Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Auta napędzają branżę leasingową

Zaczynamy od wyników branży leasingowej. Według danych Związku Polskiego Leasingu na koniec minionego roku wartość umów obsługiwanych przez branżę leasingową wyniosła 146,6 mld zł, co oznacza +22,8 proc. wzrost w stosunku do 2017r. Szczególny wpływ na zeszłoroczne wyniki miały pojazdy lekkie, tj. pojazdy osobowe i dostawcze do 3,5 tony. W ubiegłym roku wartość sfinansowanych umów w tym obszarze wyniosła 39,9 mld zł, co oznacza +30,7 proc. wzrost r/r.

„Rzeczpospolita” informuje, że rząd postanowił wprowadzić rozszerzony zakres kontroli oraz częściową zmianę metodyki badawczej okresowego badania technicznego pojazdów, w zakresie badania emisji spalin. Wprowadzone zostanie nowe kryterium oceny zadymienia dla pojazdów posiadających silniki o poziomie emisji Euro 5 i Euro 6. Obecnie współczynnik może wynosić do 1,5 m-1. Po zmianach nie więcej niż 0,2 m-1 dla aut wolnossących i 3,0 m-1 dla pojazdów z silnikami wyposażonymi w turbinę.

Sejm ma się niebawem zająć projektem ustawy penalizującej proceder „przekręcania” liczników w autach. – Chcemy, żeby Sejm zajął się tym już na najbliższym posiedzeniu 20 lutego –powiedział  RMF FM rzecznik resortu sprawiedliwości.

Związek Polskiego Leasingu: Znaczący wzrost w 2018 roku

Związek Polskiego Leasingu informuje o ubiegłorocznych wynikach branży. W 2018r. firmy raportujące do Związku Polskiego Leasingu sfinalizowały transakcje o łącznej wartości 82,6 mld zł. Dynamika inwestycji finansowanych leasingiem i pożyczką na poziomie +21,8 proc. r/r była najwyższą, jaką polski sektor leasingowy odnotował od 11 lat. Według danych Związku Polskiego Leasingu, na koniec 2018r. wartość umów obsługiwanych przez branżę leasingową wyniosła 146,6 mld zł, co oznacza +22,8 proc. wzrost w stosunku do 2017r. W komunikacie ZPL czytamy, że w najwyższym stopniu do rekordowego wyniku branży leasingowej w 2018r. przyczyniły się pojazdy lekkie, tj. pojazdy osobowe i dostawcze do 3,5 tony. W ubiegłym roku wartość sfinansowanych umów w tym obszarze wyniosła 39,9 mld zł, co oznacza +30,7 proc. wzrost r/r.  „Zgodnie z oczekiwaniami zapowiedź, a następnie wejście w życie 1 stycznia 2019 zmian podatkowych, dotyczących używania samochodów w działalności gospodarczej, przyczyniły się do istotnego wzrostu wolumenu finansowanych aut osobowych w IV kwartale 2018r. Analizując tempo wzrostu finansowania pojazdów lekkich w ciągu ostatnich 5 lat (2014r. +39 proc., 2015r. +20 proc., 2016r. +30,9 proc., 2017r. +21,9 proc., 2018r. +30,7 proc.) możemy powiedzieć, że leasing jest tym instrumentem, który cieszy się niesłabnącą popularnością wśród polskich przedsiębiorców, niezależnie od zmian przepisów” – powiedział Andrzej Krzemiński, przewodniczący Komitetu Wykonawczego ZPL. W komunikacie opisano także prognozę na obecny rok. „Prognoza wyników branży leasingowej pokazuje istotne wyhamowanie po 6 latach intensywnego rozwoju rynku. Dynamika branży leasingowej w 2019r. na poziomie 5,5 proc. będzie zgodna z prognozowanym wzrostem inwestycji prywatnych i scenariuszem rozwoju gospodarczego w Polsce. W 2019r. branża leasingowa może udzielić łącznego finansowania na poziomie przekraczającym 87 mld zł.  Wejście w życie z dniem 1 stycznia 2019 zmian podatkowych przyczyniło się do istotnego wzrostu wolumenu finansowanych aut osobowych w IV kw. 2018, co w naturalny sposób przełoży się na nieznacznie ujemną dynamikę finansowania pojazdów lekkich w 2019r” – informuje ZPL.

więcej Związek Polskiego Leasingu

„Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: Bardziej restrykcyjne badania pojazdów

„Rzeczpospolita” informuje, że Ministerstwo Środowiska zareagowało na interpelację poselską Barbary Chrobak i Jarosława Sachajki z Kukiz’15, która dotyczyła zanieczyszczenia powietrza, smogu i związanych z tym działań rządu. Rząd „postanowił wprowadzić rozszerzony zakres kontroli oraz częściową zmianę metodyki badawczej przeprowadzanego cykliczne okresowego badania technicznego pojazdów, w zakresie badania emisji spalin (m. in. zadymienia)” – czytamy w artykule. Dziennik informuje, że wprowadzone zostanie nowe kryterium oceny zadymienia dla pojazdów posiadających silniki o poziomie emisji Euro 5 i Euro 6. Obecnie współczynnik może wynosić do 1,5 m-1. Po zmianach nie więcej niż 0,2 m-1 dla aut wolnossących i 3,0 m-1 dla pojazdów z silnikami wyposażonymi w turbinę. Taka zmiana parametrów ma pomóc w wykrywaniu niesprawnych filtrów cząstek stałych (DPF). „Kontroli podlegać będą również urządzenia diagnostyczne, którymi posługują się pracownicy stacji kontroli pojazdów. Wyniki badań każdego sprawdzonego samochodu będą archiwizowane i znajdą się w rejestrze stacji kontroli pojazdów (SKP) oraz w zaświadczeniu wydawanym przez diagnostę” – relacjonuje „Rz”.

O walce z wycinaniem filtrów cząstek stałych z Piotrem Woźnym, pełnomocnikiem premiera ds. programu „Czyste powietrze”, rozmawia serwis Wirtualny Nowy Przemysł. – Jeżeli wprowadzimy obowiązek przeprowadzenia określonego zestawu badań kontrolnych na stacjach kontroli pojazdów, jeżeli wprowadzimy obowiązek posiadania przez stacje kontroli pojazdów urządzeń służących do wykrywania poziomu emisyjności tych samochodów i jeżeli wprowadzimy obowiązek rejestracji audio-wideo przebiegu badania technicznego, to to nam pomoże uporać się z problemem wycinania filtrów cząstek stałych albo znacząco pomoże zredukować jego skalę – tłumaczy Woźny.

moto.rp.plwnp.pl

„Rzeczpospolita”: Co dalej z przepisami o zakazie „kręcenia” liczników?

Rada Ministrów przyjęła we wrześniu przygotowany w Ministerstwie Sprawiedliwości projekt, który miał ukrócić proceder „przekręcania” liczników w autach. Swoje propozycje w tej sprawie przygotował także resort infrastruktury i zdecydowano o połączeniu obu projektów – pisze „Rzeczpospolita”. „Teraz rząd wraca do pomysłu. Za przekręcenie licznika kara miałaby wynosić od 3 miesięcy nawet do 5 lat więzienia. Groziłaby nie tylko zlecającemu takie oszustwo, ale także mechanikowi, który to wykona” – przypomina dziennik. – Chcemy, żeby Sejm zajął się tym już na najbliższym posiedzeniu 20 lutego – powiedział RMF FM rzecznik resortu sprawiedliwości.

„Rzeczpospolita”: Czy trzeba płacić akcyzę od wynajmowanych w Niemczech aut?

„Rzeczpospolita” pisze o wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu dotyczącym wynajmu samochodu osobowego. Z wnioskiem o interpretację indywidualną do Dyrektora KIS wystąpiła spółka, która planuje wynająć na terytorium Niemiec samochody osobowe zarejestrowane i dopuszczonych do ruchu w Niemczech, a następnie przemieścić je na terytorium Polski. „Nie będzie ona właścicielem tych samochodów osobowych, wynajem ma trwać przez okres powyżej 30 dni i przez ten czas samochody nie zostaną zarejestrowane na terytorium Polski zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Wątpliwości spółki dotyczyły obowiązku zapłaty akcyzy z tytułu przemieszczenia wynajmowanych pojazdów z terytorium Niemiec na terytorium Polski” – relacjonuje dziennik. Spółka uważała, że nie będzie zobowiązana do zapłaty akcyzy z tytułu przemieszczenia wynajmowanych pojazdów, gdyż nie będzie ich właścicielem i nie ma zamiaru rejestrować ich na terytorium Polski. Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu podzielił stanowisko spółki. „Jak wyjaśnił sąd, w przypadku najmu samochodów nie dochodzi do nabycia prawa do rozporządzania nimi jak właściciel przez spółkę. Pod tym pojęciem rozumie się bowiem wszelkie działania polegające na przeniesieniu dóbr materialnych, które pozwalają drugiej stronie na rozporządzanie tymi dobrami jak właściciel. Skutkiem najmu jest natomiast czasowe użycie samochodu, a nie uzyskanie przez stronę uprawnienia do rozporządzania nim jak właściciel” – pisze „Rzeczpospolita”. W uzasadnieniu sąd wskazał, że: „Przyjęcie odmiennej koncepcji prowadziłoby do sytuacji, w której każdy wynajem samochodu przez firmę podmiotowi pozbawiałby wynajmującego władztwa nad rzeczą, co ze swej istoty jest wnioskiem absurdalnym, gdyż uniemożliwiałoby takiej firmie prowadzenie tej właśnie działalności gospodarczej. Stąd wniosek, że nie każde nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego podlega opodatkowaniu, tylko to, które powoduje zmianę właściciela”.

Twój Płock: Dobre prognozy na 2019 rok

Serwis Twój Płock publikuje nagranie wywiadu Radia RPL FM z dyrektor zarządzającą płockiego salonu Volvo Car, Agnieszką Wójcik. Podkreśla ona, że po Płocku jeździ dużo aut klasy premium, a mieszkańcy je po prostu lubią. Jej zdaniem 2019 rok dla płockiego salonu Volvo Car zapowiada się pozytywnie. – Zdecydowanie będzie to dobry rok. Jesteśmy salonem, który ma ambicje i się rozwija, planujemy zwiększenie sprzedaży – mówi Agnieszka Wójcik. W wywiadzie można też posłuchać o premierach nowych modeli w płockim salonie, a także o modnych kolorach aut.

Audi: Zmiany w dziale PR marki Audi

Po wielu latach pracy na rzecz różnych marek koncernu Volkswagen, a od 2000 roku jako PR Manager marki Audi, Leszek Kempiński podjął decyzję o odejściu z firmy z dniem 28 lutego. Od 1 marca stanowisko PR Managera marki Audi obejmie Jadwiga Borowińska, pracująca poprzednio jako specjalista ds. PR.

„Rzeczpospolita”: Mniej skradzionych aut

„Rzeczpospolita” przygląda się policyjnym statystykom dotyczącym kradzieży aut za 2018 r. „Co roku liczba tego rodzaju przestępstw się zmniejsza, a w 2018 r. spadła poniżej 10 tysięcy. Z ulic i parkingów, rzadziej z prywatnych posesji, zginęło 9075 aut, 1,1 tys. mniej niż w 2017 r. A rok 2017 miał lepsze statystyki od 2016. Kradzieży było bowiem o 1,5 tys. mniej” – czytamy w dzienniku. Najwięcej aut kradzionych jest w Warszawie i okolicach. W województwach prym wiedzie mazowieckie (2344 skradzione auta), które wyprzedza śląskie (1184 pojazdów) i wielkopolskie (1064). Policja odnotowała zwiększoną liczbę kradzieży w województwach łódzkim oraz podlaskim. Najmniej aut kradną w województwie podkarpackim. Najwięcej kradzieży jest w marcu, najmniej w grudniu.

więcej „Rzeczpospolita” z 11 lutego 2019, s. 16

„Rzeczpospolita”: Niemcy kupują diesle

Niemiecki Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego (KBA) poinformował, że w styczniu sprzedaż nowych aut z dieslem zwiększyła się w porównaniu do ubiegłego roku o 2,1 proc. przy spadku całego rynku na poziomie 1,4 proc. „Rzeczpospolita” pisze, że dało to dieslom 34,5-procentowy udział w całości sprzedaży nowych samochodów osobowych. Automotive News Europe zwraca uwagę, że styczniowe rejestracje aut z silnikami benzynowymi zmalały o 8,1 proc. „Może to oznaczać, że największy rynek motoryzacyjny w Europie już „przetrawił” aferę spalinową, a nowe silniki diesla, nie tylko ekonomiczne, ale także bezpieczne dla środowiska dzięki wprowadzeniu nowych standardów emisji, zachęcają do zakupów. Stowarzyszenie importerów VDIK poinformowało, że wzrósł popyt na takie auta ze strony nabywców flotowych, co przełożyło się na zwiększenie sprzedaży oleju napędowego” – pisze dziennik.

Interia: Akcje Tata Motors w dół

Akcje hinduskiego koncernu Tata Motors spadły w piątek o 30 procent. To efekt złych wyników finansowych Jaguara Land Rovera, który należy do hinduskiego giganta – pisze Interia. Strata Jaguara Land Rovera w czwartym kwartale ubiegłego roku wyniosła 3,9 mld dolarów i obciążyła wynik Tata Motors, który zanotował stratę 3,8 mld dolarów.

Wirtualne Media: Nowa kampania Jaguara

Trwa polska odsłona kampanii Jaguar „Set the pace”. W kampanii ulokowano Jaguara I-PACE w utworze “Duch” duetu Xxanaxx i Marek Biliński. W teledysku widz poznaje parę bohaterów, Klaudię i Michała, którzy wyruszają z miasta w poszukiwaniu odpowiedzi na nurtujące ich pytanie. Para podróżuje Jaguarem I-PACE.