Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polacy szukają pewnych aut używanych

Z badania na zlecenie Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów wynika, że 58 proc. Polaków uważa, że zakup dobrego auta używanego jest trudny, ale możliwy. Ponad 70 proc. Polaków szuka samochodów godnych zaufania, pochodzących z wiarygodnego źródła, ze znaną i potwierdzoną historią eksploatacji oraz przebiegiem. Ankietowani najchętniej kupiliby samochód używany wśród znajomych (40 proc. odpowiedzi). Na drugim miejscu (31 proc. wskazań) znalazły się punkty, w których oferowane są auta używane, zlokalizowane przy salonach sprzedaży nowych samochodów.

„Rzeczpospolita” pisze o rozstrzygnięciach szczecińskich sądów dotyczących sporu o zwrot zaliczek na rynku handlu używanymi pojazdami. Ze stanowiska sądów wynika, że jeśli firma zawiera umowę sprzedaży samochodów, których sama jeszcze nie nabyła, nie może oczekiwać od kupującego, że ten sfinansuje jej własne transakcje z innymi podmiotami.

Niemieckim koncernom grożą kary od Brukseli. Komisja Europejska oskarża bowiem BMW, Daimlera i VW o nielegalną zmowę. Według wstępnych wyników śledztwa niemieckie koncerny dokonały nielegalnych uzgodnień w zakresie technologii oczyszczania spalin.

PZWLP: Co o autach używanych sądzą Polacy?

Kantar TNS na zlecenie Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów przeprowadził badanie „Rynek samochodów używanych w Polsce – doświadczenia i oczekiwania Polaków”. 58 proc. Polaków uważa, że zakup dobrego auta używanego jest trudny, ale możliwy. Nabywcy uważają, że na zakup porządnego auta używanego trzeba poświęcić sporo czasu. Aż 43 proc. badanych przyznało, że na poszukiwanie samochodu poświęcili od 1 do nawet 3 miesięcy. „Wskazania ankietowanych pokazały także, że aż ponad 70 proc. Polaków szuka samochodów godnych zaufania, a więc pochodzących z wiarygodnego źródła, ze znaną i potwierdzoną historią eksploatacji oraz przebiegiem. Ankietowani najchętniej kupiliby samochód używany wśród znajomych (40 proc. odpowiedzi), traktując ten sposób jako najbardziej godny zaufania. Na drugim miejscu (31 proc. wskazań) znalazły się punkty, w których oferowane są auta używane, zlokalizowane przy salonach sprzedaży nowych samochodów” – czytamy w komunikacie.

PZWLP informuje, że zdecydowana większość badanych podkreśla, że w przypadku zakupu samochodu używanego, najważniejszy jest dla nich w pełni udokumentowany stan techniczny (82 proc.) oraz w pełni udokumentowany przebieg samochodu (80 proc.). Za ile Polacy kupują „używki”? Wyniki wskazują, że 29 proc. ankietowanych poszukuje na rynku wtórnym samochodu o wartości nie przekraczającej 10 tys. zł. 35 proc. badanych skupia się na autach używanych, za które trzeba zapłacić kwotę pomiędzy 10 a 20 tys. zł. 1/3 osób (33 proc.) przeznacza na ten cel sumę pomiędzy 20 a 50 tys. zł. Wielu Polaków jest przekonanych do zakupu auta z rynku wtórnego. 46 proc. badanych Polaków przyznaje, że jeśli będą kupować kolejne auto, to będzie to nadal samochód używany. 8 proc. zadeklarowało, że przy następnym zakupie samochodu na pewno nie wezmą pod uwagę auta używanego, tylko zdecydują się na zakup nowego.

„Rzeczpospolita”: Trzeba być właścicielem auta, by je sprzedawać

„Rzeczpospolita” pisze, że szczecińskie sądy rozstrzygały spór o zwrot zaliczek na rynku handlu używanymi pojazdami. „Do obsługi kontraktu spółce X potrzebne były trzy specjalistyczne pojazdy określonego typu. Miały być używane, ale o odpowiednich parametrach technicznych i w określonym przedziale cenowym. Na rynku postanowiła je znaleźć firma Y i sprzedać spółce X Ze strony tej firmy umowę negocjował Tomasz B. On też zaoferował trzy konkretne samochody. Spółka X zaakceptowała je i zdecydowała się na ich nabycie. Były to konkretne auta od firmy z Francji. Tomasz B. przedstawił ich zdjęcia i numery VIN” – relacjonuje dziennik. Strony zawarły trzy ustne umowy sprzedaży samochodów ciężarowych, w tym dwóch ciągników siodłowych. Firma Y wystawiła trzy faktury proforma, a spółka X uiściła zaliczki. Dziennik pisze, że po wpłynięciu zaliczek Tomasz B. zawarł trzy umowy rezerwacyjne na zamówione przez spółkę X auta i przelał otrzymane pieniądze firmie we Francji. Później poinformował spółkę X, że sprowadzenie aut do Polski może nastąpić dopiero po wpłacie całej ceny. Ta się na to nie zgodziła. Sprawa trafiła do sądu, który zwrócił uwagę, że strony łączyła umowa sprzedaży, a skoro tak, pozwana najpierw musiała się stać właścicielem pojazdów, żeby je komukolwiek sprzedać. „Spółka X miała zatem podstawy do odstąpienia od umowy, a więc także żądania zwrotu zaliczki. Sąd Okręgowy zasądził od firmy Y 20 tys. euro wraz z odsetkami na rzecz tej spółki” – czytamy w artykule.

więcej „Rzeczpospolita” z 5 kwietnia 2019, s. D2

Deutsche Welle: UE oskarża koncerny o zmowę ws. emisji spalin

„Komisja Europejska oskarża BMW, Daimlera i VW o zmowę ws. emisji spalin. Według wstępnych wyników śledztwa niemieckie koncerny dokonały nielegalnych uzgodnień w zakresie technologii oczyszczania spalin” – czytamy w artykule. Zdaniem Brukseli menedżerowie Volkswagena, Daimlera i BMW umówili się, co do wprowadzenia określonych katalizatorów i filtrów dla silników produkowanych przez siebie samochodów. Komisja Europejska zarzuca koncernom, że w ten sposób ograniczyły konkurencję na rynku innowacji w Europie i pozbawiły klientów możliwości zakupu bardziej przyjaznych dla środowiska pojazdów. „Jeśli te ustalenia potwierdzą się, może oznaczać to złamanie europejskiego prawa antymonopolowego, nawet jeśli w tym przypadku nie chodzi o zmowę cenową” – pisze DW. Koncernom grozi wysoka kara.

„Rzeczpospolita”: Poszkodowany może sprzedać uszkodzone auto

„Rzeczpospolita” pisze o wyroku Sądu Najwyższego dotyczącym odszkodowania za uszkodzenie auta. W opisywanej sprawie właściciel uszkodzonego w wypadku Mercedesa zażądał od ubezpieczyciela 57 tys. zł z OC. Kwota wynikała z wyceny naprawy przez rzeczoznawcę. Poszkodowany dokonał jednak tylko drobnego retuszu samochodu – za 280 zł, a następnie go sprzedał, ale nie przedstawił ani towarzystwu, ani potem sądowi umowy sprzedaży. Sądy uważały, że po sprzedaży auta i przy braku umowy sprzedaży nie można dochodzić odszkodowania. Sprawa trafiła w końcu przed Sąd Najwyższy, który orzekł ponowne rozpoznanie sprawy. Według SN właściciel uszkodzonego auta może robić z nim, co chce, gdyż jest to jego własność. – W szczególności może nie remontować go, gdy np. nie ma pieniędzy na naprawę. Tym bardziej – jak w tej sprawie – że od wypadku minęło siedem lat, nie otrzymał on odszkodowania, chociaż jakieś odszkodowanie mu się należy. Drugorzędne znaczenie ma to, jaką metodą będzie liczone: hipotetyczną czy realnie, gdyż szkodę poniósł – mówiła w uzasadnieniu sędzia SN Monika Koba.

więcej „Rzeczpospolita” z 5 kwietnia 2019, s. A15

Wirtualny Nowy Przemysł: Moto-eksport coraz większy

„Eksport przemysłu motoryzacyjnego z Polski w 2018 roku osiągnął rekordową wartość 25,95 mld euro. W porównaniu do 2017 r. wzrósł o 740 mln euro (+2,9 proc.)” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. Wartość głównego czynnika eksportowego, czyli części i komponentów, przekroczyła 12,2 mld euro, czyli miała 47 proc. udziału w łącznej sprzedaży za granicę tej branży i była o 7,6 proc. większa niż w 2017 roku. Segment samochodów osobowych i towarowo-osobowych zanotował eksport wartości 6,16 mld euro, było to o prawie 11 proc. mniej niż w 2017 roku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Mniejsza sprzedaż Tesli

„W pierwszym kwartale 2019 roku Tesla dostarczyła odbiorcom ok. 63 tys. pojazdów, tj. o 31 proc. mniej w porównaniu do poprzedniego kwartału” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. Największy udział w łącznej sprzedaży w I kwartale miał Model 3 sedan (50,9 tys. sztuk). Według zarządu Tesli, nadal jest możliwy do osiągnięcia cel sprzedaży samochodów w całym 2019 roku wynoszący od 360 do 400 tys. sztuk.

Wirtualne Media: Skoda testuje auta elektryczne

Skoda uruchamia pilotażowy projekt, w ramach którego wybrani klienci marki na terenie Czech będą mogli testować prototypowy model Citigo E-Pilot. Dzięki niemu firma chce zdobyć opinie na temat użytkowania w codziennym życiu e-samochodów. Samochody będę gromadzić informacje, które zostaną później wykorzystane przez ekspertów marki.

„Rzeczpospolita”: Norwedzy kupują głównie „elektryki”

58,4 procent sprzedawanych w marcu w Norwegii aut miało napęd elektryczny. W ubiegłym miesiącu zarejestrowano w Norwegii 18 375 nowych samochodów, z czego aż 10 732 to pojazdy o zerowej emisji. Liderem sprzedaży jest Tesla Model 3. W marcu zarejestrowano 5 315 sztuk Modelu 3, ustanawiając rekord sprzedaży jednego modelu samochodu w ciągu miesiąca.