Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: EMP: będą trzy wersje polskiego auta

Media wiele uwagi poświęcają targom motoryzacyjnym w Poznaniu i wydarzeniom, które były z nimi związane. W ramach targów odbył się kongres elektromobilności MOVE Mobility & Vehicles. Szef resortu energii Krzysztof Tchórzewski mówił o budowie sieci punktów ładowania i pracach nad polskim autem elektrycznym. Piotr Zaremba, szef ElectroMobility Poland, poinformował, że spółka zdecydowała o produkcji trzech wersji modelu kompaktowego, czyli auta w segmencie C. Nie chciał zdradzić ceny polskiego „elektryka”. – Oczywiście wiemy, ile ten samochód będzie kosztował. Mamy też pomysł na nieco inny model sprzedaży samochodu, choć jest jeszcze za wcześnie, żeby mówić o szczegółach – dodał.

Motoryzacyjny portal „Rzeczpospolitej” przyznał branżowe wyróżnienia. Nagrody Rzeczpospolita Moto Awards otrzymały nie tylko samochody. Dziennik wyróżnił także menedżerów z branży. Tytuły Moto Menedżerów Roku otrzymali Wojciech Mieczkowski, dyrektor generalny Grupy PSA w Polsce i Piotr Jędrach, generalny menedżer marek Lamborghini & Bentley Warszawa. „Pierwszego uhonorowaliśmy za udane połączenie dwóch organizacji – PSA i Opla na polskim rynku. Drugiego – za zbudowanie na polskim rynku pozycji marek Bentley i Lamborghini i rynkowe sukcesy w segmencie aut luksusowych” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł informuje o ubiegłorocznych wynikach grupy British Automotive Holding.  W zeszłym roku BAH odnotował 907,9 mln zł skonsolidowanych przychodów – o 23 proc. więcej niż w 2017 roku, wypracowując 33 mln zł zysku operacyjnego z działalności kontynuowanej (57,1 mln zł w 2017 roku) oraz 18,4 mln zł zysku netto z działalności kontynuowanej wobec 48,1 mln zł rok wcześniej – napisano w rocznym sprawozdaniu finansowym BAH, na które powołuje się serwis.

Wirtualny Nowy Przemysł, Interia: Rząd zapowiada sieć ładowania i polskie auto

W ramach targów motoryzacyjnych w Poznaniu odbył się kongres elektromobilności MOVE Mobility & Vehicles. Podczas otwarcia kongresu szef resortu energii Krzysztof Tchórzewski zapewnił, że rozwój elektromobilności należy do priorytetów polskich władz. – Wyrazem tego jest to, że po raz pierwszy mamy konkretnie sprecyzowany system finansowania – powstał Fundusz Niskoemisyjnego Transportu. Jednym z zadań, które zostały postawione przed tym funduszem jest to, że pomoże on sfinansować budowę sieci punktów ładowania. Mamy takie ambitne założenie, że ta sieć powinna być wybudowana do końca 2020 roku; możliwe, że stanie się to do połowy 2021 roku, ale chcemy to zrobić wcześniej – powiedział. Jego zdaniem działanie to „przerwie barierę niemocy” w kwestii rozwoju elektromobilności.

Minister odniósł się również do planów produkcji aut elektrycznych rodzimej marki. Pracuje nad tym powołana w 2016 roku spółka ElectroMobility Poland. – Koncerny motoryzacyjne dużo robią w zakresie elektromobilności, ale podstawowy dochód dla nich nadal pochodzi ze sprzedaży samochodów spalinowych. Postanowiliśmy, że w Polsce zrobimy pewien wyłom – powstanie od nowa fabryka samochodów elektrycznych. Spółka ElectroMobility Poland cały czas przygotowuje się do tego, żeby do tej do tej chwili doprowadzić i mam nadzieję, że za 5 lat, może i wcześniej, ten samochód z taśm zjedzie. Właśnie kończymy wybór miejsca, gdzie to będzie robione – powiedział minister. O planach budowy polskiego auta poinformował również Piotr Zaremba, szef ElectroMobility Poland. Wyjaśnił, że spółka zdecydowała o produkcji trzech wersji modelu kompaktowego, czyli auta w segmencie C. Trzy wersje aut będą zbudowane na wspólnej płycie podłogowej, żeby uzyskać efekt skali i minimalizować nakłady. Fabryka polskich samochodów elektrycznych ma kosztować 2 mld zł. Budowa zakładu potrwa 2-3 lata, pod uwagę branych jest jak na razie 17 lokalizacji. – Na przełomie 2022 i 2023 roku ruszymy z masową produkcją polskich samochodów elektrycznych – zapowiedział prezes EMP. Początkowo z taśm ma zjeżdżać 100 tys. aut rocznie, docelowo produkcja wyniesie 200 tys. modeli w kilku segmentach.

Zaremba nie chciał zdradzić ceny polskiego „elektryka”. – Oczywiście wiemy, ile ten samochód będzie kosztował. Mamy też pomysł na nieco inny model sprzedaży samochodu, choć jest jeszcze za wcześnie, żeby mówić o szczegółach – dodał.

wnp.pl, interia.pl

„Rzeczpospolita”: Motoryzacyjne nagrody „Rzeczpospolitej”

Piątkowa „Rzeczpospolita” relacjonuje poznańskie targi motoryzacyjne. Dziennik informuje także, że po raz pierwszy w tym roku motoryzacyjny portal „Rzeczpospolitej” – moto. rp. pl – przyznał branżowe wyróżnienia. Nagrody Rzeczpospolita Moto Awards otrzymały nie tylko samochody, ale również działania rynkowe i biznesowe firm z branży. Tytuły Auta Roku 2019 otrzymały Mercedes klasy A oraz Volkswagen Touareg, tytuł Ekoauta Roku otrzymała nowa generacja Nissana Leafa. Za Debiut Roku uznano Suzuki Jimny.

Dziennik wyróżnił także menedżerów z branży. „Tytuły Moto Menedżerów Roku powędrowały do Wojciecha Mieczkowskiego, dyrektora generalnego Grupy PSA w Polsce, i Piotra Jędracha, generalnego menedżera marek Lamborghini & Bentley Warszawa. Pierwszego uhonorowaliśmy za udane połączenie dwóch organizacji – PSA i Opla na polskim rynku. Drugiego – za zbudowanie na polskim rynku pozycji marek Bentley i Lamborghini i rynkowe sukcesy w segmencie aut luksusowych” – czytamy w artykule.

Firmą Roku został Mercedes-Benz Polska nagrodzony za wprowadzenie marki premium do pierwszej dziesiątki najlepiej sprzedających się samochodów w Polsce.

Dziennik zamieścił również komentarze Moto Menedżerów Roku. Piotr Jędrach zwrócił uwagę na potencjał rynku premium w Polsce. – Oczywiście wciąż rynek budują marki wolumenowe, to naturalne i oczywiste, ale coraz bardziej docenia się wyjątkowość najwyższego segmentu rynku i coraz więcej osób może sobie pozwolić na takie samochody. Ale przecież kupujący sami nie przyjdą, zarządzanie takimi markami różni się nieco od pracy z markami popularnymi, pewne rzeczy i zagadnienia, jak choćby oczekiwania klientów i ich podejście do takich właśnie aut, trzeba rozumieć lepiej. Ale chyba nie jest ani łatwiej, ani trudniej, jest po prostu inaczej – uważa Piotr Jędrach.

moto.rp.pl, moto.rp.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Spadek zysku British Automotive Holding

Wirtualny Nowy Przemysł informuje o ubiegłorocznych wynikach British Automotive Holding.  „W 2018 roku grupa British Automotive Holding odnotowała 907,9 mln zł skonsolidowanych przychodów – o 23 proc. więcej niż w 2017 roku, wypracowując 33 mln zł zysku operacyjnego z działalności kontynuowanej (57,1 mln zł w 2017 roku) oraz 18,4 mln zł zysku netto z działalności kontynuowanej wobec 48,1 mln zł rok wcześniej”– czytamy w rocznym sprawozdaniu finansowym BAH.  Rentowność operacyjna w 2018 roku zmniejszyła się do 3,6 proc. z 7,7 proc. rok wcześniej.

W ubiegłym roku Jaguar Land Rover postanowił zerwać umowę importerską z British Automotive Holding. Polskie przedsiębiorstwo pozostanie importerem aut JLR do 1 sierpnia 2020 roku.

Inchcape: Awans dla polskich menedżerów

Marcin Słomkowski, prezes Inchcape Motor Polska oraz dotychczasowy dyrektor generalny Inchcape w Polsce, awansował na stanowisko Managing Director Distribution of Northern Europe dla całej marki Inchcape. W związku z awansem Marcina Słomkowskiego powołano nowego dyrektora generalnego Inchcape Polska, którym został Witold Wcisło. Od trzech lat jest on związany jest z Inchcape, dotychczas pełnił stanowisko zarządzającego warszawskim oddziałem spółki.

Wirtualny Nowy Przemysł: VW zapowiada nowe modele

Podczas konferencji na Poznań Motor Show prezes zarządu Volkswagen Group Polska Wolf-Stefan Specht mówił o planach koncernu. „W 2019 roku Grupa Volkswagena wprowadzi na polski rynek prawie 30 nowych modeli. Niedługo do sprzedaży wejdzie również elektryczny samochód VW, który ma kosztować mniej niż 130 tys. złotych” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł. Specht wyliczył, że chodzi o takie samochody jak Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq, Seat Tarraco, Cupra Ateca czy Volkswagen Passat. Opowiadał także o elektryfikacji aut. Przypomniał, że do produkcji wchodzą „pierwsze w pełni elektryczne pojazdy nowej generacji – Audi, Porsche i Volkswagena”. –Otrzymaliśmy globalnie już ponad 20 tys. rezerwacji na nasze elektryczne samochody klasy premium Audi e-tron i Porsche Taycan i to przed ich premierą. W Polsce zainteresowanie tymi samochodami jest bardzo duże. Ponad 150 klientów zarezerwowało pojazdy przed pierwszą jazdą (…). Te liczby pokazują, że zapotrzebowanie na elektryczne samochody bardzo mocno rośnie – mówił Specht. Prezes zarządu Volkswagen Group Polska zwrócił też uwagę na infrastrukturę ładowania. – W Polsce wszyscy nasi dealerzy zainstalują ładowarki w pobliżu salonów. Będziemy mieć ponad 350 dostępnych punktów tutaj w Polsce, większość z nich będzie gotowa do końca tego roku – zapowiedział Specht.

Wirtualny Nowy Przemysł: Ford zamyka fabryki w Rosji

Ford poinformował, że zamyka trzy fabryki w Rosji, wycofując się z produkcji samochodów osobowych w tym kraju. „Produkcja w Rosji ma zostać wstrzymana z końcem czerwca. Zamknięte zostaną montownie w Petersburgu i w Nabierieżnych Czełnach (Tatarstan) oraz fabryka silników w mieście Jełabuga (Tatarstan)” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł.