Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Stabilnie w styczniu

Zaczynamy od wyników rejestracji aut z poprzedniego miesiąca. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w styczniu zarejestrowano w Polsce 51 335 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 0,58 proc. (+326 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 1,98 proc. (1 039 szt.) mniej niż w grudniu 2018 roku. Liderem rynku pozostaje Skoda. Kolejne miejsca zajęły Volkswagen i Toyota.

Serwis Moto3m. pl informuje o nowej inwestycji dealerskiej w Trójmieście. Budowę swojego pierwszego salonu marki Volvo rozpoczęła spółka Plichta. Obiekt zlokalizowany będzie przy ulicy Morskiej w Gdyni. Planowany termin uruchomienia nowego przedstawicielstwa to ostatni kwartał tego roku.

Tymczasem „Rzeczpospolita” przygląda się sytuacji diesli w Europie. Mimo spadającej popularności tego napędu, sprzedaż diesli w Polsce wciąż przekracza 40 procent, a w Europie jest to nawet kilka punktów procentowych więcej. Dziennik informuje również, że niemiecki Federalny Minister Transportu Andreas Scheuer wezwał gminy do obrony przed nakazami sądowymi zakazującymi wjazdu pojazdom z silnikami Diesla.

Samar: Jak zaczął się rok 2019?

„W pierwszym miesiącu 2019 roku rynek nowych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t zanotował niewielki wzrost w porównaniu do analogicznego miesiąca 2018 roku” – informuje Instytut Samar. Dodaje przy tym, że sprzedaż styczniowa była niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w styczniu zarejestrowano w Polsce 51 335 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 0,58 proc. (+326 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 1,98 proc. (1 039 szt.) mniej niż w grudniu 2018 roku. W ubiegłym miesiącu zarejestrowano w Polsce 45 928 samochodów osobowych, o 0,34 proc. (-156 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 1,23 proc. (+558 szt.) więcej niż w grudniu 2018 roku.

Udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 37,35 proc. Udział firm osiągnął poziom 62,65 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 28 773 aut.

Liderem rynku pozostaje Skoda. W styczniu klienci kupili i zarejestrowali 6 325 aut tej marki, o 7,85 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 13,77 proc. Drugie miejsce zajął Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 5 326 szt., o 24,38 proc. więcej niż w 2018 roku. Udział marki wyniósł 11,60 proc. Trzecią lokatę otrzymała Toyota. W styczniu klienci japońskiego producenta zarejestrowali 4 946 samochodów, o 9,91 proc. mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 10,77 proc.

Moto3m: Nowa inwestycja firmy Plichta

Spółka Plichta rozpoczęła budowę swojego pierwszego salonu marki Volvo – informuje serwis Moto3m. pl. Obiekt zlokalizowany będzie przy ulicy Morskiej w Gdyni. „Budynek będzie posiadał 3 kondygnacje, a jego łączna powierzchnia użytkowa wyniesie 5 228 m2. W obrębie salonu powstanie także parking dla ponad 60 samochodów” – czytamy w artykule. Planowany termin uruchomienia nowego przedstawicielstwa to ostatni kwartał tego roku.

AAA AUTO: Więcej aut używanych na początku roku

Według miesięcznego raportu AAA AUTO, w styczniu 2019 roku w Polsce pojawiło się 254 105 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli ponad 7 000 więcej niż w grudniu ubiegłego roku. Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w styczniu 2019 roku był Opel Astra, na drugim miejscu znalazł się Volkswagen Passat, a na trzecim Audi A4. Mediana ceny samochodu używanego w styczniu 2019 wyniosła 18 500 zł, mediana przebiegu to 179 000 km, zaś mediana rocznika produkcji liczy 11,1 lat.

Newseria: KGHM rozwija elektromobilność

Newseria zwraca uwagę, że na koniec 2018 roku w Polsce było jedynie 2,5 tys. aut elektrycznych. Projekt Krajowego planu na rzecz energii i klimatu na lata 2021–2030 zakłada jednak, że do 2030 roku po polskich drogach będzie poruszało się ok. 870 tys. pojazdów z napędem elektrycznym. Dziesięć lat później ich liczba ma sięgnąć 2,4 mln. Serwis pisze, że rynek samochodów elektrycznych może zdominować transport, to zaś oznacza duże perspektywy dla KGHM. – Rozwój elektromobilności to element, który pobudza popyt na miedź, miedź jest naszym głównym produktem. Srebro, miedź to są elementy, które znajdziemy w każdej instalacji elektroenergetycznej, w każdym urządzeniu, a w samochodach, chociażby w małym Leaf, jest 36 kg miedzi w samych bateriach. Instalacja elektryczna to miedź, instalacja do ładowania to również miedź, więc mówimy o budowaniu popytu na nasz główny produkt, ale jednocześnie chcemy uczestniczyć w rozwoju cywilizacji – podkreśla Ryszard Biernacki, dyrektor naczelny ds. inżynierii produkcji w KGHM Polska Miedź. KGHM pod koniec 2018 roku rozpoczęło współpracę z Tauronem na rzecz rozwoju elektromobilności, m. in. poprzez budowę stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W 2019 roku ma powstać ok. dziesięciu punktów, przede wszystkim w okolicach S3. Firma testuje też pierwsze samochody elektryczne. Flota liczy 460 pojazdów, które mają zasięg co najmniej do 200 km. – To nie są samochody zabawki, to nie są samochody dla marketingu, mają pracować na rzecz KGHM. Analizujemy kolejne modele, kolejne pojazdy dla służb serwisowych, służb dyspozytorskich i to są pierwsze samochody, które w KGHM zaczynają funkcjonować. Kolejne będą elementem wymiany samochodów spalinowych, które są już wyeksploatowane, zamortyzowane na samochody elektryczne, których koszt eksploatacji będzie porównywalny, a zakładamy, że niższy niż samochodów spalinowych – zapowiada Ryszard Biernacki.

„Rzeczpospolita”: Diesel ma się dobrze

Czy naprawdę należy skreślić auta z silnikiem Diesla? – zastanawia się „Rzeczpospolita”, analizując sytuację aut z silnikiem wysokoprężnym. Popyt na diesle w ostatnich latach spada, choć tego rodzaju auta mają wciąż wielu zwolenników. W artykule czytamy, że ich sprzedaż w Polsce wciąż przekracza 40 procent, a w Europie nawet o kilka punktów procentowych więcej. Dziennik wskazuje, że dieslom szkodzi afera spalinowa i decyzje polityczne. Ze względów ekologicznych kolejne miasta ograniczają możliwość poruszania się po wybranych strefach autami nie spełniającymi najwyższych norm. Z drugiej strony, największy moto-rynek na Starym Kontynencie nie chce rezygnować z diesli. „W zeszłym roku ruszył w Niemczech rządowy program mający na celu modernizację parku samochodowego. Wielu producentów pod naciskiem urzędników wprowadziło specjalną premię, wypłacaną przy oddaniu starego diesla i zakupie nowego modelu. Średnia wysokość dopłaty wynosi 6-7 tysięcy euro. Mimo dużej zachęty finansowej, akcja nie przyniosła spodziewanego rezultatu. Z oferty w ostatnim kwartale 2018 skorzystało zaledwie 27 tysięcy użytkowników. Przy pierwotnym założeniu, że do lipca 2019 r. zostanie wymienionych aż 1.5 miliona samochodów, osiągnięty rezultat podważa podtrzymywanie dalszych zachęt” – pisze dziennik. I wskazuje na zalety silników wysokoprężnych: duże zaawansowanie technologiczne, niskie zużycie paliwa poza miastem i tym samym niskie koszty eksploatacji dla firm wyposażonych w takie pojazdy. „Znajdujemy się w punkcie, gdzie diesle oferują najwięcej zalet w historii. Przykład Europejczyków pokazuje, że rządowe zakazy i system zachęt do wymiany na wariant benzynowy sprawdza się nie najlepiej. (…) Biznes się musi kręcić, a technologia zwracać. Blask diesla nie przykurzy się jeszcze przez wiele lat” – ocenia dziennik.

„Rzeczpospolita”: Niemiecki minister broni diesli

Niemiecki Federalny Minister Transportu Andreas Scheuer (CSU) wypowiedział się w sposób, który wskazuje, że jest przeciwnikiem nie tylko limitu prędkości na autostradach, ale również zakazów wjazdu diesli do miast. Polityk wezwał gminy do obrony przed nakazami sądowymi zakazującymi wjazdu pojazdom z silnikami Diesla. „Wyroki sądowe opierają się na planach dotyczących czystego powietrza z ostatnich lat” – powiedział Scheuer w wypowiedzi dla niemieckiej gazety. „Radzę gminom i miastom bronić się wszelkimi środkami prawnymi” – dodał. Minister wyraził nadzieję, że większość nałożonych zakazów jazdy nie wejdzie w życie, a pozostałe zostaną wkrótce zniesione. Polityk obawia się, że mogą wystąpić masowe protesty ze strony „sfrustrowanych kierowców”. „W politycznym Berlinie wszyscy lubią dyskusje, które często nie mają nic wspólnego z rzeczywistością życia poza stolicą, a obywatele są naprawdę zmartwieni i słusznie się oburzają” – uważa minister. Przypomnijmy, że niedawno w Stuttgarcie odbył się protest przeciw zakazom wjazdu dla diesli. Od stycznia mogą tam wjeżdżać tylko auta z silnikami Diesla spełniającymi normę emisji spalin Euro 5. Wywołało to niezadowolenie części mieszkańców miasta. Uczestnicy protestu trzymali transparenty wzywające do mobilizacji właścicieli aut z silnikami Diesla, a także deklarujące wsparcie dla silników na olej napędowy.

Volkswagen: Zmiany w strukturach PR marek Volkswagen oraz Volkswagen Samochody Użytkowe

Tomasz Tonder objął stanowisko dyrektora PR i Corporate Affairs Grupy Volkswagen w Polsce. Do jego głównych zadań należy przygotowanie strategii PR oraz Corporate Affairs dla Grupy w Polsce oraz jej efektywne wdrożenie. Strategia obejmuje obszary zarządzania wizerunkiem firmy, wzmacnianie relacji z kluczowymi klientami zewnętrznymi oraz budowanie relacji z mediami w roli rzecznika prasowego spółki. Kluczową częścią jest opracowanie komunikacji w zakresie elektromobilności. Tomasz Tonder jest związany z Grupą Volkswagena od 2004 roku, a od 2008 roku kieruje komunikacją PR marki Volkswagen. Do czasu powołania następcy będzie także sprawował dotychczasowe obowiązki. Volkswagen informuje także, że Magda Piekarczyk do odpowiedzialności za komunikację marketingową marki Volkswagen Samochody Użytkowe dołączyła także obszar PR i jest teraz odpowiedzialna za całokształt komunikacji marki, kampanie reklamowe, marketing dealerski, działania – sponsoringowe i eventowe oraz PR.

„Puls Biznesu”: Akcja serwisowa Toyoty

Toyota Motor Poland powiadomiła prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach Toyota Auris, Corolla i Avensis, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Turcji i Republice Południowej Afryki między 12 października 2006 r. a 7 maja 2015 r., może dojść do wycieku paliwa, co może skutkować pożarem. Importer zapowiada akcję naprawczą, którą obejmie w Polsce łącznie 53 719 aut. Właściciele samochodów objętych akcją będą listownie zapraszani do autoryzowanych stacji Toyoty.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowa oferta Toyoty w Japonii

Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że Toyota wraz z Sumitomo założyły w Japonii firmę o nazwie Kinto, która będzie leasingować samochody dla klientów indywidualnych. Początkowo usługa będzie dostępna tylko na obszarze metropolitalnym Tokio. „Klienci będą mogli leasingować samochody marek należących do Toyoty przez trzy lata. Miesięczny koszt wynosi od 46 tys. jenów do 99 tys. jenów. W ofercie znajdzie się też sześć modeli Lexusa. Ich miesięczna cena to 180 tys. jenów” – czytamy w artykule.

Mitsubishi: 10,76 mln pojazdów sprzedanych przez Renault-Nissan-Mitsubishi w 2018 roku

Sojusz motoryzacyjny Renault-Nissan-Mitsubishi ogłosił, że należące do niego firmy sprzedały wspólnie w okresie 12 miesięcy, do 31 grudnia 2018 roku, 10 756 875 pojazdów. W komunikacie czytamy, że sojusz utrzymał tym samym pozycję światowego lidera w wielkości sprzedaży samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Sprzedaż w 2018 roku wzrosła o 1,4 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Spośród wszystkich firm należących do sojuszu, sprzedaż Grupy Renault wzrosła o 3,2 proc. i wyniosła w roku kalendarzowym 3 884 295 egz. Firma Nissan Motor Co., Ltd. sprzedała w 2018 roku 5 653 683 pojazdów na całym świecie, co oznaczało spadek o 2,8 proc., natomiast Mitsubishi Motors Corporation sprzedała 1 218 897 sztuk na całym świecie i oznacza to wzrost sprzedaży o 18,3 proc. w stosunku do roku poprzedniego.

Wirtualne Media: Skoda świętuje współpracę z TOPR-em

„Z początkiem lutego ruszyła część digitalowa kampanii Škoda 4×4, podkreślająca trwającą od 15 lat współpracę marki z Tatrzańskim Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym” – piszą Wirtualne Media. W ramach internetowej odsłony kampanii, w 30-sekundowym filmie, który można oglądać m. in. na YouTube, zaprezentowano przekazany ratownikom SUV Kodiaq. Kolejne części kampanii, telewizyjna i kinowa, wystartują 11 lutego. Działania prowadzone są w ramach platformy komunikacyjnej „Wszystko, co ważne”.