Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Mazda Motor Europe z nowym szefem

Zaczynamy od zmian kadrowych na szczycie struktur Mazdy. Od 1 kwietnia 2019 roku Yasuhiro Aoyama, obecnie sprawujący funkcję dyrektora wykonawczego w zarządzie Mazda Motor Corporation w Japonii, obejmie stanowisko prezesa i CEO Mazda Motor Europe. Aoyama zastąpi na tym stanowisku Jeffa Guytona, który nadzorował rozwój rynków europejskich od 2009 roku, a teraz został powołany na stanowisko prezesa Mazdy w Ameryce Północnej (będącej najważniejszym sprzedażowo rynkiem dla japońskiej marki).

Interia pisze z kolei, że Kraków chce wynająć auta elektryczne. Krakowski Holding Komunalny ogłosił przetarg na długoterminowy wynajem samochodów elektrycznych na potrzeby urzędu miasta, miejskich spółek i jednostek organizacyjnych. Termin składania ofert upływa 11 kwietnia. Miasto wynajmie jednorazowo 46 samochodów.

Wirtualny Nowy Przemysł informuje natomiast o planach Volkswagena. Koncern zakłada, że dostawy do klientów Grupy w 2019 r. przekroczą nieznacznie te z 2018 r. Volkswagen oczekuje też, że przychody ze sprzedaży Grupy wzrosną o 5 proc. r/r. W obszarze zysku operacyjnego koncern prognozuje zwrot operacyjny ze sprzedaży w przedziale 6,5-7,5 proc.

Mazda: Zmiany kadrowe w Maździe

Zarząd Mazda Motor Europe ogłosił, że z dniem 1 kwietnia 2019 roku Yasuhiro Aoyama, obecnie sprawujący funkcję dyrektora wykonawczego w zarządzie Mazda Motor Corporation w Japonii, obejmie stanowisko prezesa i CEO MME. Zastąpi on na tym stanowisku Jeffa Guytona, który od 2009 roku nadzorował rozwój rynków europejskich, a teraz został powołany na stanowisko prezesa Mazdy w Ameryce Północnej. – Wraz z nową generacją produktów, a szczególnie Mazdą 3 wprowadzoną właśnie do sprzedaży i Mazdą CX-30 zaprezentowaną w ostatnich dniach, nadszedł właściwy moment, by wprowadzić zaplanowane już wcześniej zmiany w zarządach odpowiedzialnych za Europę i Amerykę Północną – dwa rynki niezwykle ważne dla naszego dalszego rozwoju. Ameryka Północna jest największym rynkiem dla Mazdy, zarówno w kategorii sprzedaży, jak i osiąganych zysków. Aktualnie jesteśmy tam w trakcie budowy nowego zakładu produkcyjnego w ramach partnerstwa joint venture z Toyotą i znacząco inwestujemy wraz z naszymi dealerami w umacnianie pozycji marki na amerykańskim rynku. Jeff Guyton stworzył w Europie doskonały zespół, z którym wspólnie osiągnął zyskowny wzrost sprzedaży, zbudował silną markę i świetne relacje z dystrybutorami w całym regionie. Cieszymy się, że podejmuje tak ważne wyzwanie, w tak kluczowym dla naszego rozwoju momencie. Jestem także bardzo zadowolony, że to właśnie Yasuhiro Aoyama obejmuje nowe dla siebie stanowisko w Europie, by zarządzać tym mocnym zespołem – powiedział Akira Marumoto, prezes zarządu, prezydent i CEO Mazdy.

Interia: Kraków chce wynająć „elektryki”

Krakowski Holding Komunalny (KHK) ogłosił przetarg nieograniczony na długoterminowy wynajem samochodów elektrycznych na potrzeby urzędu miasta, miejskich spółek i jednostek organizacyjnych – pisze Interia. Termin składania ofert upływa 11 kwietnia. „Z tego co mi wiadomo, to w tej chwili największy tego typu przetarg w Polsce, bowiem Kraków wynajmie jednorazowo 46 samochodów” – powiedział cytowany w materiałach prasowych prezydent Krakowa Jacek Majchrowski. „Zdecydowaliśmy się na przyjęcie formuły najmu długoterminowego samochodów na trzy lata” – powiedział prezes Krakowskiego Holdingu Komunalnego Tadeusz Trzmiel.

Wirtualny Nowy Przemysł, Samar: Volkswagen: Większe dostawy w 2019 roku

Koncern Volkswagen przedstawił swoje wyniki. Rezultaty za 2018 r. wskazują, że marka Volkswagen Passenger Cars zwiększyła przychody ze sprzedaży o 6,8 proc. do 84,6 mld euro. Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że zysk operacyjny przed uwzględnieniem wydatków jednorazowych wyniósł 3,2 mld euro (3,3 mld euro w 2017 r.). Zwrot operacyjny ze sprzedaży przed uwzględnieniem wydatków jednorazowych wyniósł 3,8 proc. (4,2 proc. w 2017 r.). „Volkswagen spodziewa się, że mimo wciąż trudnych warunków rynkowych, dostawy do klientów grupy w 2019 r. będą nieznacznie przekraczać dane z 2018 r. Wyzwania będą wynikać w szczególności z sytuacji gospodarczej, rosnącej konkurencji, zmienności kursów walutowych i zaostrzonych wymogów WLTP” – czytamy w artykule. Volkswagen oczekuje też, że przychody ze sprzedaży Grupy wzrosną o 5 proc. r./r. W 2019 r. pod względem zysku operacyjnego koncern prognozuje zwrot operacyjny ze sprzedaży w przedziale 6,5-7,5 proc.

O planach koncernu informuje również Samar. Grupa VW podczas dorocznej konferencji poinformowała, że chce, aby do 2028 roku blisko 70 produkowanych przez nią modeli aut było wyposażonych w pełni elektryczny napęd. W ciągu najbliższej dekady firma zamierza wyprodukować 22 mln aut zamiast planowanych wcześniej 15 mln. W artykule czytamy, że do 2023 roku Volkswagen planuje wydać na elektryfikację swoich aut ponad 30 mld dolarów. Z kolei do 2030 roku udział samochodów elektrycznych w ofercie całej Grupy Volkswagena ma sięgać co najmniej 40 proc.

wnp.pl, samar.pl

BAH: Zmiany w zarządzie BAH

Gian Leonardo Fea dołącza do kadry menedżerskiej Grupy British Automotive Holding jako pierwszy wiceprezes zarządu giełdowej spółki. Gian Leonardo Fea w składzie zarządu British Automotive Holding zastąpił Arkadiusza Miętkiewicza, który zakończył współpracę z giełdowym holdingiem. – Jednym z priorytetów British Automotive Holding na najbliższe lata jest umocnienie wiodącej pozycji Grupy w sieci dealerskiej Jaguar Land Rover w Polsce i dynamiczny rozwój tego segmentu. Jesteśmy przekonani, że dołączenie Pana Gian Leonardo Fea do kadry menedżerskiej Grupy wzmocni nasz potencjał i przyczyni się do osiągnięcia zakładanych celów biznesowych – komentuje Aleksander Chłopecki, przewodniczący rady nadzorczej British Automotive Holding.

Wirtualny Nowy Przemysł: W Polsce powstanie fabryka „elektryków”?

Minister energii Krzysztof Tchórzewski poinformował, że trwają prace nad pozyskaniem inwestorów do spółki ElectroMobility Poland, odpowiedzialnej za projekt produkcji w Polsce samochodu elektrycznego. „Wizja samochodu już jest. Trwa praca nad zebraniem akcjonariuszy do spółki i zgromadzeniem kapitału. To sprawa bardzo trudna, ale posuwa się do przodu. Jestem przekonany, że w tym roku powinniśmy już wejść w etap pozyskiwania i dookreślenia miejsca, gdzie ten samochód będzie budowany” – powiedział minister.

„Rzeczpospolita”: Spada optymizm dyrektorów finansowych

Raport firmy doradczej Deloitte, zawierający oceny sytuacji gospodarczej w oczach dyrektorów finansowych firm w Polsce i krajach naszego regionu Europy, wskazuje na dużą niepewność, zarówno co do rozwoju sytuacji gospodarczej, jak i przyszłości firm. Dowodzi tego silna polaryzacja opinii, w Polsce większa niż w innych krajach naszego regionu. „Aż 44 proc. ankietowanych dyrektorów finansowych z polskich firm spodziewa się w 2019 r. jedynie niewielkiego wzrostu gospodarczego, na poziomie nie większym niż 0,5 proc. Wśród CFO w innych krajach naszego regionu oraz w UE tak niskiego wzrostu PKB spodziewa się 11 proc. badanych, a w strefie euro jeszcze mniej, bo zaledwie 7 proc. Wysokiego (pomiędzy 2,6 a 3,5 proc.) bądź bardzo wysokiego (powyżej 3,5 proc.) wzrostu gospodarczego spodziewa się 48 proc. dyrektorów finansowych z krajów strefy euro, a w pozostałych regionach i w Polsce po 40 proc.” – pisze „Rzeczpospolita”. Większość badanych dyrektorów finansowych w Polsce i w Europie spodziewa się, że bezrobocie nie zmieni się bądź zmaleje. Większość badanych oczekuje też wzrostu kosztów dla firm.

„Puls Biznesu”: Wzrost hamuje

„Puls Biznesu” pisze o kwartalnej projekcji inflacji i PKB tworzonej przez Narodowy Bank Polski. „Polski bank centralny przewiduje, że dynamika PKB w latach 2019-21 obniży się z 4 proc. w 2019 r. do 3,5 proc. w 2021 r. Motorem napędowym pozostanie konsumpcja prywatna, wsparta impulsem fiskalnym w postaci Nowej Piątki. Jednocześnie, dynamika wzrostu płac nadal będzie wysoka, co jest pokłosiem korzystnej dla gospodarstw domowych sytuacji na rynku pracy. To jednak koniec dobrych wiadomości” – czytamy w artykule. Zdaniem NBP w najbliższych trzech latach będzie mniej funduszy unijnych. Bank wskazuje również, że sytuacja gospodarcza w całej Unii Europejskiej staje się coraz trudniejsza. Dla Niemiec, najważniejszego partnera handlowego Polski, NBP zredukował (względem listopadowego szacunku) prognozę wzrostu gospodarczego, z 1,8 proc. do 0,9 proc. w 2019 r.

Spotdata.pl: Samochodowe ożywienie w Niemczech

Ignacy Morawski, dyrektor SpotData, komentuje sytuację gospodarczą w Niemczech, z uwzględnieniem rynku motoryzacyjnego. Zwraca on uwagę, że w styczniu niemiecka produkcja przemysłowa spadła o 0,8 proc. w stosunku do grudnia, podczas gdy rynek oczekiwał wzrostu o 0,5 proc. „Niektóre banki, jak Barclays, obniżyły przez to swoje prognozy dla niemieckiej gospodarki na pierwszy kwartał roku. Ale inni ekonomiści zwracają uwagę, że dane są pod bardzo mocnym wpływem spadku produkcji samochodów, który mógł być w dużej mierze przejściowy. I rzeczywiście, dane od producentów pokazują, że w lutym produkcja samochodów bardzo mocno odbiła – w stosunku do stycznia wzrosła aż o 20 proc., czyli dwukrotnie więcej niż średnia zmiana między styczniem a lutym w ostatnich latach (są to dane nieodsezonowane, ale porównanie z analogiczną zmianą w poprzednich latach pokazuje istotność wzrostu)”– ocenia Morawski.

Co więcej, również dane o rejestracjach samochodów wskazują, że w ostatnich dwóch miesiącach wróciły one do długookresowego trendu wzrostowego (po kilku miesiącach spadków związanych głównie z nowymi regulacjami emisyjnymi i zmianą oferty). „Wniosek? W niemieckiej gospodarce nie jest tak źle, jak sugerują dane za styczeń. Nie znaczy to, że jest dobrze i że wzrost gospodarczy powrócił do poziomu sprzed 2018 r. Ale mamy kolejne sygnały ubijania dna przez cykl gospodarczy”– analizuje ekspert SpotData.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowa spółka Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault, Nissan i Mitsubishi zapowiedziały powołanie nowego organu mającego nadzorować funkcjonowanie ich sojuszu. Na jego czele stanie prezes francuskiego koncernu Jean-Dominique Senard. W skład nowego organu wejdą szefowie spółek: Hiroto Saikawa (Nissan), Osamu Masuko (Mitsubishi Motors) i Thierry Bollore (Renault). Prezes francuskiego koncernu powiedział, że decyzje będą podejmowane na zasadzie konsensusu. Dodał również, że nie stara się o objęcie stanowiska prezesa rady dyrektorów Nissana. „Według agencji Kyodo spółki zamierzają kierować sojuszem w bardziej wyważony sposób i z uwzględnieniem wzajemnych stanowisk. Ma to stanowić zmianę względem wcześniejszej struktury, w której przewodnia rola należała do twórcy sojuszu i prezesa sprzymierzonych producentów Carlosa Ghosna, aresztowanego w listopadzie pod zarzutem nieprawidłowości finansowych” – czytamy w artykule.