Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Ile aut jeździ po polskich drogach?

Interia analizuje liczbę aut zarejestrowanych w Polsce, zwracając uwagę na znaczące rozbieżności. Według danych GUS na dzień 30 czerwca 2018 roku, w naszym kraju zarejestrowanych było 29 656 238 pojazdów wszelkich typów. Największą grupą są samochody osobowe. W połowie ubiegłego roku ich liczbę szacowano na ponad 22,5 mln. Portal podkreśla jednak, że GUS opiera się głównie na danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów, a te mogą nie być aktualne.„Np. 38 tysięcy wciąż zarejestrowanych w naszym kraju samochodów marki Syrena albo 65 tysięcy samochodów marki Żuk… Razem to już jest 100 tys. pojazdów, które tak naprawdę dawno przestały istnieć” – czytamy w artykule.

W Długołęce powstaje salon Hyundaia firmy Nawrot. Oficjalna otwarcie salonu zaplanowano na maj 2019. Inwestycja liczy prawie 4000 m2 przestrzeni. W części ekspozycyjnej mieści się ponad 20 aut.

Dziennik „Financial Times”, powołując się na swoich informatorów, pisze, że Renault ma dążyć do fuzji z Nissanem, a następnie do wykupienia Fiata Chryslera. „Francuska firma chce siąść z Nissanem przy stole negocjacyjnym „tak szybko, jak to możliwe”, co wskazuje na poważne zamiary wprowadzenia dużych zmian w funkcjonowaniu sojuszu” – wskazały dwa źródła bliskie Renault.

Interia: GUS: ponad 22 mln aut osobowych w Polsce

Interia analizuje dane Głównego Urzędu Statystycznego dotyczące motoryzacji w Polsce. Według GUS (dane na dzień 30 czerwca 2018 roku) w naszym kraju zarejestrowanych było 29 656 238 pojazdów wszelkich typów. „Dla porównania, jeszcze dekadę temu było ich  22 024 697. Największą grupą są oczywiście samochody osobowe. W połowie ubiegłego roku ich liczbę szacowano na ponad 22,5 mln (22 514 047)” – czytamy w artykule. Serwis przypomina jednocześnie, że rok 2018 zamknął się importem ponad 1 mln używanych aut. W tym czasie na naszych drogach przybyło również blisko 532 tys. fabrycznie nowych aut.

Portal podkreśla, że GUS opiera się głównie na danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów, a te mogą nie być aktualne. „Np. 38 tysięcy wciąż zarejestrowanych w naszym kraju samochodów marki Syrena albo 65 tysięcy samochodów marki Żuk… Razem to już jest 100 tys. pojazdów, które tak naprawdę, dawno przestały istnieć. Większe wrażenie robi jednak liczba niespełna 7 milionów samochodów, które od 8 lat nie pojawiły się na stacji kontroli pojazdów, a więc zapewne dawno wyszły już z eksploatacji” – wylicza serwis. I zastanawia się, ile więc tak naprawdę pojazdów porusza się po polskich drogach? „Wg danych CEP, w zeszłym roku badaniom technicznym poddano około 18,3 mln aut. Trzeba też pamiętać, że nowe samochody po raz pierwszy pojawią się w stacji kontroli pojazdów po trzech latach, a takich aut w Polsce jest około 1,5 mln. Sumarycznie daje nam to szacunkową liczbę 20 mln samochodów, które faktycznie wyjeżdżają na drogi. To wyraźnie mniej niż liczba 29,5 mln pojazdów (osobowych, ciężarowych i motocykli) widniejących w ewidencji CEP” – pisze Interia.

Nawrot: Hyundai Nawrot powstaje w Długołęce

Firma Nawrot, autoryzowany dealer marek Renault i Dacia, poszerza działalność o nową markę – Hyundai. Oficjalna data otwarcia salonu Hyundai Nawrot zaplanowana jest na maj. Nowy salon mieści się w Długołęce przy ul. Wrocławskiej, obok dotychczasowych salonów Grupy Nawrot. Inwestycja liczy prawie 4000 m2 przestrzeni, w ramach której przygotowano stanowiska sprzedażowe oraz oferujące usługi finansowania zakupu i ubezpieczenia, a także w pełni wyposażony autoryzowany serwis marki Hyundai (zajmujący niemal 2000m2 powierzchni, z czego ponad 1200 m2 zajmuje sam serwis, oferujący 11 podnośników i 6 stanowisk płaskich oraz prawie 800 m2 recepcji bezpośredniej). W części ekspozycyjnej mieści się ponad 20 aut.

Wirtualny Nowy Przemysł: Renault połączy się z Nissanem?

Wirtualny Nowy Przemysł pisze o artykule dziennika „Financial Times”, który informuje, że Renault ma dążyć do fuzji z Nissanem, a następnie do wykupienia Fiata Chryslera. W marcu powołano zarząd operacyjny sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi, który zdaniem informatorów dziennika, ma wskazywać na wzrost zaufania między partnerami i upewnić obie strony, że plan połączenia spółek może być kontynuowany. Jak czytamy, Renault chce ponownego rozpoczęcia negocjacji dotyczących połączenia firm w przeciągu najbliższych 12 miesięcy. „Francuska firma chce siąść z Nissanem przy stole negocjacyjnym „tak szybko, jak to możliwe”, co wskazuje na poważne zamiary wprowadzenia dużych zmian w funkcjonowaniu sojuszu” – wskazały dwa źródła bliskie Renault. W artykule czytamy, że w latach 2016-17 Carlos Ghosn prowadził rozmowy dotyczące fuzji ze spółką Fiat Chrysler (FCA), pomysł upadł jednak po wątpliwościach zgłaszanych przez francuski rząd.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Coraz więcej współdzielonych pojazdów w Polsce

W „Dzienniku Gazecie Prawnej” czytamy, że w Trójmieście wystartował największy w Europie system publicznych rowerów elektrycznych – Mevo. W ramach usługi dostępne są 1224 jednoślady. W ciągu kilku tygodni ta liczba ma wzrosnąć do ponad 4 tys. Z kolei w Warszawie 2 kwietnia z usługą car sharingu wystartuje firma Innogy. „Flota firmy w całości ma się składać z aut elektrycznych. Na początek będzie ich kilkadziesiąt, ale według zapowiedzi operatora z czasem ta liczba zwiększy się do 500. Innogy znacznie przebije zatem wrocławską Vozillę, która oferuje 200 aut na prąd. W Warszawie będzie można wypożyczać samochody BMW i3” – czytamy w dzienniku. Cennik usługi ma być ujawniony wraz z aplikacją internetową, która będzie dostępna w ciągu kilku dni.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 27 marca 2019, s. A10-A11

„Rzeczpospolita”: Inwestorzy wsparli Triggo

Polski startup Triggo testuje prototypy miejskiego mikrosamochodu elektrycznego. Triggo to dwuosobowy, lekki pojazd elektryczny budowany głównie z myślą o rynku wynajmu aut na minuty – pisze „Rzeczpospolita”. Jego prototyp spółka zaprezentowała w jesienią 2018 roku na Kongresie 590 w Rzeszowie. Firma dostała niedawno wsparcie inwestorów. „W ramach czwartej rundy finansowania spółka sprzedała walory za 2,5 mln zł. Wykupili je inwestorzy indywidualni związani z branżą przemysłową, wysokich technologii i finansową, a 20 proc. akcji objęli dotychczasowi akcjonariusze, wśród których jest fundusz Larq, zaangażowany także w firmę Nextbike” – pisze „Rzeczpospolita”. Firma chce przygotować pierwszą serię komercyjną, liczącą sto sztuk. Produkcja miejskiego autka ma się rozpocząć na przełomie 2019 i 2020 roku.

„Puls Biznesu”: Wypożyczalnie aut zmieniają sposób informowania o kosztach

„Puls Biznesu” pisze, że na skutek działań Komisji Europejskiej pięciu liderów w sektorze wypożyczania samochodów w Europie — Avis, Europcar, Enterprise, Hertz i Sixt – zmieniło lub wkrótce zmieni sposób informowania o kosztach. „Pięć sieci wypożyczalni, do których należy dwie trzecie rynku UE, zobowiązało się m. in. do włączenia wszystkich opłat do łącznej ceny podawanej przy rezerwacji, jasnego opisania kluczowych usług w warunkach najmu we wszystkich językach narodowych oraz podania cen i szczegółów dotyczących opcjonalnych dodatków, w szczególności ubezpieczeń zawierających tzw. udział własny” – pisze dziennik.