Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Minister: profesjonalna rejestracja za kilka miesięcy

Minister Cyfryzacji Marek Zagórski potwierdził, że w lipcu bieżącego roku zostanie wprowadzona profesjonalna rejestracja pojazdów – informuje serwis Bezprawnik. pl. Według resortu profesjonalny dowód rejestracyjny, jak i profesjonalne tablice rejestracyjne są przeznaczone dla przedsiębiorców zajmujących się produkcją, dystrybucją lub badaniami pojazdów. Przedsiębiorca będzie mógł jednorazowo wystąpić do starosty o 100 kompletów profesjonalnych tablic i dowodów rejestracyjnych – ograniczenie to nie dotyczy producentów samochodów.

British Automotive Polska S.A., generalny importer Jaguar Land Rover, informuje o styczniowych wynikach i opowiada o współpracy z dealerami. – Od początku roku kontynuujemy intensywne prace z naszymi dealerami, przygotowujące ich do zmiany modelu funkcjonowania Grupy po wygaśnięciu w 2020 roku umowy importerskiej z koncernem JLR. Jednym z naszych głównych celów jest zwiększanie sprzedaży poprzez salony własne. Chcemy, aby w przyszłości miały one dominującą pozycję na rynku, co pozwoli jednocześnie być silnym partnerem dla JLR i generować dodatkową marżę na usługach posprzedażowych – podkreśla Arkadiusz Rutkowski, prezes zarządu spółek dealerskich Grupy BAH.

Dzienniki analizują styczniowe wyniki rejestracji aut. „Puls Biznesu” pisze o spowolnieniu w markach premium, związanym ze zmianą przepisów dotyczących rozliczania aut w firmach.„Rynkowy lider premium — Mercedes, sprzedał w styczniu 2019 r. zaledwie 1530 aut, podczas gdy miesiąc wcześniej aż 2567 (spadek o ponad 40 proc.). BMW odczuło ponad 33 proc. spowolnienie, a Audi ponad 41 proc.” – czytamy w artykule.

Bezprawnik, „Auto Świat”: Minister potwierdza profesjonalną rejestrację

„Minister Cyfryzacji Marek Zagórski potwierdził, że w lipcu bieżącego roku zostanie wprowadzona profesjonalna rejestracja pojazdów. Pojawią się tablice rejestracyjne przypisane do komisów i salonów. Oznacza to, że jazda próbna sprowadzonym z zagranicy, a niezarejestrowanym w Polsce pojazdem, będzie legalna” – czytamy w serwisie Bezprawnik. pl. Zdaniem Marka Zagórskiego Centralna Ewidencja Pojazdów jest już przygotowana do obsługi tzw. profesjonalnej rejestracji pojazdów. „Według resortu infrastruktury profesjonalny dowód rejestracyjny, jak i profesjonalne tablice rejestracyjne są przeznaczone dla przedsiębiorców zajmujących się produkcją, dystrybucją lub badaniami pojazdów. Jest jeden warunek: dotyczy to wyłącznie pojazdów, które nie były wcześniej zarejestrowane ani w Polsce, ani za granicą” – pisze „Auto Świat”. Bezprawnik przypomina z kolei, że zgodnie z nowymi regulacjami uprawniony podmiot będzie mógł wystąpić do starosty o wydanie mu profesjonalnych tablic rejestracyjnych. Wniosek w tej sprawie wymagał będzie uiszczenia opłaty w wysokości 100 zł. Organ wyda blankiet zawierający dane posiadacza, co będzie kosztowało 10 zł. Wnioskodawca będzie mógł wystąpić jednorazowo maksymalnie o 100 blankietów. Dane pojazdów jeżdżących z profesjonalną tablicą wypełni samodzielnie. „Taki dowód rejestracyjny będzie ważny przez 30 dni od dnia jego wypełnienia dla handlarzy i 6 miesięcy dla ośrodków badawczych. Do tego dojdzie koszt nalepek legalizacyjnych (15 zł) oraz tablic (80 zł za samochodową, 40 zł za motocyklową i 30 zł za motorowerową). Tablice te będą różniły się od zwykłych zielonymi znakami” – czytamy w artykule.

bezprawnik.plauto-swiat.pl

BAH: Rośnie sprzedaż JLR w Polsce

British Automotive Polska S.A. (BAP), generalny importer Jaguar Land Rover, wchodzący w skład British Automotive Holding, informuje o styczniowych wynikach. W ubiegłym miesiącu wolumen sprzedaży importerskiej BAP wyniósł 256 sztuk, co oznacza że był o 28 proc. wyższy niż przed rokiem. W minionym miesiącu dealerzy z Grupy BAH przekazali klientom końcowym 100 szt. aut (+28 proc. r/r), w tym 72 Land Rovery i 28 Jaguarów. Do dealerów niepowiązanych kapitałowo trafiło jednocześnie 107 pojazdów (-5 proc. r/r), w tym odpowiednio 65 aut marki Land Rover i 42 marki Jaguar. Łączna wartość przychodów ze sprzedaży holdingu do niezależnych dealerów oraz klientów końcowych wyniosła w styczniu 51 mln zł (+20 proc. r/r). – Stale zwiększamy udział w rynku, w tym m. in. poprzez ciągłe odnawianie portfolio i wprowadzanie nowych modeli, oferowanie nowoczesnych form finansowania – m. in. refundujemy potencjalne straty podatkowe użytkowników pojazdów wynikające ze zmienionych przepisów leasingowych; rozwijamy sprzedaż flotową oraz samochodów używanych, a także pracujemy nad powiększeniem sieci dealerskiej. Do końca roku będzie nas widać w kilku nowych miastach – komentuje Arkadiusz Miętkiewicz, dyrektor zarządzający British Automotive Polska. W komunikacie można także przeczytać o działaniach związanych z dealerami. – Od początku roku kontynuujemy intensywne prace z naszymi dealerami, przygotowujące ich do zmiany modelu funkcjonowania Grupy po wygaśnięciu w 2020 roku umowy importerskiej z koncernem JLR. Jednym z naszych głównych celów jest zwiększanie sprzedaży poprzez salony własne i, jak widać, cel ten udaje się nam jak dotychczas realizować. Chcemy, aby w przyszłości miały one dominującą pozycję na rynku, co pozwoli jednocześnie być silnym partnerem dla JLR i generować dodatkową marżę na usługach posprzedażowych – podkreśla Arkadiusz Rutkowski, prezes zarządu spółek dealerskich Grupy BAH.

PZPM, „Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”: Mercedes liderem segmentu premium

Wracamy do wyników rejestracji aut z ubiegłego miesiąca. „Liczba rejestracji w styczniu 2019 r. była zbliżona do osiągniętej rok wcześniej, co może wskazywać, że rynek samochodów osobowych i lekkich dostawczych stabilizuje się. Mimo iż tempo wzrostu (+0,6 proc. r/r) nie było imponujące, to w ostatnim miesiącu zarejestrowano 51 334 szt. licząc razem samochody osobowe i dostawcze (do 3,5t)” – informuje PZPM. W grupie samochodów osobowych w styczniu zarejestrowano 45 927 szt., czyli o 154 szt. mniej niż w styczniu 2018 (-0,3 proc.) a jednocześnie 537 szt. więcej niż w grudniu ub. roku. Nabywcy indywidualni zarejestrowali 17,2 tys. szt. ze spadkiem o 4,7 proc. r/r i jednocześnie poprawiając rezultat grudnia ub. roku o blisko 5,5 tys. szt. Udział tej grupy klientów wyniósł 37,3 proc. i był niższy ( -1,7 pkt. proc.) niż rok wcześniej, ale wyższy o 11,6 pkt. proc. niż w grudniu. Nabywcy instytucjonalni zarejestrowali w styczniu 28,8 tys. samochodów, blisko 690 szt. (+2,4 proc.) więcej niż w styczniu ub.r. Rezultat ten był niższy od uzyskanego miesiąc wcześniej o 2,7 tys. szt.

PZPM informuje, że marki popularne zakończyły ostatni miesiąc z rezultatem 40,8 tys. nowych rejestracji (-0,1 proc.) i utrzymały osiągnięty przed rokiem udział w rynku (88,8 proc. wobec 88,6 proc.). W porównaniu do ostatniego grudnia zajęły o 6 pkt. proc. więcej. Z kolei liczba samochodów marek premium wyniosła 5,2 tys. szt. i była o 1,9 proc. niższa niż rok wcześniej. W porównaniu do grudnia ub. r. miał miejsce spadek o 34,1 proc. (-2,7 tys. szt.).

W komunikacie czytamy także, że w całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano niemal 2,0 tys. hybryd (+4,7 proc. r/r) oraz 73 szt. z napędem elektrycznym (-38,7 proc.). Wśród nich znalazło się 40 szt. samochodów bateryjnych i z rozszerzonym zasięgiem oraz 33 szt. hybryd plug-in. Samochody z napędem benzynowym zajęły 72,9 proc. rynku, a z dieslem 21,1 proc., podczas gdy rok wcześniej stanowiły odpowiednio 71,4 proc. i 22,4 proc.

O styczniowych wynikach rejestracji piszą także środowe dzienniki. „W tym roku marki premium zanotowały rekordowo duże, noworoczne spowolnienie. Wynika to niemal wyłącznie z chęci uniknięcia przez część klientów nowych zasad rozliczania aut w firmach i związanej z tym przyspieszonej decyzji o zakupie. W efekcie rynkowy lider premium — Mercedes, sprzedał w styczniu 2019 r. zaledwie 1530 aut, podczas gdy miesiąc wcześniej aż 2567 (spadek o ponad 40 proc.). BMW odczuło ponad 33 proc. spowolnienie, a Audi ponad 41 proc. Eksperci uspokajają. Pomimo zwyczajowych spadków, oraz wywołanym zmianami w przepisach grudniowym tłokiem w salonach z droższymi autami, rok 2019 w motoryzacji zapowiada się dobrze i to niemal w każdym segmencie. Prognozy mówią o przekroczeniu liczby 550 lub nawet 570 tys. rejestracji nowych aut osobowych” – czytamy w „Pulsie Biznesu”.

PZPM, pb.plmoto.rp.pl

Nasze Miasto: Nowy salon dealerski w Poznaniu

Na poznańskiej mapie salonów i serwisów samochodowych pojawił się nowy obiekt dealerski – KIA POL-CAR. Po niespełna pół roku od rozpoczęcia budowy, salon i serwis zostały otwarte i od grudnia obsługują klientów – czytamy w artykule. „Obiekt przy ulicy Gorzysława 9, jako jeden z pierwszych w Polsce został wybudowany zgodnie z najnowszymi standardami KIA – duża przeszklona fasada, rozświetlony bardzo przestronny salon nowych samochodów oraz oddzielona od niego nowoczesna stacja obsługi serwisowej wraz z magazynem części to tylko kilka z cech charakterystycznych najnowszej formuły marki Red Cube” – informuje poznański serwis Nasze Miasto.

Moto3m: Grupa Wróbel nagrodzona

Serwis Moto3m. pl zwraca uwagę, że do rąk prezesa Grupy Wróbel trafiły Złota Statuetka Lidera Polskiego Biznesu oraz Diament Forbesa 2019. – Rok 2018 był dla nas niezwykle ważny – przekroczenie 1 mld zł przychodów w grupie oraz podpisanie przez drugie pokolenie właścicieli Konstytucji Firmy Rodzinnej Wróbel – mówi Michał Łuczak, prezes Grupy Wróbel. W artykule czytamy, że od 5 lat Grupa Wróbel notuje rok w rok 30 proc. wzrost przychodów i planuje dalszy rozwój. – Po ostatniej inwestycji we wrocławską siedzibę i największy salon sprzedażowy w Europie Środkowo-Wschodniej, planujemy kolejne ruchy na mapie naszych oddziałów. Jesteśmy dumni z dotychczasowych osiągnięć, jednak zapewniam, że nie zwalniamy. Nasza pozycja stanowi efekt strategii podjętej przez zarząd spółki oraz konsekwentnej jej realizacji. Nie byłoby to oczywiście możliwe bez blisko 700 pracowników i współpracowników naszej firmy – komentuje Michał Łuczak.

„Rzeczpospolita”: Jak rozliczyć auto wykupione z leasingu?

„Rzeczpospolita” informuje o interpretacji Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej w sprawie podatniczki prowadzącej biuro rachunkowe. „W 2015 r. zawarła umowę leasingu operacyjnego dotyczącą samochodu osobowego. Po zakończeniu umowy chce wykupić auto i przeznaczyć je na cele prywatne. Zaznaczyła, że samochód nie zostanie wprowadzony do ewidencji środków trwałych, nie będzie też wykorzystywany w działalności gospodarczej. Wnioskodawczyni zamierza go sprzedać po upływie pół roku od wykupu. Wystąpiła o interpretację, by potwierdzić, że nie będzie musiała rozliczać się z fiskusem” – tłumaczy dziennik. Dyrektor KIS uznał, że jeśli wykupiony samochód nie będzie składnikiem majątku firmy, to przychód z jego sprzedaży nie będzie przychodem z działalności gospodarczej. Sprzedaż auta należy rozliczyć jako odpłatne zbycie rzeczy. „Przychód nie powstanie, jeśli rzecz zostanie zbyta po pół roku, licząc od końca miesiąca, w którym nastąpiło jej nabycie (wykup z leasingu)” – napisano w interpretacji.

więcej „Rzeczpospolita” z 6 lutego 2019, s. A13

Wirtualny Nowy Przemysł: Daimler przewiduje wzrost

Na dorocznej konferencji finansowej Daimler poinformował, że dochody firmy, jak i zarobki przed opodatkowaniem „lekko wzrosną” w 2019 roku. Na obecny rok Daimler zakłada margines zysku w przedziale 6-8 proc. dla samochodów Mercedes-Benz. Jednocześnie koncern po raz pierwszy od 9 lat obciął dywidendę w związku z planowanymi inwestycjami w nowe technologie. Chodzi szczególnie o rozwój elektryfikacji. „Rentowność firmy Mercedes-Benz w 2018 roku spadła z 9,4 proc. (2017 rok) do 7,8 proc. Spadki zarobków dotknęły wszystkich oddziałów firmy poza odpowiedzialnym za samochody ciężarowe” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

Volkswagen: Niemcy kupują diesle

Klienci Volkswagena w Niemczech składają coraz więcej zamówień na samochody napędzane silnikami wysokoprężnymi – informuje koncern. W 2018 roku udział zamówień na auta z najnowocześniejszymi turbodieslami pod maską wzrósł do 43 procent. Rok wcześniej wyniósł 39 procent. Popyt na samochody z silnikami o zapłonie samoczynnym był szczególnie duży wśród klientów prywatnych i niemal się podwoił – z 15 procent w 2017 roku do 27 procent w ubiegłym roku. – W Niemczech debata na temat silników wysokoprężnych jest obciążona emocjonalnie i często odbiega od faktów. Biorąc pod uwagę wysoką wydajność silników Diesla i świetne osiągi aut napędzanych wysokoprężnymi jednostkami napędowymi, jeszcze przez długie lata pozostaną one ważną technologią szczególnie dla tych, którzy podróżują na długich dystansach. Mimo zmian klimatycznych – powiedział Jürgen Stackmann, członek zarządu Volkswagena ds. sprzedaży.

Panek: Randki w car sharingu

Okazuje się, że auta w usłudze car sharingu mogą służyć nie tylko do celów transportowych. Firma Panek postanowiła sprawić, by były miejscem walentynkowych spotkań. – W tym roku po raz drugi organizujemy randki w formule fast date, w zeszłym roku użyliśmy do tego kilkanaście samochodów car sharingowych, które posłużyły nam za miejsce spotkań. W tym roku  w Warszawie oraz Lublinie, o tej samej godzinie, w naszych samochodach zasiądzie blisko 100 osób. Każda z nich będzie mogła  porozmawiać z kilkudziesięcioma innymi uczestnikami imprezy, w ramach swojej grupy wiekowej. Żeby wziąć udział w wydarzeniu nie trzeba być klientem usługi PANEK CarSharing, wystarczy zgłosić chęć udziału za pomocą strony internetowej i przyjść we wskazane miejsce 14 lutego  – informuje Katarzyna Panek, rzecznik firmy PANEK, organizatora Randek w CarSharingu.