Rzecznika Finansowego. Dziennik wskazuje, że dla firm ubezpieczeniowych środowa uchwała SN oznacza dodatkowe wydatki. – Uchwała oznacza upowszechnienie zasady, że kto się myli w sporze dotyczącym wysokości odszkodowania, ten pokrywa koszty niezależnego rzeczoznawcy. Rzecznik finansowy postulował zapisanie jej w ustawie, ale mamy nadzieję, że stanowisko SN wystarczy do zmiany praktyki w tym zakresie. To kolejny krok do poprawy jakości likwidacji szkód – uważa Aleksander Daszewski, radca prawny w Biurze Rzecznika Finansowego.

więcej „Rzeczpospolita” z 30 maja 2019, s. A15

Moto3m: Nowy obiekt BMW Zdunek otwarty

Serwis Moto3m. pl informuje, że BMW Zdunek otworzyło nowy serwis i salon, który znajduje się przy Miałkim Szlaku w Gdańsku. „Nowy serwis składa się z hali, w której równocześnie obsługiwanych może być kilkanaście samochodów. Ponadto, jest tutaj 3-stanowiskowa myjnia ręczna, rozległa część biurowo-administracyjna oraz magazyn części i opon” – czytamy w artykule. W kompleksie znajduje się również salon sprzedaży samochodów używanych i podemonstracyjnych, a wkrótce pojawi się też punkt sprzedaży motocykli BMW.

PSPA, „Dziennik Gazeta Prawna”: Będzie specjalna taryfa dla elektromobilności?

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych złożyło do Ministerstwa Energii projekt rozporządzenia dotyczący szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń w obrocie energią elektryczną. PSPA chce utworzenia specjalnej E-taryfy dla elektromobilności, a w konsekwencji zniesienia bariery dla rozwoju zeroemisyjnego transportu w Polsce, jaką dzisiaj są wysokie opłaty dystrybucyjne. W artykule czytamy, że z analiz PSPA wynika, że przy obecnej strukturze taryf ceny usługi ładowania w Polsce są bardzo wysokie, nawet w porównaniu do znacznie zamożniejszych krajów Unii Europejskiej (np. Francji i Holandii). Ten stan rzeczy zdaniem PSPA hamuje rozwój rynku, negatywnie wpływając na zainteresowanie samochodami elektrycznymi wśród potencjalnych nabywców. – Rozwiązaniem tego problemu jest wprowadzenie specjalnej Taryfy E, pozbawionej opłaty dystrybucyjnej stałej przy trzykrotnie wyższych opłatach zmiennych dystrybucyjnych. Jej wdrożenie pozwoliłoby wyeliminować nadmierne obciążenie operatorów sieci stacji ładowania opłatami dystrybucyjnymi – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA.

O rozwoju sieci stacji ładowania aut elektrycznych pisze również „Dziennik Gazeta Prawna”.„Właściciele samochodów elektrycznych w Polsce mogą obecnie korzystać z 1205 punktów ładowania. Za rok może być ich 2 tys. w dużej mierze za sprawą sieci handlowych i galerii” – czytamy w artykule. Dziennik pisze, że w stacje ładowania inwestuje m. in. Ikea, która w Katowicach, Krakowie, we Wrocławiu i w Lublinie ma po dwa punkty ładowania oraz po jednym w Poznaniu i Bydgoszczy.

pspa.com.pl, „Dziennik Gazeta Prawna” z 30 maja 2019, s. A10

Wirtualny Nowy Przemysł: Prokuratura sprawdza Porsche

„Prokuratura ze Stuttgartu poinformowała o przeszukaniach w biurach koncernu motoryzacyjnego Porsche w ramach śledztwa dotyczącego m.in. wycieku poufnych danych i wynagrodzenia jednego z członków rady pracowniczej koncernu” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł za agencją Reutera. Przeszukania miały odbyć się w biurach Porsche w Weissach i Stuttgarcie, biurach doradcy podatkowego w Stuttgarcie oraz władz finansowych. Według informacji prokuratury wobec urzędnika skarbowego jest prowadzone śledztwo w sprawie ujawnienia poufnych informacji doradcy podatkowemu Porsche w zamian za otrzymywane korzyści. „Członkowie kierownictwa niemieckiego koncernu motoryzacyjnego są natomiast podejrzani o naruszenie obowiązków powierniczych w związku z podejrzeniem przyznania „nieproporcjonalnych” wynagrodzeń jednemu z członków rady zakładowej Porsche” – czytamy w serwisie Wirtualny Nowy Przemysł.

Z kolei gazeta „Stuttgarter Nachrichten” napisała, że prokuratorzy sprawdzają udział szefa Porsche Olivera Blume’a w sprawie potencjalnego naruszenia zaufania powierniczego dotyczącego „nieproporcjonalnych” wynagrodzeń dla członka rady pracowniczej koncernu Porsche. Niemiecki koncern odmówił komentarza w tej sprawie.

wnp.pl, wnp.pl

Dealerski Przegląd Prasy: Car sharing wpłynie na sprzedaż aut?

Wirtualny Nowy Przemysł relacjonuje przebieg sesji „Sektor motoryzacyjny w Europie i na świecie”, która odbyła się podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Uczestnicy dyskusji omawiali m.in. przyszłość aut osobowych. – Gliwicki Opel ucieka z samochodów osobowych. Zakładamy, że samochody osobowe w najbliższych latach to już nie będzie taki „szał” – głównie ze względu na te wszystkie trendy, które przychodzą, począwszy od car sharingu i samochodów autonomicznych. Podejrzewamy, że sprzedaż samochodów osobowych nie będzie rosnąć, rynek stanie się „trochę ciasny” i pewnie nie wszystkie zakłady przetrwają próbę czasu – mówił Andrzej Korpak, dyrektor generalny Opel Manufacturing Poland.

„Rzeczpospolita” pisze o stanowisku resortu finansów dotyczącym rozliczania eksploatacji firmowego auta. Zgodnie z nim, obowiązujące od 1 stycznia br. limity kosztów dotyczą nie tylko paliwa, remontów czy mycia samochodu, ale też opłat parkingowych oraz wydatków na wynajem miejsc postojowych i garaży. – Firma, która nie chce wejść w spór z fiskusem, musi dzielić wszystkie paragony z parkingów na części. Podobnie jest z fakturami za wynajem miejsc postojowych czy garaży – mówi Marcin Sobieszek, doradca podatkowy, partner w ATA Finance.

Według analizy organizacji Transport & Environment, w Polsce bardzo wolno postępuje akcja wymiany wadliwego oprogramowania samochodów z Grupy Volkswagena z silnikiem EA 189. W Niemczech przegląd przeszło już 99 proc. aut z tym silnikiem, podczas gdy w Polsce tylko 45 proc.– Nie da się zaakceptować obecnego, żółwiego tempa wymiany wadliwego oprogramowania w samochodach z silnikiem Diesla. Minęły już cztery lata od momentu wybuchu skandalu i producenci nie wypełnili swoich własnych obietnic naprawienia sytuacji – mówi Florent Grelier z T&E.

Wirtualny Nowy Przemysł: Sprzedaż aut osobowych przestanie rosnąć?

Uczestnicy sesji „Sektor motoryzacyjny w Europie i na świecie”, która odbyła się podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, dyskutowali o przyszłości branży motoryzacyjnej. – Wszystko wskazuje na to, że duża część produkcji motoryzacyjnej to będą pojazdy elektryczne. Być może będzie to wyłącznie silnik elektryczny, być może będą to hybrydy, hybrydy plug-in, a być może będą to samochody elektryczne, ale ładowane niekoniecznie z gniazdka, a przez ogniwa paliwowe. Jeżeli producenci nie dostosują się do tego trendu, to wypadną z rynku – wyjaśniał Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Uczestnicy dyskusji omawiali również przyszłość aut osobowych. – Gliwicki Opel ucieka z samochodów osobowych. Zakładamy, że samochody osobowe w najbliższych latach to już nie będzie taki „szał” – głównie ze względu na te wszystkie trendy, które przychodzą, począwszy od car sharingu i samochodów autonomicznych. Podejrzewamy, że sprzedaż samochodów osobowych nie będzie rosnąć, rynek stanie się „trochę ciasny” i pewnie nie wszystkie zakłady przetrwają próbę czasu – mówił Andrzej Korpak, dyrektor generalny Opel Manufacturing Poland. Jego zdaniem emisja CO2 i kary za przekroczenie norm są obecnie szczególnie ważne. – Teraz wszyscy myślą w tę stronę. Wszyscy przeliczyliśmy, jakie to mogą być kary – np. PSA może zapłacić miliard euro rocznie, a to jest cały zysk – wyliczał Andrzej Korpak.

„Rzeczpospolita”: Skarbówka restrykcyjna w sprawie rozliczania kosztów firmowego auta

„Rzeczpospolita” pisze o stanowisku resortu finansów dotyczącym rozliczania eksploatacji firmowego auta. „Skarbówka twierdzi, że obowiązujące od 1 stycznia br. limity kosztów dotyczą nie tylko paliwa, remontów czy mycia samochodu, ale też opłat parkingowych oraz wydatków na wynajem miejsc postojowych i garaży” – czytamy w artykule. – Firma, która nie chce wejść w spór z fiskusem, musi dzielić wszystkie paragony z parkingów na części. Podobnie jest z fakturami za wynajem miejsc postojowych czy garaży – mówi Marcin Sobieszek, doradca podatkowy, partner w ATA Finance. Ministerstwo Finansów uważa, że wydatki na miejsce postojowe (własne lub wynajmowane) albo garaż (własny lub wynajmowany) podlegają limitowi kosztów. – To restrykcyjne stanowisko, skarbówka bardzo szeroko rozumie pojęcie „koszty używania samochodu”. Wychodzi z założenia, że skoro auto jest wykorzystywane także prywatnie, to podobnie jest z miejscem, na którym stoi – mówi Marta Szafarowska, doradca podatkowy i partner w kancelarii Gekko Taxens.

Grupa Pietrzak: Akcja charytatywna na 25-lecie Renault Pietrzak

Renault Pietrzak z okazji 25-lecia swojego istnienia zainicjowało wyjątkową akcję charytatywną o nazwie „Rowerem przez Islandię”. W jej ramach w lipcu specjalistycznym rowerem przez Islandię wyruszy Dariusz Sobczak – niepełnosprawny narciarz, pasjonat sportów i podróżowania. Renault Pietrzak jest głównym organizatorem, koordynatorem i jednym ze sponsorów tego przedsięwzięcia. Trasa podróży po Islandii będzie liczyła około 500 km. Wsparciem logistycznym dla podróżnika będzie udostępnione przez dealera Renault Kadjar.

Akcja „Rowerem przez Islandię” ma również cel dobroczynny. 1 lipca rusza charytatywna zbiórka kilometrów w aplikacji Endomondo. Może się w nią włączyć każdy zainteresowany za pośrednictwem aplikacji i dedykowanej strony internetowej, niezależnie od uprawianej dyscypliny sportu. Jeśli do 31 sierpnia, kiedy kończy się akcja, uda się zebrać 500 tys. km, Renault Pietrzak wraz z firmą OKAM Capital oraz INSPIRE, które są sponsorami i partnerami akcji, przekaże 50 tys. zł na organizację ferii dla podopiecznych Centrum Opiekuńczo-Wychowawczego „Wzrastanie” w Katowicach.

Patronat nad akcją „Rowerem przez Islandię” objął miesięcznik „Dealer”. Więcej na temat tej akcji będzie można przeczytać już niebawem w „Dealerze”.

„Rzeczpospolita”: Polska słabo radzi sobie z aferą spalinową

Z analizy organizacji Transport & Environment, o której pisze „Rzeczpospolita” wynika, że w Polsce bardzo wolno postępuje akcja wymiany wadliwego oprogramowania samochodów z Grupy Volkswagena z silnikiem EA 189. Chodzi o auta z silnikiem Diesla, których dotyczyła tzw. afera spalinowa. „W Niemczech, najlepszym pod tym względem kraju UE, przegląd przeszło już 99 proc. aut z tym silnikiem, podczas gdy w Polsce tylko 45 proc. Gorsza od nas jest tylko Rumunia ze wskaźnikiem na poziomie 37 proc. To pokazuje przepaść między Europą Zachodnią i Wschodnią. W tej pierwszej wskaźnik napraw wynosi średnio 83 proc., w drugiej – 55 proc.” – czytamy w artykule. Dziennik zauważa jednocześnie, że do biedniejszych krajów UE, jak Polska, płyną te wadliwe auta z Niemiec, które tam podlegałyby natychmiastowej naprawie. W 2017 roku do Polski napłynęło z Niemiec 350 tys. takich aut. – Nie da się zaakceptować obecnego, żółwiego tempa wymiany wadliwego oprogramowania w samochodach z silnikiem Diesla. Minęły już cztery lata od momentu wybuchu skandalu i producenci nie wypełnili swoich własnych obietnic naprawienia sytuacji. Najwyższy czas, żeby rządy zaostrzyły swoją politykę i zarządziły obowiązkową akcję naprawczą – mówi Florent Grelier z T&E.

Wirtualny Nowy Przemysł: Spółka zależna BAH będzie wypożyczać auta w Czechach

„BA Car Rental, spółka zależna British Automotive Holding prowadząca wypożyczalnie samochodów, podpisała z firmą Surprice Rentals umowę franczyzową, obejmującą rynek czeski” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Przed wakacjami BA Car Rental planuje otwarcie oddziału przy lotnisku w Pradze. Później mają zostać uruchomione kolejne placówki przy lotniskach w Ostrawie i Brnie. Spółka pracuje nad rozbudową floty oraz kolejnymi otwarciami. W Polsce do pięciu oddziałów przejętych w marcu 2019 roku, dołączył oddział we Wrocławiu. W artykule czytamy, że niewykluczone również, że wkrótce nastąpią otwarcia placówek w innych lokalizacjach.  – Chcemy dynamicznie zwiększać skalę prowadzonej działalności w obszarze wynajmu, wykorzystując nasze doświadczenie na rynku motoryzacyjnym oraz know-how i markę SurPrice – wskazuje Mariusz Książek, prezes British Automotive Holding.

„Rzeczpospolita”: Ile traci na wartości używany „elektryk”?

Według pracowników firmy Schwacke, wartość rezydualna samochodów elektrycznych osiągnęła poziom modeli z silnikami benzynowymi. Średnia cena sprzedaży detalicznej dla trzyletnich modeli obu typów silników wynosi obecnie 53,7 procent ceny katalogowej – informuje „Rzeczpospolita”. Samochody napędzane silnikami Diesla osiągają wartość rezydualną na poziomie 51,7 procent.

„Puls Biznesu”, „Dziennik Gazeta Prawna”: Rząd chce nowej ordynacji podatkowej

Rada Ministrów przyjęła projekt nowej ordynacji podatkowej. „Zmienią się przepisy dotyczące m. in. przedawnienia, nadpłaty, odwołań, interpretacji i skarg na sprawy interpretacyjne do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Wydłużone zostaną terminy do wnoszenia odwołań i zażaleń” – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Projekt zakłada podział na przedawnienie wymiaru i poboru zobowiązań podatkowych. Dziennik tłumaczy, że przedawnienie wymiaru ma następować po trzech lub pięciu latach, licząc od dnia upływu terminu płatności lub powstania obowiązku podatkowego. Pięcioletni termin będzie dotyczył wymiaru podatków związanych z działalnością gospodarczą, a trzyletni – pozostałych. Przedawnienie poboru następowałoby z kolei po pięciu latach.

Projekt zakłada również wprowadzenie tzw. nie władczych metod załatwiania sporów, a więc takich, w których podatnik negocjuje z organem, jak rozwiązać problem podatkowy. „Umowa podatkowa i mediacja mają być dwoma etapami tego samego procesu. Podatnik i organ podatkowy będą mogli sami się porozumieć i zawrzeć umowę albo skorzystają z pomocy osoby trzeciej, czyli mediatora. Będzie on pomagał znaleźć kompromis i doprowadzić do zawarcia umowy podatkowej. Koszty mediacji mają wynieść maksymalnie 2 tys. zł, a strony zapłacą je po połowie. Podatnik nie będzie mógł umówić się z organem co do wysokości podatku” – wyjaśnia dziennik.

„Puls Biznesu” wskazuje, że nowa ordynacja podatkowa miała zacząć obowiązywać 1 stycznia 2020 r. Jednak z powodu przedłużających się prac resort finansów zmienił datę jej wejścia w życie na 1 stycznia 2021 r.

pb.pl, „Dziennik Gazeta Prawna” z 29 maja 2019, s. B2

Dealerski Przegląd Prasy: Fuzja FCA i Renault ma przynieść oszczędności

Media opisują kolejne szczegóły dotyczące propozycji fuzji między FCA a Renault. Według FCA połączenie firm przyniosłoby roczne oszczędności rzędu 5,6 mld dolarów. Zdaniem „Pulsu Biznesu” fuzja ma ułatwić ponoszenie obu firmom kosztów rozwoju technologicznego oraz przekształceń związanych z coraz ostrzejszymi normami ekologicznymi i rozwojem elektromobilności.

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje o pracach nad projektem nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Jednym ze skutków wprowadzenia projektu może być wzrost cen ubezpieczeń komunikacyjnych. „Czysto matematycznie zwyżka ceny ubezpieczenia na osobę powinna sięgać co najwyżej 60 groszy. Choć niektórzy eksperci obawiają się, że zakłady ubezpieczeń wykorzystają to do znacznie dotkliwszego dla obywateli podniesienia cen” – czytamy w artykule.

Senat poprawił błąd w Kodeksie Karnym dotyczący przepisów penalizujących cofanie liczników w autach. Art. 306a Kodeksu Karnego ponownie dotyczy tylko karania za ingerencję w stan licznika, a nowo wprowadzane przepisy o innej tematyce otrzymały numery 306b i 306c.

„Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”, Dziennik: Liczne korzyści z fuzji FCA i Renault

Media wracają do sprawy propozycji fuzji między FCA a Renault. Przypomnijmy, że propozycję takiej fuzji przedstawił Fiat Chrysler. „Planowane jest stworzenie holdingu prawa holenderskiego, a każda z grup będzie miała w nim po 50 proc. udziałów. Zanim jednak zostaną wyemitowane nowe akcje, inwestorzy FCA otrzymają 2,5 mld euro w formie dywidendy. Największym pojedynczym akcjonariuszem nowej megagrupy ma być obecny szef rady dyrektorów FCA John Elkann, natomiast prezes Renaulta Jean-Dominique Senard zostanie jej dyrektorem generalnym, czyli prowadzącym codzienny biznes” – informuje „Rzeczpospolita”. Dziennik podkreśla, że jeśli firmy połączą siły, powstanie motogigant o rynkowej wartości ponad 32,6 mld euro. Media podają, że roczna produkcja nowego, wspólnego podmiotu, wyniosłaby ok. 9 mln egzemplarzy samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. Pod względem produkcji, ten nowy podmiot uplasowałby się na trzecim miejscu za Volkswagenem i Toyotą. Dodatkowo, według FCA połączenie przyniosłoby roczne oszczędności rzędu 5,6 mld dolarów. Zdaniem „Pulsu Biznesu” fuzja FCA i Renault ma ułatwić ponoszenie obu firmom kosztów rozwoju technologicznego oraz przekształceń związanych z coraz ostrzejszymi normami ekologicznymi i rozwojem elektromobilności.

Francuski minister finansów Bruno Le Maire oświadczył, że w kwestii porozumienia o połączeniu się Renault i Fiata Francja musi bronić własnych interesów i miejsc pracy. „W rozmowie z radiem RTL dodał, że rząd francuski będzie zabiegał o uzyskanie „czterech gwarancji” w sprawie ewentualnego porozumienia o fuzji, w tym ochrony miejsc pracy we Francji, odpowiedniej reprezentacji Francji w zarządzie nowego podmiotu oraz jego wiodącej pozycji w rozwijaniu akumulatorów elektrycznych” – informuje serwis Dziennik. pl. Fuzja FCA i Renault oznaczałaby rozwodnienie udziałów państwa francuskiego w Renault. Zdaniem ministra, jeśli dojdzie do fuzji Renault i Fiata, pakiet udziałów państwa francuskiego w tym pierwszym koncernie spadnie z obecnych 15 proc. do 7,5 proc.

Na razie nic nie wiadomo na temat dołączenia do nowego holdingu Nissana i Mitsubishi, które są w sojuszu z Renault.

pb.pl, moto.rp.pl, auto.dziennik.pl

Carsalon.pl chce zwiększyć dynamikę sprzedaży dealerów samochodowych, wykorzystując innowacyjną platformę internetową

Wchodząca na rynek firma Carsalon.pl chce zmienić dotychczasowy system sprzedaży samochodów w Polsce. To efekt zmieniających się trendów i preferencji klientów, którzy coraz częściej nie tylko szukają samochodu przez Internet, ale także decydują się na jego zakup w sieci.

Carsalon.pl rusza od czerwca br. z ofertą samochodów różnych marek, dostępnych w ramach platformy sprzedażowej online. To krok, który ma wpłynąć na proces sprzedaży i zakupu samochodów w naszym kraju i rozwinąć handel samochodami online.

Dotychczas firma podpisała kontrakty z kilkunastoma dealerami m.in. takich marek jak BMW, Mercedes, Audi, Skoda, Opel, Toyota, Mazda. W ciągu najbliższego roku szef Carsalon.pl Michał Słomkowski planuje zrewolucjonizować polski rynek motoryzacyjny, wprowadzając – za pomocą innowacyjnej platformy internetowej – nieznany dotychczas w Polsce sposób sprzedaży samochodów. Platforma Carsalon.pl poszerzy dostęp klientów do dilerów wielu marek motoryzacyjnych, znacząco zwiększając paletę wyboru dla klienta.

– Zakup samochodu bardzo często sprowadza się do konfiguracji nowego pojazdu przez klienta na stronie dealera i wielu wizyt w salonach samochodowych w celu uzyskania najlepszej oferty. To wymaga czasu. Teraz – za pomocą naszej platformy Carsalon.pl – klienci będą otrzymywać najbardziej korzystne oferty skrojone na miarę ich potrzeb przez naszych partnerów, a proces negocjacji ostatecznej ceny zostanie ograniczony do minimum – podkreśla Michał Słomkowski, prezes Carsalon.pl.

Carsalon.pl planuje podpisanie umów z największymi dealerami 25 najbardziej popularnych marek w kraju do końca 2019 roku. Michał Słomkowski uważa, że sukces firmy tkwi w oferowaniu kupującym usługi, która pozwala w wygodny sposób zaoszczędzić czas i pieniądze, a dealerom pozyskać nowy kanał sprzedaży i zwiększyć zasięg potencjalnych klientów.

„Dziennik Gazeta Prawna”: OC będzie drożeć?

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje o o projekcie nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Kilkanaście dni temu zaczęły się nad nim prace w Sejmie. „Procedowany właśnie projekt ustawy przewiduje, że w przypadku wyczerpania się sumy gwarancyjnej roszczenia za szkody osobowe z tytułu umów ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych oraz ubezpieczenia OC rolników zaspokajać będzie Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Czynić to będzie aż do wysokości obecnie obowiązującej sumy gwarancyjnej, czyli maksymalnie 5 mln euro. Wzrosną zatem wydatki UFG” – pisze dziennik. I zauważa, że wzrosną prawdopodobnie wydatki ubezpieczycieli na składki do UFG, a co za tym idzie droższe będą zapewne również ceny OC.„Czysto matematycznie, zwyżka ceny ubezpieczenia na osobę powinna sięgać co najwyżej 60 groszy. Choć niektórzy eksperci obawiają się, że zakłady ubezpieczeń wykorzystają to do znacznie dotkliwszego dla obywateli podniesienia cen” – czytamy w artykule.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 28 maja 2019, s. B4

Samar: Senat poprawił błąd w Kodeksie Karnym

Samar zwraca uwagę, że 24 maja Senat poprawił błąd w Kodeksie Karnym. Przypomnijmy, że nowelizując niedawno Kodeks, posłowie nie zauważyli, że art. 306a, na podstawie którego można od 25 maja karać za „kręcenie” liczników w autach, już istnieje i ten sam numer porządkowy nadali zupełnie nowemu przepisowi. „Poprawka dokonana przez Senat była bardzo prosta. Art. 306a ponownie dotyczy tylko karania za ingerencję w stan licznika, a nowo wprowadzane przepisy otrzymały numery 306b i 306c. Krótko mówiąc: bat na fałszerzy liczników już działa” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Niemcy planują wyższe dopłaty do aut na prąd

„Der Spiegel” informuje, że niemiecki minister transportu Andreas Scheuer chce wprowadzić regulację, która powinna podwoić od 2020 roku tzw. „premię środowiskową” dla samochodów zasilanych wyłącznie energią elektryczną. Według założeń wzrośnie ona z obecnych 2000 euro do 4000 euro (około 17 160 zł). Dopłata ma dotyczyć samochodów napędzanych energią elektryczną lub ogniwami paliwowymi w cenie do 30 000 euro. „Wsparcie zwiększy się również przypadku lekkich samochodów dostawczych i taksówek. Elektryczna taksówka ma w przyszłości otrzymać dotację w wysokości 8 000 euro (około 34 320 zł). W przypadku modeli z napędem elektrycznym z przedziału cenowego od 30 000 do 60 000 euro premia powinna wynosić w przyszłości 2500 euro. Nie jest jasne, czy firmy motoryzacyjne pójdą w ślad za nowymi pomysłami rządu i stworzą dopłaty również ze swojej strony” – relacjonuje „Rzeczpospolita”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Wyniki sprzedaży Alpine

Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że odkąd francuska marka motoryzacyjna Alpine wróciła na rynek w 2017 roku, w Polsce złożono 49 zamówień na modele Alpine A110 – 18 na wersję A110 Première Edition i 31 na wersję seryjną. – Ideą wskrzeszenia marki, która powstała w 1955 roku, było przywrócenie na rynek samochodu, który daje wiele przyjemności z jazdy, zwłaszcza na zakrętach, a ponadto przystępnego cenowo i oferującego wysoką jakość wykonania – podkreśla szef regionalny Alpine Arthur Wirtz. Podaje on, że w 2018 r. wyprodukowano i dostarczono klientom blisko 5 tys. samochodów marki Alpine.

Dealerski Przegląd Prasy: FCA proponuje fuzję Renault

Zaczynamy od informacji o możliwej fuzji między Fiat Chrysler Automobiles a Renault, której propozycję przedstawiło FCA. Media relacjonują, że według propozycji akcjonariusze obu spółek mieliby otrzymać po 50 proc. udziałów w nowym podmiocie. Grupa Renault potwierdziła otrzymanie propozycji dotyczącej potencjalnej fuzji.

Ministerstwo Finansów chce skuteczniej zwalczać proceder zaniżania wartości sprowadzanych z zagranicy aut osobowych dla celów akcyzy. Resort w nowym projekcie rozporządzenia proponuje, by w potwierdzeniu zapłaty akcyzy nabywca podawał datę produkcji pojazdu, jego stan techniczny oraz kwotę uiszczonego podatku.

„Gazeta Wyborcza” przygląda się wynikom importu aut używanych do Polski. Według analizy PZPM w kwietniu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 86,3 tys. używanych aut z importu, ponad 9 proc. więcej niż przed rokiem.

Automotive News, Moto, Dziennik: FCA chce się połączyć z Renault

Fiat Chrysler Automobiles przedstawił Renault propozycję fuzji – informuje Automotive News.„Propozycja włosko-amerykańskiego giganta zakłada, że akcjonariusze obu spółek mieliby otrzymać po 50 proc. udziałów w nowym podmiocie. Jeżeli Renault i FCA stworzą jeden organizm, to na motoryzacyjnej mapie świata powstanie gracz numer 3. W sumie roczna sprzedaż wynosiłaby około 9 milionów samochodów. Więcej produkują tylko koncerny Toyota oraz Volkswagen” – czytamy z kolei w serwisie Moto. pl. Grupa Renault potwierdziła otrzymanie propozycji od FCA dotyczącej potencjalnej fuzji w wariancie 50/50. Automotive News relacjonuje, że Renault oświadczyło, że jego zarząd zapoznał się z „przyjazną propozycją” FCA i postanowił „zbadać z zainteresowaniem” możliwość takiego połączenia.

Dyrektor generalny FCA Mike Manley poinformował pracowników, że finalizacja umowy może zająć ponad rok. Automotive News wskazuje, że połączenie dałoby Renault dostęp do rynku północnoamerykańskiego, podczas gdy FCA zyskałaby siłę przebicia w Rosji.

europe.autonews.com, moto.pl, dziennik.pl

Samar, „Dziennik Gazeta Prawna”: Resort finansów chce walczyć z zaniżaniem wartości sprowadzanych aut

Do konsultacji publicznych trafił „Projekt rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie wzoru dokumentów potwierdzających zapłatę akcyzy na terytorium kraju od samochodu osobowego nabytego wewnątrzwspólnotowo lub brak obowiązku zapłaty tej akcyzy”. Poprzez nowe przepisy fiskus proponuje wprowadzenie do formularzy kilku nowych rubryk, które mają poprawić ochronę klientów kupujących używane auta z zagranicy. Resort finansów uznał, że przynajmniej część nieprawidłowości dotyczących zaniżania akcyzy od zagranicznych aut zostanie wyeliminowana, jeśli nabywcy będą podawać na dokumencie potwierdzającym zapłatę akcyzy dodatkowe informacje. „Po pierwsze – będą w nim wskazywać rok produkcji samochodu, który podali w złożonej deklaracji AKC-U/S” – wylicza „Dziennik Gazeta Prawna”. Na potwierdzeniu zapłaty akcyzy mają się pojawić też informacje o wysokości uiszczonego podatku. „Obowiązek zamieszczania we wspomnianym dokumencie wysokości opłaconej akcyzy nie będzie dotyczył firm sprowadzających do kraju nowe samochody, a więc między innymi oficjalnych importerów. Fiskus przyznaje bowiem, że nie istnieje ryzyko, by chciały one zaniżać wartość samochodów czy sprowadzać auta uszkodzone, których wartość znacznie odbiega od średniej wartości rynkowej podobnego pojazdu” – tłumaczy Samar.

Dalej czytamy, że w dokumencie potwierdzającym zapłatę akcyzy znajdzie się również rubryka, w którą trzeba będzie wpisać, czy samochód był uszkodzony czy też nie doznał szwanku.

Projektowane rozporządzenie ma wejść w życie 1 stycznia 2020 r.

samar.pl, „Dziennik Gazeta Prawna” z 27 maja 2019, s. B1

Miesięcznik „Dealer”: Ogłoszono nominacje do Nagród Rynku Dealerskiego 2019

Redakcja miesięcznika „Dealer” ogłosiła nominacje do Nagród Rynku Dealerskiego 2019. Nagrody te są uhonorowaniem firm i osób, które poprzez realizację ciekawych – i często bardzo odważnych – działań osiągają wysoką dynamikę wzrostu, oraz które nowatorskimi koncepcjami i skuteczną pracą wzmacniają swoje biznesy, a także renomę polskiej branży dealerskiej.

Tytuł „Dealera Roku 2019” przyznany zostanie w  pięciu kategoriach: duża grupa dealerska, mała grupa dealerska, dealer z jedną lub dwiema lokalizacjami, dealer aut używanych, dealer flotowy. Wyróżniony zostanie także Dealer Dobrych Uczynków oraz Wschodząca Gwiazda Rynku Dealerskiego. Jak co roku, przyznane zostanie również wyróżnienie osobiste – tytuł Człowieka Roku Miesięcznika „Dealer”.

O tym, do kogo spośród nominowanych powędrują Nagrody, zdecyduje kilkunastoosobowa Kapituła oraz głosowanie internetowe, które potrwa do 2 czerwca br. (do północy).  Głosowanie odbywa się na stronie internetowej Nagród: https://www.dealerkongres.pl/nrd-nominacje. Nagrody Rynku Dealerskiego 2019 zostaną wręczone laureatom na konferencji Dealer Kongres, największym wydarzeniu rynku dealerskiego w Polsce, która odbędzie się 11-12 czerwca 2019 r. w Ossie.

„Gazeta Wyborcza”: Przybywa aut z importu

„Gazeta Wyborcza” wskazuje, że według analizy PZPM w kwietniu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 86,3 tys. używanych aut z importu, ponad 9 proc. więcej niż przed rokiem. „Od początku roku na drogi wjechało już prawie 308 tys. używanych aut, głównie z Niemiec. Ponad 57 proc. tych pojazdów miało więcej niż 10 lat w chwili rejestracji w Polsce. A od przystąpienia Polski do UE w maju 2004 r. do Polski wwieziono oficjalnie już ponad 12,6 mln używanych aut. Średnio prawie 850 tys. sztuk rocznie” – czytamy w artykule. Z analiz PZPM wynika, że ponad 40 proc. aut sprowadzonych w zeszłym roku do Polski spełniało normę emisji spalin Euro 4, a jedna czwarta normę Euro 3.

więcej „Gazeta Wyborcza” z 27 maja 2019, s. 10

Związek Dealerów Samochodów: „Laweta ostrzegawcza” z hasłem „Zwijajcie szyldy” na trasie od Słubic do Gniezna

25 maja weszła w życie ustawa z dnia 15 marca 2019 o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy – Kodeks karny, penalizując w polskim kodeksie karnym przestępstwo „kręcenia licznika” w samochodzie i wprowadzając liczne czynności administracyjne i kontrolne mające ograniczyć do minimum ten proceder. W myśl nowych regulacji za każde „przekręcenie” licznika grozi kara więzienia od trzech miesięcy do pięciu lat. Dotyczy to zarówno zlecającego, jak i wykonawcy, np. mechanika w warsztacie.

Związek Dealerów Samochodów, Stowarzyszenie Komisów i Forum Rynku Samochodów Używanych przy wsparciu partnerów, rozpoczęli akcję informacyjną, marketingową i prawną, mającą na celu dopilnowanie, aby postanowienia ustawy były stosowane i egzekwowane. Akcja potrwa kilkanaście miesięcy i będzie składała się z kilku etapów. Pierwszy z nich pod hasłem „Zwijajcie szyldy” ma spowodować zniknięcie z polskich dróg i z polskiego internetu, a najlepiej z polskiej rzeczywistości, firm, które opierają swój biznes na usługach „korygowania liczników”. W ramach tej akcji 24 maja o godz. 12.00, na dwanaście godzin przed wejściem w życie ustawy, ruszyła z parkingu pod hotelem Cargo w Słubicach w 10-godziną trasę wahadłową laweta ostrzegawcza z hasłem „Zwijajcie szyldy”. Trasa przejazdu lawety przebiegała od Słubic do Gniezna. Nagranie z przejazdu lawety można obejrzeć TUTAJ.

więcej Związek Dealerów Samochodów

Toyota: Program leasingu konsumenckiego od Toyoty

Toyota wprowadziła nową ofertę finansowania, która umożliwia osobom prywatnym korzystanie z nowego samochodu dzięki opłacaniu rat. W komunikacie czytamy, że program Toyota DLA CIEBIE jest oparty na umowie leasingu operacyjnego i został tak skonstruowany, by raty pokrywały użytkowanie samochodu, czyli jego utratę wartości w okresie objętym umową. Po zakończeniu umowy samochód wraca do dealera, a użytkownik może podpisać umowę na nowy model. „Program Toyota DLA CIEBIE daje też możliwość wyboru wielu usług w jednej racie. Obok finansowania auta można wybrać pełną obsługę serwisową, pełne ubezpieczenie OC, AC i NW, zakup, przechowywanie i zmianę opon, opiekę Assistance oraz auto zastępcze. Przez cały czas umowy kierowca korzysta z kompleksowej obsługi autoryzowanych serwisów marki Toyota. Kiedy okres finansowania się skończy, można również wykupić auto po cenie rynkowej” – informuje Toyota.

Wirtualne Media: Muzyczna reklama Fiata

Fiat Chrysler Automobiles rozpoczął kampanię reklamową promującą dwa nowe modele Fiata 500 – Star i Rockstar. W spocie „New Fiat stars are born” wykorzystano specjalnie przygotowany singiel Stinga i Shaggy’ego „Just One Lifetime” – piszą Wirtualne Media. W filmie promocyjnym pokazano pościg między Fiatem 500 Star a Fiatem 500 Rockstar.

Dealerski Przegląd Prasy: Daimlera czekają zmiany

„Rzeczpospolita” pisze o zmianie na stanowisku szefa Daimlera. Z zarządzaniem firmą pożegnał się Dieter Zetsche, który kierował nią przez 13 lat. Miejsce Zetschego zajął 49-letni Szwed Ola Kaellenius. Dziennik wskazuje, że nowy szef Daimlera musi dokonać rozległych cięć w kosztach i znaleźć oszczędności na sfinansowanie zmian w produkcji. Zdaniem gazety, kierunkiem rozwoju firmy mają być samochody elektryczne i usługi cyfrowe.

W tej samej gazecie czytamy, że wzrasta sprzedaż aut klasy premium w Polsce. W marcu udział marek premium w całości rejestracji sięgnął 16,7 proc. i był o 2 punkty proc. wyższy niż rok wcześniej. Liczba zarejestrowanych w marcu aut marek premium wyniosła 8,4 tys.

W dzisiejszym Dealerskim Przeglądzie Prasy przeczytacie również o nowych rozwiązaniach, w które inwestują moto-marki. SEAT zamierza wprowadzić na rynek większą liczbę produktów z obszaru mikromobilności, by dotrzeć do młodych nabywców, których nie stać na kupienie samochodu. Z kolei Nissan w swoich salonach w Tajlandii postanowił sprzedawać ładowarki do aut.

„Rzeczpospolita”, Wirtualne Media: Daimler ma nowego szefa

Podczas dorocznego zgromadzenia akcjonariuszy w Berlinie z Daimlerem pożegnał się Dieter Zetsche, który kierował firmą przez 13 lat. Miejsce Zetschego zajął 49-letni Szwed Ola Kaellenius. „Ma przeprowadzić w koncernie ze Stuttgartu finansową i organizacyjną rewolucję. Obaj różnią się nie tylko wiekiem i wyglądem: Zetsche był wygadanym, ekspansywnym  inżynierem. Kaellenius, wcześniej wiceprezes ds. rozwoju, jest raczej typem spokojnego księgowego” – pisze „Rzeczpospolita”. Dalej czytamy, że nowy szef Daimlera musi dokonać rozległych cięć w kosztach i znaleźć oszczędności na sfinansowanie zmian w produkcji. Ma to umożliwić program o nazwie „Move”, w ramach którego firma ma zmniejszyć o około 20 proc. koszty zarządzania. Program ma przynieść wielomiliardowe oszczędności. „Kierunkiem rozwoju mają być samochody elektryczne i cyfrowe usługi. Zmieniona struktura firmy zakłada podział na trzy odrębne jednostki obejmujące samochody osobowe i vany, pojazdy ciężarowe i autobusy oraz usługi finansowe. Wszystkie trzy podmioty będą należeć do Daimlera jako spółki holdingowej odpowiedzialnej za ogólną strategię koncernu” – czytamy w artykule.

Kaellenius zapowiedział, że koncern będzie nadal korzystać z sojuszy w obniżaniu kosztów prac projektowych i zakupów dla Mercedesa. – Zwiększy się intensywność współpracy. Sojusze będą nie tylko z innymi firmami samochodowymi i dostawcami, ale także z firmami technologicznymi –deklarował nowy szef Daimlera.

BMW przygotowało niecodzienny spot reklamowy, ukazujący ostatni dzień w pracy Dietera Zetschego. Film pokazuje, jak Zetsche („Rzeczpospolita” pisze, że tak naprawdę to sobowtór byłego szefa Daimlera) żegna się z pracownikami i udaje się do domu, gdzie zawozi go szofer eleganckim modelem Mercedesa. „Kiedy kierowca odjeżdża już spod jego posiadłości, Zetsche wybiera się na przejażdżkę sportowym modelem konkurencyjnego BMW” – czytamy w artykule serwisu Wirtualne Media. Mercedes-Benz skomentował reklamę konkurencji na Twitterze: „Jesteśmy przekonani, że [prezes] zdecydował się na markę EQ” (należącą do Daimlera).

więcej wirtualnemedia.pl, moto.rp.pl

„Rzeczpospolita”: Coraz więcej osób stać na auta premium

„Rzeczpospolita” pisze, że według analizy PZPM, w marcu tego roku udział marek premium w całości rejestracji sięgnął 16,7 proc. i był o 2 punkty proc. wyższy niż rok wcześniej. Liczba zarejestrowanych w marcu aut marek premium wyniosła 8,4 tys. i była wyższa o 10,2 proc. od zanotowanej rok wcześniej. Tymczasem rejestracje samochodów marek popularnych zmalały w tym samym miesiącu o 5,3 proc. w porównaniu z wynikiem z tego samego okresu 2018 r. Zdecydowana większość aut marek premium trafia do przedsiębiorców. Coraz bardziej popularne stają się nowe formy finansowania samochodów, jak np. leasing z niskimi ratami. – Coraz większa liczba klientów prywatnych i firmowych chce jeździć nowymi samochodami, płacąc jak najmniej i otrzymując jak najwięcej w zamian. Oczekują mobilności. Katalizatorem tych zmian są nowoczesne produkty finansowe i rozwijające się technologie – mówi Michał Dyc, dyrektor sprzedaży detalicznej w Volkswagen Financial Services.

więcej „Rzeczpospolita” z 24 maja 2019, s. A25

Wirtualny Nowy Przemysł: SEAT inwestuje w mikromobilność

Wirtualny Nowy Przemysł za Automotive News informuje, że SEAT zamierza wprowadzić na rynek większą liczbę produktów z obszaru mikromobilności. Chodzi o dotarcie do młodych nabywców. Szef ds. marketingu produktów SEATA Lucas Casasnovas oświadczył, że ze względu na stagnację w obszarze wynagrodzeń osób w wieku poniżej 25 roku życia, spada liczba kupujących samochody w tej grupie wiekowej. Aby zapobiec skutkom ewentualnego przedawnienia się modelu biznesowego w moto-przemyśle, hiszpańska marka zaprezentowała strategię mikromobilności.„SEAT pracuje obecnie nad dwoma produktami z obszaru mikromobilności, które mają iść w ślady elektrycznej hulajnogi eXS-KickScooter i dwuosobowego modelu Minimo, łączącego cechy samochodu i motocykla” – czytamy w serwisie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nissan sprzedaje ładowarki do aut

W tym samym serwisie czytamy również, że Nissan postanowił pomóc nabywcom aut elektrycznych w Tajlandii. Według agencji Kyodo, firma wybrała międzynarodowego producenta elektroniki o nazwie Delta Electronics jako głównego dostawcę systemów ładowania dla jego pojazdów elektrycznych na tamtejszym rynku. Ładowarki Delta Electronics do aut elektrycznych można kupić w 32 salonach Nissana w Tajlandii.

AAA AUTO: 25 tys. aut sprzedanych w Polsce

AAA AUTO informuje o wynikach osiągniętych na polskim rynku. „25 000 aut używanych sprzedanych w ciągu czterech lat to bardzo dobry wynik. Chcemy skorzystać z szybkiego rozwoju polskiego rynku, gdzie rośniemy o 53 proc. rok do roku. Tegoroczny plan dla Polski to 16 000 sprzedanych samochodów, czyli zaczynamy się zbliżać do wyniku sprzedaży na Słowacji. W Polsce znajduje się nadal mniej centrów niż na Słowacji, ale obsługują one większe regiony. Uważamy, że biorąc pod uwagę planowaną ekspansję także na Węgrzech moglibyśmy się w tym roku wyraźnie zbliżyć do granicy 100 000 sprzedanych samochodów w całej Grupie AAA AUTO” – powiedziała Karolína Topolová, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, które prowadzi międzynarodową sieć centrów samochodowych AAA AUTO. Firma chce się rozwijać w Polsce. Wkrótce AAA AUTO otworzy oddział zakupowy na północy Krakowa. Planuje też otwarcie standardowego centrum w Bydgoszczy i Łodzi.

„Rzeczpospolita”: Miasta będą się zmieniać

„Rzeczpospolita” pisze o miastach przyszłości. Dziennik wskazuje, że różne miasta świata przykładają coraz większą wagę do trendów proekologicznych. O korzystnych dla środowiska napędach myślą również koncerny motoryzacyjne. Liczba aut elektrycznych wzrasta. „Firma doradcza Deloitte ocenia, że w ciągu dwóch dekad ponad połowa nabywanych aut będzie dysponowała napędem elektrycznym. Międzynarodowa Agencja Energii wskazuje, iż łącznie na świecie będzie poruszać się wtedy 0,3 mld egzemplarzy takich pojazdów” – pisze dziennik. Tymczasem z raportu firmy doradczej PwC „The five dimensions of automotive transformation” wynika, że w 2030 r. co trzeci kilometr przejechany w Europie będzie realizowany w formie współdzielenia. „Analitycy PwC wskazują, że lepsze wykorzystanie samochodu sprawi, że będzie potrzeba ich znacznie mniej. W efekcie z 280 mln aut zarejestrowanych obecnie w Europie w 2030 r. zostanie 200 mln” – relacjonuje gazeta.

Samar: Auta na prąd mają wiele zalet

Samar publikuje wywiad z Mikołajem Woźniakiem, dyrektorem zarządzającym Volkswagen Leasing. Rozmowa dotyczy m. in. rozwoju rynku samochodów elektrycznych oraz pojawienia się nowych usług takich jak car sharing. Mikołaj Woźniak wskazuje na zalety aut elektrycznych, np. niskie koszty ładowania takich pojazdów. –  O ile przejechanie 20 kilometrów na silniku benzynowym kosztuje około 4,5 zł, to koszt pokonania takiego samego dystansu autem na prąd jest o połowę niższy – podkreśla rozmówca Samaru. Jego zdaniem, całkowity koszt użytkowania samochodów elektrycznych może być porównywalny lub nawet niższy niż w przypadku samochodów z konwencjonalnym napędem.

Dealerski Przegląd Prasy: Co dalej z karami za cofanie liczników?

Niedawno posłowie przegłosowali nowelizację Kodeksu Karnego, co wywołało liczne kontrowersje. Artykuł 306a Kodeksu Karnego w nowym brzmieniu dotyczy przestępstw przeciwko obrotowi gospodarczemu. Tymczasem według podpisanej przez prezydenta wcześniej nowelizacji, tenże artykuł 306a dotyczy kar za cofanie liczników. – Zdziwiła mnie ta sytuacja, ale uzyskałem zapewnienie, że to pisarska pomyłka i kiedy tylko senatorowie zajmą się znowelizowanym kodeksem, ten błąd zostanie naprawiony – powiedział serwisowi dziennik. pl Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów.

British Automotive Polska, spółka zależna British Automotive Holding, otrzymała od Jaguar Land Rover Deutschland, importera JLR w regionie europejskim, list zawierający zaproszenie do rozpoczęcia negocjacji w sprawie przedłużenia obowiązywania umowy importerskiej. — Chcę rozpocząć rozmowy z Jaguarem za dwa, trzy tygodnie — deklaruje Mariusz Książek, prezes BAH „Pulsowi Biznesu”.

Wirtualny Nowy Przemysł informuje o zmianach w kierownictwie Daimlera. Dieter Zetsche ustąpił ze stanowiska dyrektora generalnego koncernu. Jego miejsce zajmie Ola Kaellenius, który tak jak Zetsche pokieruje zarówno Daimlerem, jak i Mercedesem.

Dziennik, Interia, TVN24BiS: Zamieszanie wokół zmian w Kodeksie Karnym

Media wiele uwagi poświęcają planowanym zmianom w Kodeksie Karnym. 16 maja posłowie przegłosowali nowelizację Kodeksu Karnego o przeciwdziałaniu pedofilii. „Posłowie tak pędzili, że w efekcie zaserwowali nam festiwal luk, błędów i absurdów. Odpryskiem dostały dzieci i… kierowcy” – ocenia serwis Dziennik. pl. Na czym polega problem? TVN24BiS tłumaczy, że artykuł 306a Kodeksu Karnego w nowym brzmieniu dotyczy przestępstw przeciwko obrotowi gospodarczemu. Tymczasem według podpisanej przez prezydenta pod koniec kwietnia ustawy, tenże artykuł 306a dotyczy kar za cofanie liczników. I ma zacząć obowiązywać od 25 maja.

W możliwość wyprostowania całej sprawy wierzy Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów. – Zdziwiła mnie ta sytuacja, ale uzyskałem zapewnienie, że to pisarska pomyłka i kiedy tylko senatorowie zajmą się znowelizowanym kodeksem, ten błąd zostanie naprawiony. Nie widzę tu żadnego spisku, jestem dobrej myśli – powiedział dziennik. pl Marek Konieczny. ZDS wysłał do Marszałka Senatu Stanisława Karczewskiego specjalne pismo w tej sprawie.  „Apelujemy o poprawienie w procesie legislacyjnym w Senacie oczywistego błędu w numeracji paragrafów, który wkradł się do ustawy o zmianie ustawy Kodeks karny i niektórych innych ustaw, uchwalonej przez Sejm w dniu 16 maja 2019 roku, a którego pozostawienie skutkowałoby niepożądanymi problemami prawnymi związanymi z wchodzącą w życie w dniu 25 maja 2019 ustawą z dnia 15 marca 2019 o zmianie ustawy Prawo u o ruchu drogowym oraz ustawy Kodeks karny, w której istnieje już art. 306a., wprowadzający niezwykle istotny społecznie zapis o penalizacji fałszowania wskazań liczników pojazdów” – napisał ZDS.

auto.dziennik.pl, interia.pl, tvn24bis.pl