Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jaguary z internetu

British Automotive Centrum, autoryzowany dealer Jaguar Land Rover w Warszawie, będący częścią British Automotive Polska (generalnego importera JLR w Polsce), rozpoczął testy elektronicznego modelu dystrybucji aut. Partnerem BAC w testowaniu nowej formy dystrybucji jest internetowa platforma Carsmile. Na platformie, za pośrednictwem której można wynająć lub wyleasingować samochód, dostępne są modele Jaguara i Land Rovera. Cały proces zakupu i weryfikacji użytkownika przebiega online.

„Menadżer Floty” rozmawia z Tomaszem Suligą, odpowiedzialnym w marce Toyota za produkty LCV. Rozmowa dotyczy oferty modelowej i zmian, jakie zachodzą w motoryzacji. Pismo pyta, gdzie Tomasz Suliga chciałby widzieć Toyotę na rynku samochodów dostawczych za kolejne 3 lata. – Chciałbym, abyśmy podwoili obecny wolumen sprzedażowy, taki też jest nasz plan na najbliższe lata – mówi Suliga.

Media piszą także o gorszej kondycji BMW. Koncern spodziewa się, że tegoroczne zyski spadną znacznie poniżej poziomu z 2018 roku. BMW ogłosiło plan zakładający oszczędności rzędu 12 mld euro. „BMW podało na konferencji w Monachium, że zysk przed opodatkowaniem może spaść w br. o ponad 10 proc.” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

„Puls Biznesu”: Nowy model dystrybucji w British Automotive Centrum

British Automotive Centrum, autoryzowany dealer Jaguar Land Rover w Warszawie, będący częścią British Automotive Polska – generalnego importera JLR w Polsce, rozpoczął testy elektronicznego modelu dystrybucji. „Partnerem BAC w testowaniu nowej formy dystrybucji jest internetowa platforma Carsmile, dostawca infrastruktury umożliwiającej sprzedaż samochodów oraz usług finansowych związanych z motoryzacją w kanałach cyfrowych. Na platformie, za pośrednictwem której można wynająć lub wyleasingować samochód, dostępne są obecnie cztery modele Jaguara: XE, E-Pace, F-Pace oraz XF Sedan” – informuje „Puls Biznesu”. Na platformie dostępne są także auta marki Land Rover, a konkretnie modele Discovery Sport oraz Evoque. Jak przebiega cały proces? „Puls Biznesu” informuje, że użytkownik poszukujący samochodu JLR może samodzielnie wyliczyć miesięczny abonament z tytułu wynajmu lub ratę leasingową, uzupełniając dane dotyczące preferowanego okresu umowy oraz wkładu własnego. „Korzystając z porównywarki, może wybrać optymalną wersję, a także porównać wybrany pojazd z innymi samochodami klasy premium. Gdy już wybierze auto, może w sposób elektroniczny złożyć zamówienie. Algorytm sprawdzi jego zdolność kredytową, a system automatycznie wygeneruje umowę, która w przypadku wynajmu akceptowana jest SMS-em. Samochód może być odebrany w salonie lub podstawiony pod wskazany adres. Cały proces zakupu i weryfikacji użytkownika przebiega online” – czytamy w artykule. Przykładowa rata z tytułu wynajmu Jaguara XE Sedan 2.0 D Prestige dla umowy 3-letniej i przy wpłacie własnej na poziomie 10 proc. wynosi 1807 zł plus 62 grosze za każdy przejechany kilometr. – Nowoczesny konsument coraz częściej poszukuje możliwości zakupu różnych dóbr bez wychodzenia z domu, oczekując ograniczenia do minimum wszelkich formalności. Jesteśmy otwarci na te trendy, a dzięki współpracy z Carsmile będziemy mogli ocenić, na ile digitalizacja procesu zakupowego jest już uzasadniona w Polsce i obejmuje użytkowników klasy premium — komentuje Dominik Kistowski, dyrektor zarządzający w British Automotive Centrum i British Motor Club

„Menadżer Floty”: Toyota nie boi się zmian

„Menadżer Floty” rozmawia z Tomaszem Suligą, odpowiedzialnym w marce Toyota za auta LCV. Rozmowa dotyczy oferty modelowej i zmian, jakie zachodzą w motoryzacji. Pismo pyta, czy Toyota nie boi się całkowitego odejścia od diesla w Corolli. – Absolutnie się nie boimy tej zmiany, czekaliśmy na nią przez wiele lat. Już teraz mamy w ofercie takie samochody jak C-HR, gdzie dwa z trzech sprzedawanych samochodów to hybrydy. Za chwilę podobnie będzie to wyglądało w przypadku nowego modelu RAV4. Sprzedaż samochodów z napędem alternatywnym rośnie bardzo dynamicznie. Zatem Corolla również dołączy do modeli, w których dominującym napędem będą hybrydy. Corolla w najnowszej odsłonie ma wszelkie cechy, aby stać się hitem. Jest świetnie wykończona, ma szeroką gamę silników, oferuje bardzo obszerne wnętrze. Miano najlepiej sprzedającego się samochodu na świecie zobowiązuje. Musimy pamiętać, że Toyota nadal będzie oferować samochody z silnikami Diesla w gamie pojazdów użytkowych. Tutaj rewolucja związana z napędami postępuje nieco wolniej – mówi Tomasz Suliga. Gazeta zauważa, że coraz popularniejsze stają się miejskie auta dostawcze z napędem alternatywnym i pyta czy Toyota planuje również hybrydową rewolucję w tym segmencie. – Planujemy wprowadzenie już na przełomie 2020 i 2021 r. samochodu z napędem elektrycznym. Mamy klientów, którzy już teraz czekają na tego typu rozwiązanie. Pod koniec bieżącego roku podamy więcej informacji na ten temat – zapewnia przedstawiciel Toyoty.

„Menadżer Floty” chce również wiedzieć, gdzie Tomasz Suliga chciałby widzieć Toyotę na rynku samochodów dostawczych za kolejne 3 lata. – Chciałbym, abyśmy podwoili obecny wolumen sprzedażowy, taki też jest nasz plan na najbliższe lata – mówi Suliga.

więcej „Menadżer Floty” s. 44

Wirtualny Nowy Przemysł: Gorsze wyniki BMW

BMW spodziewa się, że tegoroczne zyski spadną znacznie poniżej poziomu z 2018 roku. Niemiecki koncern ogłosił w środę plan zakładający oszczędności rzędu 12 mld euro. „BMW podało na konferencji w Monachium, że zysk przed opodatkowaniem może spaść w br. o ponad 10 proc. Odpowiedzią na taki stan rzeczy jest program oszczędnościowy. W 2018 roku firma odnotowała wynik w wysokości 9,82 mld euro” – czytamy w artykule. Koncern ogłosił, że musi podjąć duży wysiłek aby przejść przez okres elektryfikacji floty i wprowadzania na rynek samochodów autonomicznych. Marża zysku w 2019 roku będzie w granicach 6-8 proc., a nawet może spaść poniżej tej prognozy.

więcej https://motoryzacja.wnp.pl/bmw-szuka-oszczednosci-przewiduje-dalszy-spadek-zysku,342161_1_0_0.html

„Menadżer Floty”: Klienci są coraz bardziej świadomi

„Menadżer Floty” publikuje wywiad z Iwoną Bąk-Lisewską, kierownikiem sprzedaży flotowej w Grupie Krotoski-Cichy. Pismo pyta, czy klienci biznesowi mają większą wiedzę o rynku motoryzacyjnym niż statystyczny Kowalski. – Klienci są coraz bardziej świadomi możliwości w zakresie wyboru pojazdu oraz formy finansowania. Prawdą jest, że klienci korporacyjni, posiadający duże floty, potrzebują więcej informacji i danych, aby móc zarządzać swoim parkiem pojazdów w sposób efektywny, nieustannie pracując nad zwiększeniem optymalizacji kosztów, przy jednoczesnym zachowaniu elementów takich jak komfort użytkowania pojazdów przez użytkowników oraz bezpieczeństwo. Dlatego analizują o wiele więcej danych i wiedzą sporo o całej branży – mówi Iwona Bąk-Lisewska.

więcej „Menadżer Floty” s. 46

„Puls Biznesu”: Posłowie poparli kary za cofanie licznika

15 marca Sejm uchwalił ustawę o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie Kodeksu karnego. Nowe przepisy wprowadzają kary za proceder cofania liczników w pojazdach mechanicznych – przypomina „Puls Biznesu”. „Część karna uwzględnia wprowadzenie do Kodeksu karnego zupełnie nowego typu przestępstwa, opisanego w art. 306a k.k. przez trzy paragrafy: „Kto zmienia wskazanie drogomierza pojazdu mechanicznego lub ingeruje w prawidłowość jego pomiaru, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5”, „ Tej samej karze podlega, kto zleca innej osobie wykonanie czynu, o którym mowa w ust. l.” oraz „W wypadku mniejszej wagi, sprawca czynu kreślonego w §1 lub §2, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2” – czytamy w artykule. Nowe regulacje pozytywnie ocenia branża motoryzacyjna. — Bardzo się cieszę, że po długim okresie walki o to, żeby cofanie liczników było nie tylko naganne, ale także karalne, ustawa wejdzie w życie. Nie rozwiąże ona problemu w całości, ale z całą pewnością pomoże w jego społecznym napiętnowaniu, a ryzyko potencjalnych kar spowoduje zmniejszenie skali procederu. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie takich regulacji na poziomie europejskim. Prace w tym obszarze zostały już rozpoczęte — mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Zdaniem Marka Koniecznego, prezesa Związku Dealerów Samochodów, nowe przepisy to początek zmian korzystnych nie tylko dla branży motoryzacyjnej. — Ukrócenie zjawiska tzw. przekręcania liczników i inne zmiany prawne mające na celu jego ograniczenie, które znalazły się w nowej ustawie, to początek likwidacji bardzo powszechnej patologii. Z pewnością pomoże w zwiększeniu bezpieczeństwa obrotu prawnego autami używanymi i podniesie zaufanie konsumentów do instytucji państwa. Zmiany prawne to dopiero początek. Teraz potrzebne jest wielkie zaangażowanie edukacyjne i informacyjne, by wreszcie po wielu latach skończyć z kompromitującym Polskę procederem — mówi Marek Konieczny.

„Puls Biznesu”: Przemysł pnie się w górę

„Puls Biznesu” informuje, że dynamika produkcji sprzedanej przemysłu w lutym wzrosła o 6,9 proc. rok do roku, znacznie przekraczając prognozy ekspertów oczekujących 4,7 proc. – Po wyłączeniu czynników kalendarzowych i sezonowych, produkcja zarówno w ujęciu rocznym, jak i miesięcznym rosła, odpowiednio o 6,5 proc. oraz 1,7 proc. Jest to wyraźnie mniej niż przed rokiem, kiedy odsezonowana dynamika roczna wyniosła 7,3 proc., co potwierdza występowanie trendu spadkowego typowego dla wczesnej fazy spowolnienia gospodarczego – komentuje Sonia Buchholz z Konfederacji Lewiatan. Dziennik wskazuje, że lutowe wyniki uwypuklają coraz luźniejszy związek PMI z rzeczywistymi danymi — wskaźnik, notując na początku miesiąca zaledwie 47,6 pkt, ostrzegał, że polski przemysł może zwolnić.

Wirtualny Nowy Przemysł: Coraz więcej hybryd Volvo

Volvo szacuje, że niedługo hybrydy plug-in będą stanowić do 25 proc. globalnej sprzedaży marki. – Pod koniec roku powinniśmy być na poziomie 20-25 proc. – mówił dyrektor generalny firmy Hakan Samuelsson. Przyznał, że producent nie dysponował wystarczającą ilością baterii, silników elektrycznych oraz innych kluczowych komponentów do wyprodukowania odpowiedniej liczby napędów hybrydowych. – Nie jesteśmy zadowoleni ponieważ mogliśmy sprzedać ich więcej. (…) Nie doceniliśmy zapotrzebowania – ocenił szef Volvo. Zapowiedział jednocześnie, że firma gromadzi „wszystkie materiały” potrzebne do produkcji zelektryfikowanych napędów.

Automotive News: Zmiany kadrowe w Fordzie

Ford Motor mianował Stuarta Rowley’a na prezesa swojego europejskiego biznesu – pisze Automotive News. Rowley jest obecnie dyrektorem operacyjnym Ford North America. Na nowym stanowisku Rowley przejmie przywództwo operacyjne Ford of Europe, zajmie się także przyspieszeniem wdrożenia planu producenta samochodów w celu przywrócenia rentowności – poinformował Ford w czwartkowym oświadczeniu.

„Puls Biznesu”: „Elektryki” z aut spalinowych

„Puls Biznesu” opisuje ciekawostkę motoryzacyjną. Albert Gryszczuk, twórca Hubu Innowacji w ramach Zgorzeleckiego Klastra Energii i znany konstruktor aut rajdowych, chce na dużą skalę przerabiać używane auta spalinowe wykorzystywane w przemyśle ciężkim i górnictwie na modele elektryczne. Ma także pomysł dla zwykłych użytkowników aut. Jego pomysł zakłada przerobienie dowolnego pojazdu spalinowego przy wykorzystaniu gotowych zestawów baterii, napędu elektrycznego i elektroniki zawiadującej pojazdem. Koszty zależą od oczekiwań potencjalnego klienta. „Przerobienie auta z segmentu B to wydatek minimum 60 tys. zł. W zamian remont kapitalny pojazdu, konwersja i 50 KM mocy oraz około 120 km zasięgu. Konwersja może kosztować nawet 150 tys. zł. Wszytko zależy od mocy i zasięgu” – czytamy w artykule. Przerabiane mogą być auta, które nie mają już gwarancji.