Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Kolejny importer marek Dodge i RAM w Polsce

Podczas poznańskich targów motoryzacyjnych firma KWA z siedzibą w Szwajcarii ogłosiła, że jest kolejnym importerem aut marek Dodge i RAM na Polskę. Na poznańskim stoisku zaprezentowano najnowszego pick-upa RAM 1500, SUV-a Dodge’a Durango oraz Dodge’a Challengera. Sieć dealerska KWA w Polsce liczy obecnie czterech dealerów. To firmy: Edmark Auto, Auto Wache, Ganinex Adam Gazda i Auto-Mobil.

Firma innogy Polska uruchamia w Warszawie nowy car sharing o nazwie innogy go! Money. pl informuje, że w usłudze dostępnych będzie 500 samochodów elektrycznych BMW i3, w tym 30 wersji sportowych BMW i3s. Koszt wynajmu samochodu to 1,19 zł za minutę (1,49 zł/min. w przypadku BMW i3s), a maksymalnie 239 zł za dobę (299 zł za i3s).

Newseria pisze tymczasem, że branża motoryzacyjna musi się unowocześniać, by nadążyć za światowymi trendami. – Uruchamiane są cyfrowe kanały sprzedaży, obejmujące internet i urządzenia mobilne. Technologie cyfrowe wpłyną na sposób wprowadzania samochodów na rynek, ich sprzedaży, dystrybucji, a także serwisowania. Szeroki zakres procesów biznesowych – obejmujących kontakt firm przemysłu motoryzacyjnego z klientami – musi zostać poddany cyfryzacji – uważa Szymon Włochowicz, dyrektor działu realizacji usług i członek zarządu firmy Hicron.

Autokult: KWA nowym importerem Dodge’a i RAM-a w Polsce

Podczas dnia prasowego targów Poznań Motor Show KWA (Klintberg & Way Automotive SA) ogłosiło, że jest kolejnym importerem marek Dodge i RAM w Polsce. Firma z siedzibą główną w Szwajcarii zajmuje się dystrybucją Dodge’a i RAM-a na kilkunastu europejskich rynkach. Jej działalność obejmuje współpracę z dealerami w Szwecji, Niemczech, Belgii, Holandii, Szwajcarii, Austrii, Włoszech, Francji, krajach nordyckich i krajach Europy Wschodniej.

Na poznańskim stoisku zaprezentowano najnowszego pick-upa RAM-a 1500, SUV-a Dodge’a Durango oraz Dodge’a Challengera. Samochody pochodzą z europejskiej sieci dealerskiej KWA, która dostarcza je do kilku – na razie czterech – dealerów w naszym kraju: Edmark Auto z Warszawy, Auto Wache z Baranowa pod Poznaniem, Ganinex Adam Gazda z Pszczyny i Auto-Mobil z Wejherowa. 

Money: Nowy car sharing w Warszawie

„innogy Polska uruchamia pierwszy w Warszawie, największy w Polsce i trzeci największy w Europie w pełni elektryczny system car sharingu o nazwie innogy go!” – czytamy w serwisie Money. pl. W usłudze dostępnych będzie 500 samochodów elektrycznych BMW i3, w tym 30 wersji sportowych BMW i3s. Koszt wynajmu samochodu wyniesie 1,19 zł za minutę (1,49 zł/min. w przypadku BMW i3s), a maksymalnie 239 zł za dobę (299 zł za i3s). Udział własny użytkownika w szkodzie to do 1000 zł. – To największy na świecie system car sharingu, wykorzystujący w pełni elektryczne samochody BMW – podkreślił dyrektor generalny BMW Polska Baudouin Denis. Samochody będą udostępniane od 3 kwietnia za pośrednictwem aplikacji na urządzenia mobilne.

Newseria: Motoryzacja powinna być bardziej nowoczesna

Z badania „Global Executive Survey 2017” przeprowadzonego przez KPMG International, wynika, że ponad 80 proc. menadżerów z firm motoryzacyjnych uważa, że w niedalekiej przyszłości nastąpi znacząca zmiana modelu biznesowego tego sektora. „Przemysł motoryzacyjny ma głównie braki w zakresie sprzedaży i dystrybucji. Metody kontaktu z klientem są przestarzałe i opierają się na sieci stacjonarnych punktów sprzedaży” – czytamy w artykule Newserii. Zdaniem Szymona Włochowicza, dyrektora działu realizacji usług, członka zarządu firmy Hicron, branża musi coraz bardziej nastawiać się na nowoczesne technologie. – Uruchamiane są cyfrowe kanały sprzedaży, obejmujące internet i urządzenia mobilne. Technologie cyfrowe wpłyną na sposób wprowadzania samochodów na rynek, ich sprzedaży, dystrybucji, a także serwisowania. Szeroki zakres procesów biznesowych – obejmujących kontakt firm przemysłu motoryzacyjnego z klientami – musi zostać poddany cyfryzacji. Klienci przywykli już do korzystania z cyfrowych technologii. Internet i urządzenia mobilne są obecnie w powszechnym użyciu, więc jeżeli przemysł motoryzacyjny nie pójdzie w tym kierunku, zostanie w tyle – podkreśla Szymon Włochowicz. Wskazuje też konkretne przykłady zmian w sektorze motoryzacyjnym. – W branży motoryzacyjnej sprzedaż w dużym stopniu opiera się na jazdach próbnych, które są podstawą decyzji o zakupie samochodu. Obserwujemy, że ludzie coraz bardziej polegają na jazdach próbnych przeprowadzanych przez internetowych influencerów. Przemysł motoryzacyjny musi w jakiś sposób dostosować się do tego trendu, bo może się okazać tak ważny jak jazdy próbne w punktach sprzedaży – mówi Szymon Włochowicz.

Newseria: Rośnie sprzedaż SEAT-a

Marka SEAT ma za sobą udany rok. – 2018 rok był najlepszym rokiem w historii SEAT-a i to nie tylko w Polsce, lecz także globalnie. W Polsce nasi klienci zarejestrowali ponad 12,5 tys. nowych samochodów, globalnie SEAT zarobił ponad 30 proc. więcej i dodatkowo zapowiadamy ekspansję na inne rynki. Jesteśmy więc w pozycji, która zapewnia nam bardzo dobry wzrost również w kolejnych latach – ocenia w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes Michał Zygmanowski, dyrektor marketingu marek SEAT i Cupra. W 2018 roku globalna sprzedaż samochodów SEAT-a wzrosła o ponad 10 proc. do 517 tys. To najlepszy wynik w historii – dotychczasowy rekord z 2000 roku wynosił nieco ponad 514 tys. sztuk. W Polsce SEAT zanotował jeszcze większy wzrost – o 21 proc.

„Puls Biznesu”: PMI w górę

„Puls Biznesu” informuje, że marcowy odczyt PMI pozytywnie zaskoczył rynki. Po trzech miesiącach spadków PMI za marzec (opisujący nastroje w przemyśle) wyniósł 48,7 pkt wobec konsensusu rynkowego na poziomie 47,4 pkt. „Odczyty PMI poniżej 50 pkt pozostają w opozycji do danych o produkcji przemysłowej, która kontynuuje wzrosty w okolicach 6 proc. Być może źródłem rozbieżności są różnice w strukturze wzrostu produkcji (silne wzrosty w firmach krajowych luźno związanych z globalnymi łańcuchami produkcji; dowody anegdotyczne sugerują, że sprzedaż eksportowa w I kwartale 2019 r. była w niektórych firmach rekordowa). Możliwe, że niektórzy eksporterzy są także beneficjentami pierwszej fazy spowolnienia za granicą, gdy kontrahenci zagraniczni szukają tańszych kooperantów” — uważają analitycy PKO BP.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Brak zgody na przetwarzanie danych nie uzasadnia zwolnienia

W dzienniku czytamy o wyroku Sądu Rejonowego w Toruniu dotyczącym jednego z lokalnych dealerów aut. Sprawa dotyczyła nowych regulacji z zakresu ochrony danych osobowych – RODO. Pracodawca dał swoim pracownikom do podpisania oświadczenie. Mieli potwierdzić, że zapoznali się z przepisami RODO i będą się do nich stosować. Kluczowe były dwa punkty – w jednym należało wyrazić zgodę na przetwarzanie swych własnych danych przez pracodawcę, w drugim zaakceptować funkcjonowanie monitoringu wizyjnego i utrwalanie swego wizerunku. Jeden z pracowników oświadczenia nie podpisał, gdyż jego zdaniem nie musiał tego robić. „Właściciel salonu zwalnia pracownika dyscyplinarnie, zarzucając mu ciężkie naruszenie podstawowych obowiązków pracowniczych. Uważa bowiem, że brak zgody na przetwarzanie danych osobowych i monitoring w miejscu pracy uniemożliwia mu realizację obowiązków ustawowych. Naraża też na kary finansowe (z RODO) i utratę autoryzacji” – pisze „DGP”. Sąd uznał jednak takie działanie za nadmierne i sprzeczne z prawem. „Skoro wyrażenie zgody jest dobrowolne, to odmowa tej zgody nie może być traktowana jak naruszenie obowiązku pracowniczego. Jak się wydaje, autor analizowanego oświadczania z tych uwarunkowań prawnych zdawał sobie sprawę, skoro wskazał w nim, że zgoda może być w każdym czasie zmieniona lub odwołana. Nie łączyła się jednak z tym po stronie pracodawcy właściwa refleksja w odniesieniu do etapu wyrażania zgody” – podkreślono w uzasadnieniu wyroku.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 1 kwietnia 2019, s. B11

Moto3m: Wyrok dla byłego dealera VW z Trójmiasta

Serwis Moto3m. pl za Radiem Gdańsk informuje, że Gdański Sąd Okręgowy skazał Jacka G., byłego dealera marki Volkswagen z Trójmiasta, na rok więzienia w zawieszeniu na trzy lata i 12 tys. złotych grzywny. W artykule czytamy, że działania przedsiębiorcy miały doprowadzić do straty nawet miliona złotych przez firmy leasingowe.  Drugi oskarżony – Krzysztof S., usłyszał podobny wyrok. – Osoba pełniąca funkcję prezesa spółki zbyła samochody, a nabył je oskarżony Jacek G. Obaj mieli świadomość, że te samochody są własnością dwóch firm leasingowych. Faktury, które zostały wystawione na te transakcje, opiewały na kwotę niższą niż wartość ich zakupu, przy czym nie zostały one zapłacone przez nabywcę. Potem ten sprzedał je kolejnej firmie – tłumaczy Grażyna Wawryniuk z Prokuratury Okręgowej w Gdańsku rozgłośni Radio Gdańsk.

Wirtualne Media: Nowa kampania Hyundaia

Hyundai w swojej nowej kampanii reklamowej promuje modele serii i30 oraz loterię dla konsumentów – piszą Wirtualne Media. W ramach kampanii przygotowano spoty w telewizji. Kampania pojawi się także w mediach digitalowych. Działania potrwają do końca miesiąca.